¿Cuántos motores Mercedes-Benz w12 hay?

El motor tipo V divide todos los cilindros en dos grupos. Los cilindros adyacentes están dispuestos juntos en un cierto ángulo, de modo que los dos grupos de cilindros forman dos planos en ángulo. Vistos desde un lado, los cilindros tienen forma de V. llamado motor tipo V. La altura y la longitud del motor en forma de V son más pequeñas, lo que facilita su instalación en el coche. En particular, los coches modernos prestan más atención a la aerodinámica. Cuanto menor sea la superficie de barlovento del coche, mejor, es decir, cuanto más bajo sea el capó. Los motores V comunes incluyen V6, V8, V10 y V12. Hay V3, V5 y V16 (que no deben confundirse con los números de válvulas representados por algunos motores en línea). Como sugiere el nombre, V representa la disposición en forma de V de los cilindros del motor, generalmente de 90 grados, que puede compensar las vibraciones durante el funcionamiento y hacerlo más estable. Hay 75 grados y 72 grados. Renault incluso utilizó un motor V10 de gran angular de más de 90 grados.

Ventajas: Funcionamiento estable (aplicable a V6, V8 y V12), ahorrando tiempo de inactividad. Desventajas: La estructura es compleja, no propicia para el mantenimiento y el costo es alto. Al mismo tiempo, el V3 y el V5, incluido el V10, no son muy estables en términos de estructura o cilindrada. Especialmente el motor V103L, que es el motor de F1, requiere mucha energía y dinero para garantizar su estabilidad. Modelos representativos: Audi A6, Ferrari 360, Porsche Carrear GT, Mercedes-Benz S600. Se utilizan motores V6, V8, V10 y V12 respectivamente. El V3 aparece principalmente en algunas motocicletas y se dice que el V5 se utiliza en el Volkswagen Golf de la generación anterior. El V16 se puede encontrar en algunos coches clásicos de lujo.

wMotor. En comparación con el motor tipo V, el motor tipo W puede acortar el motor y el cigüeñal, lo que puede ahorrar el espacio libre que ocupa el motor. Al mismo tiempo, también podría ser más ligero pero más ancho, haciendo que el habitáculo esté más lleno. Este motor puede ser un poco extraño, pero eso no es gran cosa. "V+V=VV" es W, solo dos motores V. La idea de diseño del motor tipo W es utilizar dos motores tipo V para formar un motor tipo V. Ventajas: estructura más compacta, puede acomodar más cilindros, mayor cilindrada. ¡La desventaja es que la estructura es demasiado compleja! El equilibrio tampoco es bueno. Por motivos de patentes, este motor sólo se puede ver en unos pocos coches como Volkswagen y Audi. El Volkswagen Golf europeo, el Volkswagen Passat europeo y el Audi A8 están equipados con motores W6, W8 y W12 respectivamente.

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