¿El motor del ARJ21 nacional se produce en el país?
Los llamados derechos de propiedad intelectual independientes de ARJ21 significan que el avión es diseñado, desarrollado, ensamblado y producido de forma independiente por COMAC. Como usted sabe, ARJ21 y C919 utilizan muchas piezas extranjeras y muchas piezas chinas, pero esto no significa que China no los desarrolle de forma independiente. Construir aviones no es como construir teléfonos móviles. Un vendedor de Huaqiangbei puede ensamblar un teléfono móvil comprando un montón de piezas en el extranjero. El diseño del avión es muy complejo, no todas las piezas se pueden utilizar y algunas incluso se diseñan y procesan especialmente para nosotros desde el extranjero. Generalmente existen tres criterios para determinar si un avión se fabrica o ensambla en China: primero, ¿quién posee los derechos de propiedad de todo el avión? En segundo lugar, ¿quién es el equipo central que desarrolla la máquina completa? En tercer lugar, ¿quién controla los eslabones clave de la investigación y el desarrollo de la máquina completa? Entonces, aunque se utilizan muchas piezas extranjeras, el avión todavía se produce en el país.
Además, la cooperación internacional entre países es una práctica común, al igual que Boeing y Airbus. Muchas de las piezas de esos aviones también se fabrican en China. Incluso el 35% de los aviones Boeing 787 son propiedad de empresas japonesas. ¿No se fabrica en los Estados Unidos y en Japón?
En términos relativos, el desarrollo de tecnologías y componentes aeronáuticos clave en China está absolutamente rezagado. Pero debido a los bloqueos tecnológicos, China tardará algún tiempo en ponerse al día. Aquí sólo podemos desearle a la industria de la aviación de China un rápido desarrollo.