¿Cómo eliminar eficazmente los depósitos de lodo y carbón de los anillos del pistón sin desmontar el motor?
Las razones y la secuencia del atascamiento de los aros del pistón. El principio del atascamiento de los aros del pistón comienza con el circuito de aceite. La causa de los aros de pistón atascados es el circuito de aceite. La temperatura del cojinete de aceite del motor es de 110 grados. La alta temperatura causada por la suciedad prolongada del circuito de aceite mantiene el aceite del motor a 120 grados o más durante mucho tiempo. De esta manera, el aceite del motor se agotará antes de tiempo. Los pequeños agujeros en el anillo de aceite serán muy pequeños y el aceite del interior se consumirá durante mucho tiempo. Hornear, formar costras y pegar. Si un cilindro está atascado, el aceite alcanza los 5.000 kilómetros por litro. En este momento, los otros cilindros comienzan a funcionar mal. Pronto los cuatro cilindros se atascan y el aceite alcanza los 1.000 kilómetros o incluso cientos de kilómetros por litro. Por tanto, para solucionar el problema debemos partir de la raíz del circuito de aceite. Esta es la forma de eliminar la raíz.
Los aros del pistón están atascados y el aceite del motor se quema. Debido a que los anillos del pistón son inelásticos, queda mucho aceite en la pared del cilindro para participar en la combustión. Con el tiempo, bloquear la válvula de tres vías hará que el vehículo no pueda desperdiciar aceite del motor y forzar gravemente la pared del cilindro.
La solución habitual a los aros de pistón es la revisión y desmontaje del motor. Hoy explicaremos la importancia de la garantía de revisión del aceite del motor de tres años de 6,5438 millones de kilómetros. A menudo vemos motores Audi y Volkswagen en el mercado reacondicionados después de quemar aceite. Se recomienda tener una garantía de tres años de 65,438+ kilómetros. Hay dos significados a los que debemos prestar atención, porque la mayoría de la gente sólo presta atención a los 654,38 millones de kilómetros y no a la cuestión de los tres años.
En primer lugar, hay dos puntos a los que debemos prestar atención en los últimos tres años. 1. La mayoría de los automóviles que queman aceite se deben a que generalmente tienen poco kilometraje y queman aceite por adelantado, o queman aceite por adelantado en serio. Luego, calcúlelo basándose en el kilometraje medio del propietario de un coche en un año y unos 10.000 kilómetros. Tres años son 30.000 kilómetros y el máximo es 40.000 kilómetros. Este es el significado de la garantía de tres años de 65.438+ kilómetros. De hecho, nos dice que un automóvil cuyo motor quema petróleo seguirá ardiendo mal después de 30.000 a 40.000 kilómetros, por lo que cuando comienza a quemar petróleo, puede comenzar a quemar petróleo entre 20.000 y 30.000 kilómetros.
Los problemas impredecibles en la revisión del motor cumplen con los requisitos de la combustión de aceite. Para el público en general, un litro de aceite de motor dura 65.438+0.000 kilómetros, lo que significa que el período de garantía de tres años es de 65.438+0.000 kilómetros. En el tercer año podrás cumplir las condiciones de garantía cuando consumas un litro de aceite de motor cada 65.438+0.000 kilómetros. Lo que esto significa es que antes, quemar un litro de aceite de motor y recorrer 3.000 kilómetros no cumple las condiciones de garantía.
¿Pero cuándo empezaste a quemar petróleo? Pueden ser de 20.000 a 30.000 kilómetros. En el segundo año se puede consumir un litro de aceite para 5.000 kilómetros, pero en este momento no cumple con los requisitos de garantía.
Experiencia en liberación científica de aros de pistón. Si quieres solucionar el problema de la quema de aceite, primero debes comprobar los accesorios. Siempre que no haya problemas con los accesorios, el agente de liberación de anillos de pistón Siyoupu se puede utilizar para resolver el problema de la quema de aceite de acuerdo con los requisitos operativos.
Aprende a limpiar aros de pistón sin necesidad de revisarlos.