¿Por qué las zapatillas para correr Yasushi en JD.COM Aokang International Sports Store son tan baratas?
Las razones por las que el precio de las zapatillas para correr Arthur en JD.COM Aokang International Sports Store es relativamente bajo son las siguientes:
1 Compra directamente de fábrica: una de las principales razones del bajo precio de ASICS. Los zapatos para correr en Aokang International Sports Store es que se compran directamente de fábrica. Cómprelos en la fábrica y evite intermediarios y distribuidores, para que pueda obtener precios más bajos.
2. Economías de escala: El volumen de ventas de zapatillas para correr King Arthur en Aokang International Sports Stores suele ser muy alto, por lo que puede reducir costos a través de economías de escala y volverse más competitivos en precio.
3. Efecto de marca: las zapatillas para correr Yashi de Aokang International Sports Store son una marca muy conocida y su efecto de marca puede atraer a más consumidores, reduciendo así aún más los costos.
4. Competencia en el mercado: El mercado del calzado deportivo es altamente competitivo. Para atraer a más consumidores, Aokang International Sports Store puede aumentar las ventas bajando los precios.
Cabe señalar que aunque el precio de las zapatillas para correr Arthur de Aokang International Sports Store es bajo, no significa que su calidad o rendimiento se verán comprometidos. Los consumidores aún deben verificar cuidadosamente la calidad y el origen de los productos al comprar para asegurarse de que están comprando productos legales, seguros y de alta calidad.
上篇: ¿Qué es la tecnología de la información? 下篇: ¿Cómo lograron los humanos la navegación espacial interestelar? Zhang Weimin I. Nave espacial de vela ligera: un fracaso de los científicos al desperdiciar el dinero de la gente. Durante mucho tiempo, la gente ha estado ansiosa por deshacerse de su dependencia exclusiva de los cohetes, encontrar nuevos métodos de energía y hacer realidad el sueño de que los seres humanos viajen por el espacio. Uno de ellos es crear velas solares para utilizar la energía solar para la navegación espacial. En agosto de 2004, la vela solar desarrollada por los japoneses fue lanzada al espacio, realizó un breve experimento suborbital a una altitud de 170 kilómetros y comenzó dos experimentos suborbitales con una longitud de aproximadamente 65.438 kilómetros. Actualmente, la NASA también está realizando investigaciones sobre naves espaciales con velas solares y ha realizado mucho trabajo experimental para seleccionar materiales para fabricar velas solares. También ha discutido cómo lanzar y desplegar velas solares en el espacio. Estados Unidos predice que la nave espacial de vela solar que zarpará en 2010 viajará durante más de 15 años y volará 3.700 millones de kilómetros hasta el borde del sistema solar. Hace ya 400 años, el famoso astrónomo Kepler imaginó la posibilidad de utilizar únicamente la energía de la luz solar, sin transportar energía alguna, para hacer que una nave espacial viajara a toda velocidad por el espacio. Una vez observó que la cola humeante del cometa "temblaba constantemente" bajo la influencia de la luz solar. Kepler también calculó el empuje específico que la luz solar podría proporcionar a una nave espacial. Pero no fue hasta 1924 que Tsiolkovsky, un pionero de la industria espacial rusa, y su colega Zander propusieron claramente que "la velocidad del universo puede obtenerse mediante el empuje generado por la luz solar que brilla sobre un espejo enorme y delgado". Fue a Tsander a quien se le ocurrió por primera vez la idea de una vela solar, una vela de metal ultrafina envuelta en plástico duro, que se convirtió en la base para la construcción de velas solares en la actualidad. En 1984, Robert L. Forward, físico del Laboratorio de Investigación de Hughes Aircraft Company en los Estados Unidos, propuso en su histórico artículo la idea de utilizar la antigua tecnología de velas para viajes interestelares. Así como los fuertes vientos pueden impulsar un velero a través del océano, un poderoso rayo láser puede impulsar una nave espacial con una gran vela a través del espacio. Después de que el rayo láser incide en la vela, se convierte en energía e impulsa la nave espacial hacia adelante. Los científicos imaginan utilizar láseres en el sistema solar para impulsar una nave espacial, acelerándola gradualmente hacia mundos distantes. Un rayo láser enfocado podría impulsar un velero aún más hacia el sistema solar Alfa Sagitario que la luz solar porque el rayo láser no diverge ni se debilita con la distancia como lo hace la luz solar. Basándose en las ideas de Forward, Frisbie describió el plan de viaje de la humanidad a Escorpio, de 55 estrellas. Utilizó una "vela" de membrana de aluminio de 600 millas de ancho para propulsar la nave espacial, con el módulo de viaje ubicado en el medio de la vela. Un rayo láser de alta energía generado por un láser erigido en la órbita terrestre o en la superficie de la luna se enfoca en la "vela" de la nave espacial a través de un espejo y la impulsa. El láser funcionará durante varios años para garantizar que la nave espacial alcance su velocidad de crucero. Luego se reinicia el trabajo para ayudar a frenar la nave espacial unos años antes de que llegue a su destino. El punto de fusión del aluminio es 65,438+0,220 grados Fahrenheit. Frisby propuso la idea de una "vela" de gran tamaño para resolver el problema de la disipación de calor en la propia "vela", y el sobrecalentamiento de la "vela" es causado por rayos láser de alta energía. Si planea montar la "vela" de una nave espacial en el espacio, debe utilizar materiales más ligeros y flexibles. Jeffrey Landis, del Centro de Investigación Glenn de la NASA, está estudiando películas hechas de niobio (que se funde a 4.490 grados Fahrenheit) o diamante (que se descompone en grafito a 3.270 grados Fahrenheit). Los materiales de alta temperatura pueden resistir rayos láser con puntos más pequeños pero densidades de energía más altas. La "vela" de diamante tiene la misma función que la "vela" de aluminio de Frisby, pero permite que la nave espacial acelere más rápido, acortando el tiempo de viaje interestelar. Si se utiliza un rayo láser para ayudar a los humanos a volar a 55 Scorpius, la potencia de salida del láser será increíble. Según las estimaciones de Frisby, la producción de energía estabilizada por láser necesaria para impulsar la nave espacial debería alcanzar los 17.000 billones de vatios. Para lograr una producción de energía tan grande, Frisby propuso utilizar un dispositivo especial para concentrar la energía solar para bombear el láser, es decir, el láser produce un rayo convergente y coherente de alta energía bajo la acción del sol. De hecho, físicos de la Universidad de Chicago han demostrado un nuevo sistema que puede aumentar 84.000 veces la densidad de la luz ordinaria. Hasta ahora, los ingenieros han desarrollado un velero espacial simple, pero que utiliza energía solar en lugar de rayos láser. En los próximos meses, la Planetary Society, una organización privada de entusiastas del espacio, planea botar su primer velero propulsado por energía solar. Llamado Cosmos 1, el "velero" pesa 50 libras y su "vela" de aluminio tiene 100 pies de ancho. El proyecto "Velero" fue lanzado en un submarino desde el Mar de Barents en el Océano Ártico en 2005. Después de abandonar la atmósfera, la luz del sol lo empujará a una órbita más alta. El vehículo de vela solar "Cosmos 1" entró en el espacio el 21 de junio de 2005 y desplegó su hermoso cuerpo de vela en los días siguientes. Esta es la primera vez en miles de años que los humanos han utilizado con éxito la energía solar para volar. Este tipo de nave espacial propulsada por la luz solar no llega al espacio mediante nuestro método común de lanzamiento de cohetes terrestres, sino que comienza su viaje mediante la forma única de lanzamiento submarino desde un submarino. Fue llevado a la base naval de Sevomorsk, cerca de Murmansk, Rusia, cuatro semanas antes del lanzamiento. Durante las siguientes cuatro semanas, después de que se probó la vela y se instaló y cargó el equipo de batería, se colocó en la ojiva del cohete Wave de tres etapas.