¿Cuáles son las ventajas de un diferencial de corona en lugar de un diferencial Torsten?

Cuando las ruedas patinan, deben bloquearse inmediatamente para evitar pérdida de potencia. En base a estas características, los diferenciales Torsen se utilizan ampliamente en algunos modelos de tracción total permanente. Además de Audi, el Cruiser, Mercedes-Benz G y quattro con diferenciales Torsen, que son los más populares, alguna vez fueron sinónimo de tracción a las cuatro ruedas de Audi. Sin embargo, para reducir costos y aumentar las ganancias, los diferenciales Torsen son. Ya no se usa a partir del nivel A6 (incluido el diferencial A6, se cambió a un sistema electrónico 4x4 a tiempo parcial, pero este diferencial sigue siendo ". Porque la esencia del sistema de tracción total Quattro de Audi radica en este deslizamiento limitado). diferencial, puede participar en el rally WRC y ganar el campeonato, por lo que Audi no tendría ninguna posibilidad de conseguir el primer puesto y finalmente fue expulsado de la competición. Alrededor de 2003, Toyota y Volkswagen se enfrentaron y se negaron a proporcionar Torsen. diferenciales al público, y Aisin controlada por Toyota dejó de proporcionar 6AT al público >

Entre los modelos, solo A8, Q7, Q8, S4, S5, S6, S7, S8, RS 4, RS 5, RS 6. , RS 7 y rs8 todavía usan la estructura Torsten C sm del diferencial central. Audi, Urus, Toyota Prado y Delan también tienen que admitir que los diferenciales Torsen son realmente increíbles, pero son más caros y ahora se usan cada vez menos. Los diferenciales de par mecánico de Audi no son tan buenos como los diferenciales Torsen. Pobres, pero también bastante buenos. Para más detalles, consulte el artículo del editor "Solo elijo estos dos y medio para tracción total permanente". Los modelos GX, LX y LS tienen sistemas de tracción total permanente con diferencial central Tolson.

Es muy común utilizar Towson como diferencial central. Y no es nada nuevo. Los diferenciales de alto rendimiento enfatizan el peso ligero, y la tendencia actual es el control eléctrico. La función del diferencial central es satisfacer la transmisión de los ejes delantero y trasero, no los ejes izquierdo y derecho. No ayuda al movimiento en las curvas. El A8 que conduje el año pasado tenía un charco de agua profundo en la carretera y había otros autos a su alrededor. Debido a que había un camión a mi lado, ya era demasiado tarde para cambiar de carril. Había agua en las dos ruedas izquierdas, por lo que pude sentir claramente que la velocidad de la rueda izquierda estaba disminuyendo, pero los vehículos no son utilizados principalmente por Toyota. Los principales modelos de Toyota incluyen Prado y Cool Road, Sequoia, 570. .