¿Qué es el revestimiento de pilotes antideslizante?

La estructura de muro de láminas de pilotes antideslizantes es una estructura de contención de tierra típica, que se utiliza a menudo para la retención de lechos de carreteras, refuerzo de taludes para cortes de carreteras y control de deslizamientos de tierra en ferrocarriles, carreteras, conservación de agua y proyectos municipales. La estructura tradicional de muro de láminas de pilotes antideslizantes se compone de pilotes antideslizantes y placas de retención esparcidas a una cierta distancia. La estabilidad de toda la estructura se mantiene mediante el uso de la resistencia del suelo de la sección empotrada de los pilotes antideslizantes y el. resistencia de la propia estructura.

Como estructura de contención liviana, el muro de contención de placas de pilotes es una forma comúnmente utilizada de refuerzo de pendientes en ferrocarriles, carreteras y proyectos municipales, especialmente en proyectos de ferrocarriles y carreteras donde las pendientes transversales son pronunciadas o el efecto es mejor. cuando las condiciones son limitadas y es necesario cerrar tramos de carretera. La pared de tableros de pilotes antideslizantes de uso común tiene la forma de un tablero colgante con respaldo de pilote y el tablero de retención se coloca en la parte posterior del pilote. Debido a la forma simple del panel colgante, es fácil para los diseñadores aceptarlo.

Por ejemplo, la solicitud de patente china con número de publicación cn 110144931A divulga un método de construcción de un nuevo tipo de muro de contención ecológico de placas de pilotes, que consta de pilotes antideslizantes, placas de retención, barras de acero curvadas, L -bloques fijos en forma, y ​​fijos Consta de bloques y vegetación, y su construcción incluye la construcción de pilotes antideslizantes y el enterramiento de barras de conexión en los lados de los pilotes antideslizantes, relleno con tierra de relleno hasta la elevación del terreno diseñada; hacer bloques fijos en forma de L y bloques fijos, y unir los bloques fijos en forma de L y el bloque fijo se fija sobre la pila antideslizante. La placa de retención se compone de una parte vertical y una parte curva; Instale la placa de retención capa por capa y rellene inmediatamente hasta la elevación superior de cada capa de placa de retención. La parte curva es consistente con las partes superior e inferior. Se forma un área de plantación entre las partes verticales de las tablas de retención adyacentes. se realiza en la zona de siembra. La invención resuelve el problema del drenaje detrás del muro de contención, es natural y hermosa, y está en armonía con el medio ambiente.

Sin embargo, el método de construcción del muro de contención mencionado anteriormente tiene una desventaja: al instalar una placa de contención entre dos pilotes antideslizantes, la estabilidad del área dentro de la placa de contención no es alta, pero si el concreto es vertido directamente para formar una contención. La estabilidad de la losa de suelo será mayor; sin embargo, si el concreto se vierte directamente, no solo es difícil formar concreto entre los dos pilotes antideslizantes, sino que el período de construcción es largo, lo cual no lo es; propicio para la construcción del muro de contención de losa de pilotes.