5. Autoexamen y autocorrección de trabajos de tráfico.
1. Informe de autoexamen y autocorrección del trabajo de tráfico
Nuestra escuela implementa concienzudamente el informe de la Oficina de Educación y Deportes del condado de Tongwei sobre el envío de la Oficina de Educación Municipal al Departamento de Educación Provincial. y el informe del Departamento Provincial de Seguridad Pública sobre el fortalecimiento efectivo de La gestión de la seguridad vial de los estudiantes de primaria requiere estrictamente el uso de vehículos agrícolas para recoger y dejar a los estudiantes. Se realizó un aviso de emergencia para fortalecer aún más la conciencia de los maestros y la seguridad vial. estudiantes de nuestra escuela se estableció inmediatamente un equipo de inspección especial para llevar a cabo este trabajo, y del 5438+ 065438+ de junio al 5 de octubre, se llevó a cabo una investigación cuidadosa sobre la seguridad del tráfico alrededor de nuestra escuela para garantizar que las actividades educativas de nuestra escuela sean. llevado a cabo de forma segura y ordenada. La situación de inspección especial de la seguridad vial de nuestra escuela ahora se informa de la siguiente manera: 1. Gestión de la seguridad de los autobuses escolares.
Nuestra escuela no cuenta con autobuses escolares para que los estudiantes vayan y regresen de la escuela.
2. Gestión de vehículos de transporte social estudiantil
Nuestro colegio no cuenta con clubes organizados para recoger y dejar a los estudiantes. Además, los profesores suelen educar a los estudiantes para que no lleven a la escuela vehículos sin cualificación para conducir.
3. Monitorear los vehículos ilegales que transportan estudiantes y las infracciones de tránsito en las carreteras alrededor de la escuela.
1. Nuestra escuela está ubicada en una zona rural y hay muy pocos vehículos frente a la escuela. No hay trastornos del tráfico como "estacionar vehículos motorizados en la puerta de la escuela, girar a voluntad, exceso de velocidad, conducir en la dirección equivocada, tocar la bocina a voluntad, instalar puestos de venta para ocupar la vía". Un cartel de la Brigada de Control de Tráfico del condado de Tongwei dice "Escuela adelante, sea cortés con los estudiantes" colgado en la puerta de la escuela.
2. No hay "autos negros" para recoger a los estudiantes en la puerta de la escuela, y no hay operaciones ilegales ni fenómenos como autobuses, camiones de baja velocidad, vehículos de tres ruedas o tractores que operan ilegalmente. y vehículos de montaje ilegal.
3. Nuestra escuela a menudo organiza reuniones de equipo y de clase para educar a los estudiantes a respetar las reglas de tránsito y no viajar en vehículos ilegales.
Cuatro. La instalación de instalaciones de tráfico alrededor del campus
En nuestra escuela, en la entrada de la escuela y las intersecciones circundantes, durante las horas pico para los estudiantes que van y vienen de la escuela, los maestros y líderes estudiantiles están de guardia cada día para dirigir y guiar la evacuación de los estudiantes hacia y desde la escuela. La escuela ha establecido un sistema de equipos de carretera y lo implementó concienzudamente para garantizar la seguridad de los estudiantes en el camino hacia y desde la escuela.
5. Publicidad y educación sobre seguridad vial para estudiantes
1. Nuestra escuela a menudo realiza publicidad sobre seguridad vial y brinda educación sobre seguridad, persuasión y orientación vial a los estudiantes.
2. Los principales medios de transporte para los estudiantes de nuestra escuela son caminar y andar en bicicleta.
3. Nuestra escuela a menudo advierte a los padres y educa a los estudiantes a través de reuniones de padres, cartas a los padres, etc., para que no conduzcan vehículos sin licencia, vehículos abarrotados, camiones, tractores, motocicletas y otros vehículos no comerciales, y de manera consciente. boicotear todo tipo de vehículos un acto ilegal.
4. Con educación y estudio a largo plazo, los profesores y estudiantes de nuestra escuela tienen un buen conocimiento de las normas de tráfico, conciencia de seguridad y hábitos de viaje civilizados y seguros.
Gracias al desarrollo a largo plazo de las actividades educativas sobre seguridad vial, la mayoría de los padres se sienten tranquilos acerca del aprendizaje de sus hijos en la escuela y, al mismo tiempo, la satisfacción social con la escuela ha mejorado enormemente. Se puede decir que toda la educación en seguridad que llevamos a cabo es específica y eficaz, apoya y promueve el trabajo de la escuela y se convierte en el punto de apoyo y palanca de la educación moral de la escuela. Con el esfuerzo conjunto de docentes y estudiantes de toda la escuela, el trabajo en seguridad escolar se ha fortalecido año tras año, avanzando gradualmente hacia una gestión científica y estandarizada. A lo largo de los años, no ha habido ni un solo accidente de tráfico en la escuela, y profesores y alumnos pueden estudiar y trabajar en la escuela con tranquilidad. ¡Los profesores y estudiantes de nuestra escuela continuarán esforzándose para lograr mayores resultados, satisfacer a la sociedad y tranquilizar a los padres!
2. Autoexamen e informe de autocorrección del trabajo de tránsito
Con el fin de fortalecer aún más la gestión de la seguridad vial escolar y garantizar la seguridad de docentes y estudiantes, de acuerdo con las disposiciones laborales de La Oficina de Educación y la Escuela Secundaria Central, combinada con la situación real de la escuela, Nuestra escuela ha realizado un autoexamen integral de la situación del tráfico, y la situación de la autoinspección ahora se informa de la siguiente manera: 1. ideología rectora.
Las inspecciones de seguridad vial deben implementar concienzudamente la Perspectiva Científica del Desarrollo, estar orientadas a las personas, centrarse en la prevención, gestionar estrictamente, prevenir accidentes de tráfico en el campus y en el camino de profesores y estudiantes hacia y desde la escuela, y garantizar la seguridad de la vida y la propiedad de todos los maestros y estudiantes.
2. Hora del autoexamen
7 de mayo del XX
3 Pasos para el autoexamen
1. estableció un grupo de liderazgo de autocorrección de autoinspección de seguridad vial:
Líder del equipo:
Líder adjunto:
Miembros:
2 Autoexamen:
(1) En la actualidad, los profesores de las escuelas dependen básicamente de vehículos eléctricos para ir a trabajar y ningún estudiante va en bicicleta a la escuela.
(2) Los estudiantes provienen principalmente de xx aldea, xx aldea y xx aldea, y las condiciones de transporte son buenas. Los estudiantes de las aldeas xx y xx son llevados principalmente a la escuela por sus padres, mientras que los estudiantes de las aldeas xx van principalmente a la escuela a pie.
(3) Vehículos en el camino hacia y desde la escuela:
Dirección de xx Village: Hay principalmente dos caminos y los vehículos son principalmente triciclos y minivans.
Dirección a xx Village y xx Village: Este camino es principalmente un camino rural, no una carretera.
(4) Deficiencias del análisis:
Primero, los estudiantes son jóvenes y tienen una conciencia y conocimientos de seguridad vial relativamente bajos.
En segundo lugar, los estudiantes se encuentran con varios vehículos de tránsito en su camino hacia y desde la escuela, lo que puede provocar accidentes de tránsito.
Cuatro.
Trabajo futuro
1. Fortalecer la educación y la gestión de la seguridad de los profesores y estudiantes de nuestra escuela, mejorar la conciencia de seguridad de los profesores y estudiantes de nuestra escuela, mejorar el cuidado de la vida de los profesores y prevenir accidentes de tráfico de profesores. . Está estipulado que los maestros no pueden entrenar dentro de los 10 minutos después de la escuela por la mañana y por la tarde, y los maestros de turno están dispuestos a vigilar la puerta de la escuela después de la escuela todos los días.
2. Impedir que los estudiantes vayan en bicicleta a la escuela. Cualquier persona que vaya en bicicleta a la escuela será confiscada y entregada a los padres de los estudiantes, y los padres recibirán educación sobre seguridad vial.
3. Llevar a cabo educación sobre seguridad vial en las escuelas, mejorar la preocupación de profesores y estudiantes por la vida y prevenir incidentes ilegales.
4. Realizar una campaña de publicidad a nivel escolar sobre la Ley de Seguridad Vial, utilizando periódicos manuscritos, discursos bajo la bandera nacional, reuniones de clase, etc. Promover la importancia de la seguridad vial entre los estudiantes.
3. Informe de autoexamen y autocorrección del trabajo de tránsito
Después de que los líderes de la empresa recibieron el "Aviso sobre la realización de inspecciones de seguridad vial antes del Día Nacional" enviado por la oficina central, El Departamento de Seguridad y el Departamento de Gestión, el Departamento de Logística formaron un equipo de autoinspección de seguridad vial para garantizar la seguridad vial de los vehículos de la empresa antes del Día Nacional. Para completar mejor este trabajo, el equipo de autoinspección realiza inspecciones específicas en función de las características de los vehículos de la empresa. La empresa cuenta actualmente con 12 vehículos, incluidos 5 turismos y 7 camiones. De acuerdo con los procedimientos de gestión de vehículos establecidos por la empresa y el espíritu de este documento, el equipo de inspección no solo verificó los registros de inspección regulares y los registros de mantenimiento de cada vehículo, sino que también se centró en la inspección diaria del vehículo.
Los procedimientos de gestión de vehículos de la empresa estipulan que antes de salir de cada vehículo, el sistema de frenos, el sistema de combustible del motor, los neumáticos, las luces, las señales de giro, etc. del vehículo deben inspeccionarse uno por uno y registrarse en el vehículo. formulario de inspección diaria medio. No se permitirá la salida de vehículos que no hayan sido inspeccionados o cuyas sospechas no hayan sido encontradas y eliminadas. A partir de esta inspección, encontramos que los registros de inspección diaria de cada vehículo estaban completos. La tasa de aprobación de los 12 vehículos inspeccionados por el equipo de autoinspección esta vez fue del 100%.
Para crear un buen ambiente para la seguridad del tráfico vial y celebrar un Día Nacional seguro, los líderes de la compañía exigen que todos los conductores de la flota implementen el principio de "cuatro no fallar" y sigan estrictamente las normas de gestión del vehículo. procesos para mejorar lo que ya tiene.
4. Informe de autoexamen y autocorrección del trabajo de tráfico
De acuerdo con el espíritu del "Aviso sobre la emisión del plan de trabajo para la acción especial de inspección importante" de la Oficina de Transporte del condado de Luojiang. "Rectificación importante de la seguridad del tráfico de pasajeros (carga)", Oficina de transporte del condado de Luojiang. 119. Nuestro hospital le concedió gran importancia y rápidamente creó un grupo líder de inspección de seguridad vial encabezado por el director para gestionar y mantener las carreteras por tramos. Se ha inspeccionado el estado de operación segura y el estado de autoinspección ahora se informa de la siguiente manera: 1. Inspectores y división del trabajo:
Fu Xiang es responsable de la inspección de seguridad de la sección Luojiang de la línea G108, Wen Yong es responsable de la inspección de seguridad de la construcción de los proyectos en construcción, Hu Shibin es responsable de la inspección de seguridad de Luomian Road, Hehuang Road y Lianlian Road, y Liu Jun Responsable de la inspección de seguridad de Tan Road y Tanxiu Road, Li Ping es responsable de la inspección de seguridad de Luo Zhong Road y Luo Hui Road.
2. Contenido y tiempo de la inspección:
Céntrese en verificar si los puentes y alcantarillas de la carretera están intactos, si existen riesgos de seguridad en el pavimento, la superficie de la carretera, las pendientes y los muros de contención, y si hay tráfico en la carretera. Seguridad y otros peligros ocultos. Hora de inspección: del 3 al 8 de septiembre de 20xx.
3. Resultados de la inspección:
Después de la inspección grupal, se descubrió que los balancines de la carretera son graves en k8+800 metros de Luo'an Road y que hay graves baches en k2139. +300 y k2137+850 de la línea G108. Las grietas profundas y oscilantes del lecho de la carretera, las secciones de la carretera por encima de k2123+750, K2129+500, k2139+ deben solucionarse a tiempo.
4.Medidas de eliminación:
Se clasificaron uno a uno los peligros ocultos detectados, y se colocaron señales evidentes, la señal 18, y conos de advertencia para los tramos de calzada derrumbados que no podían. ser reparado a tiempo 7. Repare los baches en la carretera de manera oportuna y planee reparar 500 metros cuadrados de baches en la carretera. En vista de las graves enfermedades de la superficie de la carretera en el tramo Luojiang de la línea G108, por un lado, nos comunicamos activamente con el departamento de seguridad de la oficina y con la Oficina de Transporte Municipal para solicitar que aceleremos el tratamiento de las enfermedades de la carretera; Por otro lado, utilizamos activamente la mezcla asfáltica en frío para rellenar los baches de la carretera y realizar reparaciones locales para garantizar la seguridad de la carretera nacional.
5. Informe de autoexamen y autocorrección de trabajos de tránsito
La X Brigada de Policía de Tránsito del Condado siguió el “Plan de Trabajo para la Realización de Acciones Especiales de Rectificación en Seguridad Vial” del destacamento y los requisitos laborales relevantes de las actividades de Baian y el trabajo xx, llevaron a cabo acciones especiales de rectificación para la seguridad del tráfico vial, en estrecha combinación con el trabajo "Día Nacional", "100 Seguridad", "Dos Garantías" y la rectificación centralizada de infracciones por conducción en estado de ebriedad, adoptó un número de medidas efectivas, llevó a cabo un sólido trabajo de prevención de accidentes y logró resultados notables. En primer lugar, concédale gran importancia y haga arreglos cuidadosos.
Para garantizar que la acción de rectificación especial para la seguridad del tráfico vial sea efectiva, la oficina del condado estableció inmediatamente un líder de rectificación especial para la seguridad del tráfico vial con el líder de brigada como líder del equipo y otros líderes de brigada como adjuntos. líderes de equipo y los líderes de cada escuadrón como miembros. El equipo es específicamente responsable de la planificación, comando, organización y coordinación general de este evento especial. En la tarde del xx se llevó a cabo una reunión de movilización para transmitir de inmediato la conferencia telefónica y por video de emergencia de la Oficina de Gestión del Tráfico de nuestro Ministerio, la conferencia telefónica y por video del gobierno provincial sobre seguridad en la producción y las actividades de producción de seguridad de 100 días celebradas el xx, y la videollamada de emergencia "xx, xx" de la Dirección Provincial de Seguridad Pública El espíritu del encuentro. Se implementaron cuidadosos arreglos y responsabilidades para las actividades de Baian y acciones especiales de rectificación de la seguridad del tráfico vial, y se estableció un grupo de supervisión para supervisar la superficie de la carretera.
En segundo lugar, fortalecer la publicidad y crear una atmósfera.
En primer lugar, realizar publicidad centralizada.
Para garantizar la implementación efectiva de las acciones de rectificación, la brigada de policía de tránsito incrementó sus esfuerzos de publicidad, imprimió X millones de copias de materiales publicitarios sobre seguridad vial y llevó a cabo X actividades publicitarias concentradas. * * * Se enviaron xx vehículos publicitarios, se colocaron xxx paneles de exhibición publicitaria y se distribuyeron xxxxx copias restantes del material publicitario. El segundo es fortalecer la publicidad en los medios. Durante el evento, la estación de televisión del condado X, jz, fue invitada a entrevistarse e informar X veces con la policía. Al mismo tiempo, la brigada también recurre a periódicos, revistas, Internet y otros medios para publicar información sobre el estado de las carreteras y promover conocimientos sobre seguridad vial y actualizaciones sobre el trabajo de la policía de tránsito. El tercero es realizar publicidad basada en la campaña publicitaria de cinco puntas. Desde el lanzamiento de la actividad, la Brigada del Condado X * * * ha combinado las actividades publicitarias de cinco pasos para llevar a cabo actividades publicitarias xx veces en empresas, xx veces en escuelas, xx veces en la comunidad y * * * distribuido más de Materiales promocionales xxxxx, más de xxxxx personas están educadas. El cuarto es colgar lemas promocionales. Durante los períodos pico de viajes de Bai'an, Liangbao y el Festival de Primavera, la brigada * * * colgó más de xx pancartas promocionales en las principales intersecciones y campamentos de oficinas en todo el condado, creando una buena atmósfera de rectificación para la "Actividad de producción de seguridad de 100 días". ".
El tercero es llevar a cabo un control vial en profundidad e investigar estrictamente las infracciones de tránsito de conformidad con la ley.
En primer lugar, desde el lanzamiento de la campaña de Baian, nuestro equipo ha aumentado significativamente el número de fuerzas policiales de control y patrullaje de carreteras. Todas las fuerzas policiales de las agencias gubernamentales han participado en sus funciones y se han dividido en grupos para llevar a cabo. realizar trabajos a nivel de base. Durante las vacaciones del Festival de Primavera, toda la policía civil y la policía auxiliar de la brigada han sido dispuestas a participar en dos turnos en el escuadrón de base. El segundo es poner en marcha con antelación la estación de servicio de seguridad vial del Festival de Primavera de Zhaoya y establecer medidas de "verificación obligatoria". El tercero es centrarse en el período pico de regreso a casa antes del Festival de Primavera, centrándose en autobuses de larga distancia, autobuses cama, vuelos chárter turísticos, autobuses chárter para estudiantes universitarios y trabajadores inmigrantes, y minivans, aumentar la intensidad de la investigación y sancionar las infracciones de tránsito y sancionar con prontitud las infracciones de tránsito graves, como el hacinamiento y el exceso de velocidad, informar a los departamentos de supervisión de seguridad y gestión del transporte para su posterior procesamiento. Cuarto, comunicarse de manera proactiva con la estación de policía, la oficina de gestión del tráfico de la ciudad y el departamento de maquinaria agrícola para fortalecer la gestión del tráfico por carretera rural, investigar estrictamente las actividades ilegales del transporte rural de pasajeros, furgonetas, tractores, triciclos, camiones de baja velocidad y motocicletas para prevenir accidentes de tráfico. y proporcionar protección de seguridad para los vehículos que transportan fuegos artificiales y petardos. Si los documentos no están en su lugar o están incompletos, se entregarán al departamento de supervisión de seguridad del condado para su procesamiento de manera oportuna. En quinto lugar, llevaremos a cabo con solidez el trabajo de "dos festivales, dos garantías" y la prisa en el transporte por la Fiesta de la Primavera. Realizaremos acciones centralizadas y unificadas antes del festival, centrándonos en rectificar infracciones de tránsito como "tres excesos y una deficiencia". conducir en estado de ebriedad y conducir bajo drogas, formando un control estricto y una situación de alta presión. Las infracciones de tránsito investigadas y tratadas se enviarán a los departamentos de supervisión de seguridad y gestión de transporte para su procesamiento posterior de acuerdo con las regulaciones. Durante el período "100 Safe", se enviarán más de xx al departamento de supervisión de seguridad.
En cuarto lugar, fortalecer la gestión de fuentes para eliminar eficazmente los peligros para la seguridad del tráfico.
En primer lugar, cooperar activamente con los departamentos de supervisión de seguridad, transporte y otros para realizar una inspección de seguridad importante de las empresas de transporte de pasajeros, instar a las empresas a implementar sus principales responsabilidades de seguridad, descubrir y rectificar rápidamente los peligros ocultos a realizar inspecciones de seguridad de los pasajeros; Los coches con asientos X o superiores realizaron una investigación exhaustiva. El segundo es enviar una copia de los accidentes de tránsito y las sanciones por infracciones de tránsito de los conductores de vehículos de pasajeros de este año al departamento de gestión de transporte. Se recomienda que las empresas eliminen las sanciones por infracciones de tránsito que alcancen xx puntos o más y asuman la misma responsabilidad en las principales. accidentes de tráfico, y superar el xx% dos veces seguidas. El tercero es cooperar con los departamentos de transporte, supervisión de seguridad y otros departamentos para investigar los tramos de carreteras peligrosos y propensos a accidentes dentro de la jurisdicción, mejorar el registro básico de los tramos de carreteras peligrosos y esforzarse por incluirlos en el plan de rectificación para una gestión oportuna. Desde el lanzamiento de las "Cien actividades de seguridad", * * * acudió a la empresa de transporte de pasajeros para comprobar si había peligros ocultos xx veces, para comprobar si había peligros ocultos xx veces, para comprobar los tramos de carretera peligrosos más de xx veces y * * para Compruebe si hay peligros ocultos en las carreteras más de xx veces. La brigada ha informado de los riesgos de seguridad descubiertos a los departamentos pertinentes para su resolución. El cuarto es mejorar aún más los planes de trabajo para condiciones climáticas desastrosas como lluvia, nieve y hielo, fortalecer la cooperación con los departamentos meteorológicos locales y mejorar las capacidades de alerta temprana.
5. Reforzar la supervisión e inspección para garantizar que la “Campaña de seguridad de los 100 días” alcance resultados efectivos.
Los líderes de la X Brigada de Policía de Tránsito del Condado formaron X grupos de supervisión de acuerdo con los arreglos del sistema de enlace y la reunión de despliegue de trabajo. Fueron al frente de varias carreteras para supervisar e inspeccionar las "cien actividades de seguridad" de cada escuadrón para xx personas, y participaron en inspecciones de carreteras en cada punto de servicio para supervisar y hacer cumplir la ley. Si se descubre que la aplicación de la ley no está estandarizada y las medidas laborales no se implementan, se ordena una rectificación inmediata para garantizar que las "cien actividades de seguridad" se lleven a cabo de manera sólida y efectiva y logren resultados laborales.