¿Cuál es la característica más distintiva de los patines Claypool?
A principios de los años 80, investigadores en biomecánica propusieron la idea de utilizar patines para mejorar el rendimiento en patinaje de velocidad. En 1985, bajo la dirección de la profesora Gretel de los Países Bajos, los científicos crearon el primer par de patines con bisagras: los patines Klap. Los patines de Claypool se utilizaron mucho en los Juegos Olímpicos de Invierno de Nagano, rompiendo el récord de patinaje de velocidad de los Juegos Olímpicos de Invierno.
El secreto es que los investigadores instalaron un dispositivo de enlace entre el zapato y el patín cerca de la puntera, de modo que cuando el centro de gravedad del atleta se mueve hacia adelante, el marco de la pala trasera y el patín se pueden separar automáticamente, permitiendo La flexión completa de la articulación del tobillo aumenta la fuerza de los músculos abductores de la pantorrilla y del tobillo que patean, extendiendo el tiempo de patada sin aumentar la fricción sobre la superficie del hielo.
La vida pasada de los patines Claypool:
Una herramienta afilada hace el trabajo. Los patines son el equipo principal de los patinadores de velocidad y la calidad de los patines afecta directamente el rendimiento de los atletas. Actualmente, los patinadores de velocidad utilizan "patines Klepp". Quizás pocos fanáticos del hielo sepan que esta hoja plateada tiene una historia de más de 100 años.
Desde su invención en 1884 hasta su aplicación a gran escala en la década de 1990, los patines Claypool han recorrido un largo y tortuoso viaje, desencadenando una revolución en el patinaje de velocidad. En 1884, un inglés llamado Charles Corneby recibió la primera patente del Claypool Skate, pero por alguna razón su idea nunca se puso en práctica en una competición internacional.
En la década de 1980, el biomecánico holandés Gerrit Jan van Ingen Schenau se convirtió en un pionero de los patines Klepp. Ya en 1981 escribió una tesis doctoral en este campo.
Sin embargo, cuando él y el fabricante de patinetas Viking solicitaron una patente europea, descubrieron que la idea ya había sido patentada, y Karl Hannerz de Alemania ni siquiera fue la primera persona en patentar los patines Klepp (1894). Entre 1884 y 1937, se concedieron cinco patentes basadas en la idea de que los patines se movían en relación con los patines.
Van Ingen-Sknau no conocía hasta ahora los patines de Klepp. Como biomaquinista, vio las deficiencias de los patines tradicionales porque las palas estaban fijadas a ellos. Su razonamiento es que los patinadores de velocidad no pueden usar toda su potencia porque tienen que sacar sus palas del hielo antes de que sus tobillos y rodillas estén completamente extendidos para evitar que la punta de la pala corte el hielo y los ralentice.
A principios de la década de 1980, Van Ingen Sknau utilizó bisagras y resortes en los patines para que los talones de los patines pudieran levantarse y los atletas pudieran extender completamente las rodillas sin quitar los patines del hielo y los tobillos. Aunque algunos de los mejores patinadores de los Países Bajos se mostraron inicialmente escépticos ante su invento, el científico continuó trabajando con los fabricantes para mejorar su creación.
No fue hasta la temporada 1994/1995 cuando un grupo de jóvenes patinadores de la Selección Provincial de Holanda del Sur comenzaron a utilizar los patines Claypool en las competiciones. Su rápido progreso llamó la atención de la ex campeona holandesa de patinaje de velocidad y entrenadora de la selección nacional femenina holandesa, Jessie van der Lund. En el verano de 1996 convenció a sus jugadores para que probaran este innovador equipamiento deportivo.
Cuando Toni de Jong, de 23 años, ganó el campeonato europeo de patinaje de velocidad en 1997, otros atletas de la comunidad internacional de patinaje de velocidad hicieron lo mismo. En los Juegos Olímpicos de Invierno de Nagano de 1998, casi todo el mundo usaba patines Claypool.
Fue entonces cuando los patines Claypool provocaron una revolución en el patinaje de velocidad. En la temporada 1997/1998, nueve de cada diez récords mundiales masculinos y femeninos se batieron gracias a esta innovación. Los patines Claypool, que a nadie le importaban en ese momento, se han convertido en un artefacto del patinaje de velocidad muy buscado.