¿Cómo ve el futuro del mercado de pequeños productos básicos de Shenzhen Longhua Dalang Zhiweilong Yiwu? ¿Puede ser popular? ¿Algún analista tiene una respuesta?
Como centro de apoyo en el nuevo distrito, el pequeño mercado mayorista de productos básicos debería ser uno de los componentes indispensables. En la actualidad, Longhua está dominado por grupos de consumidores de ingresos bajos y medios, y estas personas inevitablemente enfrentan la presión de la inflación. Aunque el IPC de junio 5.438 + octubre aumentó un 5,5%, todavía hay presiones inflacionarias en el corto plazo. El nuevo distrito de Longhua tiene una población de casi 3 millones y superará los 4 millones en el futuro. Hay grandes empresas como Foxconn, Demei, Lijin y Good Life. La densidad de población es bastante alta y el consumo de pequeños productos básicos es asombroso. Aunque existen grandes supermercados como RT-Mart y China Resources Vanguard, todavía faltan grandes mercados mayoristas para productos pequeños. Según la encuesta, la oferta de pequeños productos básicos en el nuevo distrito de Longhua proviene principalmente de mercados mayoristas distantes y los precios son elevados. El pequeño mercado mayorista de productos básicos es barato, vende al por mayor y al por menor. Tiene una mayor ventaja de precios que otros lugares y tiene cierta influencia para estabilizar los precios.
La Nueva Estación de Ferrocarril Norte de Shenzhen es el proyecto de centro de transporte más grande de Asia y el proyecto de centro de transporte más grande de China. Este se convertirá en uno de los centros de transporte más importantes del sur de China. El primer tren de alta velocidad estará completamente abierto y el metro y el tren de alta velocidad estarán perfectamente conectados aquí. Además, el tramo transfronterizo Shenzhen-Hong Kong y el tramo de Hong Kong del enlace ferroviario expreso Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong estarán plenamente operativos en 2014. Después de la apertura al tráfico, sólo tardará 20 minutos desde la estación de tren Shenzhen Norte hasta Guangzhou y 16 minutos hasta Hong Kong West Kowloon. Los ferrocarriles de alta velocidad Xiamen-Shenzhen y Shenzhen-Maoming, el tren ligero Dongguan-Shenzhen y las líneas 5 y 6 del metro se abrirán uno tras otro. Una nueva arteria terrestre atravesará los cinco círculos económicos principales: el delta del río Perla, el círculo económico del delta del río Yangtze, el círculo económico a través del Estrecho, China central y el círculo económico Beijing-Tianjin-Tangshan. Tras su apertura, el volumen diario de pasajeros superó los 654,38 millones. Una vez que esté completamente terminado y puesto en funcionamiento, se espera que transporte 52 millones de pasajeros al año. Para entonces, el enorme flujo de pasajeros formará un distrito comercial súper radiante.
Mirando hacia el futuro, la estación de tren Shenzhen Norte, que integra tren de alta velocidad, metro, estación de autobuses de larga distancia, estación de autobuses y estación de taxis, se convertirá en un nuevo motor de desarrollo urbano y un centro donde La economía del transporte y la economía del canal se entrecruzan. La característica más importante de la economía de canales es la economía de flujo, que incluye varios factores de producción que fluyen dentro de regiones y ciudades, como el flujo de personas, la logística, el flujo de capital, el flujo de información, el flujo de tecnología, etc. Esta economía en constante flujo apoya el rápido desarrollo en la era moderna de integración económica regional. Si se observa el desarrollo de las principales ciudades del mundo, el diseño del transporte principal está estrechamente relacionado con el desarrollo y la transformación urbanos. En tales circunstancias, el área alrededor de la nueva Estación de Ferrocarril Norte de Shenzhen también se convertirá en el área con el mayor nivel de urbanización en Shenzhen en el futuro, y también será el área con mayor potencial de desarrollo para beneficiarse de la economía del canal y la economía del tráfico. . El rápido desarrollo de la economía y la urbanización es inseparable del desarrollo del comercio, especialmente de los grandes mercados de comercio de productos básicos con efectos de aglomeración. Gracias a las ventajas de transporte de la estación de tren norte de Shenzhen, puede irradiarse a los cinco círculos económicos principales y sus perspectivas son inconmensurables.
El pequeño mercado de productos básicos de Shenzhen Zhiweilong Yiwu, invertido y construido por Zhiweilong Group, tiene un área total de construcción de 73.000 metros cuadrados, aproximadamente 15.000 tiendas y una inversión total de más de 400 millones de yuanes. El mercado está ubicado en el número 180 de Wanghua Road, el núcleo comercial de la calle Dalang, distrito de Baoan. Está conectado con Bulong Road, Fulong Road, Longda Expressway y Jihe Expressway en el sur, y el nuevo distrito de Guangming en el norte. El transporte es accesible en todas las direcciones y está ubicado en el centro del área central de Shenzhen, el aeropuerto de Shenzhen y la nueva estación de tren norte de Shenzhen.
El mercado de productos básicos pequeños de Zhiweilong Yiwu es actualmente el único mercado mayorista de productos básicos pequeños en el nuevo distrito de Longhua y tiene un valor de escasez. Y el alquiler está en el nivel más bajo en el mercado de pequeños productos básicos del delta del río Perla. Dalang Street es una calle nueva con una grave falta de negocios y las tarifas de transferencia para las tiendas de los alrededores son extremadamente altas. Zhiweilong Yiwu Small Commodity Market ha invertido mucho en la construcción de un mercado moderno de comercio de productos básicos, que evita el cultivo y la prosperidad del mercado durante el período de arrendamiento y no cobra tarifas de transferencia, lo cual es realmente raro.
El mercado ha introducido completamente el modelo de negocio moderno de Yiwu Small Commodity Market. Es un moderno centro de distribución integral de pequeños productos a gran escala y un mercado de acoplamiento para Yiwu Small Commodity City, Yiwu Team, Yiwu Model, Yiwu Channel y Yiwu Management. Nos esforzamos por construir un sistema de gestión orientado a servicios mediante la formación de empresarios profesionales modernos, el establecimiento de una plataforma de centro comercial en línea y la conexión de productos con hogares comerciales.
Con el fin de reducir los enlaces de circulación y reducir los costos, Zhiweilong Yiwu Small Commodity Market ha abierto un servicio de tren directo para el atraque de suministros, logrando el injerto perfecto entre la fabricación del delta del río Perla y los modelos de Yiwu. Al abrir la cadena de suministro directo, implementamos un modelo de transacción que combina tiendas en línea con tiendas físicas. Utilizamos Zhiweilong Yiwu Small Commodity Market como tienda física para proporcionar a proveedores y comerciantes exhibición, promoción, venta mayorista, minorista y comercial en línea y fuera de línea. , distribución, cadena y otros servicios integrales para crear una plataforma de servicios comerciales tridimensional.
Se espera que el pequeño mercado de productos básicos de Zhiweilong Yiwu se convierta en el punto de referencia comercial del nuevo distrito de Longhua en el futuro.