El seguro se puede cobrar a una empresa durante el curso de sus operaciones.
1. Tipos de riesgos legales para las empresas de logística
Los riesgos legales de las empresas de logística se pueden dividir en riesgos legales internos y riesgos legales externos. Los riesgos legales internos son generalmente riesgos legales no operativos que surgen de razones internas, como medidas de gestión inadecuadas y manejo inadecuado de las relaciones legales. Se manifiestan principalmente como riesgos de gobierno corporativo y disputas laborales. Los riesgos legales externos son riesgos legales entre empresas de logística y clientes o entre empresas de logística como clientes y otras empresas del negocio de la logística. Porque las actividades logísticas implican embalaje, carga y descarga, transporte, almacenamiento, procesamiento y distribución, entrega, agencia, seguros y otros vínculos. , hay muchos temas y relaciones sociales complejas. La disposición inadecuada de un detalle puede generar riesgos legales. Por lo tanto, los riesgos legales externos de las empresas de logística son a menudo más inciertos y dañinos que los riesgos legales internos. Los riesgos legales externos se dividen principalmente en las siguientes categorías:
1. Las relaciones comerciales externas de las empresas de logística se establecen mediante contratos. Los errores en la redacción de los términos del contrato, las expresiones vagas del significado de los términos del contrato, la asignación poco clara de las responsabilidades del contrato y la aceptación de términos severos por parte de algunos grandes clientes bajo presión comercial lo colocarán en una posición muy desventajosa. Una vez que surge una disputa, se pueden imaginar las consecuencias. Por ejemplo, en un contrato de transporte, ya sea que una empresa de logística actúe como transportista o expedidor, debe acordar claramente qué parte es responsable del embalaje de las mercancías y enumerar los métodos de embalaje y los requisitos específicos para la manipulación y el apilamiento, artículo por artículo. Evite omisiones o requisitos generales. Escriba las palabras "embalaje ordinario", "embalaje general", "embalaje habitual", etc. De lo contrario, se pueden producir pérdidas debido a términos poco claros.
2. Riesgos de la cooperación. Los riesgos de cooperación de las empresas de logística pueden reflejarse en la cooperación de las empresas de logística. Por ejemplo, cuando una empresa de logística confía todo o parte de su negocio de logística a un tercero subcontratista de logística a través de un contrato, cuando un cliente sufre una pérdida, ya sea por culpa de la empresa de logística o del subcontratista, la La empresa de logística debe asumir primero la responsabilidad externa y luego recuperarla del subcontratista responsable. Sin embargo, debido a los contratos consecutivos firmados entre empresas de logística y clientes y subcontratistas, las leyes aplicables pueden ser diferentes, lo que a menudo hace imposible que las empresas de logística obtengan una compensación completa. Otro tipo de cooperación es entre empresas de logística y proveedores de sistemas de información, porque muchos contratos de servicios de logística modernos estipulan claramente que las empresas de logística deben proporcionar a los clientes información sobre la carga de manera oportuna, precisa e ininterrumpida. Cuando las empresas de logística utilizan tecnología de la información, las responsabilidades legales derivadas de fallas del sistema de información o la violación de los secretos comerciales del cliente deben estar claramente definidas en el contrato de cooperación.
3. Riesgo de fraude. Las empresas de logística se encuentran en el eslabón de circulación de la operación de la economía de mercado, con diversos objetos de servicio y diversos vínculos de ejecución de contratos. Esto hace que las empresas de logística corran un alto riesgo en el proceso de servicio y puedan verse fácilmente arrastradas por fraude o incumplimiento malicioso de contrato, lo que desencadena situaciones legales. riesgos. Por ejemplo, si una empresa de logística no inspecciona los productos en busca de defectos al recibirlos entregados o depositados por los clientes, y el cliente no los declara intencionalmente, a menudo será responsable de una compensación porque no puede informar el momento y la causa de los defectos. los defectos durante la entrega. Por otro ejemplo, si una empresa de logística confía a otras empresas de logística la realización de servicios logísticos, también puede provocar su propio incumplimiento de contrato con sus clientes debido al fraude de sus socios, lo que resulta en riesgos legales.
4. Fuerza mayor y riesgos inesperados. Estos riesgos legales incluyen desastres naturales y provocados por el hombre, que son impredecibles pero causarán pérdidas a las empresas de logística. Por ejemplo, las mercancías no se controlan fácilmente durante el transporte y existen riesgos impredecibles como robo, aplastamiento, lluvia, accidentes automovilísticos y embotellamientos. También existen muchos riesgos potenciales en el almacenamiento de mercancías, como robos, accidentes laborales, picaduras de insectos, incendios, etc.
5. Riesgos del seguro logístico. El seguro es el resultado final de la prevención de riesgos para las empresas de logística, pero el seguro de logística también tiene riesgos. El contrato de seguro no es válido y la compañía de seguros no puede obtener una compensación de la compañía de seguros en caso de un accidente asegurado, si la compañía de logística no se da cuenta de los términos irrazonables adjuntos por la compañía de seguros al firmar el contrato de seguro, la compañía de seguros puede; exención de reclamo cuando ocurre un accidente de seguro y la compañía de logística a menudo no puede recuperar sus pérdidas después de que ocurre un accidente asegurado, el asegurado debe notificar inmediatamente a la compañía de seguros y encargarse de la inspección, fotografía, verificación de daños, recopilación de pruebas, etc. de acuerdo con el contrato de seguro y las regulaciones de la compañía de seguros, y presentar y complementar los materiales de reclamo relevantes a la compañía de seguros de manera oportuna. Si los procedimientos son incompletos y las pruebas son insuficientes, la compañía de seguros sólo podrá hacerse cargo del siniestro si se niega a compensar y no puede volver a emitir el reclamo posteriormente.
2. Causas de los riesgos legales en las empresas logísticas
(1) El imperfecto sistema legal y regulatorio de la logística
La economía de mercado es una economía legal. En las condiciones de la economía de mercado, un sistema jurídico sólido es sin duda la garantía para reducir los riesgos de las empresas de logística. Sin embargo, en mi país no existe ninguna ley dirigida específicamente a la industria de la logística. Actualmente, las disposiciones legales que regulan el comportamiento logístico se encuentran principalmente dispersas en leyes, reglamentos, normas y tratados internacionales, prácticas internacionales y diversas especificaciones técnicas que involucran todos los aspectos de la logística.
Estas regulaciones están demasiado dispersas, carecen de sistematicidad e involucran a múltiples sectores como el transporte, los ferrocarriles, la aviación y el comercio. , y la fragmentación es grave. Debido a la insuficiente coordinación y comunicación entre los distintos departamentos, existe un fenómeno de "lucha" entre leyes y reglamentos. Por ejemplo, las normas sobre contenedores aplicables al transporte ferroviario y marítimo son diferentes. Esta situación deja al poder judicial sin saber qué hacer. Tomemos como ejemplo las disputas logísticas. Algunos tribunales toman decisiones basándose en el derecho contractual, mientras que otros toman decisiones basándose en las normas de transporte. Casos similares tienen resultados diferentes. Además, esas leyes y reglamentos de logística operativa son en su mayoría reglamentos, métodos, reglamentos, avisos, etc. formulados y promulgados por el Consejo de Estado, los ministerios y los gobiernos locales. Su efecto legal es débil y, en general, carecen de orientación y ajustes específicos para la práctica de la logística. en tecnología. La mayoría de ellos sólo pueden utilizarse como referencia para juicios judiciales, lo que no favorece el ajuste de la relación entre las entidades logísticas y carece de la función de limitar el comportamiento de las entidades logísticas. Hasta el momento, mi país no tiene base legal para las condiciones de acceso al mercado para las empresas de logística y las calificaciones del personal de logística. La falta de leyes y regulaciones de logística unificadas no favorece la formación de ventajas industriales en la industria de logística de mi país.
(2) Las empresas de logística carecen de conciencia sobre la prevención de riesgos.
Los riesgos legales de la logística tienen fuertes características industriales y están altamente ocultos y en desarrollo. Si las empresas de logística no tienen cierta conciencia de los riesgos legales, pueden perder la vida accidentalmente. Por ejemplo, las empresas de logística suelen transferir algunos productos a otras empresas o conductores individuales para su transporte. Aquí es cuando es necesario considerar su tolerancia al riesgo al ejecutar el contrato. Debido a un crédito insuficiente del objeto del contrato de transporte, el contrato no es válido o no se puede ejecutar, e incluso se produce fraude de vez en cuando. También es muy común que las empresas de logística no inspeccionen, entreguen, reciban y acepten instrucciones especiales de los transportistas de manera oportuna durante la ejecución de los contratos de transporte.
3. Medidas para que las empresas de logística eviten riesgos legales.
(1) Establecer conciencia jurídica científica y prevenir activamente los riesgos legales.
Las empresas de logística deben establecer un conocimiento legal correcto, recopilar y comprender las leyes y regulaciones involucradas en la industria de la logística, llevar a cabo negocios de logística de acuerdo con la ley y utilizar la ley para proteger sus derechos e intereses legítimos. cuando se vulneren sus propios derechos e intereses. Establecer un sistema de educación jurídica dentro de la empresa, crear las condiciones para brindar la correspondiente capacitación en conocimientos jurídicos a sus empleados y dar a conocer casos típicos en el trabajo diario, para que los empleados puedan comprender los conocimientos jurídicos básicos relacionados con la industria logística, establecer derechos, obligaciones y riesgos. tomar conciencia y actuar de conformidad con la ley. Si las condiciones lo permiten, se pueden contratar abogados profesionales para proporcionar a las empresas de logística sistemas y sugerencias integrales y factibles en términos de investigación crediticia, revisión de contratos, advertencia de riesgos, estrategias de litigio, etc., para reducir los riesgos legales de la empresa.
(2) Fortalecer la gestión interna y establecer un mecanismo de control interno.
La existencia de riesgos legales ha traído muchos efectos adversos a la operación y gestión de las empresas logísticas. Las empresas de logística deben tratarlo de forma racional. Aunque los riesgos legales no se pueden reducir a cero, se pueden tomar medidas razonables para minimizar la aparición o las pérdidas de riesgos legales. Por ejemplo, por un lado, es necesario establecer un mecanismo completo de autogestión y control interno, estandarizar los procedimientos operativos, aclarar las responsabilidades laborales, integrar la gestión de riesgos en todos los aspectos de las operaciones logísticas, establecer un mecanismo completo de evaluación, mejorar la capacidad de los empleados. sentido de responsabilidad, y evitar y reducir riesgos logísticos. Por otro lado, debemos estar completamente preparados para la ocurrencia de eventos de riesgo, predecir el alcance de las pérdidas derivadas de diversos riesgos con anticipación, formular medidas y procesos para abordar los riesgos y establecer un grupo de liderazgo de respuesta de emergencia para responder con prontitud después de los eventos de riesgo. ocurrir.
(3) Fortalecer la gestión de contratos y prevenir riesgos legales externos.
La relación jurídica entre una empresa de logística y sus clientes, o entre una empresa de logística y sus socios, se determina mediante contratos, y la realización de sus intereses económicos también debe realizarse y garantizarse mediante contratos. Las empresas de logística que utilizan contratos de servicios estándar en sus actividades comerciales deben prestar atención a la redacción y revisión de los contratos estándar. De acuerdo con las leyes de nuestro país, cuando las partes tengan una disputa sobre la interpretación del contrato estándar, se deberá realizar una interpretación desfavorable al proveedor del contrato estándar. Se puede observar que las empresas de logística deben ser cautelosas a la hora de redactar los formatos de contratos y modificarlos constantemente según la evolución de los diferentes clientes y negocios. Los contratos científicos y en formato estandarizado pueden poner a las empresas de logística en una posición favorable en los litigios, logrando así el objetivo de prevenir riesgos legales.
El personal de las empresas de logística debe dominar los conocimientos básicos del derecho contractual y actuar estrictamente de acuerdo con la ley. Este es el requisito previo para prevenir riesgos legales externos de las empresas de logística. Para realizar negocios de logística, primero debemos hacer una investigación preliminar y demostración del proyecto, especialmente investigación de mercado y argumentación legal, para asegurar que el proyecto sea económica y legalmente viable; en segundo lugar, antes de tomar decisiones, debemos revisar el estado crediticio de los clientes; o socios, comprender su capacidad para cumplir con las deudas desde diversos aspectos y prevenir riesgos de fraude e incumplimiento malicioso del contrato desde la fuente de terceros, al firmar un contrato, debemos considerar todos los riesgos posibles, firmar un contrato claro y razonable con el cliente, aclarar sus respectivas responsabilidades, compartir, reducir o evitar riesgos; cuarto, asignar personal dedicado para rastrear y supervisar todos los aspectos del desempeño del contrato de servicios logísticos, fortalecer el control del programa sobre el desempeño del contrato, reflejar y resolver con prontitud los problemas que puedan surgir en cualquier momento; y prevenir riesgos legales.
(4) Mejorar el sistema de seguros y resolver los problemas de responsabilidad por riesgos de las empresas de logística.
Los servicios logísticos son una actividad riesgosa, especialmente en el transporte de alta velocidad y el almacenamiento y transporte de artículos tóxicos, inflamables, explosivos y corrosivos. El seguro es un mecanismo eficaz para prevenir los riesgos de los contratos de logística y los riesgos de infracción. Las empresas de logística pueden transferir riesgos mediante la adquisición de un seguro comercial.
Entre ellos, el seguro de responsabilidad por servicios logísticos a terceros se desarrolló en respuesta al auge de la logística a terceros. Su cobertura incluye la pérdida de bienes logísticos que el asegurado debe indemnizar según la ley en el proceso de operación del negocio logístico, así como también. la seguridad de los bienes logísticos entregados por las empresas de logística a los clientes. Los riesgos de responsabilidad del almacenamiento, transporte y distribución brindan una protección integral y efectiva a las empresas de logística. Además, de acuerdo con sus propias condiciones de riesgo, las empresas de logística también pueden agregar un seguro de responsabilidad por robo, un seguro de responsabilidad por falta de entrega, un seguro de responsabilidad por carga refrigerada, un seguro por pérdida por mal transporte y un seguro de responsabilidad por distribución, procesamiento y embalaje para minimizar el riesgo de infracción logística. Sin embargo, es necesario mejorar urgentemente las leyes de mi país sobre seguros logísticos.
En resumen, en la feroz competencia del mercado, la gestión del riesgo legal se ha convertido gradualmente en un factor importante que afecta el éxito o el fracaso de las empresas de logística. Los empresarios deben ser conscientes de que las actividades comerciales implicarán riesgos, pero los riesgos pueden prevenirse y controlarse de antemano. Al analizar diversos riesgos legales en las actividades logísticas, se pueden tomar medidas preventivas prácticas de manera adecuada para evitar disputas y controversias y salvaguardar los propios intereses.
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Lectura ampliada: Cómo contratar un seguro, cuál es mejor y enseñarte cómo evitar estos "escollos" de los seguros.