¿Cuándo fue la última vez que se dragó la sección Yangzhou del Gran Canal Beijing-Hangzhou?

La mejora integral de Yangzhou de la sección Yangzhou del Canal Beijing-Hangzhou es principalmente el proyecto "tres a dos" de la sección Yangzhou del Canal Beijing-Hangzhou que comenzó en junio de 2004. En 2008, el trabajo de mejora del canal se completó básicamente. . El proyecto de mejora ecológica de 2010 de la sección Yangzhou del canal Beijing-Hangzhou también se completó según lo previsto. La renovación del proyecto incluye la demolición de viviendas, la protección de las orillas del río, el dragado, la reverdecimiento del río, la instalación de barandillas y el diseño de lugares escénicos. El proyecto se divide aproximadamente en tres etapas:

① Junio ​​de 2005 65438+Octubre 065438+Abril El proyecto preliminar "Tres a Dos" renovó principalmente el tramo de 2,1 km de la desembocadura del río Bihu, es decir, en Tai'. an Town, distrito de Hanjiang La desembocadura del río está cortada e inclinada para proteger el río, y la sección del canal se ensancha para reducir efectivamente la velocidad de la corriente cruzada y resolver el problema de la suspensión de la navegación durante la temporada de inundaciones anual.

(2) Desde julio de 2006 hasta agosto de 2008, esta etapa se denominó segunda fase del proyecto de ampliación del Canal Beijing-Hangzhou y amplió principalmente las esclusas para barcos a lo largo de la línea, especialmente algunas con mayor capacidad de paso, como. como Shaobo y Shiqiao Bloqueo bajo. Según el plan de planificación y diseño, las esclusas para barcos de Shaobo y Shiqiao se cambiaron de dos líneas a tres líneas, construyendo una "carretera" ancha para el paso de los barcos, lo que desempeñó un papel en el desvío de barcos y el alivio de la congestión del tráfico.

③ Desde junio de 165438 + octubre de 2009 hasta abril de 2010, esta etapa se denomina Proyecto de mejora del enverdecimiento urbano "Tres a dos" de la sección Yangzhou del Canal Beijing-Hangzhou (en adelante, "Beijing -Proyecto de mejora ecológica del canal de Hangzhou"). Resuelve principalmente el problema de los cinturones verdes a ambos lados de la vía fluvial en el proyecto "tres a dos". Desde la entrada del antiguo canal de Huaisi hasta la esclusa de barcos de Shiqiao, el canal de 10 kilómetros de largo está cubierto por un cinturón verde de 6 metros de ancho. Algunas secciones clave del banco tienen hasta 20 metros de ancho, convirtiéndose en un hermoso paisaje a lo largo del camino. canal.