El primo lejano del Jing 212 es el Watts Hunter, un vehículo todoterreno de Rusia.

El Beijing 212, que nació en la década de 1960, todavía se produce y vende en la actualidad. Se puede decir que es un vehículo todoterreno antiguo de varios siglos. La plataforma técnica del 212 procedía del entonces soviético Gas69. Cincuenta o sesenta años después, 212 sigue vivo. ¿Qué tal Gas69?

Al igual que 212, Gas69 no se ha retirado del escenario de la historia, sino que simplemente ha cambiado de nombre: Watts Hunter. Y en los últimos años, los cazadores wazi también han comenzado a ser importados a China. La relación entre este cazador ruso y 212 también se puede ver claramente en la apariencia. El Wazi Hunter actual mantiene básicamente el aspecto tras un pequeño lavado de cara en los años 70. Los faros redondos y el gran capó elevado son exactamente iguales que los del 212, excepto que faltan los faros altos en un lado del capó.

La versión normal del Watts Hunter no tiene un gran parachoques delantero cerrado. La que tiene parachoques delantero se llama Watts Hunter Jungle Edition. Debido a este gran parachoques, la cara frontal de esta versión se parece más al 212.

En el lateral del coche, se puede ver la relación de primo entre este Watts Hunter y el 212. Las puertas triangulares, las ventanas correderas e incluso los remaches de las ventanas y marcos de las puertas son todos iguales que en el 212, lleno de época.

Sin embargo, la forma trasera del Watts Hunter es un poco mejor que la del 212. Hoy en día, el maletero del 212 sólo puede abrir una pequeña parte de la mitad inferior. El portón trasero de apertura lateral de este Watts Hunter es muy similar al del BJ40.

Aunque el exterior fue diseñado hace 50 años, el interior de este Watts Hunter sigue siendo el mismo que el 212, básicamente el estilo de hace 60 o 70 años. La consola central es una gran superficie de hierro desnudo sin cubierta de plástico. ¡Varios botones de interruptor de función se fijan directamente en la placa de hierro!

Aunque este coche tiene la apariencia de hace 50 años y el interior de hace 60 años, parece lleno de vicisitudes, pero sus capacidades todoterreno son extraordinarias. Sube la montaña y baja el río para matar a Prado. El coche viene de serie con un sistema de tracción total parcial. El valor predeterminado es tracción en 2 ruedas con conmutación de tracción en las cuatro ruedas alta-baja, y el par de la tracción en las cuatro ruedas a baja velocidad se amplifica 2.542 veces. La suspensión delantera es un sistema de suspensión de resortes no independiente con barras estabilizadoras y la suspensión trasera es del tipo ballesta. Sumado a los mayores ángulos de aproximación y salida y a una mayor distancia al suelo, el carácter todoterreno de este coche es el más original y puro, al igual que el 212.

El sistema de propulsión de Watts Hunter es un motor de gasolina de 2,7 litros con una potencia máxima de 94,1 kW y un par máximo de 209,7 Nm. El coche está equipado con dos depósitos de combustible con un volumen total de 72 litros.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.