Red de Respuestas Legales - Derecho de marcas - A punto de ser incluido en la Junta de Innovación Científica y Tecnológica, se reveló que el plan de fusión de Geely y Volvo había sido pospuesto.

A punto de ser incluido en la Junta de Innovación Científica y Tecnológica, se reveló que el plan de fusión de Geely y Volvo había sido pospuesto.

El 21 de julio, hora local, medios extranjeros informaron que Geely Automobile (0715.HK) planea cotizar en la Junta de Innovación Científica y Tecnológica y que su plan de fusión con Volvo ha sido archivado.

Fuentes informadas dijeron a este periódico que Geely Automobile planea cotizar en la Junta de Innovación de Ciencia y Tecnología, por lo que el plan de fusión con Volvo se pospondrá y se reiniciará una vez que se complete la cotización de acciones A de Geely Automobile.

Acelerar el regreso a la Junta de Innovación Científica y Tecnológica de acciones A

El 17 de junio, Geely Automobile emitió un anuncio indicando que la junta directiva había aprobado la posible emisión de acciones en RMB. y cotización en la Junta de Innovación Científica y Tecnológica de la Bolsa de Valores de Shanghai. Moción preliminar. La escala de la emisión de acciones en RMB no excederá el 15% del capital social emitido de la empresa si el número de acciones en RMB que se emitirán es demasiado grande. Los fondos recaudados se utilizarán para el desarrollo empresarial y capital de trabajo general. Este anuncio presagia el regreso de Geely Automobile, que cotiza en Hong Kong, a las acciones A.

En la tarde del 30 de junio, el sitio web oficial de la Oficina Reguladora de Valores de Zhejiang anunció oficialmente el plan de trabajo y el plan de implementación para la oferta pública inicial de las acciones A de Geely Automobile Holdings Co., Ltd. y su cotización en la Junta de Innovación Científica y Tecnológica. Se informa que CICC y Huatai United Securities actuarán como agencia de orientación para la cotización de Geely Automobile, y se espera que la orientación finalice en julio. Los analistas creen que esta medida significa que el regreso de Geely al tablero de innovación tecnológica de acciones A se está acelerando.

Según el anuncio, aproximadamente el 40 % de los fondos netos recaudados se invertirán en proyectos de investigación y desarrollo de nuevos modelos para enriquecer aún más la línea de productos; aproximadamente el 15 % se invertirá en investigación tecnológica con visión de futuro; y proyectos de desarrollo como nuevas energías, Internet de los vehículos y conducción inteligente. Para mejorar continuamente las reservas técnicas en campos relacionados, alrededor del 15% se utilizará para adquirir objetivos nacionales, como fábricas potenciales en las fases anterior y posterior de la cadena industrial o innovaciones relacionadas. empresas; y alrededor del 30% se utilizará para complementar el capital de trabajo y fines corporativos generales.

En general, se cree que el objetivo de Geely de volver a las acciones A es en gran medida para aliviar su presión financiera. Se informa que entre las empresas de vehículos, BYD, GAC Group y Great Wall Motors lograron cotizaciones A + H y obtuvieron mejores canales de financiación después de regresar a las acciones A.

Hasta el momento, Geely no ha revelado su informe financiero correspondiente al primer semestre de 2020. Sin embargo, a juzgar por el informe financiero de 2019 publicado por Geely Automobile, el beneficio neto anual se redujo hasta cierto punto en comparación con años anteriores. En 2019, los ingresos anuales de Geely fueron de 97.443,8 millones de yuanes, una disminución interanual del 9%; el beneficio neto fue de 865.438+90 millones de yuanes, una disminución interanual del 35%.

Retrasar la fusión con Volvo

La noticia de que Geely y Volvo planeaban fusionarse quedó expuesta ya el 10 de febrero de este año. Geely Automobile anunció que está en conversaciones preliminares con Volvo para discutir la fusión y reestructuración de los negocios de las dos compañías.

Hace diez años, Geely Holdings adquirió Volvo Group con una inversión total de 1.800 millones de dólares y poseía 10.963 patentes y derechos exclusivos de propiedad intelectual.

Desde entonces, Geely ha seguido profundizando su cooperación técnica con Volvo. En 2017, Lynk & Co estableció una empresa conjunta con Geely-Volvo Technology para compartir tecnología, adquirir piezas y componentes de forma conjunta e investigar y desarrollar plataformas de vehículos eléctricos puros. En octubre de 2019, las dos partes anunciaron la fusión de sus respectivos negocios de motores.

Geely y Volvo se abrazan y logran el éxito mutuo. En 2019, Geely ganó el campeonato de ventas de marcas chinas con 13.620 unidades. En 2019, Volvo vendió 705.452 vehículos. Este es el sexto año consecutivo que Volvo bate récords de ventas, y también es la primera vez en sus 93 años de historia que las ventas anuales superan los 700.000 vehículos.

Por lo tanto, Geely se está preparando para fusionarse aún más con Volvo para convertirse en un grupo automovilístico con ventas anuales de más de 2 millones de vehículos. Al mismo tiempo, los negocios combinados planean cotizar en Hong Kong y Estocolmo, con la esperanza de integrar recursos a través de la reorganización empresarial y liderar cambios en la industria con ventajas de mayor escala, capacidades y recursos profesionales más sólidos. Después de la reorganización, Volvo Cars, Geely Cars, Link Cars y Polar Star se planificarán bajo el sistema Geely, pero cada marca seguirá conservando su posicionamiento único.

Sin embargo, afectada por la epidemia, el último informe financiero de Volvo mostró que en el primer semestre de 2020, la compañía perdió aproximadamente 989 millones de coronas suecas (aproximadamente 780 millones de RMB), en comparación con una ganancia de 5,52 mil millones de coronas suecas. coronas en el mismo período del año pasado; los ingresos fueron de 111,8 mil millones de coronas suecas, una disminución interanual del 14%. Desde una perspectiva de ventas, Volvo vendió casi 269.952 vehículos a nivel mundial en el primer semestre de 2020, una disminución interanual del 20,8%. Entre ellos, las ventas totales en China cayeron sólo un 3% interanual. Mientras tanto, Volvo Cars espera que su negocio se recupere en la segunda mitad del año.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.