¿Cuánto cuesta aproximadamente un autobús?
El coste de un autobús normal es de aproximadamente 1 millón.
Autos Bus***
Los autos Bus*** son la forma más común de transporte masivo. El desarrollo de la urbanización y la motorización ha provocado que la población y el área urbana sigan aumentando y, en consecuencia, la demanda de transporte público ha aumentado rápidamente, lo que obliga a las empresas de transporte público a invertir más vehículos de pasajeros. Según las estadísticas, hay 0,6 vehículos por cada 10.000 residentes urbanos. Actualmente hay alrededor de 264.000 autobuses urbanos y alcanzarán al menos 630.000 en 2010. Cada año se añadirán un promedio de al menos 30.000 a 40.000 vehículos, incluidos el desguace y la sustitución. , el número medio de autobuses aumentará cada año, un aumento de 55.000 vehículos. Los autobuses se utilizan principalmente para satisfacer las necesidades de la gente de base para desplazarse hacia y desde el trabajo. El bajo precio crea un buen medio de transporte para la gente corriente y los trabajadores de oficina.
Sugerencias personales
Autobús. son un transporte imprescindible para los trabajadores de oficina. Las herramientas también varían en cuanto al precio de los autobuses. Los autobuses urbanos más comunes en la ciudad cuestan alrededor de 700.000 yuanes. Si se trata de un autobús, el precio de un autobús superará los 10 millones. Los autobuses rápidos cuestan al menos 20 millones cada uno. Se puede ver que el precio de los autobuses sigue siendo muy alto. Te sugiero que comprendas este tipo de conocimiento en tu vida. .
Vehículos articulados (autobuses de enganche): Algunos autobuses utilizan dos carrocerías para aumentar la longitud y la capacidad de pasajeros, y añaden juntas telescópicas entre las dos carrocerías (similares a las que existen entre trenes y camiones (la parte de conexión) para dirección asistida. Estos autobuses se llaman autobuses de enganche y son bastante populares en toda América del Norte. En China continental, se le llama "vehículo articulado", "vehículo de canal" o "vehículo dragón". Es muy común en Beijing, Chengdu y otros lugares.
A mediados de la década de 1980, la fábrica de autobuses de Shenyang produjo el primer "autobús de doble articulación" de China con la marca Hualong. Tenía 23 metros de largo y se produjo en masa. Una vez se construyó en Shenyang. -Uso a término en muchas líneas de autobuses en Dalian. En los últimos años, los fabricantes europeos han producido "autobuses de doble gancho", "autobuses de dos pisos", etc.; el autobús más largo del mundo, el Volvo B12M de 26,8 metros de largo que circula en Brasil, es un autobús de doble gancho. En China también se produjo un autobús de doble articulación, el Youth JNP6250G, con una longitud de 25 metros.