¿Está patentado el modelo Erffa?
Con esta pregunta, el autor llegó a una tienda local de Dongfeng Honda 4S en Chengdu. Primero, debido al reciente brote de COVID-19, es necesario usar una mascarilla, desinfectarse las manos y tomarse la temperatura. En segundo lugar, aunque era un día laborable, siempre había gente en la tienda mirando los coches, lo que también refleja que los modelos de la marca Dongfeng Honda son generalmente bastante populares. Según el gerente de ventas, Elysian actualmente solo vende el modelo híbrido Edge de 2.0L. La versión de gasolina de 2.4L ha sido retirada del mercado automotriz de Chengdu porque sus emisiones no cumplen con los estándares nacionales. En cuanto a la situación de las ventas, no les preocupa en absoluto la competitividad del Erison. El volumen de ventas mensuales del coche en la tienda es bastante estable.
La calidad Honda nace con la calidad de gama alta
Es cierto que el modelo Erison 2.4L ha ido envejeciendo poco a poco, pero el modelo Edge Hybrid lanzado en 2019 es muy competitivo en el mercado. segmento. Según su posicionamiento, el GL8 es actualmente el único de su clase que tiene un volumen de ventas superior al Aristo. De hecho, sólo su modelo de tercera generación puede considerarse competidor del Aristo. Pero la mayor parte de las ventas del GL8 provienen del modelo de segunda generación, la clase empresarial terrestre GL8. Comparado con su "hermano" Odyssey de la familia Honda, el Elysee también tiene un estatus superior. En ese momento, Honda lanzó el Erison de primera generación y su modelo objetivo era el Toyota Erffa. Por tanto, en comparación con el Odyssey, el precio del Erison no es muy diferente, pero el lujo y la configuración son mayores.
Calidad noble: automóviles atmosféricos y elegantes
Estrictamente hablando, aunque el Erison, el GL8 y el Odyssey se encuentran todos en el segmento de mercado de monovolúmenes de gama media a alta. Pero según el director comercial, muchos consumidores que vienen a ver Aireson tienen necesidades tanto de negocio como de hogar. La familia es principalmente una familia con dos hijos, pero la mayoría de ellos no son "trabajadores de oficina" que trabajan de 9 a 5. Los monovolúmenes también deben tener en cuenta las necesidades comerciales. Para decirlo sin rodeos, este es el "Shang Yi IKEA" que actualmente destacan muchos modelos de gama media y alta. Alcanzar este estándar no es fácil, entonces, ¿podrá Eric lograrlo?
En términos de apariencia, Eric no parece un "coche de negocios" a primera vista. Gracias al monovolumen de lujo japonés, las proporciones de la carrocería no serán demasiado prominentes y el diseño del pilar A será más moderno. Como modelo MPV de gama media a alta, además de las dos características anteriores, el Erison también tiene una sensación de lujo en apariencia, que se puede lograr aumentando el área de la rejilla de entrada de aire, los faros y luces traseras.
En cuanto al interior, el diseño de la consola es simple y elegante, y el interior también adopta diseños de costuras y cuadros en forma de diamante que resaltan el lujo. Tanto las áreas de control del aire acondicionado delantero como trasero utilizan operaciones táctiles, que son las funciones más utilizadas por los pasajeros en el automóvil. El diseño táctil refleja la clase. Además, todas las series Erison están equipadas con techos corredizos dobles de serie, y el techo corredizo trasero también está diseñado con iluminación ambiental para mejorar aún más la sensación de lujo.
En un monovolumen de gama media a alta, los propietarios y pasajeros prestan más atención al lujo de la segunda fila de asientos. Por ejemplo, el modelo de lujo Elixiren que fotografiamos tiene una segunda fila de asientos eléctricos independientes de primera clase. Estos dos asientos no sólo están fabricados en cuero de alta calidad, sino que también están diseñados según principios ergonómicos. Los reposapiés y los hombros se pueden ajustar eléctricamente y también falta la función de calefacción del asiento. Además, la segunda fila de asientos también tiene una mesa en forma de copa que se puede utilizar para el trabajo o la vida.
Valor de uso: un automóvil puede hacer muchas cosas
El concepto MM de Honda es elogiado en todo el mundo y los diseñadores también han aplicado el concepto de "aumentar el espacio para los pasajeros y reducir el espacio mecánico". En el Erison, esta es probablemente la técnica de diseño que mejor representa "un automóvil con múltiples funciones" entre sus pares. La longitud, anchura y altura del Erison alcanzan los 4950/1842/1711 mm y la distancia entre ejes es de 2900 mm. Las tres filas de asientos del automóvil se pueden asignar a un lujoso espacio para sentarse. Para un modelo MPV producido por Honda, no hay necesidad de preocuparse por el diseño de almacenamiento en el automóvil. El concepto MM de Honda no sólo se refleja en el diseño del espacio para los asientos y el almacenamiento, sino que la disposición flexible de los asientos Erison también es digna de elogio. Como monovolumen que satisface las necesidades de "Shangyi IKEA", el Elysian se utiliza para recepciones de negocios. Los asientos se pueden ajustar al modo de primera clase de cuatro plazas para uso doméstico, manteniendo el modo convencional de siete plazas. Además, Eric tiene una gran capacidad de carga y puede usarse como minivan cuando se mueve. Finalmente, está el "modo de pesca", donde la tercera fila de asientos se puede abatir para pescar al aire libre o celebrar fiestas. Este modo puede resultar útil.
Calidad técnica: el maestro técnico de Honda
El fundador de la marca Honda, el Sr. Honda Ichiro, es un experto en tecnología. Posee 470 inventos y más de 150 patentes. Por eso, la palabra "tecnología" siempre ha sido uno de los genes importantes de la marca Honda, y Elysee no es una excepción.
En términos de potencia, Elysee está equipado con el sistema híbrido i-MMD de tercera generación de Honda. Consiste en un motor de ciclo Atkinson de 2.0 litros altamente eficiente acoplado a dos motores eléctricos.
¿Este juego de 2.0L? La potencia máxima integral del sistema i-MMD es de 158 kW, que es más potente que la mayoría de los motores 2.0T con ajustes de potencia media y baja. La aceleración del Erison de 100 kilómetros a 100 kilómetros se midió en poco más de 9 segundos, por lo que la potencia es realmente buena.
Más importante aún, debido a las características híbridas del Honda i-MMD, la mayoría de las condiciones de la carretera en el uso diario son cercanas al "modo eléctrico puro". El motor de tracción situado en el eje delantero tiene una potencia máxima de 135 kW y un par máximo de 315 Nm, lo que hace que la respuesta de aceleración del Erison al arrancar en carretera sea más sensible que la de sus rivales equipados con motores 2.0T. Al mismo tiempo, debido a las características de potencia del motor y la contribución de cuatro piezas de vidrio aislante del sonido, el confort de marcha y el rendimiento de precisión del Erison serán mayores.
Como se mencionó al principio del artículo, el Erison vendido en China lleva cuatro años en el mercado en términos de modelo. Aunque el sistema i-MMD del modelo híbrido Rui tiene una tecnología relativamente sólida, ¿pueden las otras tecnologías de Erison mantenerse al día con la tendencia de los tiempos? Primero hablemos de la configuración de seguridad que preocupa a todos. La configuración estándar de 6 airbags y un completo sistema electrónico de estabilidad sigue siendo habitual en su clase. En términos de conducción asistida, ¿el Erison viene de serie con Honda? El sistema de superdetección de seguridad de detección puede realizar una conducción asistida automática L2 y, naturalmente, la función de frenado activo AEB no se perderá.
La segunda es la configuración de la tecnología. El Erison está equipado de serie con una pantalla de control central de 8 pulgadas y el modelo superior está equipado con Honda? El sistema de interconexión de arranque inteligente CONNECT admite el inicio remoto. Esto no es nada. Me gustan las puertas con sensores mágicos que son estándar en todos los departamentos de Elysium. Solo necesitas hacer un gesto para controlar la apertura y cierre de la puerta del coche. Cuando no sea conveniente tirar de la puerta con las manos, también puede usar el codo para apoyarse en el sensor para abrir la puerta. Esta es simplemente una característica que puedes "presumir" y es realmente práctica.
Valor de ahorro de combustible: alto consumo de energía y bajo consumo
¿Puedes creer que Alex puede durar 900 kilómetros con el tanque lleno de combustible? De hecho, en comparación con el motor 2.0T, ¿el 2.0L de Honda? El sistema híbrido gasolina-eléctrico del I-MMD es básicamente impecable excepto por la "propuesta falsa" de aceleración tardía y velocidad máxima. Especialmente bajo la tendencia actual de electrificación, incluso si Alison no puede obtener una tarjeta verde, la diferencia entre el i-MMD de Honda y los sistemas híbridos enchufables es casi la misma que la capacidad de la batería. En términos de economía de combustible, en comparación con sus oponentes equipados con motores 2.0T, el Erison tiene una ventaja abrumadora como "coche ecológico". El consumo total de combustible del Elysee cada 100 kilómetros es de sólo 5,9 litros, aproximadamente 3 litros menos que el de sus competidores. Y también se puede comer "comida tosca", que sólo cuesta 3 céntimos por kilómetro, lo que ahorra más combustible que un coche de clase A que funciona exclusivamente con combustible. Se trata de un "monstruo" con una longitud de casi 5 metros y un peso en vacío de casi 2 toneladas.
El valor de la preservación: el rey de la preservación
En China, los monovolúmenes de alta gama definitivamente no son los modelos más convencionales. Y aquellos que pueden construir monovolúmenes de alta gama no son marcas de nicho. Por lo tanto, cuando pones tu producto a la vanguardia de su nivel, las ventas naturalmente aumentarán y se estabilizarán, como es el caso de Airis. Además, el precio terminal de Erison es relativamente estable, lo que también puede ayudar a aumentar la tasa de valor residual de segunda mano, sin mencionar que la marca Honda es conocida por mantener el valor. En J.D. ¿ese poder? En el informe sobre el índice de cobertura de 2020, Elysian ocupó el primer lugar en el mercado de monovolúmenes con un índice de cobertura a tres años del 66,9 %. Si se compara con el GL8, el precio del Elysin después de tres años de depreciación es aproximadamente 38.000 yuanes más alto, lo que en realidad es un "artefacto de preservación del valor".
Peng Dijiste:
¿Cuál es el encanto de Eris? Ahora creo que puedo responder a esta pregunta. El secreto para que Erison siga siendo competitivo en la misma categoría es conocer la "regla de oro" del monovolumen: gama alta y practicidad. ¡El equilibrio entre los dos representa el mejor valor del monovolumen! En primer lugar, como se mencionó anteriormente, Erison tiene tres cualidades de alta gama: "calidad Honda", "calidad técnica" y "calidad prestigiosa". Esto no solo representa el posicionamiento de alta gama de Erison, sino también la poderosa tecnología híbrida i-MMD. y ricas ventajas de configuración de tecnología y seguridad. Además, Alixen también tiene tres valores prácticos principales, a saber, la preservación del valor, el valor de ahorro de combustible y el valor de uso, que se reflejan en la practicidad de Alixen Shangyi IKEA, la economía de combustible superior del sistema i-MMD y el mismo nivel del primero. tasa de retención de valor.
En comparación, Odyssey y GL8 son "inteligentes" pero no "de gama alta" ¿y qué pasa con GL8? ES Lu Zun y Wei Ran, la "calidad" es suficiente, pero les falta "practicidad". Entre sus pares, solo Elysian tiene un equilibrio dorado práctico y de alta gama de 3:3, que es el "camino hacia el dominio" de Elysian. En general, Erison es más equilibrado que sus competidores y utiliza la "regla de oro" de los monovolúmenes para ofrecer a los consumidores un monovolumen de alta gama adecuado para IKEA.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.