Del Ford Mustang al Volkswagen ID Buzz, los diez coches eléctricos más esperados

Volkswagen ID Buzz: tiene una autonomía de unos 500 kilómetros, se entregará en el extranjero en 2022 y tiene un precio de unos 394.000 RMB.

La producción en masa del Volkswagen ID Buzz, ¿Cuál es el tipo 2? Versión alimentada por batería de Microbus. Se espera que este automóvil salga a la venta en 2022. Proporcionará un excelente rendimiento de conducción y una configuración de asientos flexible, y será más práctico que la mayoría de los modelos SUV. Crea una nueva categoría de modelos de automóviles.

Está previsto que el ID?Buzz se produzca en Chattanooga, Tennessee, y se construirá sobre la nueva plataforma puramente eléctrica MEB de Volkswagen. Tracción total, mucha tecnología nueva y una autonomía de más de 482 kilómetros (300 millas).

El diseño del Volkswagen I.D.?Buzz rinde homenaje al alguna vez clásico modelo T1 y también le agrega muchos elementos de diseño modernos y vanguardistas. Todo el vehículo tiene una forma muy linda, que también lo es. en línea con la necesidad estética popular actual. La noticia actual es que Volkswagen I.D. Buzz comenzará a entregarse en la primera mitad de 2022 y el precio puede comenzar en 45.000 euros (aproximadamente 394.000 RMB).

Ford Mustang Mach-E: moderno, vanguardista y potente, la entrega comenzará en diciembre, el precio en el extranjero es de unos 400.000 yuanes

Mustang Mach-E no es solo un modelo moderno y SUV de vanguardia, también tiene tracción total para un rendimiento potente y es mucho más rápido que cualquier modelo con el nombre de Mustang, y tiene el potencial de ser un vehículo verdaderamente innovador.

Los resultados de Tesla han demostrado que habrá un mercado para vehículos eléctricos de alta gama y con muchas funciones. A los principales fabricantes de automóviles les llevó casi una década darse cuenta de esto. Los diseñadores e ingenieros de Ford han creado un automóvil eléctrico deseable en lugar de un aburrido hatchback. Al igual que los distintos modelos de Tesla, el Mach-E pretende mostrar a la gente que los coches propulsados ​​por baterías pueden ser deportivos y divertidos. Una mirada a la hoja de especificaciones y te darás cuenta de que definitivamente lo han logrado. Ford planea comenzar a entregar el Mustang Mach-E en diciembre de este año. El precio inicial en los mercados extranjeros es de 48.473 euros (aproximadamente 400.000 yuanes) y no pasará mucho tiempo antes de que los consumidores chinos puedan comprarlo.

Polestar?2?: ¿El primero en equipar Android?Auto, con una autonomía de 500 kilómetros

Desde el punto de vista estético, pocas personas no se sienten atraídas por la apariencia de Estrella Polar?2. Desde adentro hacia afuera, tiene la simplicidad moderna de un automóvil Volvo. Algunos dicen que su interior es como una cabaña fresca y relajante.

Además de su bella apariencia, también es el primer modelo equipado con Android Automotive, que extiende efectivamente muchos conceptos de Android Auto a la interfaz para controlar todo el vehículo. Ya no es necesario vincular el vehículo con un teléfono móvil, siempre es Android.

La sensación que te aporta este coche es: rápido, divertido, cómodo, suave y silencioso.

Como segundo coche nuevo de Polestar y primer coche puramente eléctrico, el Polestar 2 se basa en la arquitectura CMA de Volvo y está equipado con dos motores con una potencia de 300 kilovatios (408 caballos de fuerza), 660 Nm y 78 kWh. Paquete de baterías. Admite una autonomía de crucero de 500 kilómetros y de 0 a 100 kilómetros por hora en menos de 5 segundos.

Hyundai Ioniq 6: Lanzado en 2022, la versión de producción del concept car Prophecy

Prophecy formará parte de la submarca derivada Ioniq y se convertirá en el Ioniq 6, previsto para Lanzamiento en 2022. El concept car Prophecy tiene una silueta deportiva y suave que hace que el auto eléctrico sea lo más aerodinámico posible y al mismo tiempo lo hace lo más espacioso y de alta tecnología posible. Su carrocería tiene unas elegantes curvas, un poco como un Porsche 911.

En el interior del vehículo, el concepto EV no tiene ningún volante. Esto se debe a que Hyundai concibe el Prophecy como un automóvil eléctrico autónomo. Con él, los diseñadores dotaron al coche eléctrico de una cabina tipo salón con enormes paneles de cristal que dejaban pasar la luz interior. Además, la cabina cuenta con múltiples modos para satisfacer diferentes necesidades. Por ejemplo, el modo Relax ofrece casi ninguna obstrucción visual gracias al panel de instrumentos giratorio. Al mismo tiempo, los ocupantes pueden sentarse en posición reclinada para disfrutar de un viaje cómodo.

El conductor controla el coche a través de dos joysticks, y el conductor puede girar el botón hacia la izquierda o hacia la derecha. Al ser un vehículo eléctrico, también utiliza muchos materiales y diseños respetuosos con el medio ambiente, como alfombras de fieltro sin lana, tecnología de aire limpio e iluminación ambiental de baja intensidad.

Todavía hay que esperar para tener más información sobre la versión de producción del vehículo.

Rivian? R1T: La camioneta eléctrica con una autonomía de 643 kilómetros y las prestaciones todoterreno más potentes se lanzará en 2021.

Rivian® R1T es el primer camión totalmente eléctrico con una duración máxima de batería de 180 kilovatios hora y una autonomía máxima de 643 kilómetros.

Tiene unas estadísticas todoterreno bastante impresionantes. La distancia al suelo es de 14,5 pulgadas, mientras que los ángulos de aproximación y salida son de 34,8 grados y 30,5 grados. Además, puede vadear 42,7 pulgadas de agua.

Para quienes llevan la cuenta, esos números superaron a la Ford F-150 Raptor y su rival, la Ram 1500 TRX.

Si bien el uso real del R1T aún está por verse, su campo de prácticas debería ser suficiente para un viaje de un día por el campo. El diseño de su cabina también es bastante atrevido, con algunos espacios de almacenamiento transparentes detrás de los asientos traseros. El R1T no saldrá a la venta hasta 2021, por lo que vale la pena esperarlo.

Versión puramente eléctrica del Porsche Macan: ¿entrará en producción a finales de 2022, basándose en la plataforma de vehículos eléctricos de alta gama PPE?

El Porsche Macan es un excelente SUV de tamaño medio, y Porsche ha demostrado su capacidad de fabricación con el Taycan La fuerza de los vehículos eléctricos. Por tanto, se puede decir que la combinación de SUV y vehículos eléctricos es muy razonable. Debería lanzarse en uno o dos años como parte de la revisión del reemplazo del Macan.

Las versiones de gasolina y eléctrica pura del Macan de próxima generación podrán construirse sobre dos plataformas diferentes. La versión eléctrica se basará en la plataforma de vehículos eléctricos de alta gama PPE desarrollada conjuntamente por Audi y Porsche. La versión de gasolina se construirá sobre la plataforma de vehículos eléctricos de alta gama PPE desarrollada conjuntamente por Audi y Porsche. La versión híbrida del Macan seguirá basándose en la plataforma MLB Evo.

El Porsche Macan de próxima generación ofrecerá modelos con tracción trasera de un solo motor y tracción total con dos motores, y su denominación continuará con la versión de combustible, como Macan S, ¿Macan? Turbo,etc. Además, se espera que el nuevo vehículo esté equipado con suspensión neumática y dirección en las ruedas traseras.

Mover el Macan a una plataforma electrificada será bastante interesante para todo el segmento del mercado. ¿Seguirán otros rivales atendiendo a los compradores de gasolina o seguirán el camino que Porsche ha allanado para todos? Esperemos y veremos.

Rivian? R1S: La duración máxima de la batería es de 659 km, la aceleración de 100 kilómetros a 100 kilómetros es de menos de 3 segundos y la preventa en el extranjero es de 500.000 yuanes.

El primer modelo SUV de 7 plazas de RIVIAN, el R1S, lleva la estética moderna del modelo clásico Range Rover a los vehículos eléctricos. El tamaño de su carrocería es muy razonable y su diseño interior también es muy atractivo, sin demasiados elementos conceptuales extraños.

El R1S (y su hermano el R1T) son apasionantes desde una perspectiva técnica. El estilo de la batería y la carcasa protectora diseñadas por Rivian, así como el rendimiento en curvas como un vehículo de combustible, etc., lo hacen parecer una bestia todoterreno, y puede mostrar su singularidad con solo estacionarse en un estacionamiento. .

En cuanto al interior, el estilo interior del nuevo coche es muy sencillo y adopta un diseño de doble pantalla. La pantalla de control central es de 15,6 pulgadas y el panel de instrumentos es de 12,3 pulgadas. paneles decorativos de grano, dándole una sensación de tecnología Parece un estilo más hogareño. Además, el nuevo coche adoptará una disposición de siete plazas 2+3+2. En términos de almacenamiento, dado que el nuevo coche utiliza propulsión puramente eléctrica, además del maletero tradicional, el nuevo coche también cuenta con un maletero delantero de 330 litros.

En términos de potencia, este coche ofrece tres paquetes de baterías diferentes de 105kWh, 135kWh y 180kWh. Con el mismo propulsor de cuatro motores, la potencia máxima es de 400 caballos y 750 caballos respectivamente, mientras que la potencia máxima del modelo más alto está limitada a 700 caballos y la autonomía máxima de crucero es de aproximadamente 386 km, 498 km y 659 km. En términos de prestaciones, el modelo básico tendrá una aceleración de 0 a 96 km/h en 4,9 segundos, mientras que las otras dos versiones de mayores prestaciones acelerarán de 0 a 96 km/h en menos de 3 segundos.

Las camionetas R1S y R1T están construidas sobre la misma plataforma eléctrica pura, con un precio inicial de 72.500 dólares estadounidenses (equivalente a aproximadamente 500.000 RMB).

Audi E-Tron GT: entrada en producción a finales de año, aceleración de 0 a 100 kilómetros en 3,5 segundos

Aunque de momento sólo tenemos novedades sobre el Audi E- El concept car Tron GT debería lanzarse en 2020 y entrará en producción a finales de año. Este sedán de cuatro puertas tiene muchas similitudes con el Porsche Taycan.

Con una batería de 90 kWh en cada eje y un par de motores eléctricos, los 590 CV (433 kW) del Audi GT son inconfundibles, capaz de acelerar hasta 0 en 3,5 segundos. Contará con carga inalámbrica y de 800 voltios, añadiendo 322 kilómetros de autonomía en sólo 20 minutos cuando se conecte a una red de carga.

El frontal del GT no es tan redondeado como el de modelos Porsche similares y las líneas son más claras. Su línea de techo es muy nítida y su cintura es muy alta.

Volvo XC40 versión puramente eléctrica: acelera de 0 a 100 kilómetros en menos de 5 segundos y tiene una autonomía de crucero de 322 kilómetros

Es muy significativo añadir una versión eléctrica al SUV compacto, que se puede utilizar sin sacrificar pasajeros. Bajo la premisa de reducir el espacio de carga, se puede lograr un mejor empaque de baterías. El XC40 Recharge compartirá muchos aspectos con el Polestar 2***, pudiendo acelerar hasta los 100 km/h en menos de 5 segundos. El centro de gravedad del vehículo es relativamente bajo y el excelente chasis y ajuste de la dirección de Volvo brindan una excelente experiencia de conducción.

Tendrá el mismo interior moderno y de alta calidad que el XC40 estándar, así como el nuevo sistema de información y entretenimiento Android Auto de Google.

La autonomía de este coche puede ser de 322 kilómetros. De hecho, debería ser suficiente para la mayoría de los compradores de coches para el uso diario.

Nissan Ariya: 483 kilómetros de autonomía, personalidad distintiva

Una mirada al Nissan Leaf original te dice todo sobre los diseñadores de coches eléctricos de Nissan: están locos. Su estilo de diseño también se puede sentir en el próximo Nissan Ariya.

Este SUV eléctrico combina a la perfección elementos angulares y orgánicos para crear una apariencia que seguramente polarizará. Pero claro, los mejores diseños suelen ser así.

Con tracción total opcional, un centro de masa bajo provocado por el paquete de baterías y una distribución de peso 50:50, Nissan ofrece una opción bastante buena para ajustar la marcha y el rendimiento de un automóvil eléctrico. Estarán disponibles dos tamaños de batería, 63 kWh y 87 kWh, y la batería más grande ofrecerá una autonomía de 300 millas/483 kilómetros por carga.

En 2021 se lanzarán varios SUV eléctricos compactos con un precio de alrededor de 40.000 dólares, incluidos el Volkswagen ID 4, el Ford Mach E, el Audi Q4 E-Tron, etc. Los vehículos eléctricos asequibles tienen más opciones y competencia. Esto sólo puede ser algo bueno para los consumidores. El Ariya llegará con una gama y un estilo muy competitivos que definitivamente lo diferenciarán de otros modelos cuando comience la producción a finales de 2021.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.