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Medidas de gestión de tarifas de estacionamiento

Las "Medidas de Gestión de las Tarifas de Estacionamiento" fueron formuladas por la Comisión Nacional de Planificación del Desarrollo y entraron en vigor el 6 de septiembre de 2000.

Los detalles son los siguientes:

Existen tres formas de fijación de precios para los cargos por servicio de estacionamiento de vehículos de motor: precio ajustado al mercado, precio guiado por el gobierno y precio fijo del gobierno. Los servicios de estacionamiento de vehículos de motor con operaciones de monopolio natural (aeropuertos, terminales, estaciones, atracciones turísticas, estacionamientos de apoyo al aire libre o subterráneos en zonas residenciales) están sujetos a precios orientativos o precios gubernamentales. La forma de fijación de precios específica será determinada por el departamento de precios del gobierno popular de cada provincia, región autónoma y municipio directamente dependiente del Gobierno Central en función del número de vehículos de motor y la relación de oferta y demanda de los servicios de estacionamiento dentro de la región administrativa respectiva. . Los cargos por los servicios de estacionamiento de vehículos de motor que no son de monopolio natural (servicios de estacionamiento en centros comerciales, lugares de entretenimiento, hoteles, edificios de oficinas y otros edificios) están sujetos a precios ajustados al mercado.

Las normas de cobro de los servicios de estacionamiento de vehículos de motor de monopolio no natural se determinan de conformidad con los principios de compensación de costos operativos razonables y pago de impuestos de conformidad con la ley. Los costos operativos se determinan con base en los gastos requeridos para el mantenimiento y administración del estacionamiento, así como en posiciones y personal razonables. Los departamentos de precios de los gobiernos populares de todas las provincias, regiones autónomas y municipios directamente dependientes del Gobierno Central deben formular orientaciones sobre la regulación de los costos operativos de los estacionamientos en función del desarrollo real de los estacionamientos en la región, y orientar a las empresas operadoras de estacionamientos para fortalecer gestión y reducir costes.

2015 12 15 Se suprimen los "Dictamenes orientativos sobre la mejora adicional de la política de cobro de los servicios de estacionamiento de vehículos de motor" (Precio de desarrollo y reforma n.° 20152975).

El gobierno debe considerar los siguientes factores al formular estándares de cobro de estacionamiento:

1. Demanda y oferta de estacionamiento: el gobierno necesita comprender la demanda y oferta de estacionamiento local, incluido el número, tipo y número de plazas de aparcamiento Distribución y disponibilidad de plazas de aparcamiento. Estos datos pueden ayudar al gobierno a determinar estándares de cobro razonables para satisfacer las necesidades de estacionamiento y evitar el desperdicio de recursos de estacionamiento.

3. Condiciones del tráfico por carretera: el gobierno debe considerar las condiciones del tráfico por carretera local, incluido el flujo del tráfico, la congestión de las carreteras y el desarrollo del tráfico. Estos factores afectarán la demanda de espacios de estacionamiento de los ciudadanos y la duración del tiempo de estacionamiento, lo que a su vez afectará la formulación de estándares de cobro de estacionamiento.

4. Nivel de ingresos de los ciudadanos: el gobierno debe considerar el nivel de ingresos de los ciudadanos y formular estándares razonables de cobro de estacionamiento para evitar aumentar la carga sobre los ciudadanos debido a cargos excesivos. Al mismo tiempo, el gobierno también debe considerar cómo alentar a los ciudadanos a utilizar el transporte público mediante estándares de cobro razonables y reducir la demanda de espacios de estacionamiento.

5. Costos operativos de los estacionamientos: el gobierno necesita comprender los costos operativos de los estacionamientos, incluidos los costos laborales y los costos de mantenimiento de las instalaciones. Estos costos afectarán la formulación de estándares de cobro de estacionamiento, y el gobierno debe fijar precios razonables basados ​​en las condiciones reales para garantizar el funcionamiento normal de los estacionamientos.

6. Leyes y regulaciones relevantes: el gobierno debe cumplir con las leyes y regulaciones relevantes, incluidas las leyes de precios y las leyes de protección al consumidor. Cuando el gobierno establece estándares de cobro de estacionamiento, debe cumplir con las leyes y regulaciones pertinentes, proteger los derechos e intereses legítimos de los consumidores y evitar disputas legales causadas por violaciones.

En resumen, el gobierno debe considerar de manera integral estos factores y formular estándares razonables de cobro de estacionamiento para satisfacer las necesidades de estacionamiento de los ciudadanos y garantizar el funcionamiento normal de la industria del estacionamiento.

Base jurídica:

Ley de Precios de la República Popular China

Artículo 7

Los precios de los operadores deben basarse en la equidad, principio de legalidad y buena fe.