Tomar medidas para ampliar el mercado. Se espera que se recupere el desempeño de BAIC New Energy en la segunda mitad del año.
BAIC New Energy declaró que de abril a junio es el período de transición para el cambio de marca de la compañía en Beijing, y que la compañía está ajustando activamente su volumen mayorista para prepararse para el lanzamiento de nuevos modelos estándar. Además, la nueva epidemia de coronavirus en China y la nueva ola de epidemias en Beijing en junio han tenido un cierto impacto en los planes normales de producción y operación de la empresa.
Según una persona cercana a BAIC New Energy, para respaldar las actualizaciones de productos y el lanzamiento de nuevos automóviles, aunque los datos mayoristas de BAIC New Energy han disminuido significativamente, los datos reales de ventas de terminales alcanzaron los 18.000 vehículos, lo que es mejor. que el nivel promedio de la industria. Las condiciones operativas generales de los distribuidores también son relativamente estables y no hay interrupciones en la cadena de capital debido al inventario. La persona también dijo que con la recuperación general del mercado de vehículos de nueva energía en la segunda mitad del año, una serie de políticas favorables lo respaldarán, así como el modelo principal de nueva energía de BAIC, Beijing EU5, y el modelo de alta gama ARCFOX. Con el lanzamiento de αT, el modelo de intercambio de baterías y el crecimiento del negocio de viajes compartidos en línea, las nuevas ventas de energía de BAIC pueden tocar fondo y lograr una recuperación estabilizadora.
Se actualizaron los principales modelos, se lanzó el primer modelo de una marca de alta gama y la estrategia de coches de calidad siguió avanzando.
2065 438+09 BAIC Blue Valley, la nueva entidad cotizada en energía de BAIC, promueve la "mejora de productos" con una estrategia de automóviles de calidad, integra los productos y recursos técnicos de los segmentos independientes del Grupo BAIC sobre la base de la marca original y lanza nuevos productos. ¿Pekín? Marca británica. Entre ellos, Beijing-EU5 es el principal modelo de moda después del nacimiento de la nueva marca. En 2019, este modelo alcanzó unas ventas de más de 90.000 unidades, convirtiéndose en el primer turismo puramente eléctrico del mercado nacional.
Este año, BAIC New Energy aprovechó la oportunidad de una actualización general de la marca para mejorar la apariencia, el interior, el rendimiento, la comodidad y la interacción persona-computadora de Jingou 5. Actualmente, el EU5 recientemente actualizado se ha reservado en Beijing y el nuevo automóvil se lanzará oficialmente este mes.
La marca ARCFOX es una nueva generación de vehículos inteligentes de nueva energía de alta gama creada conjuntamente por BAIC New Energy y Magna, el tercer mayor proveedor de repuestos del mundo, después de las series nacionales y las series de gama media. Se informa que los productos de la marca ARCFOX están equipados con la arquitectura de módulo inteligente IMC de la primera plataforma comercial 5G del mundo creada conjuntamente por BAIC New Energy, Huawei, Daimler, Magna y otros recursos de clase mundial. ¿Es cierto hacer realidad el 5G? Marca de vehículos de nueva energía con aplicación e implementación de tecnología. ¿El primer modelo actual ARCFOX? αT ha comenzado la preventa y se lanzará oficialmente en la segunda mitad del año.
Las señales políticas se han vuelto más positivas y la promoción del modelo de intercambio de baterías se ha acelerado.
El 8 de julio, con el fin de promover la promoción y aplicación de vehículos de nuevas energías y promover el desarrollo del modelo de intercambio de baterías, el Primer Departamento de Industria de Equipos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información celebró un simposio sobre la promoción y aplicación del modelo de intercambio de baterías de vehículos de nueva energía y escuchó a los departamentos gubernamentales locales, organizaciones industriales, vehículos y empresas relacionadas con la cadena industrial brindar recomendaciones de políticas para promover el desarrollo del modelo de intercambio de baterías y discutir los principales problemas y dificultades. existentes en la promoción y aplicación del modelo de cambio de baterías.
BAIC New Energy lleva 10 años explorando y diseñando el modelo de intercambio de energía y es la primera empresa en comercializar el intercambio de energía a gran escala. En la actualidad, BAIC New Energy ha construido y puesto en funcionamiento 187 centrales eléctricas en 19 ciudades de todo el país y ha puesto en funcionamiento 18.000 vehículos de intercambio de baterías, con un total de 4,8 millones de vehículos de intercambio de baterías. Ya sea por la cantidad de centrales eléctricas o la cantidad de vehículos en funcionamiento, BAIC New Energy está a la vanguardia de la industria del intercambio de baterías.
Las Dos Sesiones de este año propusieron aumentar la construcción de nuevas infraestructuras de carga e intercambio, y el concepto de estaciones de intercambio de baterías se incluyó por primera vez en el informe de trabajo del gobierno. Como líder de la industria, BAIC New Energy ha comenzado a acelerar la promoción y aplicación del modelo de intercambio de baterías. Se espera que para finales de este año, BAIC New Energy agregue 30.000 vehículos de intercambio de baterías (incluido el servicio de llamadas en línea) en todo el país y construya más de 300 estaciones de intercambio de baterías.
En el contexto actual de señales políticas más positivas para el modelo de intercambio de baterías, el reconocimiento del mercado del modelo de intercambio de baterías está aumentando gradualmente. A juzgar por el progreso de la promoción de BAIC New Energy en la construcción de estaciones y la operación de vehículos, puede convertirse en el mayor beneficiario del dividendo del intercambio de baterías.
La misma frecuencia * * * de choque puede favorecer la recuperación y rebote de vehículos de nueva energía.
Recientemente, gracias a la vigorosa promoción de políticas preferenciales por parte del gobierno, el mercado de vehículos de nueva energía en los países europeos ha comenzado a recuperarse con fuerza, y las ventas de vehículos de nueva energía en muchos países han mantenido el crecimiento durante varios meses consecutivos. Al mismo tiempo, los gobiernos nacionales de todos los niveles han introducido una serie de políticas preferenciales este año para fomentar el consumo de vehículos de nueva energía.
En abril de este año, el Ministerio de Finanzas y otros departamentos emitieron conjuntamente el "Aviso sobre la mejora de la política de subsidios financieros para la promoción y aplicación de vehículos de nueva energía", que claramente extendió el período de implementación del plan financiero. política de subsidios para la promoción y aplicación de vehículos de nuevas energías hasta finales de 2022 6 En marzo, cinco departamentos, incluido el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, emitieron conjuntamente la "Decisión sobre la modificación de las medidas de gestión paralelas para el consumo medio de combustible de las empresas de turismos"; y Puntos de Vehículos de Nuevas Energías." La nueva versión de la “Política de Puntos Dobles” ajusta los nuevos indicadores de evaluación de puntos energéticos para fomentar el desarrollo de productos avanzados de vehículos de nuevas energías.
En algunas áreas, por ejemplo: Beijing añadió 20.000 matrículas de vehículos de nueva energía en agosto; Shanghai ofrece a los consumidores que utilizan vehículos de nueva energía un subsidio de carga de 5.000 yuanes; Guangzhou propone otorgar a los consumidores individuales un subsidio de 10.000 yuanes por cada vehículo de nueva energía. Subvenciones integrales.
Según el análisis de expertos, la epidemia de China ha sido controlada. Como primera entidad económica del mundo en lograr la recuperación, China tendrá un * * * efecto de shock en el mercado europeo, promoviendo así la recuperación. del mercado de vehículos de nueva energía de China y su recuperación. Cui Dongshu, secretario general de la Asociación Nacional de Información del Mercado de Automóviles de Pasajeros, analizó: "Los vehículos de nueva energía de China entraron en un período de ajuste desde julio del año pasado hasta junio de este año, y el período de ajuste debería completarse básicamente en julio. Después de julio, China Todo el mercado de vehículos de nueva energía se caracterizará por un crecimiento relativamente alto y también puede experimentar un crecimiento de más del 10% "
A juzgar por la situación actual, con el apoyo de una serie de políticas favorables, el. El mercado de vehículos de nueva energía se está recuperando gradualmente. Para BAIC New Energy, la inversión en nuevos modelos y el avance continuo de modelos de negocio, como el intercambio de baterías, ayudarán a estabilizar y recuperar el rendimiento operativo.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.