Nuevo punto de referencia para la logística interurbana, lanzamiento del chasis de camión JK64×2 | Truck Friend Network
Cuenta oficial de WeChat: ecv360
Autor: Chen Jin
En el primer semestre de 2020, las ventas nacionales de China Truck superaron los 70.000 vehículos, entre los que se encuentran Jiefang China Truck. desempeño sobresaliente, con el mayor incremento interanual. Cuando se trata de tarjetas intermedias Jiefang, las más familiares en la industria son Snapdragon VH y J6L. Estos dos modelos clásicos tienen altas ventas, buena reputación y siempre han tenido una buena respuesta en el mercado.
Sin embargo, hoy el reportero de "Truck Friends" no se centra en ellos, sino en el JK6 midcard 4×2. El modelo JK6 hizo su debut en la Conferencia Empresarial FAW Jiefang 2020. Es un producto nuevo de camión de tamaño mediano con buena apariencia, gran practicidad y gran comodidad, dirigido al mercado joven.
Heredando las características de economía, durabilidad, rentabilidad y rendimiento sobresaliente desde su lanzamiento, especialmente este chasis de camión de tamaño mediano JK6? 4 × 2 se puede convertir en camiones, camiones, camiones refrigerados, etc. Satisfaga las necesidades de transporte de conexiones verdes interurbanas, graneleros, entrega urgente y LTL express.
Nueva cabina, valor nominal mejorado
El chasis de camión de tamaño mediano JK6? 4 × 2 adopta la nueva cabina totalmente flotante de techo semialto JK6, que tiene una forma novedosa, elegante y Diseño de apariencia estable y más acorde con la estética de los jóvenes amantes de las cartas. El vehículo hereda la parte frontal de la familia Jiefang. Por un lado, es para mejorar el reconocimiento del vehículo, por otro lado, la rejilla de entrada de aire de múltiples paneles llena de orificios redondos huecos también favorece el calor del motor; disipación.
Los faros ya no utilizan el diseño dividido común en los camiones Jiefang de China, sino que son reemplazados por faros integrados que combinan luces altas y bajas, señales de giro y luces de circulación diurna en uno solo. No solo está integrada la forma, sino que con la ayuda de la lente, el haz puede tener una penetración más fuerte y una distancia de irradiación más larga, lo que hace que conducir de noche sea más seguro.
Hay una ranura guía encima de los faros, que hace eco de los orificios guía en el lateral de la rejilla de entrada de aire. No sólo puede enriquecer las líneas "musculosas" del vehículo, sino también mejorar la estética. Reduce la resistencia al aire del vehículo y el consumo de combustible. Al mismo tiempo, los orificios de guía de aire también pueden guiar el flujo de aire frontal hacia ambos lados de la carrocería, manteniendo la carrocería limpia incluso cuando se conduce en días lluviosos.
El diseño amplio del parabrisas delantero ayuda a mejorar la iluminación interior. Los espejos retrovisores combinados a ambos lados y el espejo del suelo en la parte superior amplían aún más el campo de visión del conductor y los pasajeros.
El parabrisas está rodeado por una decoración negra y combinado con el mismo parasol negro, que no sólo proporciona protección solar sino que también mejora la apariencia. El logotipo "Jiefang" en la parte superior mejora efectivamente el reconocimiento del vehículo y demuestra intuitivamente el valor y la connotación de la marca Jiefang.
Interior del coche, mayor comodidad
Abra la puerta y encontrará que el vehículo utiliza pedales de plástico huecos. El segundo paso se combina con los reposabrazos a ambos lados de la puerta para hacer. facilitar a los titulares de tarjetas la entrada y salida del coche.
Al estar enfocado al mercado joven, el diseño interior de la cabina es novedoso y lleno de elementos deportivos. La combinación de colores general se basa en negro y beige, y la consola central diseñada en cuero sintético y la decoración cromada parecen un automóvil de lujo, lo cual es llamativo.
La parte de control central adopta un diseño semienvolvente de accionamiento principal y una pantalla grande de control de voz inteligente de 10 pulgadas es opcional. Las teclas de función son fáciles de operar y más fáciles de usar. Combinado con el volante de cuatro radios y el panel de instrumentos con pantalla LCD, la pantalla de información del vehículo es más completa e intuitiva, lo que hace que el control del conductor sea más cómodo.
La cabina principal semicircular está equipada con asientos con airbag envueltos y amortiguadores, que integran inteligentemente la deportividad, la funcionalidad, la alta tecnología y las cualidades de lujo del vehículo. El control y la conducción del conductor son cómodos y su estado de ánimo es naturalmente más relajado.
El diseño plegable del asiento del medio está lleno de facilidad de uso. Si lo abres, es un asiento. Si se pliega, se convierte en el reposabrazos central con soporte para vasos de agua y ranura de almacenamiento.
Otro beneficio del gran espacio interior es que el ancho de la litera es más amplio, lo que es suficiente para que el conductor y los pasajeros puedan moverse y descansar mejor.
La cabina JK6 tiene un total de 6 gabinetes de almacenamiento, 3 en la parte delantera y 3 en la parte trasera. El espacio de almacenamiento es grande y los titulares de tarjetas pueden guardar más artículos de primera necesidad.
El diseño de ventana amplia no solo permite el paso de la luz de la cabina, sino que también ayuda a reducir los puntos ciegos en el campo de visión.
La aplicación de las funciones de elevalunas eléctricos en las puertas, elevación eléctrica y ajuste eléctrico de los espejos retrovisores facilita el control y funcionamiento centralizado del conductor, y también mejora el confort del vehículo.
Además, el vehículo también está equipado con configuraciones prácticas como radio, aire acondicionado automático, interfaz de alimentación de 24 V, interfaz de audio externa y grabadora de conducción con función de posicionamiento por satélite, que materializa el concepto de diseño humanizado del vehículo. del camión Jiefang.
El emparejamiento dinámico más fuerte, rendimiento superior.
¿Considera las necesidades de vehículos para el tráfico rodado, comestibles, entrega urgente, JK6 y otros escenarios? El chasis del camión 4×2 de tamaño mediano está equipado con un motor diésel Dachai serie CA4DK1 de 220 caballos de fuerza. El par máximo de salida del motor puede alcanzar los 830 N·m y su rendimiento es sólido. Puede proporcionar suficiente potencia al vehículo ya sea arrancando, acelerando o subiendo pendientes. Si existe una demanda de un modelo de vehículo National VI, el JK6 es su mejor opción. Cumple con los estándares de emisiones National VI Stage B y es seguro de conducir.
El JK6 se combina con una rápida caja de cambios con sobremarcha de 8 velocidades. La carcasa de la caja de cambios está hecha de aleación de aluminio, que es más liviana. Más importante aún, esta caja de cambios tiene una función de sincronizador, lo que hace que el cambio de marcha sea suave y sin esfuerzo, lo que mejora en gran medida la eficiencia de la transmisión y hace que el vehículo sea más rápido y con menor consumo de combustible.
El eje trasero adopta un eje fundido Jiefang 378 con una relación de velocidad de 4.875. FAW desarrolló de forma independiente un eje motriz liviano de 9 toneladas, que tiene las características de alta eficiencia de transmisión, gran capacidad de carga y gran rendimiento. par y baja tasa de fallas.
El diseño del depósito de combustible de 300 litros es suficiente para que los camiones realicen cargas de corta distancia. Combinado con la exclusiva tecnología de urea neumática de Jiefang, no sólo puede garantizar la puntualidad, sino también mejorar la confiabilidad del vehículo y reducir los costos de mantenimiento posteriores.
Se puede decir que en términos de chasis, el modelo JK6? 4×2 ha mantenido las características de confiabilidad, estabilidad, seguridad y bajos costos de mantenimiento desde la liberación de los camiones pesados de China, manteniendo una alta carga. -capacidad de carga y economía, ayudando a incrementar los ingresos operativos de los clientes. ?
Eficiente, cómoda, económica y bonita, ¿es ésta la liberación del JK6? El encanto de la tarjeta mediana 4×2. Es previsible que este camión más joven, más rentable y de alta calidad se convierta en un caballo oscuro en el futuro mercado de la logística interurbana, se gane el favor de más clientes y se convierta en la fuerza principal en el transporte de mercancías de corta distancia.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.