Red de Respuestas Legales - Consulta de marcas - ¿Cómo castigar el comportamiento de atropello y fuga en accidentes de tráfico? ¿Cómo sancionar la conducta de atropello y fuga en un accidente de tráfico? El artículo 133 de la Ley Penal establece que quien viole las leyes y reglamentos de tránsito, resultando en un accidente grave, causando lesiones graves o la muerte, o grandes pérdidas a la propiedad pública o privada, será condenado a una pena de prisión de no más de tres años o prisión preventiva el que se fugue tras un accidente de tránsito o por otros motivos, si las circunstancias son especialmente graves, el infractor será condenado a pena privativa de libertad no menor de tres años ni mayor de siete años si la fuga causa la muerte; el infractor será condenado a pena privativa de libertad no menor de siete años. El artículo 101 de la "Ley de seguridad vial" estipula que si una persona se da a la fuga después de un accidente de tráfico, el departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública le revocará el permiso de conducir de un vehículo de motor y no podrá obtener un nuevo. Licencia de conducción de vehículos a motor de por vida. Las normas anteriores se refieren generalmente a varios tipos de accidentes de tráfico. Mientras una persona se escape de un accidente de tráfico, independientemente de las consecuencias del accidente de tráfico, el departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública le revocará el permiso de conducir de vehículos de motor y no podrá obtener un nuevo permiso de conducir de por vida. . Es decir, la conducta de atropello y fuga que está sancionada por la ley nada tiene que ver con la gravedad de las consecuencias del accidente de tránsito causado por el conductor, si constituye delito, se perseguirá la responsabilidad penal de conformidad con lo dispuesto en la ley; la ley. Para las unidades de transporte profesional que sean principal o totalmente responsables de dos o más accidentes de tráfico importantes en un plazo de seis meses, el departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública les ordenará que eliminen los posibles peligros para la seguridad. Se prohíben los vehículos motorizados que no hayan eliminado los posibles peligros para la seguridad. de conducir en la carretera. El atropello y fuga consta de tres aspectos: (1) Aspecto subjetivo: el aspecto subjetivo es la motivación subjetiva del perpetrador. La motivación para correr después de un atropello y fuga es generalmente evitar las obligaciones de rescate y la investigación de responsabilidad. Esta motivación es una actividad psicológica positiva. Si bien el delito de accidente de tránsito es un delito de negligencia, sólo tiene una conducta intencional directa en cuanto a la conducta de fuga. Por tanto, sólo cuando el autor sepa que ha ocurrido el accidente y tenga la intención de escapar directamente, podrá escapar después de un accidente de tráfico. Porque subjetivamente hablando, la malicia criminal es muy pequeña y está provocada por el miedo a las consecuencias en el acto. Pero no hay duda de que su fuga fue directamente intencionada. Por tanto, en cualquier caso, el autor debe saber que su comportamiento provocó un accidente de tráfico al escapar y tener la intención directa de escapar. Este es el aspecto subjetivo del autor. (2) Objetivamente, la conducta de huida tras un accidente de tráfico debe cumplir con las disposiciones legales. Desde la perspectiva de la teoría del derecho penal, la forma más directa de determinar si un actor ha cometido un delito es determinar los aspectos objetivos de la conducta. El acto de fuga tras un accidente de tráfico es un acto de fuga basado en las cinco circunstancias estipuladas en la "Interpretación" del Tribunal Supremo. Esto puede dejar claro que el atropello y fuga tras un accidente de tráfico está tipificado como circunstancia agravante del delito de accidente de tráfico. Es decir, si la conducta anterior del actor no violó las normas de gestión de tránsito, o aunque existe infracción de tránsito, el acto ilícito no tiene relación causal con el resultado, o el actor solo tiene responsabilidad igual o secundaria en el accidente de tránsito, o el comportamiento del tráfico El resultado no cumple con el estándar de condena para el delito básico de accidente de tráfico, o solo una persona resulta gravemente herida al asumir la responsabilidad total o mayor del accidente, pero no hay conducción en estado de ebriedad, conducción sin licencia, o conducir sin licencia. (3) Los componentes espaciales del comportamiento de escape después de un accidente de tráfico, es decir, si el comportamiento se limita a "escapar del lugar del accidente". Aunque los perpetradores no huyeron del lugar después del accidente de tránsito (algunos de ellos no pudieron escapar en absoluto), sino que huyeron por temor al crimen después de enviar a los heridos al hospital o esperar a que el departamento de policía de tránsito se ocupara de ello, aunque Tanto subjetiva como objetivamente es consistente con el comportamiento de escapar después de un accidente de tránsito y también debe ser severamente castigado por la ley. En el mundo académico, algunos estudiosos creen que el delito de accidente de tráfico es un delito de negligencia y que el autor no es subjetivamente maligno. Por lo tanto, el tratamiento no debe ser demasiado intenso, la escala específica debe ser amplia pero no estricta, y el tiempo y el espacio para la conducta de escape deben ser limitados. En resumen, los accidentes de tráfico con fuga son un acto ilegal grave. Siempre que ocurra un accidente grave, se impondrá una sentencia. El estándar de sentencia debe basarse en las circunstancias reales del caso. Por lo tanto, los conductores deben asumir sus debidas responsabilidades y no pueden hacer nada malo ni escaparse.