¿El chasis controlado por cable de Chery tiene algún problema de patente?
La conversión del petróleo a la electricidad es sólo una modificación parcial del vehículo de combustible existente para convertirse en un nuevo tipo de vehículo híbrido. Desde la perspectiva de la investigación y el desarrollo, ahorra tiempo, esfuerzo y dinero, pero al mismo tiempo, la conversión de petróleo en electricidad también tiene limitaciones considerables. Debido a que es la estructura del propio vehículo de combustible, existen grandes problemas con el rendimiento del producto. , diseño de la carrocería, apariencia y desempeño de seguridad.
Limitaciones de la conversión de vehículos de petróleo a eléctricos;
En primer lugar, baja seguridad. En los primeros vehículos eléctricos de gasolina, la batería generalmente se instalaba debajo del automóvil o en el maletero. Los problemas de seguridad causados por colisiones y colisiones traseras eran particularmente prominentes. Tomemos como ejemplo los vehículos eléctricos de gasolina. Los cables de alto voltaje se colocan debajo de los asientos traseros. La radiación electromagnética generada por dichos vehículos representará una gran amenaza para la salud humana; en segundo lugar, el espacio es reducido. Debido a sus limitaciones estructurales, los vehículos de combustible generalmente ocupan el espacio original en la fila trasera, el maletero y el chasis. Por no hablar de la distribución irrazonable, como los umbrales de las puertas gruesos y la poca distancia al suelo.
En tercer lugar, la duración de la batería no es buena. Debido a problemas de diseño, la cantidad de baterías en los vehículos eléctricos de gasolina también será limitada. Además, el diseño del sistema de refrigeración de la batería suele ser irrazonable y la autonomía del vehículo será muy limitada;
En cuarto lugar, la capacidad de control es deficiente. Debido a la dificultad para controlar detalles como la relación de peso delantera y trasera, la suavidad y dureza de la suspensión, el rendimiento de frenado y el manejo del vehículo suelen ser deficientes.
Subido sobre los hombros de gigantes, Jietu está obsesionado con la tecnología.
Por supuesto, entre las muchas marcas de automóviles, también hay actores tecnológicos que no están dispuestos a tomar atajos e insisten en su propia investigación y desarrollo.
Para el desarrollo de vehículos de nuevas energías en mi país, ya en 2015, el Ministerio de Ciencia y Tecnología emitió el "Plan Nacional Clave de I + D para vehículos de nuevas energías (borrador para comentarios)". Debido a su persistencia en la tecnología, su exploración de la tecnología y el sentido de responsabilidad de las marcas chinas en la exploración de la tecnología híbrida, muchos fabricantes, incluido Chery Group, se dedicaron inmediatamente a la investigación y el desarrollo de vehículos de nueva energía. En 2017, Chery Group fue seleccionado con éxito para el nuevo proyecto rentable de desarrollo de tren motriz híbrido para automóviles de pasajeros e integración de vehículos del Ministerio de Ciencia y Tecnología. En vista de la situación actual en la que los sistemas híbridos enchufables nacionales van a la zaga del nivel avanzado internacional en términos de componentes básicos como dispositivos de acoplamiento electromecánicos, motores híbridos y sistemas de propulsión híbridos, y su economía y comodidad de marcha no pueden satisfacer plenamente la demanda del mercado, Nos esforzamos por desarrollar productos rentables. La caja de cambios de acoplamiento electromecánico forma un tren motriz híbrido maduro y confiable para turismos.
Beneficiándose de los 25 años de acumulación de tecnología del Grupo Chery, la estación de autobuses Jietu combina orgánicamente las ventajas de la arquitectura de la plataforma del grupo con el concepto travel + sobre los hombros de gigantes, expande activamente 2DHT y 1DHT basados en 3HT e introduce nuevos Se han agregado tres motores híbridos exclusivos y se ha creado con éxito la plataforma híbrida inteligente Kunlun específicamente para la hibridación.
Jietu Motors se adhiere a la ruta de I+D no solo por su entusiasmo por la I+D, sino también por la confianza aportada por los 25 años de acumulación de tecnología del Grupo Chery, las ventajas absolutas de la arquitectura de plataforma del grupo y la correcta Concepto de I+D.
Después de más de tres años de iteración inteligente, Chery Group buscó la perfección en más de 65,438+0,000 configuraciones y lanzó el primer 3DHT de su propia marca, superando las dificultades técnicas del "cuello atascado" de una sola vez. sorteó los obstáculos de patentes de las empresas extranjeras en tecnología híbrida y abrió una nueva dirección para la investigación sobre tecnología híbrida de marcas chinas.
El primer producto de Kunlun Intelligent Mix Platform: Jietu Shengda i-DM Native Intelligence Mix
Como primer producto de esta plataforma, Jietu Shengda i-DM Native Intelligence Mix Hybrid es sin duda El pionero del SUV híbrido inteligente nativo de China proviene de la plataforma híbrida inteligente Kunlun y tiene ventajas particularmente obvias en términos de sistema, estructura, rendimiento del producto y diseño del vehículo.
Jietu Shengda i-DM ha reunido los puntos débiles de los vehículos híbridos en un marco unificado desde el principio de su diseño, resolviendo el problema del espacio reducido, el rendimiento débil, la resistencia y la seguridad deficientes de los vehículos de gasolina a gasolina. Vehículos eléctricos. No es suficiente y muchas otras cuestiones. Gracias al chasis diseñado específicamente para vehículos híbridos, se tiene plenamente en cuenta la disposición del sistema trieléctrico. La batería y el tanque de combustible están dispuestos en el medio de la carrocería, lo que también tiene las ventajas de un centro de gravedad bajo y un control de conducción estable.
La arquitectura electrónica distribuida tradicional se utiliza normalmente en vehículos que funcionan con combustible o en vehículos que convierten de combustible a energía eléctrica. Cada unidad de control electrónico suele ser responsable de una sola unidad funcional y son independientes entre sí. Componentes como motores, frenos y puertas funcionan de forma independiente y no se puede lograr un comando y despacho unificados, lo que resulta en un grave desperdicio de potencia informática. Junto con hardware diferente, software integrado y código subyacente diferente, la adición de nuevos componentes funcionales en la configuración del nuevo automóvil hará que su arquitectura sea aún más confusa y abrumada.
La arquitectura electrónica ilimitada adoptada por Jietu Shengda i-DM adopta diseños avanzados como el diseño de puerta de enlace integrada, un nuevo P-CAN de energía específica y una arquitectura electrónica experiencial. Como centro interactivo para datos de Internet de vehículos, tiene las características de gran potencia informática, multicanal, respuesta rápida y mayor seguridad, y puede adaptarse mejor a los equipos electrónicos avanzados de los vehículos de nueva energía.
En comparación con el chasis mecánico tradicional, consta de cuatro partes: sistema de transmisión, sistema de conducción, sistema de dirección y sistema de frenos, y utiliza señales mecánicas para la transmisión.
El chasis integrado WCBS controlado por cable utilizado por Jietu Shengda i-DM está controlado electrónicamente y tiene más capacidad de respuesta. El uso de transmisión de señales eléctricas en lugar de transmisión de señales mecánicas tiene las ventajas de alta precisión, alta seguridad y velocidad de respuesta rápida. Esta es también la ventaja de su conducción asistida inteligente L2.
Escrito al final:
La fuerza de Jetwing, que toma la ruta técnica, naturalmente no se menciona, pero la inteligencia original de Jetwing Shengda i-DM no es un " sólo ponible" Un hombre técnico que no sabe vestirse con una camisa a cuadros y no entiende de lujo." También tiene un exterior futurista y un interior tecnológico minimalista.
La parrilla de entrada de aire sin marco con juego completo de luces LED y manija con sensor invisible inteligente, ruedas cortadas de 20 pulgadas, alerón mecánico y otros elementos de diseño son elementos de diseño preferidos por los usuarios jóvenes hoy en día. El interior es comparable a la tecnología minimalista de Tesla. La gran pantalla inteligente flotante de 15,6 pulgadas está llena de tecnología futurista. Integra asientos voladores, luces inteligentes de interacción de voz, brazos electrónicos de lujo Mercedes-Benz, luces atmosféricas rítmicas de colores y 40W. espera de carga rápida inalámbrica del teléfono móvil. Jietu Shengda i-DM no solo sabe cómo vestirse, sino que también comprende qué es la calidad, qué es el lujo y qué es el disfrute del automóvil.
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