¿Cuál es la diferencia entre imitación y el llamado desarrollo independiente?

La investigación y el desarrollo independientes generalmente significan que la unidad de I + D depende de su propia fuerza de investigación científica para completar el proyecto de I + D sin recurrir a la tecnología y el personal de otras instituciones, es decir, completa la investigación y el desarrollo independientes.

A la hora de diseñar y producir productos, se pueden dividir en varios tipos según el diseño del prototipo y las fuentes tecnológicas.

El primero es investigación y desarrollo puramente independientes. Es decir, desde el diseño conceptual hasta el diseño del prototipo y la producción de prueba, todos confiamos en nuestra propia fuerza, lo que comúnmente se conoce como innovación independiente.

El segundo tipo es lo que llamamos levantamientos y mapeos de imitación. Para decirlo sin rodeos, si les compro un producto terminado, no me proporcionarán dibujos ni tarjetas de proceso específicos. Tuve que explorar todo desde cero. En realidad, la carga de trabajo no es menor que la primera.

La tercera vía es comprar tecnología. Los representantes típicos son las empresas nacionales de fabricación de automóviles. Le pagaré por un juego completo de dibujos técnicos y tarjetas de proceso, y luego los produciré según la información que usted proporcione. Básicamente, es una calabaza salvaje, pero en algunos equipos no críticos, se pueden usar materiales alternativos o mejoras en el proceso.

El cuarto método es que la otra parte proporcione piezas y planos de ensamblaje, y usted ensambla en base a estos. Lo mejor que puede hacer es proporcionar algunos trabajadores e ingenieros calificados para que se encarguen del proceso.

En segundo lugar, no subestime la imitación topográfica y cartográfica.

Todo aquel que estudia mecánica sabe que cualquier pieza tiene una zona de tolerancia, y está calificada si está dentro de la zona de tolerancia. ¿Pero cuál es el rango de tolerancia? Esto solo se refleja en la tarjeta de artesanía.

Para hacer un levantamiento e imitación, primero hay que desmontar la máquina y dibujar las piezas una a una según el estilo de las piezas. En ese momento surgió la primera pregunta. ¿Esta parte en tu mano es una tolerancia positiva o una tolerancia negativa? ¿Cuál es el valor estándar?

Solo puedo volver atrás e investigar.

Después de que salgan los dibujos, te enfrentarás al segundo problema, el problema de los materiales. Los estándares y marcas de materiales de cada persona son diferentes. ¿Qué debo hacer si no tengo este material? Sólo se pueden seleccionar materiales alternativos, pero ¿pueden las propiedades mecánicas/composición química de los materiales alternativos cumplir con los requisitos de diseño? Inténtalo de nuevo

Después del nivel de material, entraremos al nivel de artesanía. ¿Cómo hacerlo?

Tomemos como ejemplo el tratamiento térmico, ¿cuál es el tiempo de calentamiento? ¿Qué tan alta es la temperatura? ¿Cuál es la temperatura ambiente? ¿Cuál es el tiempo de enfriamiento? ¿Cuál es el material de enfriamiento? ¿Cuál es la temperatura?

Todo esto debe medirse. La cantidad de trabajo es absolutamente innovadora.

En tercer lugar, ¿por qué copiar?

Como se puede ver en los ejemplos anteriores, la imitación aún no es una innovación completa e independiente. Uno es el diseño conceptual y la investigación teórica; el otro es la prueba del efecto del prototipo.

Para decirlo sin rodeos, el primero es simplemente cruzar el río palpando las piedras. Nadie puede decir si se puede cruzar el río o no. De lo contrario, podrían producirse daños importantes.

Esta última (imitación) es en realidad seguir el camino del éxito de otros. Estás imitando algo que ha demostrado ser eficaz y tiene potencial.

Por eso ahora se recurre mucho a la imitación para acortar la distancia. En cuanto a las piezas anteriores, naturalmente se fabrican en China.

Pregunta:

¿Por qué en Internet se dice que los motores de los buques de guerra son imitaciones, en lugar de inventar un modelo como el J-11 y decir que fue desarrollado de forma independiente? A primera vista, se dice que es una imitación privada y desarrollada de forma independiente. No hay forma de que otros confirmen que la copia rusa no infringirá los derechos. Además, si el Y-20 tiene la capacidad de diseñar el Y-99 (que se dice que tiene una capacidad de carga de 50 toneladas), Estados Unidos y Europa están desarrollando aviones de transporte supergrandes. ¿Por qué China no agrega dos motores más para aumentar el tamaño? Esto no sólo lo hará posible

Respuesta:

Esto sólo se puede decir que Shen Huo será superficial para un mientras. De hecho, el J11 de Shen Huoyi es una imitación estándar de topografía y mapeo, una turbina de gas. Saben jugar, pero no pueden hacer nada al respecto.

Cuando se exporta lana rusa a su27, el contrato firmado con TG es producir según la licencia, y se pagan las tarifas correspondientes por cada producción. Si desea sobreproducir, debe comprar una nueva licencia. En realidad, TG está jugando un juego marginal, lo que significa que mis productos actuales no tienen nada que ver con su autorización.

Teóricamente se pueden transportar de 20 a 99, y el ancho y alto son suficientes.

En cuanto a nuevos aumentos, hay dos problemas.

En primer lugar, ¿existe tal demanda? En lo que respecta a TG, por el momento no se considera la inversión militar global. Sin este requisito, el alcance y la carga útil del Y20 son suficientes.

En segundo lugar, aquí radica la dificultad del diseño. Después de agregar motores y ampliar el área del ala, será necesario rediseñar todo el avión y las dificultades de diseño y fabricación aumentarán considerablemente. Para decirlo sin rodeos, primero quería aprender a volar y luego aprender a caminar, pero me caí con fuerza. Todavía tenemos que preparar el Y20 paso a paso.

Pregunta:

¿Los productos de imitación nacionales, como los motores antes mencionados, los misiles Hongqi 9 Thunderbolt 8, etc., superan a los productos de imitación rusos? Se dice que componentes clave como los motores domésticos no pueden funcionar debido a problemas materiales. Algunas personas dicen que se debe al embargo occidental sobre metales raros procedentes de China. Hasta donde yo sé, China es rica en metales raros y también los extrae. ¿Será por la escasez de metales raros? ¿O es porque la ciencia de los materiales está rezagada o porque el desarrollo de la maquinaria de procesamiento es demasiado lento para seguir el ritmo del desarrollo?

Respuesta:

Primero, PL8 es una imitación del Monster 3 de Israel. Gracias a los avances en pequeños componentes electrónicos y materiales de detección de infrarrojos, el PL8B funciona mejor que el prototipo. Estrictamente hablando, el HQ9 no tiene mucho origen ruso, pero el radar y el equipo electrónico son en realidad de origen estadounidense, que es media generación mejor que Rusia. Los esfuerzos de Türkiye por derrotar a los productos de lana son prueba de ello.

En segundo lugar, la clave del fallo del motor reside en los materiales, la tecnología y el personal. China tiene escasez de cromo y otros metales, y la tecnología de materiales no puede ponerse al día de la noche a la mañana.

Tomemos como ejemplo el acero más simple. Si desea agregar ingredientes para producir a prueba un acero de alta resistencia, se deben realizar al menos miles de pruebas de número de horno, y cada prueba debe tener varios números de lote. El costo del combustible para cada horno es de decenas de miles. Para decirlo sin rodeos, es una pérdida de dinero.

El proceso ha sido descrito anteriormente.

En cuanto al personal, basta con acudir a la fábrica de máquinas herramienta. Al instalar el husillo, si el proceso no es correcto, inmediatamente aparecerán ruidos y vibraciones.