¿Cuántas ciudades en todo el país implementan pases para trabajadores de reparto?

Según el sitio web del Ministerio de Transporte, el equipo de control de tráfico y garantía de transporte del Mecanismo Conjunto de Prevención y Control del Consejo de Estado emitió un aviso el día 14 para hacer todos los esfuerzos posibles para garantizar el flujo fluido. de logística de carga.

El aviso requiere que los equipos especiales de transporte a nivel provincial ubicados en áreas relacionadas con la epidemia (condados y distritos donde se encuentran áreas de riesgo medio y alto) deben desplegarse de acuerdo con los requisitos de despliegue del Estado. Según el documento No. 3 del Consejo [2022] y con base en la situación local de prevención y control de epidemias y las necesidades de transporte de materiales clave, se solicita al mecanismo conjunto de prevención y control a nivel provincial que lance rápidamente el sistema de pases para vehículos de transporte de materiales clave. el "Pase de vehículo de transporte de materiales clave" de acuerdo con el formato unificado nacional, y suavizar los canales de procesamiento, aclarar las condiciones, procedimientos, alcance, canales y puntualidad del procesamiento para garantizar un procesamiento conveniente.

Para los vehículos con un "Pase" que viajan a través de provincias y entran y salen de áreas relacionadas con la epidemia, todas las localidades deben garantizar un paso fluido y se deben establecer carriles especiales en áreas donde las condiciones lo permitan para garantizar un paso rápido.

Imagen ▲ Adjunto: Formato de pasaporte para vehículos clave de transporte de material

El texto completo es el siguiente:

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Provincias, autónomos regiones, municipios y producción de Xinjiang Clase especial sobre control de tráfico y garantía de transporte del Mecanismo Conjunto de Prevención y Control del Cuerpo de Construcción:

Con el fin de implementar el "Aviso del Mecanismo Conjunto de Prevención y Control del Consejo de Estado en respuesta a la epidemia de neumonía por infección por nuevo coronavirus" sobre cómo hacer un buen trabajo para garantizar la fluidez de la logística de carga 》 (Oficina Estatal de la República Popular China [2022] No. 3) requisitos de despliegue, coordinar la prevención y el control de la epidemia logística de carga y garantizar un tráfico fluido, y hacer todo lo posible para garantizar la logística de carga, especialmente materiales médicos y de prevención y control, artículos de primera necesidad, materiales de reserva del gobierno y servicios postales Para garantizar el transporte fluido de materiales de subsistencia de las personas, como entrega urgente y producción importante. materiales como agricultura, energía, materias primas y productos industriales clave, y para mantener efectivamente la producción normal y el orden de vida de la gente, se notifican los asuntos relevantes de la siguiente manera:

1. hacer un buen trabajo La importancia de garantizar un flujo fluido de la logística de carga

Coordinar el trabajo para garantizar un flujo fluido de la logística de carga es una medida importante para implementar las decisiones y acuerdos del Comité Central del Partido y el Consejo de Estado. y es un paso importante para ganar la nueva ronda de prevención y control de epidemias. La tarea urgente de librar una dura batalla es un requisito inevitable para garantizar la producción normal y el orden de vida de la población. Los equipos especiales para el control del tráfico y el apoyo al transporte en diversos lugares (en adelante, equipos especiales de tráfico) deben conceder gran importancia, estar muy atentos y ser muy responsables, mejorar aún más su posición, basarse en la situación general, fortalecer la confianza, coordinar prevención y control de epidemias y desarrollo económico y social, y coordinar la prevención y el control de epidemias y garantizar el flujo fluido de la logística de carga, coordinar el desarrollo y la seguridad, implementar políticas de manera científica y precisa, centrarse en refinar las medidas prácticas, continuar fortaleciendo el seguimiento y la supervisión, hacer hacer todo lo posible para abrir los puntos de congestión del transporte, garantizar de manera efectiva el flujo fluido y eficiente de la logística de carga y garantizar de manera efectiva la seguridad y estabilidad de la cadena industrial y la cadena de suministro. Mantener la producción normal y el orden de vida de las personas.

2. Hacer todo lo posible para garantizar el flujo fluido de las carreteras.

Los equipos de tráfico en varias regiones deben establecer puntos de prueba de prevención de epidemias científicos y razonables de acuerdo con los requisitos de despliegue unificados del mecanismo conjunto de prevención y control al mismo nivel. Los puntos de prueba de prevención de epidemias en las carreteras deben instalarse en la plaza fuera de la estación de peaje y otras áreas. Está estrictamente prohibido establecer más de 2 puntos de prueba de prevención de epidemias (inclusive) en la misma sección y en la misma dirección de las carreteras ordinarias. Está estrictamente prohibido bloquear o cerrar autopistas y carreteras ordinarias sin autorización. Está estrictamente prohibido prevenir y controlar las epidemias. Las medidas de control son simplificadas y “talla única”. Es necesario optimizar y mejorar aún más el mecanismo de despacho de enlaces de tres niveles de los ministerios y provincias, fortalecer el monitoreo de operación de pasajes importantes, estaciones de peaje propensas a congestión y áreas de servicio importantes, y llevar a cabo desvíos y despachos oportunos para garantizar el buen funcionamiento. flujo de la red vial. Las áreas de servicio de las autopistas afectadas por la epidemia deben permanecer abiertas para su operación y no deben cerrarse sin autorización. Si los cierres son realmente necesarios, deben informarse al mecanismo conjunto de prevención y control a nivel provincial para su aprobación antes de que puedan implementarse y anunciarse. al público con antelación. Durante el cierre temporal del área de servicio de la autopista, las funciones de servicio como el reabastecimiento de combustible y el uso del baño deben continuar manteniéndose sin afectar el trabajo de prevención de epidemias.

3. Fortalecer las garantías de servicio para los empleados

Los equipos de transporte en varios lugares deben trabajar activamente con los departamentos de salud y otros para solicitar al mecanismo conjunto local de prevención y control que establezca suficientes pruebas de ácido nucleico. cerca de los puntos de prueba y prevención de epidemias Centrarse en brindar servicios de pruebas de ácido nucleico para camioneros y otros empleados, y alentar a las regiones con condiciones a brindar servicios gratuitos de pruebas de ácido nucleico para camioneros y otros empleados. Es necesario prevenir y controlar de manera científica y precisa las epidemias en las carreteras, y guiar a las unidades y empleados de operación y gestión de carreteras para que sigan estrictamente los requisitos pertinentes de protección personal. Es necesario cooperar con el departamento de salud para aumentar científicamente el número de puntos de prueba de ácido nucleico para garantizar que el área de servicio sea "fácil de entrar y salir rápidamente" y que la estación de peaje sea "fácil de recoger y salir rápidamente". Los equipos de transporte especiales en áreas relacionadas con epidemias deben estudiar y formular medidas para garantizar que los trabajadores de ferrocarriles, puertos, aeropuertos, transporte marítimo y otros campos estén en servicio y brindar las garantías necesarias para sus desplazamientos.

4. Establecer un sistema de pases unificado y estandarizado

Clases especiales de transporte a nivel provincial ubicadas en áreas relacionadas con la epidemia (condados y distritos donde se encuentran áreas de riesgo medio y alto) debe seguir las regulaciones emitidas por el Consejo de Estado [2022] De acuerdo con los requisitos de despliegue del Documento No. 3, con base en la situación local de prevención y control de epidemias y las necesidades clave de transporte de materiales, se solicita al mecanismo conjunto de prevención y control a nivel provincial que lanzar rápidamente el sistema de pases para vehículos de transporte de materiales clave, y el "Pase para vehículos de transporte de materiales clave" se emitirá de acuerdo con el formato unificado nacional (consulte el formato adjunto (en lo sucesivo, el "Pase") y canales de procesamiento fluidos, aclarar las condiciones de procesamiento, procedimientos, alcance, canales y oportunidad para asegurar su conveniente procesamiento. Las unidades de recepción y envío en áreas habilitadas para el pase pueden postularse a los departamentos de desarrollo y reforma local, industria y tecnología de la información, seguridad pública, transporte, comercio, agricultura y áreas rurales, según el tipo de materiales. Los departamentos pertinentes a nivel provincial. El nivel seguirá la prioridad, prestará atención a la puntualidad y la seguridad. El "Pase" emitido bajo la supervisión unificada del mecanismo conjunto de prevención y control a nivel provincial se emitirá sobre la base del principio de conveniencia.

El "Pase" debe implementar "un vehículo, un permiso, una ruta". Los conductores, los vehículos y las rutas de transporte deben ser consistentes con la información del "Pase" y el período de validez lo determina el control y prevención conjunto a nivel provincial. Mecanismo Durante el período de validez, los vehículos pueden viajar varias veces.

Para los vehículos con un "Pase" que viajan a través de provincias y entran y salen de áreas relacionadas con la epidemia, todas las localidades deben garantizar un paso fluido y se deben establecer carriles especiales en áreas donde las condiciones lo permitan para garantizar un paso rápido. Si los lugares de origen y destino del transporte no cuentan con un sistema de "pase", no es necesario solicitar un "pase". Todos los equipos especiales de tráfico provinciales deben, en el marco de trabajo del mecanismo conjunto provincial de prevención y control, trabajar activamente con los departamentos pertinentes para apoyarse en la tecnología de la información para promover el procesamiento en línea del "Pase" y la conveniente emisión en línea y fuera de línea en papel y electrónico. "Pasar" tiene la misma potencia. Las provincias que han emitido pases en la etapa inicial deben acelerar la transición al "pase" nacional unificado y establecer buenas conexiones laborales.

5. Categorizar y gestionar con precisión el tráfico de vehículos de carga

Los equipos de tráfico en diversos lugares deben cumplir con los requisitos de despliegue del Aviso [2022] No. 3 del Consejo de Estado, basado en vehículos de carga, conductores y pasajeros, el itinerario real, ya sea relacionado con la epidemia, etc., se clasificará e implementará con precisión para implementar la prevención y el control de la epidemia. Para los vehículos de transporte con tarjetas verdes de itinerario de comunicación para conductores y pasajeros sin números *, sobre la base del cumplimiento de los requisitos de prevención de epidemias, las localidades no pueden restringir el acceso a voluntad.

Para los camioneros con un número verde * en la tarjeta de itinerario de comunicación, deben informar de manera proactiva el número de placa, la hora prevista de llegada y los nombres de los conductores y pasajeros a la unidad de entrega y entrega de destino 24 horas antes. el vehículo llega al destino, número de identificación, número de teléfono móvil y otra información (para los vehículos de carga con un "Pase", también se debe informar un "Pase" al mismo tiempo), la unidad de entrega y entrega informa al local. comunidad (municipio) y envía la información local de prevención y control de epidemias al conductor del camión con medidas detalladas para el control y el control del tráfico. Cuando el camión llega a la entrada de la carretera de destino y otros puntos de inspección de prevención de epidemias, la prueba de temperatura del conductor y los pasajeros es normal y el certificado de prueba de ácido nucleico negativo, el código de salud y la tarjeta de itinerario de comunicación ("dos códigos y un certificado") dentro de las 48 horas cumplir con los requisitos (para los titulares, los vehículos de carga con un "Pase" también deben verificar el "Pase" ("Dos códigos, dos certificados") y deben ser liberados de manera oportuna. Los vehículos de carga con un "Pase" deben pasar se puede implementar de manera rápida y conveniente un circuito cerrado desde el punto de prueba de prevención de epidemias hasta el destino. Para la gestión y el transporte de punto a punto, la unidad de recepción y entrega o la comunidad local (municipio) también pueden enviar personas para guiar los camiones; el destino en lotes, regresar inmediatamente después de la carga y descarga e implementar estrictamente medidas de prevención y control de epidemias, como el monitoreo de la salud y las pruebas de ácido nucleico. Si no se marcha en un corto período de tiempo, debe implementar estrictamente los requisitos locales de prevención y control de epidemias.

6. Hacer todo lo posible para garantizar que los canales de transporte acuático sean fluidos y ordenados.

Las autoridades de transporte en varias regiones deben fortalecer efectivamente el monitoreo de las operaciones de transporte de carga por vías navegables y el trabajo para garantizarlo. flujo fluido en sus jurisdicciones, y está estrictamente prohibido bloquear vías fluviales. Está estrictamente prohibido cerrar las operaciones portuarias sin autorización para garantizar el paso fluido de las esclusas de los barcos. Es necesario fortalecer la comunicación y la coordinación con los departamentos de salud y otros departamentos. En principio, no se establecerán puntos de prueba de prevención de epidemias en vías fluviales y esclusas de barcos, si realmente son necesarios, deben someterse al mecanismo conjunto de prevención y control. Solo se debe establecer un punto de prueba de prevención de epidemias en la misma vía fluvial y puntos de prueba de ácido nucleico de apoyo. Las autoridades de transporte en áreas relacionadas con la epidemia trabajarán con los departamentos pertinentes para formular e implementar planes de apoyo a la recolección y distribución portuaria, abrir canales de transporte para los trabajadores portuarios y los vehículos que ingresan y salen del puerto durante el período de prevención y control de la epidemia, y aprovechar al máximo de las ventajas ferroviarias y fluviales para promover la recogida y distribución de contenedores en el puerto. "La transferencia de la carretera al ferrocarril" garantiza el buen funcionamiento del sistema de recogida y distribución del puerto y el funcionamiento normal de la producción portuaria. Es necesario orientar e instar a las empresas portuarias en la jurisdicción de las áreas de prevención y control de epidemias a que hagan arreglos para que los trabajadores ingresen al puerto con anticipación e implementen una gestión cerrada para los buques mercantes nacionales provenientes de áreas relacionadas con la epidemia, no desembarcarán a menos que sea necesario. o abordar el barco a menos que sea necesario, e implementar operaciones sin contacto. Garantizar las operaciones normales de producción portuaria.

7. Hacer todo lo posible para garantizar el transporte de contenedores en el puerto de Shanghai.

La Autoridad de Transporte Municipal de Shanghai y el Grupo Portuario Internacional de Shanghai deben coordinar las compañías de línea internacionales para garantizar las rutas y vuelos que hacen escala en Shanghai. La inversión espacial en el puerto de Shanghai no debe reducirse arbitrariamente; trabajar con los departamentos pertinentes para instar a las empresas pertinentes a retirar los contenedores, especialmente los contenedores refrigerados, del puerto lo antes posible para acelerar la eficiencia de la rotación del patio; propietarios, transitarios, flotas de camiones y ramales internos. Las empresas de transporte y otros deben comunicarse y coordinarse, promover activamente la circulación electrónica de documentos de operación portuaria, conocimientos de embarque, conocimientos de embarque marítimo y otros documentos, y publicar información de servicio de manera oportuna. y de manera precisa, es necesario comunicarse dinámicamente con las compañías navieras sobre el volumen de contenedores refrigerados en el patio del puerto de Shanghai, datos sobre los tapones de contenedores refrigerados, etc., fortalecer la coordinación y la vinculación entre los patios de almacenamiento dentro y fuera del puerto, y el puerto; y empresas navieras, mejorar aún más la capacidad de almacenamiento y esforzarse por garantizar un transporte fluido y ordenado de contenedores refrigerados importados. Los equipos de transporte especiales en Shanghai, la provincia de Jiangsu, la provincia de Zhejiang y la provincia de Anhui deben fortalecer la coordinación regional y, durante el período de transición, deben garantizar el paso sin problemas de los vehículos de camión que posean el "Pase de Prevención de Epidemias SIPG".

8. Garantizar eficazmente el cambio de tripulación de los veleros internacionales.

Las autoridades locales de transporte deben desempeñar activamente su papel en el mecanismo local conjunto de prevención y control y promover que los gobiernos locales implementen las medidas estatales. ejecutar invenciones [ De acuerdo con el espíritu del Documento No. 3 de 2022, los cambios de tripulación en los veleros internacionales no deben suspenderse sin autorización, si la suspensión es efectivamente necesaria, se debe informar al mecanismo provincial conjunto de prevención y control para su aprobación. , anunciado al público con anticipación, y la interpretación de políticas y la orientación de la opinión pública deben hacerse bien. El documento sobre la suspensión de cambios de turno también debe informar a nuestro departamento sobre el trabajo dedicado de cambio de tripulación en áreas donde los cambios de tripulación no se han suspendido; no debe rechazarse ni retrasarse por diversas razones para garantizar eficazmente el flujo fluido de la cadena de suministro de logística marítima internacional y la armonía y estabilidad social.

Para los miembros de la tripulación de turno con un número verde * en la tarjeta de itinerario de comunicación, deben informar de manera proactiva la hora de llegada planificada, el modo de transporte, el nombre y el número de identificación al agente en el puerto de destino 24 horas antes. Al llegar a la ubicación del puerto de turno, el número de teléfono móvil y otra información, el agente local informará al grupo de trabajo conjunto de prevención y control en la ubicación del puerto e impulsará las medidas locales detalladas de prevención y control de epidemias y control del tráfico al. cambio de tripulación cuando el miembro de la tripulación llega al puerto, la prueba de temperatura corporal es normal y dentro de las 48 horas. Si el certificado de prueba de ácido nucleico negativo, el código de salud y la tarjeta de itinerario de comunicación cumplen con los requisitos, gestión de circuito cerrado y punto de destino; -Se implementará transporte puntual hasta el lugar de espera para abordar el barco. Se implementarán estrictamente controles de salud y pruebas de ácido nucleico y otras medidas de prevención y control de epidemias antes de abordar el barco.

9. Fortalecer eficazmente el seguimiento, la supervisión y la inspección dinámicos.

Los equipos de transporte en varios lugares deben fortalecer sus funciones de servicio, anunciar líneas directas de apoyo al transporte de emergencia y líneas directas de informes al público, y Descubrir y resolver rápidamente problemas en el soporte de transporte de materiales clave que surjan. Es necesario ordenar las medidas de control de logística de carga que se han introducido, si no son consistentes con los requisitos del documento [2022] No. 3 del Consejo de Estado, se presentará el mecanismo conjunto local de prevención y control para su ajuste. Es necesario solicitar al mecanismo conjunto local de prevención y control que intensifique la supervisión y la inspección. Si las medidas de prevención y control de la epidemia se intensifican paso a paso, quienes simplemente implementan una política de "talla única" para persuadir a la gente a regresar. establecer puntos de pruebas de prevención de epidemias en violación de las regulaciones, o bloquear canales de transporte sin autorización, mediante notificaciones, entrevistas, etc. Instando a las partes relevantes a realizar rectificaciones inmediatas.

Cada equipo de transporte a nivel provincial debe desplegarse de manera uniforme de acuerdo con el mecanismo conjunto local de prevención y control, y de acuerdo con los requisitos del Aviso [2022] No. 3 del Consejo de Estado, e implementarlo concienzudamente. para garantizar el buen funcionamiento de la logística de mercancías. Informe el estado de implementación de las políticas en cada provincia al Ministerio antes del 18 de abril de 2022.