Cambios de vehículo
Los caballos y los carruajes comenzaron a aparecer hace entre 1 y 3.000 años, y fueron el principal medio de transporte en China desde hace 3.000 años hasta finales de la dinastía Qing. 2. Bicicleta y el primer vehículo con "rueda de Troya" se construyó en 1791. Este auto tiene dos ruedas de madera en la parte delantera y trasera, una barra transversal en el medio y un banco encima, como un juguete. Dado que el automóvil no tiene cadena de transmisión, el automóvil se puede mover lentamente usando la fuerza del pedal del pie del conductor. Y no hay ningún dispositivo de dirección en el automóvil, por lo que solo puede ir en línea recta pero no girar. Después de estar fuera por un tiempo, estarás muy cansado y sudoroso. También en 1888, John K. Stahly de Coventry, Inglaterra, construyó la primera bicicleta moderna, la bicicleta "de seguridad". Su característica principal es el bastidor en forma de diamante, que confiere a la carrocería mayor rigidez y resistencia. La rueda trasera es impulsada por una cadena y la dirección se controla directamente mediante la horquilla delantera. 3. Tren En 1814 finalmente se inventó la locomotora. Este tipo de máquina de vapor se llamaba tren porque constantemente salía fuego de su chimenea a medida que avanzaba. En 1825 se produjo con éxito la primera locomotora de vapor para pasajeros y mercancías del mundo. El 27 de septiembre de este año se celebró una ceremonia de prueba de la locomotora. Remolcaba 12 camiones y 7 autobuses, transportaban 90 toneladas de carga y 450 pasajeros, y recorría 12 millas a una velocidad de más de 20 kilómetros por hora. En 1929, Stephenson construyó un tren más perfecto. En este punto, los trenes finalmente ganaron reconocimiento mundial. 4. Tren Maglev: Ya en 1922, el ingeniero alemán Hermann Johnson propuso el principio de levitación electromagnética y solicitó una patente para el tren Maglev en 1934. Japón inició la investigación sobre ferrocarriles Maglev de conductancia constante en 1962. Desde entonces, debido al rápido desarrollo de la tecnología superconductora, la investigación sobre ferrocarriles maglev superconductores comenzó a principios de la década de 1970. En 1972, se llevó a cabo el primer experimento exitoso con un tren maglev superconductor de 2,2 toneladas y su velocidad alcanzó los 50 kilómetros por hora. . En la línea de prueba del ferrocarril Miyazaki Maglev en junio de 1977, la velocidad máxima alcanzó los 204 kilómetros por hora y aumentó aún más a 517 kilómetros por hora en febrero de 1979. 5. Aviones, el primer avión salió en 1903.
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