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Panorama económico del distrito de Cangshan

El valor total de la producción en 2008 fue de 65.438+580 millones de yuanes, un aumento interanual del 654,38+05,8%. El valor total de la producción industrial alcanzó los 32.740 millones de yuanes, un aumento del 20,2%, de los cuales el valor de la producción industrial total por encima del tamaño designado fue de 285.100 millones de yuanes, un aumento del 21,1%, la inversión en activos fijos de toda la sociedad fue de 152.200 millones de yuanes. un aumento del 37,5%; el valor total de las exportaciones fue de 940 millones de dólares estadounidenses, un aumento del 16,6%; la inversión extranjera real utilizada fue de 654,38 dólares estadounidenses + 26 millones de dólares estadounidenses, un aumento del 35,3% en ventas minoristas totales de bienes de consumo; , un aumento del 36,1%; los ingresos fiscales totales fueron 654,38+3 mil millones de yuanes, un aumento del 24,6%, de los cuales los ingresos fiscales locales fueron 590 millones de yuanes, un aumento del 37,4%. El ingreso disponible per cápita de los residentes urbanos fue de 13.885 yuanes, un aumento del 10,0%, y el ingreso neto per cápita de los agricultores fue de 8.187 yuanes, un aumento del 15,1%.

En 2012, el PIB de la región fue de 32,58 mil millones de yuanes, un aumento del 11%; la inversión en activos fijos fue de 30,5 mil millones de yuanes, lo mismo que el año pasado; las ventas minoristas totales de bienes de consumo fueron de 23,96 mil millones de yuanes; el aumento del 18,5%; los ingresos fiscales totales fueron de 24.340 millones de yuanes, un aumento del 15%, de los cuales los ingresos fiscales locales fueron de 1.574 millones de yuanes, un aumento del 18%. El ingreso disponible per cápita de los residentes urbanos fue de 27.720 yuanes, un aumento del 12,5%, y el ingreso neto per cápita de los agricultores fue de 14.302 yuanes, un aumento del 13%. Industria privada individual

Al final de la dinastía Qing, apareció un cierto número de talleres (tiendas) privados de artesanía en el área de Cangshan, que incluían procesamiento de madera, fabricación de té, elaboración de cerveza, zapatos y sombreros, ropa, etc. Después de la Primera Guerra Mundial, la industria privada y la artesanía nacionales se desarrollaron rápidamente. En vísperas de la Guerra Antijaponesa, había más de 200 fábricas, fábricas, tiendas y un gran número de hogares procesadores individuales en el procesamiento de madera, fabricación de té, elaboración de cerveza, zapatos y sombreros, estampado y teñido de textiles, ferretería y artesanías especiales. , imprenta, muebles, fabricación de papel, cerillas y otras industrias, que emplean a más de 3.000 trabajadores. Hay entre 40 y 50 aserraderos en el área de procesamiento de madera, que forman el muelle y el ferry superior; hay más de 30 tiendas de té en las áreas de procesamiento de té de Fanchuanpu y Zhongteng; Hay más de 10 tiendas en las áreas de procesamiento de calzado, sombreros, ropa y lacas desde Meiwu hasta Dating. Entre las fábricas, fábricas y tiendas privadas, Fujian Paper Factory, Jianhua Match Factory, Tianmin Food Factory, Hetongtai Tea Shop, Xieji Sawmill y Shen Shaoan's Lacquer Ware Shop se encuentran entre las mejores de Fuzhou en términos de escala y resistencia. Entre ellas, Fujian Paper Mill es la fábrica más grande de Fuzhou, con activos fijos de un millón de yuanes. Después del final de la Guerra Antijaponesa, la industria privada y la artesanía, excepto la industria del té y la industria de procesamiento de madera, básicamente regresaron a la escala de antes de la guerra. Sin embargo, la producción se volvió anormal después de la guerra civil.

A principios de la década de 1950, con el apoyo de las políticas nacionales, la industria privada y la artesanía en el distrito de Cangshan se restauraron y desarrollaron aún más. A finales de 1953 había aproximadamente 750 industrias privadas, incluidas 695 empresas artesanales. El valor de producción de la fábrica privada más grande, Fujian Paper Mill, se ha duplicado desde 820.000 yuanes en 1953. Durante el mismo período, el estado también adoptó políticas para fomentar la participación del sector privado en asociaciones y colaboraciones público-privadas. En julio de 1951, dos fábricas privadas de fósforos, Jianhua y Nanguang, tomaron la iniciativa en la implementación de una asociación público-privada y establecieron Fuzhou Huaguang Match Company. En marzo de 1952, la industria del ratán cooperó por primera vez para establecer la primera cooperativa de producción en el distrito de Cangshan. De 1954 a 1956, la industria y la artesanía privadas básicamente realizaron asociaciones y cooperación público-privadas. Las empresas industriales privadas desaparecieron en 1958. De 65438 a 0984, con la profundización de la reforma del sistema económico urbano, la industria privada se desarrolló gradualmente desde cero. Desde 65438 hasta 2009, se registraron 80 industrias y artesanías privadas en el distrito, con un valor de producción anual de 72,715 millones de yuanes.

Industria colectiva

La industria colectiva del distrito de Cangshan comenzó en 1951. La Unidad de Asuntos Civiles de la Oficina del Distrito organizó a 10 familias de mártires militares para establecer la fábrica de sal refinada de Cangshan en Huilu Lane. , Shangdu. Después de 1954, con el desarrollo gradual de la cooperación artesanal privada, la industria colectiva siguió creciendo. Hasta el primer semestre de 1956 se habían organizado en la región 28 cooperativas de producción industrial y 11 grupos cooperativos. En el segundo semestre del año se fusionaron y se ajustaron a 23 cooperativas (grupos) de producción con 1.342 empleados. En 1957, todas las empresas colectivas regionales ampliaron la reproducción, y ese año había 24 empresas con un valor de producción total de 304,51 millones de yuanes. De 1958 a 1960, las empresas colectivas clave se transformaron en industrias de propiedad estatal. En 1961, había 20 empresas colectivas con 2.174 empleados y un valor de producción anual de 3.918.900 yuanes. Después del ajuste realizado en 1962, el número de empleados se redujo a 528 y el valor de la producción anual cayó a 2,462,7 millones de yuanes. En 1963, las industrias colectivas reanudaron gradualmente su desarrollo. En 1964, el número de empresas aumentó a 28, con 2.016 empleados, y el valor de la producción anual aumentó a 6.137.200 yuanes. De 1967 a 1968, el crecimiento de la producción fue negativo. Después de 1969, tras la rectificación, la producción volvió gradualmente a la normalidad. En 1970, 10 empresas transferidas en la década de 1960 pasaron a la jurisdicción del distrito y luego surgieron las industrias colectivas callejeras. En 1977, había 67 empresas colectivas en el distrito (excluidos los talleres de comités vecinales), con 11.927 empleados, un valor de producción total anual de 3.533.800 yuanes y una ganancia de 1.805.400 yuanes. Desde finales de 1978 hasta principios de 1979, 40 empresas clave de la región fueron transferidas a la gestión municipal (de las cuales 6 fueron descentralizadas en 1983). En 1979, el valor total de la producción cayó a 9,653,3 millones de yuanes, con una ganancia de 870.000 yuanes, lo que dejó 32 calles y empresas gestionadas por la calle y 6.159 empleados. Después de 1980, bajo la dirección de la política general de reforma y apertura, la industria colectiva se desarrolló de manera constante.

En 1989, había 112 empresas industriales colectivas (y 64 talleres de comités vecinales), con un número total de 13.184 empleados y un valor de producción anual de 8.238,46.

Industria estatal

Después de la victoria de la Guerra Antijaponesa, el gobierno provincial confiscó la tienda de té Jichun y otras tiendas de té operadas por los títeres japoneses, y estableció una industria de Fujian. tienda de té afiliada en Fanchuanpu (ahora al sur del puente Minjiang). La fábrica de té de Tea Export Company, la primera empresa industrial de propiedad estatal en el distrito de Cangshan. Después de la fundación de la República Popular China, el Gobierno Popular Municipal la confiscó y la rebautizó como Fábrica de Té Fuzhou, de propiedad estatal local. En 1951, el Gobierno Popular Provincial estableció una fábrica experimental de fabricación de papel de propiedad estatal en Gangtou. En 1957, cuatro empresas estatales locales, la Fábrica de Culturismo No. 1 de Fuzhou, la Fábrica de Impresión No. 4 de Fuzhou, la Fábrica de Sacos de Fuzhou y la Fábrica de Blanqueo y Teñido de Fuzhou, fueron transferidas a la administración del distrito. Su valor de producción anual fue de 6,5438 millones de yuanes. representando el 36% del valor total de la producción industrial ese año. Desde 65438 hasta 0958, impulsadas por el Gran Salto Adelante, las industrias estatales se expandieron rápidamente. En 1959, había 15 fábricas locales de propiedad estatal y la proporción del valor de la producción aumentó al 82%. En 1960, la fábrica sin cuerpo número 1 de Fuzhou, la fábrica de materiales aislantes de Fuzhou y la fábrica de rodamientos de Fuzhou fueron entregadas al gobierno municipal. En 1961, había 2.433 empleados en 12 fábricas locales de propiedad estatal, con un valor de producción anual de 8,899,5 millones de yuanes, lo que representaba el 69,4% del valor total de la producción industrial de ese año. En el primer semestre de 1962, se implementó la política de "ajuste, consolidación, enriquecimiento y mejora" para ajustar la propiedad corporativa. De las 12 empresas de propiedad estatal, 6 empresas fueron transferidas a industrias colectivas y 1 empresa cesó su producción. En la segunda mitad de 1962, las cinco fábricas estatales que quedaban en la zona fueron entregadas al gobierno municipal. Desde entonces, la zona ha quedado vacía para las industrias estatales.

Capital extranjero y empresas conjuntas e industrias cooperativas chino-extranjeras

En el noveno año de Xianfeng en la dinastía Qing (1859), la Iglesia cristiana estadounidense estableció la primera industria industrial con financiación extranjera. Empresa en el área de Zangqian: librería Meihua. Hay una imprenta en Washington con 4 empleados. En el undécimo año de Tongzhi en la dinastía Qing (1872), los empresarios rusos fundaron la primera empresa mecanizada de fabricación de té en Fuzhou: la fábrica de té de ladrillos Fuchang en Fanchuanpu. Desde entonces, empresarios de Gran Bretaña, Alemania, Japón y otros países también han establecido fábricas de fabricación de té, aserrado de madera, fósforos, imprentas y otras fábricas. Después del estallido de la Primera Guerra Mundial, las fábricas de propiedad extranjera se vendieron gradualmente a empresarios étnicos y básicamente desaparecieron en vísperas de la Guerra Antijaponesa. En la década de 1980, bajo la dirección de la política general de reforma y apertura, las empresas con financiación extranjera crecieron desde cero hasta convertirse en grandes empresas. En 1984, se completó y comenzó la construcción del Centro de mantenimiento de vehículos motorizados Fuzhou Changsheng, la primera empresa con financiación extranjera en la región. En 1989, había 8 empresas industriales con inversión extranjera con 416 empleados, un valor de producción anual de 17.163 millones de yuanes y una ganancia de 876.0000000001.

En 2008, se pusieron en funcionamiento 55 nuevas empresas industriales a gran escala. , incluidas 486 empresas por encima del tamaño designado, ocupando el primer lugar en Fuzhou. Las 66 empresas establecidas en Juyuanzhou Film, Pushang Film y Fuwan Film (Fase I) en Jinshan Industrial Cluster se han puesto en producción. Cinco empresas, incluidas Hongbo Optoelectronics y Xiangda Industrial, se han instalado en Fuwan Film (Fase II). Entre las 16 empresas establecidas en el Parque Eléctrico y Mecánico de Xuyi, se encuentran: "Ruijie Ethernet Switch" ganó el título de Producto de Marca Famosa de China; el producto "FA" de Fujian Fen'an Stainless Steel fue calificado como una marca famosa de la provincia de Fujian; Shoes, Fushun Dieciséis empresas, incluidas las de semiconductores, han obtenido la certificación del sistema de calidad ISO9000; cinco empresas, incluidas Fushun Microelectronics y Tongrentang, han obtenido la certificación empresarial de alta tecnología. Quanfeng Environmental Protection fue incluida con éxito en el extranjero. Postal Communications y StarNet Ruijie se incluyeron en el primer lote de "Empresas de demostración innovadoras" en la provincia de Fujian, entre las cuales StarNet Ruijie también fue identificada como el primer lote de "Empresas piloto innovadoras" a nivel nacional. En 2008, promover la industrialización de la agricultura característica en las zonas suburbanas, potenciar el papel demostrativo e impulsor de productos agrícolas y secundarios de renombre provincial y municipal, como el "té Chunlun", el "alimento para la longevidad", el "gran oliva mundial", etc. y desarrollar la industria procesadora de productos agrícolas. Fuzhou Chunlun Tea Co., Ltd. y Fuzhou Changsheng Food Co., Ltd. fueron reconocidas como empresas líderes en industrialización agrícola por el Departamento Provincial de Agricultura. Fujian Xianzhilou Biotechnology Co., Ltd. se ha convertido en un centro de innovación tecnológica de la industria de hongos comestibles a nivel provincial, y la región cuenta con 8 empresas agrícolas líderes provinciales y municipales.

La aldea fue guiada para construir colectivamente apartamentos para trabajadores, grandes supermercados, tiendas comerciales y otras instalaciones de servicios de apoyo, y amplió el empleo de los agricultores a través de múltiples canales para dar empleo a 2.252 agricultores sin tierra durante todo el año. y completó la construcción de 20 cadenas de tiendas agrícolas. El "Proyecto Cien Flores" para nuevas áreas rurales se ha implementado en profundidad y la construcción de nuevas áreas rurales ha avanzado constantemente. Los proyectos piloto de construcción de comunidades rurales, como Pioneer Village y Shoushan Village, han sido designados como "Construcción de comunidades rurales nacionales experimentales". Zonas" por el Ministerio de Asuntos Civiles. Mejorar la red de transporte rural de pasajeros, completar la selección del sitio y el diseño de 10 estaciones de transporte rural de pasajeros y marquesinas de autobús, y abrir nuevas líneas de transporte rural de pasajeros como Tongxu-Shangdu Yonghui y Yangqi-Baihuting Sansheng. A lo largo del año se invirtieron más de 4,7 millones de yuanes para fortalecer la prevención de epidemias y el alivio de desastres e implementar medidas de prevención y control de enfermedades animales y vegetales, fortalecer cinco kilómetros de diques de control de inundaciones y reparar siete esclusas. En septiembre de 2009, la tasa de educación preescolar de tres años para niños alcanzó el 93,3%, el 1.000% de los directores en servicio están certificados y la tasa de calificación de los maestros de preescolar certificados supera el 96%. El 100% de los niños en edad escolar ingresan a tiempo a la escuela y el 100% de los graduados de la escuela primaria avanzan a la escuela secundaria. La tasa de admisión, la tasa de aprobación y la tasa de aprobación general de las escuelas secundarias no deben ser inferiores a los indicadores emitidos por los superiores. En 2009, la tasa de consolidación de la escuela secundaria alcanzó el 97,4% y la tasa de aprobación de los graduados de la escuela secundaria alcanzó el 69%. La tasa de deserción anual de los estudiantes de secundaria en áreas urbanas se controla dentro del 2%, y la tasa de deserción anual de los estudiantes de secundaria en áreas marginales urbano-rurales se controla dentro del 3%. La tasa de admisión a la escuela secundaria de los graduados de la escuela secundaria del distrito es del 96,73%, y la educación secundaria ha sido básicamente universal en 2009, la tasa de admisión de 40 estudiantes de secundaria en el examen de ingreso a la universidad superó el 38,8% y la tasa de admisión de; los estudiantes universitarios superaron el 40%. La escuela secundaria Chengmen tiene una tasa de sobresuscripción del 150% para estudiantes universitarios y del 44% para estudiantes universitarios.

En 2009, la tasa de empleo de la Escuela Vocacional de Construcción, la Escuela Vocacional de Yueyang y la Escuela Vocacional de Protección Ambiental alcanzó más del 90%. Toda la región ha alcanzado la meta de tener un 100% de jóvenes analfabetos entre 15 y 24 años. Los docentes de tiempo completo en las escuelas primarias del distrito tienen un título universitario o superior, el 79,7% en las escuelas secundarias, el 97,8% en las escuelas secundarias y el 84,9% en las escuelas vocacionales, lo que ha excedido los requisitos del “Undécimo Plan Quinquenal”. ”para el desarrollo educativo de la región. Entre los profesores, hay 6 profesores de escuela primaria, que representan el 0,41%; 635 profesores de escuela primaria superior, que representan el 42,9%; 184 profesores de escuela secundaria superior, que representan el 18,9%;

El distrito de Cangshan es uno de los primeros condados de la ciudad en llevar a cabo una reforma curricular de educación básica nacional y también es un área experimental para la reforma curricular en la provincia. En septiembre de 2009, había tres escuelas civilizadas a nivel provincial (la escuela primaria Maiding, la escuela primaria Cangshan y la escuela primaria central Guozhai) y 20 escuelas civilizadas a nivel municipal. Hay 2 escuelas intermedias provinciales estándar de primer nivel, 1 escuela intermedia provincial estándar de segundo nivel, 1 escuela intermedia provincial estándar de tercer nivel (ahora mejorada a escuela intermedia provincial estándar de segundo nivel) y 1 escuela secundaria provincial modelo (la 39.a escuela secundaria), 3 escuelas primarias modelo a nivel provincial (escuela primaria Maiding, escuela primaria Cangshan, escuela primaria experimental Cangshan) y 5 escuelas modelo rurales a nivel provincial (escuela primaria central de Chengmen, escuela primaria experimental Cangshan) y 2 escuelas primarias provinciales escuelas avanzadas de nivel (escuela primaria Maiding, 10 escuelas avanzadas a nivel de la ciudad de Cangshan, 14 escuelas calificadas, 2 jardines de infancia de alta calidad a nivel provincial, 2 jardines de infancia de alta calidad a nivel municipal y 4 jardines de infancia de demostración a nivel de distrito.

En 2008, el proyecto de Ciencia y Tecnología asignó 6,42 millones de yuanes. Basándose en universidades e instituciones de investigación científica dentro de la jurisdicción, la empresa llevó a cabo vigorosamente interacciones entre la industria, la universidad y la investigación para promover la actualización de la tecnología industrial y la transformación de la ciencia y la tecnología. logros tecnológicos Solicitó 410 patentes a lo largo del año, ocupando el primer lugar en la ciudad, y 11 proyectos ganaron con éxito el Premio Municipal de Progreso Científico y Tecnológico, superó la evaluación provincial de progreso científico y tecnológico nacional y fue recomendado como "Avanzado Nacional". "Distrito para el Progreso Científico y Tecnológico". A lo largo del año se asignaron fondos especiales por valor de 6,22 millones de yuanes para mejorar el equipo médico y las instalaciones comerciales en los centros de salud primaria, con una tasa de participación del 89,72%, beneficiando a 3.766 agricultores y pagando una compensación de 7,28 millones de yuanes.

El Comité de Trabajo de Planificación Familiar se estableció en el distrito de Cangshan en 1963. Después de la década de 1980, la población estuvo efectivamente controlada y la tasa de crecimiento natural de la población cayó de dos dígitos en la década de 1970. En 1994, la tasa de natalidad era del 7,08‰, la tasa de crecimiento natural era del 2,15‰ y la tasa de natalidad planificada era del 100%. La asociación distrital de planificación familiar ha sido calificada por la provincia como una unidad avanzada en el trabajo de planificación familiar y un distrito estándar integral. y ciudad durante muchos años. Premio Honorífico del Consejo de Asia y el Pacífico. La tasa de cumplimiento de la política de población natal del distrito es del 98,38% y la proporción de sexos al nacer es de 103,1:100. Se le otorgó el título de “Distrito Nacional Avanzado para la Planificación Familiar”. Servicios de calidad ”. Transporte La autopista Fuzhou-Xiamen comienza en la calle Sancha en el distrito. El pabellón Baihu más al sur del área está a solo 2 kilómetros del aeropuerto de Xuyi. El río Minjiang atraviesa la parte norte del área de oeste a este. fluye hasta el puerto de Mawei durante aproximadamente 2,5 kilómetros. En 1994, el puente del río Minjiang y el puente Jiefang conectaban el distrito de Cangshan y el área urbana. Hay 38 carreteras en el distrito, con una longitud total de aproximadamente 68,438 km; callejones, con una longitud total de unos 33,87 km.

Servicios postales

Había oficinas de correos para entregar cartas en la dinastía Song y el lago Baihu en la dinastía Ming. Dinastía, había una agencia de comunicación privada organizada por empresarios. El establecimiento de la oficina de correos moderna en Cangshan comenzó en el año 23 del reinado del emperador Guangxu de la dinastía Qing (1897). La Oficina de Administración General de Fuzhou estaba ubicada en la Aduana de Fanchuanpu. El edificio y el servicio postal estaban en manos de extranjeros. Ese año, un empresario alemán instaló una central telefónica magneto con capacidad para 20 personas en Chenchen Foreign Trade Co., Ltd. en Putou, que fue utilizada especialmente por consulados extranjeros. Empresas extranjeras. Después de la fundación de la República Popular China, la industria de correos y telecomunicaciones de la región se desarrolló rápidamente. En 1970 se estableció la Subdivisión de Correos y Telecomunicaciones de Cangshan. En 1988, la industria de correos y telecomunicaciones de la región había crecido. del tamaño de una sucursal y dos sucursales en Guanjing y Puding, 7 oficinas de correos y telecomunicaciones, incluidas Duihu, Gongnong, Qiaonan, Sanchajie, Normal University y Yangqia, manejan directamente los servicios postales y de telecomunicaciones con ciudades de todo el mundo y de todo el país. Transporte por carretera

Es muy conveniente llegar a la isla. De oeste a este, el puente Hongshan, el puente Jinshan, el puente Youxizhou, el puente Sanxianzhou, el puente Jiefang, el puente Minjiang, el puente Aofengzhou y el puente Gushan conducen al distrito de Gulou, al distrito de Taijiang y al distrito de Jin'an en el norte de la ciudad. De oeste a este, hay el puente Tanghong, el puente Juyuanzhou, el puente Pushang, el puente Wanbian, el puente Wulongjiang y el puente Wulongjiang (autopista Fuquan) en la orilla sur, que conducen al condado de Minqing, al condado de Minhou, a la ciudad universitaria de Fuzhou y al condado de Yongtai. Las principales carreteras de la ciudad incluyen Liu Yinan Road, Zexu Avenue, Fuxia Road, Lianjiang South Road, Pushang Avenue y Jinshan Avenue, que discurren en dirección norte-sur. Los tres puntos altos en el este y el oeste, los tres en la parte superior, Shangdu Road, Minjiang Avenue y South Second Ring Road. La sección de conexión Fuzhou de la autopista nacional G15 (autopista Shenhai) se introduce en el pabellón Baihu (estación de peaje Xiuzhai) en el distrito de Cangshan. La Carretera Nacional G324 atraviesa las zonas central y oriental (Avenida Zexu, Carretera Fuxia).

Transporte ferroviario

La estación de tren sur de Fuzhou, que recién se puso en funcionamiento en 2010, está ubicada al este de la aldea de Lailei, ciudad de Chengmen, distrito de Cangshan, ciudad de Fuzhou. La estación de trenes Fuzhou Sur es una moderna estación ferroviaria de pasajeros de primera clase y uno de los diez principales centros regionales de transporte de pasajeros del país. Está afiliada a la Oficina de Ferrocarriles de Nanchang. Es el centro de conexión de la línea Wen-Ningbo y la línea Fuzhou-Xiamen del Canal Ferroviario Costero Nacional. Se cruza con el ferrocarril Xiang-Puzhou en construcción y opera trenes CRH2 EMU. Adopta una forma arquitectónica con simetría en el eje central y llena de estilo regional, lo que lo convierte en otro edificio emblemático de Fuzhou. Una vez que la estación Fuzhou Sur esté en funcionamiento, los trenes expresos ordinarios, rápidos y directos y algunos trenes EMU partirán de la estación Fuzhou.

En el pasado, los trenes EMU paraban en la estación de tren sur de Fuzhou, y la mayoría de los trenes EMU que partían de Fuzhou partían de la estación de tren sur de Fuzhou.