¡Asistente de logística!
1. Preguntas de opción múltiple (cada pregunta a continuación tiene 4 opciones, solo 1 de las cuales es correcta, complete el código entre paréntesis).
1. El documento del contrato de transporte de mercancías por carretera es el (a), en el que se estipulan las obligaciones y derechos tanto del porteador como del cargador.
a. Carta de porte B, conocimiento de embarque c, carta de porte d, conocimiento de embarque
2. Los principales contenidos de la revisión del "Convenio Internacional sobre Conocimiento de Embarque" son ( d).
a. Proteger los derechos e intereses de los propietarios de la carga b. Aumentar el límite de compensación del transportista c. Ampliar el plazo de prescripción b.
3. Cuando una empresa registrada en Shenzhen tiene una disputa por transporte marítimo, la jurisdicción del litigio cae bajo (b).
A. Tribunal Marítimo B de China, Tribunal Marítimo C de Guangzhou, Tribunal Marítimo D de Shenzhen, Tribunal Popular Intermedio de Shenzhen.
4. Las empresas pueden centrarse en mejorar (b) utilizando logística de terceros.
a. Beneficios económicos B. Competitividad central C. Competitividad D. Beneficios sociales
5. planificación, ejecución y control.
a. Logística de producción B. Logística directa C. Logística inversa D. Logística de suministro
6. El requisito de tolerancia del plan de certificación es (D), ampliando así el entorno de adquisiciones.
a. La capacidad del entorno de adquisiciones original no es suficiente para satisfacer las necesidades de adquisiciones; b.
c. El entorno de adquisiciones cada vez más reducido en el pasado ya no puede satisfacer las nuevas necesidades de adquisiciones D, A, c.
7. El número de productos certificados = el número requerido de muestras de I+D (A) El número de muestras y el número de maniobras.
a. Cantidad requerida para inspección y prueba b. Cantidad de producción de prueba c. Ajuste de cantidad de muestra.
8. Tiempo de pedido planificado = tiempo de llegada requerido - ( B ) - ciclo de pedido - tiempo de reserva.
a. Tiempo de procesamiento del pedido b. Ciclo de certificación c. Tiempo de inventario d. Si el proveedor no entrega la mercancía y no existe un estándar de compensación específico. el contrato, entonces prevalecerá la norma (d).
a. Comprador b. Proveedor c. Ley contractual d. Práctica de adquisiciones
10. ③ Examen previo de calificaciones; (4) Contratar una agencia de consultoría de licitación. El flujo de trabajo correcto es (c).
a, ①②③④B, ④③②①C, ②①③D, ③②①
11.
a. La oferta del mercado es mayor que la demanda B. La oferta del mercado de bienes comprados es menor que la demanda del comprador.
c. La producción es mayor que el inventario del cliente D. La oferta y la producción del mercado son menores que la demanda del comprador.
12. La elasticidad de compra se puede expresar mediante la fórmula (a).
a.
b. Elasticidad de adquisición = [1 (tasa de suministro a tiempo en los picos de producción - tasa de suministro a tiempo en los valles de producción) ÷ tasa promedio de suministro a tiempo] × 100.
c. Elasticidad de adquisición = [1 (tasa de suministro a tiempo en los picos de producción - tasa de suministro a tiempo promedio) ÷ tasa de suministro a tiempo en los valles de producción] × 100.
d. Elasticidad de adquisición = [1-(tasa de suministro a tiempo en los picos de producción - tasa de suministro a tiempo promedio) ÷ tasa de suministro a tiempo en los valles de producción] × 100.
13. Entre los siguientes indicadores de evaluación del desempeño de adquisiciones, el que no es un indicador de desempeño de precios es (D).
a. La diferencia entre el precio real y el costo estándar B. La diferencia entre el precio real y el precio promedio móvil pasado
c. el precio de compra básico d. El importe de compra anual.
14. Para formular un plan de certificación, es necesario determinar el número de proyectos de certificación y el tiempo para iniciar la certificación. La fórmula de cálculo para el número de proyectos de certificación es (a).
A. El número de productos certificados = el número de muestras de desarrollo, el número de requisitos de inspección y prueba, el número de muestras y el número de ejercicios.
b. Número de artículos certificados = número de muestras de desarrollo requeridas - número de pruebas de inspección requeridas, número de muestras, número de maniobras.
c. Número de elementos de certificación = número de muestras de desarrollo, número de requisitos de inspección y prueba - número de muestras, número de maniobras.
d. El número de elementos certificados = el número de muestras de desarrollo requeridas, el número de pruebas de inspección requeridas, el número de muestras - el número de maniobras.
15. La distribución razonable del almacén empresarial incluye (b).
a. Configuración razonable de los almacenes empresariales B. Distribución razonable de varios almacenes.
c. Asignación del personal de gestión de almacén D. Distribución de producción de la empresa
16 y (b) son las estrategias de gestión para materiales Clase C.
a. Cada artículo tiene un número b. Coordinar con los proveedores para acortar al máximo el tiempo de entrega.
c. Colocar la mercancía en un lugar de fácil acceso. D. Mantener adecuadamente el stock de seguridad para evitar escasez de inventario.
17. La idea básica de CVA es dividir el inventario en 3 ~ 5 categorías según (a).
a. Clave B. Economía C. Razonabilidad D. Disponibilidad
18 La medición de la intensidad del índice de evaluación del desempeño del servicio logístico durante un período de escasez es (C).
a, frecuencia de falta de existencias b, tasa de finalización de pedidos c, tasa de suministro d, tasa de confiabilidad
19 y (b) no son indicadores de disponibilidad de inventario.
a. Tasa de suministro b. Tasa de beneficio c. Tasa de finalización de pedidos d. ellos (A) para expresar.
a. Disponibilidad b. Confiabilidad c. Seguridad d. Flexibilidad
21 y (c) no son características legales de un contrato de almacenamiento.
a. El objeto de la custodia debe ser mueble B. Contratos innecesarios C. Contratos posibles D. Contratos inconclusos.
22. La Ley de Contratos estipula que después de que el custodio acepte los bienes dentro del período de custodia, (a) el custodio asumirá la responsabilidad.
a. Los bienes no cumplen con el acuerdo B. Los bienes cumplen con el acuerdo
c. El embalaje exterior de los bienes está intacto pero la calidad del interior. El paquete es deficiente; el embalaje exterior de los productos está intacto, pero la cantidad dentro del paquete es escasa.
23. El custodio entregará las mercancías de acuerdo con el recibo de almacén presentado en (b) y no rechazará la entrega por ser parte en el contrato original.
a. Parte B del contrato original, titular del recibo de almacén C, endosatario D, endosante
24.
a. Lotes pequeños B. Variedades múltiples C. Alta frecuencia D. Ruta económica
25.
a. Distancia promedio ponderada por el cliente b. Cambios en el entorno del mercado c. Escala del centro de distribución d.
26. El alcance del servicio del centro de distribución no debe estar determinado por (c).
a. Nivel de servicio logístico b. Satisfacción del cliente c. Instalaciones logísticas existentes d.
27. Utilizando el principio de MRP, en el entorno de distribución, es un método dinámico para determinar la demanda de distribución de materiales en términos de cantidad y tiempo de entrega (C).
a, JITB, CRPC, DRPD, BPR
28 (b) No pertenece a la estructura de requisitos de distribución.
a. Requisitos estratégicos B. Requisitos estratégicos C. Requisitos de planificación y control de distribución D. Requisitos funcionales
29. Las desventajas de la red de distribución son el inventario disperso y una mayor seguridad. El inventario promedio general aumenta.
a. Tipo centralizado B. Tipo descentralizado C. Tipo multinivel D. Tipo vertical
30. lograr beneficios de escala en el transporte Sí(b).
a. Tipo de transbordo B. Tipo de distribución directa C. Tipo de almacenamiento D. Tipo de distribución y procesamiento.
31. El modelo de servicio de entrega de inventario que en ocasiones incrementa los usuarios es (a).
a. Entrega programada b. Entrega programada c.
32. La estrategia del método mixto de distribución es fácil de formar un determinado (A).
a. Economías de escala B. Método de transporte C. Método de pedido D. Método de entrega
33. Durante el transporte de mercancías, (c) la cantidad es compleja.
a. Entrega de carga b. Seguimiento de carga c.
34. Sin considerar la marca, la elección del transportista se basa en (D).
a. Precio del flete B. Red de transporte C. Tiempo mínimo de transporte D. Equilibrio entre el precio del flete y el tiempo de transporte
35. mayoría .
a. Transporte en origen y destino B, capital fijo C, etapas intermedias de transporte principal D y costos variables.
36. Controlar los costos de transporte y optimizar la red de recolección de carga son aspectos más importantes para (b) el transporte.
a. Ferrocarril b. Carretera c. Aviación
37.
a. Comparación de precios B. Método de transporte intermodal C. Sistema de transporte de carga D. Reducir los costos de transporte terminal
38.
a. Relación contractual entre transportista general y subtransportista; asignación de costos y gastos.
c. La conexión entre diversos modos de transporte D. La tecnología de contenedores
39. El plan que mejor refleja y responde a las fluctuaciones del mercado del transporte es (c).
a. Plan de transporte anual B. Plan de transporte mensual C. Plan de transporte de diez días D. Plan de transporte de cinco años
40. accidentes posteriores.
a. Registro de flete B, factura de flete C, conocimiento de embarque D y factura de flete
41 (d) Deben tenerse en cuenta al seleccionar un transportista.
a. Tiempo de transporte b. Precio del transporte
c. Calidad del transporte y capacidad de transporte D. Consideración integral del tiempo, precio, capacidad y calidad del transporte.
42. La idea central es "eliminar todos los residuos innecesarios". El método de gestión para eliminar actividades sin valor añadido y vínculos innecesarios en la práctica de la gestión logística de producción es (D).
a.TQCB, BPRC, MRPD, JIT
43 Desde una perspectiva logística, MRP en realidad refleja un (c) método de operación.
a. Flujo de producto B. Tipo de empuje C. Flujo de material D. Control logístico
44. y actividades de operación Integrar planes de trabajo, recursos y financieros para lograr la sistematización de la gestión empresarial.
1. MRP, JITC, MRP, MRP
45 Utilizando el principio de MRP, en el entorno de distribución, es una forma dinámica de determinar la demanda de distribución de materiales en términos de. cantidad y plazo de entrega.
a, MRPⅱb, ERPC, JITD, DRP
46 La regla de operación lógica de la planificación de requisitos de materiales es (c) calcular la cantidad de producción y el límite de tiempo de cada componente.
a. Seguir la ruta del proceso B, paralela a la ruta del proceso C, opuesta a la ruta del proceso D, y sincronizada con las operaciones del proceso.
47. La planificación de requisitos de capacidad convierte las piezas necesarias para la planificación de requisitos de materiales en (b) y los requisitos de materiales en requisitos de capacidad.
a. Vida útil b. Horas de carga estándar c. Tiempo de uso d.
48. El archivo de ruta de entrada MRP no incluye (c).
a. El procesamiento a realizar y su secuencia b. Los centros de trabajo involucrados.
c. Los requisitos tecnológicos de procesamiento y equipos a realizar D. La cuota de tiempo requerida para el procesamiento.
49. El módulo central del sistema ERP es (B).
a.módulo de gestión B, módulo de gestión de control de producción C, módulo de gestión logística D y módulo de gestión de recursos humanos
50. (a).
a. La repetibilidad de la producción es moderada; b. La importancia de los materiales es baja y el costo de adquisición es alto.
c. Es difícil determinar con precisión la cuota de consumo de material D. El sistema de alimentación está diversificado.
51. La gran mayoría de los transatlánticos operan en la ruta (D), haciendo escala en puertos a lo largo de la ruta para cargar y descargar carga de contenedores.
a. Ida B. Marítima C. Ida y vuelta D. Circular
52 La base principal para formular el horario del transatlántico es (b).
a. Densidad portuaria de la ruta b. Intervalo de salida c. Hora de parada d. Entorno meteorológico
53.
a. Control del tiempo de operación portuaria B. Accidente climático C. Velocidad del barco D. Capacidad de despacho del puerto
54.
a. Consolidación y pedido → embalaje en estación de carga de contenedores → transporte B. Embalaje de carga → carga de contenedores → transporte → llegada y entrega.
c. Reservar espacio → enviar cajas vacías → ingresar cajas pesadas y sellarlas → almacenar mercancías en la estación para su carga → circulación de documentos.
d. Publicar cronograma de envío/reservar espacio → liberar contenedores vacíos → acercarse y sellar contenedores pesados → conservar y enviar contenedores → transportar → llegar para la entrega.
55. El procedimiento para la importación de mercancías en contenedores es el b).
a. Revisar los documentos → concertar la descarga → avisar al propietario para que recoja la mercancía.
b.Revisar los documentos de importación → declaración aduanera de importación → organizar la descarga → notificar al propietario de la carga u organizar el próximo transporte.
c. Declaración aduanera de importación → Descargar y contabilizar → Notificar al propietario para que recoja la mercancía.
d.Revisar los documentos de importación → organizar la entrada del barco al puerto → descargar la mercancía → el propietario de la carga recogerá la mercancía.
56. El documento de exportación más básico para el transporte de contenedores es el (c).
a. Conocimiento de embarque b. Recibo de la estación c.
57. El núcleo de las leyes y convenios internacionales sobre transporte de mercancías está estipulado en (D).
A.b. Obligaciones y derechos del porteador y del cargador
c. Responsabilidad mínima y límite de responsabilidad del porteador D. Responsabilidad por daños a las mercancías
58 El más importante de los siguientes documentos de transporte es el (D).
a. Factura de flete b. Póliza de seguro c. Nota de reclamación d. Conocimiento de embarque
59.
a. Bolsa de Productos Agrícolas de Nueva York
c, época sino 1980d, contrato de fletamento de granos de atraque
60, contrato de fletamento por viaje es ampliamente aplicable a (a).
a, Jinkang B, Baltimore C, Naughland, Australia
61. El negocio del transporte por carretera y puentes en Estados Unidos utiliza dos métodos de transporte para transbordar mercancías descargadas en puertos del Oeste. Costa de Estados Unidos A las zonas del interior de Estados Unidos y disfruta de costos de envío preferenciales, es (D).
a. Tráfico SLB b. Tráfico MLB c. Tráfico IPI d.
62. La mayoría de las estaciones de carga de contenedores en mi país pertenecen a la categoría (a) de estaciones de carga.
a.B está en la terminal de contenedores, C está cerca de la terminal de contenedores y D es un parque logístico interior y aduanero.
63. Entre las siguientes opciones, el proceso de importación de revestimiento correcto es (D).
a. El consignatario prepara los documentos de importación → inspección y declaración → cambio de documento → entrega de mercancías → entrega.
b. El consignatario prepara los documentos de importación → maneja la entrega de la mercancía → cambia los documentos → declara para inspección y aduana → recoge la mercancía.
c.El consignatario prepara los documentos de importación → cambia los documentos → maneja la entrega de las mercancías → declara para inspección y declaración → recoge las mercancías.
d. El destinatario prepara los documentos de importación → cambia los documentos → declara para inspección y declaración → se encarga de la entrega de las mercancías → recoge las mercancías.
64. En el transporte multimodal, (b) estipula que si se puede determinar la sección de transporte donde se pierden o dañan las mercancías, las leyes pertinentes de esa sección se aplicarán a la responsabilidad del operador de transporte multimodal. y limitaciones de responsabilidad.
a. Sistema de responsabilidad unificado B. Sistema de responsabilidad en red C. Sistema de responsabilidad única D. Sistema de responsabilidad total de los empleados
65. enlace del sistema de información de gestión.
a. Análisis de la demanda B. Análisis de funciones y estructura organizacional C. Análisis de procesos de negocio D. Diagrama de flujo de datos
66 El establecimiento de un nuevo sistema de información de gestión logística implica principalmente determinar el nuevo sistema. (B).
a. Objetivo general B. Módulos funcionales y modelo de gestión C. Proceso de negocio D. Interfaz externa
67. (d ).
a. Diseño de diagrama de flujo de datos B. Diseño de código C. Diseño de base de datos D, B, C.
68. La base de datos se almacena en el ordenador durante mucho tiempo (B).
a. Todos los datos b. Recopilación organizada de datos.
c. Software de gestión entre usuarios y sistemas operativos D. Integración de información informática
69 El lenguaje de bases de datos relacionales SQL, también conocido como lenguaje de consulta estructurado, es (C).
a. Sistema de gestión de datos B. Sistema operativo de datos C. Base de gestión de datos D. Sistema de lectura de datos
70.
a.Sistema de información de operaciones logísticas → plataforma de información empresarial logística → extranet corporativa → plataforma de información pública logística.
b.Intranet → Extranet → Gestión de la cadena de suministro
c. Subsistema funcional de logística → Plataforma de gestión integral de logística → Plataforma de información de la industria logística → Plataforma de información gubernamental.
d.Sistema de información interna de la empresa→sistema de intercambio electrónico de datos→red de transacciones externas de la empresa→plataforma de información del departamento funcional del gobierno
71 y (b) son la base para el diseño de la solución de red. Es necesario analizar cuidadosamente los objetivos de desarrollo de la informatización empresarial y planificar el contenido específico y el negocio de la informatización.
a. Protocolo de red B. Análisis de requisitos de red C. Diseño de red troncal D. Diseño de seguridad de red
72. redes Realizar transferencia e intercambio de datos estructurados.
Respuesta: EIRB, CLPC, EDID, PhD
73 El sistema de gestión en tiempo real del punto de venta, concretamente el sistema (D), proporciona ayuda para el control en tiempo real. de actividades empresariales.
a, OCRB, varios, EOSD, organizaciones participantes
74. ¿Cuál de las siguientes opciones refleja los requisitos de puntualidad del sistema de información logística (B)?
a. Los consumidores pueden obtener rápidamente la información logística que necesitan en cualquier lugar.
b. Cuando el "trabajo en progreso" del propietario del producto ingresa al estado de "producto terminado", el inventario se puede actualizar rápidamente.
c. Cuando ocurren situaciones anormales, el sistema de información de logística puede hacer sugerencias oportunas al departamento de gestión.
d. El sistema de información debe ser capaz de proporcionar datos que puedan satisfacer las necesidades específicas del cliente.
75. La precisión del sistema de información logística se puede explicar como (a).
a. El grado en que se comparan los informes del sistema de información logística con el inventario físico o la situación real.
b. El sistema de información logística debe ser capaz de satisfacer con precisión los requisitos personalizados de los clientes.
c. El sistema de información logística debe tener determinadas capacidades de toma de decisiones.
d. El sistema de información logística puede manejar con precisión diversas situaciones anormales.
76. El EDI es la transmisión e intercambio de datos estructurados a través de medios electrónicos, utilizando el formato de (C) y utilizando redes informáticas.
a, WordB, hipertexto c, estandarización d, RTF
77 El análisis de rentabilidad del cliente es la base de la minería de datos. La tecnología de minería de datos funciona ayudando a los usuarios a comprender y mejorar la rentabilidad del cliente. Comprender la rentabilidad del cliente es clave para administrar un negocio, con el objetivo general de mejorar (a).
a. Retorno de la inversión b. Satisfacción del cliente c. Objetivo general de la empresa d. Transparencia del mercado
78.
a. Participación del liderazgo B. Efectividad C. Optimización e innovación D. Simplificación
79.
a. La formación de habilidades de los empleados B. debe estar estrechamente vinculada a los objetivos estratégicos de la empresa.
c. Cultivar la cultura corporativa D. Cultivar empleados con buenas cualidades laborales y sentido de pertenencia a la empresa.
80. Antes del entrenamiento, se debe realizar (d).
a. Diseñar materiales didácticos y métodos de enseñanza B. Seleccionar instituciones de formación y docentes.
c. Calcular el coste de la formación D. Evaluar la capacidad del alumno en un entorno específico.
81. Debido a la practicidad de las operaciones logísticas y la particularidad del sitio, la mejor forma de capacitación logística es adoptar (a).
a. Formación multimedia B. Formación en orientación laboral C. Formación en simulación D. Formación en el puesto de trabajo
82 En la formación y orientación logística. El factor decisivo en la gestión logística es (b ) la calidad.
a. Personal técnico b. Personal directivo c. Personal administrativo
2. Preguntas de opción múltiple (cada pregunta a continuación tiene múltiples opciones, al menos dos de las opciones son correcto, complete el código entre paréntesis)
1. El contenido principal de la gestión estratégica logística consiste en (BCD).
a. Estrategia de marketing B. Estrategia de ubicación de instalaciones C. Estrategia operativa D. Estrategia organizacional
2. Los convenios internacionales sobre transporte marítimo internacional de mercancías incluyen (ABD).
A. Convenio internacional para unificar las normas jurídicas del conocimiento de embarque b. Protocolo del convenio internacional para modificar las normas jurídicas del conocimiento de embarque
C. D y la Convención de las Naciones Unidas sobre el Transporte Marítimo de Mercancías
3. Los beneficios que el sistema EOS aporta a la industria minorista incluyen (ABCD).
a. Reducir el inventario B. Reducir los errores de envío C. Mejorar el negocio de pedidos D. Establecer un sistema completo de gestión de tiendas.
4. Los siguientes factores que afectan la determinación del monto total de compras de productos básicos son (ACD)
a. Cambios en la demanda del mercado B. Relaciones crediticias corporativas C. Aumentos y disminuciones. en los precios de las materias primas D. Tipos de interés bancarios.
5. Elaborar el plan de certificación de adquisiciones, incluyendo (ABD) y otras partes.
a.Evaluar la cantidad certificada.b.Analizar los requisitos del lote de desarrollo.c.Evaluar la cantidad restante.
6. El enlace principal en la evaluación de ofertas utilizando el método de puntos de ventaja es (ABCD).
a. Asignar peso a cada criterio de puntuación; b. Calcular la puntuación total de cada oferta.
c. Calcule la cotización D de “cotización dividida por puntos totales” y seleccione la oferta con la cotización más baja.
7. Al formular un plan de adquisiciones, los pasos para calcular las capacidades de certificación incluyen (ABCD).
a. Analizar los datos de certificación del proyecto B. Calcular las capacidades generales de certificación C. Calcular las capacidades de certificación D. Determinar las capacidades restantes.
8. Los programas de certificación de adquisiciones deben evaluar los requisitos de certificación, incluido (ABD).
a. Analizar los requisitos de lote de desarrollo b. Analizar los requisitos de margen c. Determinar los requisitos de certificación.
9. Entre las siguientes opciones, los contenidos que pertenecen a la revisión preliminar de los documentos de licitación durante la licitación y contratación son (ABC).
A. Comprobar si el documento de licitación está completo. b. Verificar si existen errores de cálculo en la oferta.
c. Revisar si existen desviaciones importantes de los requisitos de la oferta y los documentos de licitación. D. Revisar las capacidades financieras del proveedor.
10. El documento de oferta contiene (ABCD). Luego de una revisión preliminar por parte del comité de evaluación de ofertas, será tratado como una oferta descartada.
a. El nombre o estructura organizacional del postor sea inconsistente con el del período de precalificación.
B. No presentar el depósito de oferta según lo exigen los documentos de licitación.
c. El acuerdo de licitación de las partes del consorcio no está adjunto al acuerdo de licitación de las partes del consorcio.
d. El formulario no está cumplimentado según el formato prescrito, el contenido está incompleto o las palabras clave son vagas o difíciles de identificar.
11 y (ACD) son las características legales del contrato de almacenaje.
A. Contrato de promesa B, contrato necesario C, contrato mueble D y contrato pagado
12.
a. La capacidad de producción certificada por el proveedor b, la capacidad de producción del pedido c, la capacidad de producción restante d, el inventario restante del mercado
13 y (ACD) pertenecen a la estrategia de gestión de materiales tipo A.
1. Cada artículo tiene un número. b. El stock de seguridad puede ser mayor para evitar desabastecimientos.
c. Compre en pequeñas cantidades y trate de reducir el inventario sin afectar la demanda. D. Utilice el método de pedido regular y el inventario debe contarse periódicamente.
14. Las decisiones de compra de equipos deben satisfacer (ACD).
a. El menor costo b. El rendimiento técnico más avanzado c. La distancia de desplazamiento más corta d.
15. La base para las decisiones de actualización de equipos de almacenamiento es (CD).
a. Costo de inversión único b. Gastos operativos recurrentes c. Vida útil estimada d.
16. Una vez establecido efectivamente el contrato de almacén, el jefe de almacén tiene obligaciones (BCD).
A. Entrega en cualquier momento previa solicitud del propietario. b. Soportar las pérdidas causadas por fuerzas naturales.
c. Almacenamiento de bienes D. El contrato se rescinde y los bienes originales se devuelven al propietario original.
17. Las principales estrategias para reducir los costos de distribución son (ABD).
a. Método mixto B. Método combinado C. Método personalizado D. Estandarización
18. El sistema de índice de evaluación del desempeño del centro de distribución consta de (ACD).
A. Evaluación del desempeño de las actividades comerciales b. Evaluación equilibrada de la cantidad y el precio de distribución c. Evaluación del desempeño interno d. Las empresas que implementan una estrategia de demora deben tener. (BCD) y otras condiciones.
a. La estructura del producto es compleja y difícil de procesar; b. El producto es altamente modular.
c. Hay poca diferencia entre el proceso personalizado y el proceso original D. El ciclo de vida del producto es corto, el mercado cambia mucho, las ventas fluctúan mucho y la competencia de precios es feroz.
20. La estrategia de diferenciación de distribución se formula en función de las características del producto y los niveles de ventas (AC).
a. Inventario B, ciclo de pedido C, método de transporte D, método de entrega
21. El índice representativo de evaluación del servicio al cliente es (ABCD).
a. Tasa de errores de envío b. Límite de tiempo de procesamiento de comentarios c. Número de tiempos de recuperación del cliente d.
22. La base de la estrategia de diferenciación logística es (BD).
a. Diferentes temporadas de transporte; b. Diferentes características del producto; c. Diferentes niveles de servicio al cliente;
23. Los métodos de planificación de rutas de transporte incluyen (BCD).
a. La ruta más corta por mar b. La distancia más corta por carretera.
c. Método de tiempo mínimo de permanencia del ferrocarril D. Método de volumen máximo de transferencia de contenedores de envío
24 Los factores de mercado del transporte existen en (ABC).
a. Entre diferentes transportistas B. Diferentes temporadas de transporte
c. La distancia entre el destino y la red de transporte D. Orientación de precios de las asociaciones industriales.
25. El contenido del método de comparación de precios de transporte incluye (ACD).
A. Ámbito de aplicación de la tarifa de flete b. Depreciación de los medios de transporte c. Método de cálculo del kilometraje de transporte
26. El método de implementación del transporte de contenedores es (ABD). ).
A. Consolidar almacenes e inventarios b. Consolidar vehículos de transporte c. Cooperación de pedidos d. Consolidar lotes y reducir turnos operativos
27. El proceso de transporte es (ABCD).
a. Entrega de carga b. Seguimiento de carga c.
28. Considere (ABCD) al formular un plan de transporte.
a. La situación general de la asignación de material nacional B. Requisitos de soporte de industrias clave
c. Cambios en el mercado D. Selección y optimización de líneas
29. Empresa producción La forma básica de diseño logístico se clasifica según (AB).
a. Flujo de trabajo B. Función del sistema de producción C. Ruta para caminar del material D. Disposición de las instalaciones
30.
a. Tipo directo B, tipo canal C, tipo central D, tipo radial
31. El cálculo del producto de demanda independiente incluye (BC).
a. Productos intermedios B. Productos finales C. Repuestos para servicio posventa D. Repuestos para prevención de emergencias.
32. La ventaja de las reglas de operación lógica de la planificación de requisitos de materiales es (ABD).
a. Calcular automáticamente la cantidad de piezas y materiales necesarios para fabricar productos; b. Simular dinámicamente los requisitos de materiales en ciclos posteriores.
c.Determinar todos los requisitos materiales independientes d.Facilitar el ajuste y modificación del plan.
33. Las características logísticas de la producción en masa multivariedad son (ABC).
a. Los materiales procesados en productos básicos son altamente repetibles; b. La logística cumple con los requisitos de personalización personalizada.
c. El inventario se convierte en parte integral de la cadena de suministro. D. Los requisitos de materiales y procedimientos operativos de cada variedad determinan el consumo de tiempo.
34. Las características logísticas de la producción a gran escala de una sola variedad son (ABCD).
a. Debido a la alta repetibilidad del procesamiento de materiales, la independencia externa y la correlación interna de los requisitos de materiales son fáciles de planificar y controlar.
b. Dado que el diseño del producto y el diseño del proceso son relativamente estándar y estables, las cuotas de consumo de material son fáciles y adecuadas para una formulación precisa.
c. Debido a la única variedad de producción, los proveedores para la adquisición de materiales durante el proceso de fabricación son fijos y la logística externa es relativamente fácil de controlar.
d. Lograr la automatización y eficiencia de la logística, enfatizar la sistematización de las funciones de logística de adquisiciones, producción y ventas, e introducir la combinación orgánica de diversas tecnologías avanzadas de empresas de logística como transporte, almacenamiento, distribución, carga y descarga, y embalaje.
35. El flete de línea se compone de (BD).
a. Flete de grado b. Flete básico c. Flete adicional
36. (ABC).
A. Confirmar cláusula B, período de responsabilidad del transportista y limitaciones de responsabilidad
c. Opción de carga en cubierta D, restricciones de estiba de carga
37. El procedimiento de manipulación es (ABD).
A. Aviso de pérdida b. Solicitar inspección c. Proporcionar la base para el reclamo d.