Las políticas nacionales protegen el desarrollo del transporte inteligente.
1. Descripción general del transporte inteligente
El predecesor del transporte inteligente es el sistema de transporte inteligente (ITS), propuesto por Estados Unidos. a principios de los años 1990. En 2009, IBM propuso el concepto de transporte inteligente. El transporte inteligente se basa en el transporte inteligente, que integra tecnologías de TI de alta tecnología como Internet de las cosas, computación en la nube, big data e Internet móvil, recopila información sobre el tráfico a través de alta tecnología y proporciona servicios de información sobre el tráfico basados en el tráfico en tiempo real. datos. Utilice una gran cantidad de tecnologías de procesamiento de datos, como modelos de datos y minería de datos, para lograr un intercambio de información sistemático, interactivo en tiempo real y amplios servicios para el transporte inteligente.
En segundo lugar, la política de transporte inteligente de China
En 2012, mi país propuso por primera vez el concepto de transporte inteligente en el sistema piloto nacional de indicadores para ciudades inteligentes (distritos y pueblos). Posteriormente, se publicaron con frecuencia políticas de transporte inteligente relevantes. En septiembre de 2017, el Ministerio de Transporte publicó el "Plan de acción para el transporte inteligente para hacer que los viajes sean más convenientes (2017-2020)", que es la primera política especial de mi país para el transporte inteligente. El contenido de la planificación se divide en cuatro partes, a saber, mejorar el nivel del transporte interurbano inteligente, acelerar el desarrollo del transporte urbano inteligente, promover vigorosamente la aplicación inteligente del transporte de pasajeros urbano y rural y mejorar continuamente el entorno de desarrollo del transporte inteligente. 2065438+En septiembre de 2009, el "Esquema para la construcción de un país de transporte poderoso" emitido por el Consejo de Estado propuso promover la integración profunda de nuevas tecnologías como big data, Internet, inteligencia artificial y supercomputación con la industria del transporte. Promover el desarrollo de recursos de datos para potenciar el transporte y acelerar la integración de redes de infraestructura de transporte, redes de servicios de transporte, redes de energía y redes de información. Construir una infraestructura de información de transporte avanzada y ubicua, construir un sistema integral de centros de big data de transporte, profundizar el desarrollo de los servicios públicos de transporte y los asuntos de gobierno electrónico, y promover la aplicación del sistema de navegación por satélite Beidou. Para 2035, básicamente se convertirá en una potencia del transporte. Desde junio de 5438 hasta febrero de 2020, el Consejo de Estado emitió el "Desarrollo sostenible del transporte de China", proponiendo utilizar la construcción de transporte inteligente para promover el desarrollo de la economía digital y la industria económica compartida, mejorar la eficiencia de la red de transporte integral y construir una nueva ecología del transporte.
En tercer lugar, las políticas de transporte inteligente de algunas provincias y ciudades nacionales
El período del "14º Plan Quinquenal" es un período importante para la construcción y el despliegue del transporte de mi país, y también es una etapa crítica para la construcción y disposición de una potencia de transporte. De acuerdo con el "Decimocuarto Plan Quinquenal" y en combinación con el sistema de transporte y el diseño de la red de transporte de sus respectivas provincias, todas las provincias y ciudades del país han introducido políticas relevantes que están en línea con el desarrollo de las características de transporte de cada provincia.
1. Política de planificación
En agosto de 2021, la provincia de Jiangsu emitió el "Plan de construcción de nueva infraestructura de la provincia de Jiangsu durante el" Décimo Plan Quinquenal "", proponiendo promover la montaña Wufeng. en el campo del transporte inteligente La construcción de infraestructura de transporte inteligente, como la autopista, el corredor sur Suzhou-Wuxi-Changzhou, el corredor que cruza el río Changtai-Taiwán, el envío inteligente del canal Beijing-Hangzhou y centros inteligentes, y la construcción de el tramo Jiangsu de la autopista Ninghu, la primera autopista troncal del país totalmente cubierta por redes 5G, y el despliegue de RSU (unidad de carretera). La provincia de Guizhou se encuentra entre el primer grupo de áreas piloto para construir una potencia de transporte. El "Décimo Plan Quinquenal para el Desarrollo del Transporte Digital en la Provincia de Guizhou" publicado en junio de 2028 + octubre de 2022 señaló que es necesario promover aún más la construcción de nueva infraestructura de transporte y tomar la iniciativa en los intentos y avances en el campo de la tecnología inteligente. transporte. En términos de big data center de transporte integral, carreteras inteligentes, gestión de carreteras rurales, etc., se ha explorado un modelo de desarrollo con características de "Guizhou" que puede replicarse y promoverse, brindando un fuerte apoyo para la construcción de centros de transporte tridimensionales integrales. en el suroeste de China y el desarrollo de alta calidad del apoyo al transporte. En febrero de 2022, la provincia de Hubei emitió el "14º Plan Quinquenal para el Desarrollo de la Industria de Servicios de Transporte Integral en la Provincia de Hubei", que señaló que el transporte inteligente se ha desarrollado rápidamente y que se ha implementado la emisión de billetes en línea en los autobuses de segundo nivel y superiores. estaciones, ferrocarriles y aviación civil. Todas las ciudades y estados han entrado en el campo nacional de tarjetas de autobús, y Wuhan figura como el primer grupo de ciudades de demostración de "transporte inteligente" del país. En agosto de 2022, la provincia de Jilin emitió el "Desarrollo Integral del Transporte de la Provincia de Jilin" 14º Plan Quinquenal ", proponiendo utilizar el proyecto piloto de energía de transporte como una oportunidad para promover integralmente la investigación de tecnologías clave, como proyectos de mejora inteligente de carreteras en temporada. zonas heladas. Apoyar la construcción de plataformas clave de investigación científica para industrias como el Laboratorio Clave de Tecnología de Construcción y Mantenimiento de Carreteras y la Industria del Transporte (Changchun) en Áreas de Hielo Estacional, mejorar el nivel de investigación de la estructura y el rendimiento de las carreteras en Áreas de Hielo Estacional y esforzarse activamente por observación del desempeño a largo plazo y construcción de transporte inteligente de infraestructura de carreteras en áreas de congelación estacional.
2. Políticas orientadas a la opinión pública
En agosto de 2020, la provincia de Zhejiang emitió las "Opiniones sobre el trabajo piloto de la provincia de Zhejiang para construir una red de transporte tridimensional integral y moderna y otros". Transportation Powerhouses", señalando que es necesario acelerar la construcción de una moderna red de transporte tridimensional integral en Hangzhou La construcción inteligente de autopistas como la Línea Doble del Anillo Occidental y la Autopista Shanghai-Hangzhou-Ningbo, la construcción inteligente Se promueve activamente la construcción del puente marítimo de la bahía de Hangzhou y las líneas de conexión, así como el desarrollo del transporte inteligente en el condado de Jiashan. Acelerar la construcción de plataformas de soporte básico, fortalecer la agregación de bases de datos y la construcción de mapas electrónicos, desarrollar productos de datos de ubicación en tiempo real y promover la formulación de estándares básicos, universales y especiales para sistemas marco de plataformas en la nube. En abril de 2021, el Departamento de Transporte de la provincia de Anhui emitió las "Opiniones de implementación sobre la construcción de un nuevo patrón de desarrollo de servicios", señalando que la aplicación de tecnología de comunicaciones móviles de quinta generación, inteligencia artificial, Internet de las cosas, satélites, etc. Se debe fortalecer el campo del transporte y se deben poner en práctica escenarios de transporte inteligente.
Promover la construcción y transformación digital de la infraestructura de transporte y acelerar la construcción piloto de puertos inteligentes en los puertos de Hening, Ningwu y Wuhu.
En marzo de 2022, el Departamento de Transporte de la provincia de Jiangsu emitió las "Opiniones orientativas sobre la promoción del trabajo piloto de construcción de una potencia de transporte en 2022", señalando que en la construcción de infraestructura de transporte inteligente, la construcción de plataformas de control en la nube de la red de carreteras inteligentes, La conducción automática de camiones portuarios y la industria del transporte inteligente Jiangsu tomaron la iniciativa en la formación de experiencia en otros aspectos. Acelerar la construcción de infraestructura inteligente, construir la autopista inteligente Nantong G204, el ferry inteligente 5G+ Banqiao y promover la construcción de proyectos piloto de demostración como el envío inteligente del Canal Beijing-Hangzhou, la autopista inteligente Nanjing 126 Provincial Road y el túnel inteligente S342 del lago Zhushan. .