Se expuso el primer vehículo de nueva energía de cuatro plazas de Wuling; incorporando "nueva infraestructura", las pilas de carga marcaron el comienzo de un período de aceleración.

En el último anuncio de producto del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, se lanzó un vehículo de nueva energía de la marca Wuling. A juzgar por la información de lanzamiento, este automóvil es el primer vehículo eléctrico de nueva energía de la marca Wuling.

Este coche está equipado con cuatro plazas. En términos de apariencia, tanto el tamaño como la apariencia son muy similares al popular K-Car en Japón, al que a menudo se hace referencia como una pequeña "caja cuadrada". La forma general del nuevo automóvil es cuadrada e inteligente, y tiene las características de los automóviles K japoneses, como fácil de conducir, fácil de estacionar y conveniente para viajar.

Porsche respondió que fue NIO Capital quien invirtió, no NIO Auto.

Recientemente, el “LOGO” de NIO apareció en la lista de empresas con las que Porsche ha establecido cooperación. En respuesta, Porsche respondió que el logotipo "NIO" que apareció en la conferencia de prensa global de Porsche 2020 no era una "cooperación entre Porsche y NIO", sino una empresa de capital de riesgo de Porsche (¿Porsche? Ventures) para "NIO" "Lai Capital". (NIO? Capital) ha invertido.

NIO Capital es una institución de inversión de capital privado orientada al mercado y un fondo industrial independiente de NIO. El fondo de capital riesgo se centra en los viajes móviles y las tecnologías del futuro. Porsche señaló que Porsche Venture Capital ha realizado una inversión estratégica en base a sus conocimientos y recursos en el campo de la automoción.

Según Obermu, presidente del Consejo Ejecutivo Global de Porsche, en 2019 Porsche estableció una cooperación con empresas de capital riesgo y gastó 1,5 millones de euros al año para participar en jóvenes empresas emergentes, centrándose en Europa, Israel, La empresa de Estados Unidos y China, Weilai NIO, también se encuentra entre ellas.

La incorporación de "nuevas infraestructuras" y las pilas de carga marcarán el comienzo de un período de aceleración.

Recientemente, el Comité de Gestión Urbana de Beijing emitió un aviso solicitando opiniones sobre la "Guía de solicitud de subsidio para la construcción de instalaciones de carga pública de Beijing 2020" y las "Reglas de implementación de recompensas y evaluación de operación de instalaciones de carga pública de vehículos eléctricos de Beijing 2019-2020". " .

La imagen proviene del Comité de Gestión Urbana de Beijing

El aviso señala que para las instalaciones de carga públicas, se otorgarán ciertas recompensas financieras a las empresas de instalaciones de carga en función de la capacidad de carga del instalaciones de carga y se combinan con los resultados de la evaluación para obtener recompensas diarias y recompensas anuales. Según el estándar de recompensa por capacidad de carga, la recompensa diaria es de 0,1 yuanes/kWh, con un límite superior de 1.500 kWh/kWh por año. Los estándares de recompensa anual se dividen en 4 niveles según los resultados de la evaluación de la estación de carga, siendo la recompensa más alta 65,438.

Recientemente, el país se ha propuesto centrarse en la construcción de infraestructura científica y tecnológica. Las pilas de carga de vehículos de nueva energía se han convertido en una nueva industria de infraestructura a la que el país concede gran importancia y están incluidas en los siete sectores de "nueva infraestructura".

¿Audi A3? La versión híbrida enchufable del E-tron se lanzará el próximo año.

Según informes de medios extranjeros, ¿Audi A3? El E-tron estará disponible en Estados Unidos antes de finales de 2021. La versión estadounidense estará equipada con un motor 2.0T de cuatro cilindros y sistema híbrido enchufable, con una potencia total de aproximadamente 240 caballos (179 kW). Hay versiones con tracción en dos ruedas y tracción en las cuatro ruedas. El nuevo vehículo está disponible en versiones de 1.0L, 1.5L y 2.0T en el mercado europeo. Las dos versiones híbridas enchufables utilizarán un motor 1.4T, motor eléctrico y caja de cambios de doble embrague de seis velocidades. ¿Una versión de altas prestaciones del Audi A3? ¿Creación electrónica? El Sportback también está equipado con un sistema híbrido compuesto por un motor 2.0T que produce 306 caballos de fuerza (228 kilovatios) y 295 libras-pie (400 Newton-metros) de torque.

¿Audi A3? El tamaño de la carrocería del E-tron es 4340 mm/1820 mm/1430 mm y la distancia entre ejes es 2640 mm. La capacidad de equipaje predeterminada es de 380 litros, que se puede ampliar a 1200 litros cuando los asientos traseros están abatidos. El nuevo vehículo viene de serie con una pantalla táctil de 10,1 pulgadas y un panel de instrumentos LCD, y está equipado con el sistema interactivo MMI de última generación, que optimiza aún más funciones comunes como el infoentretenimiento y la planificación de rutas.

Debido a la expansión del negocio de vehículos de nueva energía, Evergrande Health emitió una advertencia de ganancias en 2019.

En la noche del 22 de marzo, Evergrande Health (00708.HK) emitió un anuncio de advertencia de ganancias, prediciendo una pérdida neta de 4.900 millones de yuanes en 2019, una mayor expansión con respecto a 2018.

Evergrande Health afirmó que las pérdidas de la compañía se deben principalmente a la expansión de su negocio de vehículos de nueva energía, que aún se encuentra en etapa de inversión y requiere la compra de activos fijos y equipos, así como un aumento en gastos relacionados tales como investigación y desarrollo y gastos de intereses. Evergrande Health predice que el holding del grupo tendrá una pérdida neta de 2 mil millones de yuanes en 2019, el negocio de vehículos de nueva energía puede tener una pérdida neta de 3,2 mil millones de yuanes y se espera que el negocio de gestión de la salud de la compañía tenga una ganancia neta de aproximadamente 300 millones de yuanes durante el mismo período.

Se espera que Changan New Energy E-Star se lance en abril.

Hace unos días, algunos medios informaron que Changan New Energy E Star se lanzará en abril. El nuevo automóvil publicó un precio de adopción temprana el 26 de febrero, con un precio de 72.800 yuanes. Se entiende que el sistema de energía del Changan New Energy E Star consta de un motor con una potencia máxima de 55 kW y un par máximo de 170 Nm + una batería ternaria de litio. La autonomía operativa completa NEDC es de 301 km.

En términos de apariencia, la parte frontal del Changan New Energy E Star adopta una parrilla cerrada de gran tamaño y el interior de los grupos de faros en ambos lados está ennegrecido y se combina con grupos de fuentes de luz LED. y luces LED de circulación diurna, lo que hace que la apariencia general esté llena de impulso. El parachoques inferior del nuevo automóvil está lleno de dinámica y el diseño a través de la parte inferior mejora el impacto visual de todo el vehículo.

Además, el capó del automóvil adopta un diseño elevado en los lados superior e inferior, lo que agrega una sensación de fuerza a todo el automóvil.

La pantalla de gran tamaño del Changan New Energy E-Star en la consola central se combina con instrumentos LCD para mejorar la atmósfera tecnológica en el automóvil. El volante de cuatro radios está forrado en cuero y tiene botones multifunción en ambos lados para facilitar el manejo por parte del conductor. Las nuevas barras son de tipo pomo y cuentan con freno de mano electrónico en la parte trasera. Además, este automóvil adopta una combinación de dos colores blanco y negro y se agregan tiras decorativas verdes a la consola central y los paneles de las puertas para resaltar la nueva identidad energética.

Lüchi Automobile se "vendió" a Henan SDIC y transfirió el 60% de sus acciones.

Recientemente, según informes de los medios nacionales, debido a una mala gestión y a una cadena de capital rota, Greenchi Automobile, una nueva fuerza en la fabricación de automóviles, se ha "agotado". Y el cambio de capital se completó este mes: Henan SDIC Enterprise Management Co., Ltd. (en adelante, Henan SDIC) asumió oficialmente el control, posee el 60% de las acciones y se convirtió en el controlador real de Luchi Automobile. El nombre de la empresa también se cambió de Lvchi Automotive Technology (Shanghai) Co., Ltd. a Lvchi Automotive Technology Group Co., Ltd. (en adelante, Lvchi Automobile).

Según Tianyancha, Shenzhen Jiuzhou Huilian Investment Management Co., Ltd. es el único accionista de Lu Chi Automobile, con un capital registrado de 654,38+300 millones de yuanes y una participación de control de 654,38+000%. El 6 de marzo de 2020, Lvchi Automobile completó el cambio de capital. El inversor agregó Henan State Investment Enterprise Management Co., Ltd., aumentó el capital registrado en más de 2 mil millones de yuanes, obtuvo el 60% del capital y se convirtió en el controlador real de. Lvchi Automobile y cambió oficialmente su nombre. SDIC, originario de Henan, es el jefe de Luchi Automobile y la primera empresa estatal entre las nuevas fuerzas fabricantes de automóviles.

¿Nueva biografía GS4? PHEV se lanzará en abril.

Hace poco me enteré de que el nuevo Trumpchi GS4? Se espera que el PHEV se lance en abril. El nuevo coche está equipado con un sistema híbrido enchufable compuesto por un motor de 1,5 T y un motor eléctrico, con una autonomía de crucero eléctrica pura de 61 km en condiciones NEDC.

¿GAC Trumpchi GS4? Como versión híbrida del Trumpchi GS4, el PHEV es básicamente consistente en diseño. La parte frontal del nuevo automóvil adopta el último lenguaje de diseño familiar de "Lingyun Wing 3.0". La parrilla tiene un tamaño exagerado, está equipada con faros LED completos y tiene un fuerte sentido general de la moda.

El interior también es similar a la versión de combustible. El control central utiliza una pantalla de 12,3 pulgadas y un panel de instrumentos completamente LCD. ¿La diferencia es Trumpchi GS4? El modelo PHEV adopta un nuevo diseño de palanca de cambios y el botón "EV" para cambiar el modo de conducción puramente eléctrico se puede ver claramente en la parte trasera del automóvil.

La Gigafábrica de Nevada de Tesla suspenderá su producción durante 14 días.

Después del OEM, la fábrica de baterías de Tesla también se vio obligada a cerrar. Según informes de medios extranjeros, en respuesta a la epidemia, la Gigafactory de Tesla, una fábrica de súper baterías en Nevada, EE. UU., permanecerá cerrada durante 14 días a partir del 23 de marzo.

La Gigafactory es operada conjuntamente por Panasonic y Tesla: Panasonic produce celdas de batería y Tesla las ensambla en paquetes de baterías y finalmente las instala en la fábrica de Fremont. 3 (Parámetros | Consulta) Acerca de los modelos de automóviles; Además, ¿la fábrica también produce modelos Tesla? 3 Motores eléctricos y productos de almacenamiento de energía Powerwall y Powerpack.

"Panasonic se compromete a garantizar la salud y el bienestar de cada empleado. La fábrica de Panasonic en Nevada comenzará a reducir sus operaciones el 23 de marzo y luego cerrará durante 14 días. Los empleados afectados por el cierre cerrarán dentro de 14 días. días reciben salario completo y beneficios", dijo el portavoz de Panasonic, Alberto Canal. Sin embargo, la medida sólo afectará a los 3.500 empleados de Panasonic. Para miles de trabajadores de la Gigafábrica de Tesla en Nevada, se deben seguir los acuerdos de Tesla.

La edición Little Ant Queen de Chery New Energy se lanzará el 25 de marzo.

Como crossover eléctrico puro inteligente de alcance ultralargo, el Little Ant 2019 ha atraído el favor de muchos jóvenes con su apariencia sobresaliente y configuración líder en su clase desde su lanzamiento en junio del año pasado. Según noticias oficiales, el 25 de marzo, Chery New Energy lanzó especialmente la Little Ant Queen Edition. La versión rejuvenecida de la pequeña hormiga reina adopta un cuerpo rosa flor de cerezo y un interior rosa beige, que es romántico y elegante. Continuando con la calidad principal de la serie Yi, también está equipado con los exclusivos asientos eléctricos de fácil acceso de la reina y "16 configuraciones que son exclusivas para usuarios del mismo nivel".

Con una autonomía NEDC de 450 km, el SUV eléctrico puro Pentium E01 se lanzará en abril.

Recientemente, FAW Besturn se enteró oficialmente de que el primer modelo de la serie E puramente eléctrica de Besturn, el E 01, se lanzará en abril de este año. Se informa que el Bestune E01 es la versión producida en masa del concept car C015 lanzado anteriormente por Bestune. El nuevo coche está construido sobre la plataforma FME y tiene una autonomía NEDC de 450 km.

Xiang Dongping se unió a Beijing Hyundai como subdirector general y director de ventas.

El 23 de marzo, Hyundai Motor anunció el nombramiento de Xiang Dongping como vicepresidente de Hyundai Motor Group (China). El presidente, el subdirector general y el director de ventas de Beijing Hyundai son los principales responsables del marketing, la red de marketing y otros negocios de Beijing Hyundai.

Xiang Dongping es otro chino contratado por Hyundai Motor después de que Li Feng se convirtiera en vicepresidente de Hyundai Motor Group (China) y director general de Dongfeng Dayue Kia. Xiang Dongping tiene 22 años de rica experiencia en marketing de automóviles. Desde 1998, ha ocupado puestos importantes en Volkswagen, Skoda, Volvo y Skycar, una fuerza de fabricación de automóviles nuevos.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.