¿Cuál es la diferencia entre bonos del Tesoro y depósitos a plazo? ¿Cuál es mejor?
¿Cuál es la diferencia entre bonos del Tesoro y depósitos a plazo? ¿Cuál es mejor?
Primero, los emisores son diferentes
El emisor de bonos gubernamentales es el Estado, mientras que el emisor de depósitos a plazo son los bancos u otras instituciones financieras.
En segundo lugar, la rentabilidad
El rendimiento de los bonos gubernamentales suele ser mayor que el de los depósitos a plazo, porque el emisor de los bonos gubernamentales es el Estado, que tiene una alta calificación crediticia y bajos riesgos. . La tasa de rendimiento de los depósitos a plazo es relativamente baja.
En tercer lugar, liquidez
Los bonos del Tesoro normalmente se pueden comprar y vender en el mercado y tienen buena liquidez. Los depósitos a plazo no son líquidos.
上篇: ¿Desarrollo industrial moderno de Tianjin? La industria moderna de Tianjin comenzó con la Oficina de Fabricación de Maquinaria de Tianjin fundada por el gobierno Qing durante el Movimiento de Occidentalización. Después de eso, Yuan Shikai implementó el "New Deal" en Tianjin y construyó el Nuevo Distrito de Hebei en la orilla norte del río Haihe, reuniendo un gran número de empresas industriales modernas. Industriales, incluidos Zhou y Zhou, establecieron una serie de industrias a gran escala en Tianjin que estaban "dirigidas por funcionarios y supervisadas por comerciantes". A principios del siglo XX, la industria privada china comenzó a florecer. Entre ellos, el representante Li Yong Alkali Factory ganó una medalla de oro y un certificado en la Exposición Mundial de Filadelfia de 1926, y fue conocido como "un símbolo del desarrollo de la principal industria química de la República de China". El desarrollo de la industria moderna de Tianjin y la construcción de la Concesión de Tianjin promovieron el rápido desarrollo de Tianjin en los tiempos modernos hasta convertirse en la ciudad y centro industrial y comercial más grande del norte de China, y la segunda ciudad industrial, financiera y comercial más grande de China. El desarrollo de la industria moderna de Tianjin ha pasado aproximadamente por cuatro etapas: incipiente, desarrollo, prosperidad y ocupación japonesa. Debido al desarrollo y la prosperidad de la industria moderna de Tianjin, Tianjin estableció el Museo de la Industria Moderna de Tianjin en la desembocadura del río Sancha. \x0d\x0d\Grug period\ x0d \El período de brote de la industria moderna de Tianjin fue el período del Movimiento de Occidentalización después de la apertura del puerto. Desde 65438 hasta 0866, influenciado por el Movimiento de Occidentalización, el gobierno Qing estableció gradualmente una serie de industrias militares en Tianjin y sus alrededores. Para ocuparse de los asuntos de comercio exterior, el gobierno Qing nombró tres ministros de comercio en Tianjin (en 1870, se cambió a Ministro de Comercio de Beiyang, y el gobernador directo también sirvió como ministro). Tianjin se convirtió en el área central de la base Beiyang de Li Hongzhang. Este período fue también la etapa inicial del desarrollo industrial moderno de Tianjin. \x0d\La industria militar establecida por la facción de la occidentalización\x0d\Después de la Segunda Guerra del Opio, surgió el Movimiento de Occidentalización en la Dinastía Qing, y la "facción de la occidentalización" comenzó a establecer industrias administradas por el gobierno representadas por la industria militar en los tiempos modernos. En 1867, Chonghou, Ministro de Comercio de los Tres Puertos, encontró 22 hectáreas de tierra cerca de la antigua carretera Jiajia, a 18 millas al este de Tianjin, cavó trincheras a su alrededor, construyó una cerca de 1.500 pies de largo y construyó la Oficina Oriental. de la Oficina de Maquinaria de Tianjin, es decir, la Oficina de Maquinaria de Tianjin, la fábrica de pólvora, comúnmente conocida como la "Oficina del Este", fue la primera y más grande industria militar en el norte de China en ese momento. La Oficina suministra armas de fuego y municiones a las provincias del norte. Después de que se estableció la Armada de Beiyang, también fue responsable de proporcionar los suministros militares necesarios para la Flota de Beiyang. Después de Chonghou, Li Hongzhang, Gobernador de Zhili y Ministro de Comercio de Beiyang, se hizo cargo de la Oficina de Fabricación de Maquinaria de Tianjin, que rápidamente se convirtió en una empresa industrial militar a gran escala con una escala considerable en la fabricación de máquinas, fundición de metales, fundición, procesamiento térmico, química básica, construcción naval, etc. La Oficina Este de Tianjin Machinery Bureau era conocida como una de las oficinas de máquinas más grandes del mundo en ese momento. \x0d\ Para fortalecer la defensa costera, el gobierno Qing estableció el muelle Dagu de la Armada de Beiyang en Tianjin en 1880 por Li Hongzhang. Dagu Wharf es el primer muelle en el norte de China en los tiempos modernos. Junto con el puerto militar de Lushun, la isla Liugong y Ahawa, se la conoce como las tres bases principales de la Armada de Beiyang. Se utiliza para reparar buques de guerra de la Armada de Beiyang. Las armas fueron construidas en 1890. \x0d\Establecimiento de la industria "supervisada por el gobierno y gestionada comercialmente"\x0d\Para cooperar con el desarrollo de la industria militar moderna, el gobierno Qing construyó la primera línea telegráfica de Tianjin y el primer ferrocarril independiente de ancho estándar de China, y fundó el ferrocarril Kaiping. Company y Kaiping Railway Company Bureau of Mines, esta es la primera mina de carbón mecanizada a gran escala de China para garantizar la energía y los materiales necesarios para la industria militar. De 65438 a 0878, Li Hongzhang ordenó al comprador Tang que estableciera la Oficina de Minería de Kaiping. Al principio estaba dirigido por el gobierno, pero luego se cambió para estar dirigido por el gobierno y supervisado por el gobierno. En 1879, comenzando desde la Oficina del Gobernador de Zhili, pasando por la Oficina Este de la Oficina de Maquinaria de Tianjin, la Oficina de Concesión y Promoción de Inversiones de Zizhulin, hasta el Fuerte Dagu y el Campamento Militar de Beitang, se instaló una línea telegráfica entre cables. Fue el primer telégrafo. línea en China. Desde entonces, se tendió una línea telegráfica desde Tianjin a Shanghai. Posteriormente, se estableció la Oficina General de Telégrafos y Telégrafos en Tianjin, con tres sucursales: Oficina de Telégrafos del Este, Oficina de Telégrafos del Norte y Oficina de Telégrafos del Sur. Aunque la Oficina de Telégrafos de Tianjin es una "oficina comercial supervisada por funcionarios", todos los telegramas militares y de asuntos exteriores son "informes oficiales de primer nivel" y el orden de envío es "los funcionarios primero". \x0d\El ferrocarril Tang-Xu se construyó en 1880 y luego se extendió a Dagu y Tianjin por sugerencia de Li Hongzhang. Se utilizó principalmente para el transporte de carbón en Kaiping y el transporte de armas para la defensa costera de Beiyang. En 1887, Li Hongzhang cambió el nombre de Kaiping Railway Company a China Tianjin Railway Company (también conocida como Tianjin Railway Company). Después de la finalización del ferrocarril Tianjin-Tangshan, Li Hongzhang construyó un ferrocarril de Tianjin a Shanhaiguan con Tianjin como centro teniendo en cuenta la defensa de Beiyang. Además de las industrias modernas "supervisadas por el gobierno y administradas comercialmente" mencionadas anteriormente que sirven a la industria militar, Li Hongzhang fundó la Oficina de Promoción de Inversiones en Barcos de Vapor ya en 1872. La administración general estaba ubicada en Shanghai, y la Oficina de Tianjin estaba Ubicado al sur de Zizhulin en Tianjin. \x0d\Las primeras empresas con financiación extranjera\x0d\La primera empresa moderna operada por inversores extranjeros en Tianjin fue la británica Dagu Barge Company en 1874, pero fue un poco posterior a la oficina de promoción de inversiones organizada por Li Hongzhang. En 1871, se permitió al capital extranjero operar el negocio de transporte de barcazas en Tianjin, pero estuvo sujeto a un período de prueba estipulado por el gobierno Qing. En mayo de 1874, un empresario británico invirtió 33.000 dólares estadounidenses para establecer la Dagu Barge Company. En septiembre de 1889, Dagu Barge Company se reorganizó en una sociedad anónima con un capital de 502.000 yuanes. En 1900, había 19 empresas con inversión extranjera en Tianjin, 16 de las cuales eran británicas y alemanas. Entre las 19 empresas con inversión extranjera, las de comercio exterior son las principales, incluidas 11 fábricas de embalaje. Además, otras primeras inversiones extranjeras se realizaron principalmente en industrias civiles de pequeña escala. \x0d\El establecimiento de la industria de capital privado\x0d\La industria de capital privado de Tianjin fue posterior a la industria de capital extranjero. En 1878, Zhu Qiang fundó la fábrica de maquinaria Yilaimou. Antes de 1900, la fábrica de maquinaria Tianjin Yilaimu obtenía ganancias de 6.700 a 7.200 yuanes al año. Desde entonces, ha habido tres o cuatro empresas de capital privado. Cada empresa todavía puede obtener una ganancia de 67.200 yuanes al año, lo que demuestra que las ventas están en auge. 下篇: ¿Qué tal Tianjin Jinzhong Jiacheng Automotive Carpet Co., Ltd.?