¿Puede el Volkswagen cc ser mejor que los cinco Volkswagen más clásicos?
Escarabajo
¿Mencionar? El Beetle, en cierto sentido, creo que realmente representa a Volkswagen y a los automóviles alemanes. En 1938 nació la primera generación del Beetle, con una cilindrada de 0,986 litros, cuatro cilindros, 24 caballos de fuerza y un peso de 750 kg. De hecho, en ese momento no existía el nombre Beetle, solo el nombre Volkswagen. El nombre Beetle lo dieron los estadounidenses. En la revista New York Times, los estadounidenses pensaron que el automóvil se parecía a un lindo y pequeño escarabajo, de ahí el apodo de "Escarabajo".
En 1945, después de la derrota de Alemania, los británicos se hicieron cargo temporalmente de Volkswagen y el Beetle continuó creando una nueva historia. Desde que el vehículo número 5 millones salió de la línea de producción en 1962 hasta el vehículo número 10 millones que salió de la línea de producción en 1967, solo tomó 5 años. Desde entonces, todos los Escarabajos se han producido en México y han pasado por dos generaciones de desarrollo. El Beetle ha vendido más de 23 millones de unidades desde su nacimiento. Ahora que ha sido descontinuado, se siente muy vergonzoso.
Volkswagen T1
Las furgonetas Volkswagen de la serie T tienen una historia tan larga como el Escarabajo. Tiene un diseño muy clásico y único con una apariencia muy reconocible. La forma de V de la parte delantera rodea todo el cuerpo a lo largo de la cintura a ambos lados, con un enorme logotipo de Volkswagen incrustado en el medio. Podemos ver modelos de automóviles usándolo como atrezzo en muchas zonas del centro de la ciudad. La serie de furgonetas Volkswagen es el segundo modelo en la historia de Volkswagen después del Beetle. Todavía se le considera el creador de las furgonetas polivalentes en la historia del desarrollo del automóvil. Como resultado, el Volkswagen Transporter se puede ver en el mercado mundial en turismos, camiones y pickups y es muy buscado por un gran número de entusiastas.
En 1950, el Volkswagen T1 se puso oficialmente en producción en Wolfsburg y el Beetle *** * disfrutó de la plataforma de producción del Beetle y adoptó un diseño de tracción trasera. ¿Cuál es el nombre en clave del modelo Beetle producido en la fábrica de Volkswagen? 1, ¿entonces T1 se llama tipo? 2. Desde el lanzamiento del T1 en 1950, las ventas mundiales han alcanzado las 120.000 unidades. Aunque el T1 ha sido descontinuado, sigue siendo una leyenda y una creencia en los corazones de muchos fanáticos de los automóviles.
Golf R32
Si el Golf GTI es un cañón de acero básico, entonces el Golf R es el significado último de la familia de cañones de acero Volkswagen. ? En 2002 salió el primer Volkswagen con la insignia R ¿Fue el Golf MK4? El R32 es también el modelo de cañón de acero más clásico del desarrollo de la serie Golf R.
2005, ¿MK5? Se lanzó R32. Está equipado con un motor V6 de 3,2 litros con una potencia máxima de 247 caballos y un par máximo de 320 Nm. Con tracción a las cuatro ruedas y caja de cambios de doble embrague, su aceleración de 0 a 100 kilómetros en sólo 6,2 segundos era realmente inigualable en su momento. Sin embargo, los buenos tiempos no duraron mucho y la producción se interrumpió en 2008. Luego, a partir de la sexta generación, el modelo de alto rendimiento ya no se llamó R32 y se cambió a R. Sin embargo, los fanáticos han hablado de la historia sobre el R32 hasta el día de hoy.
Volkswagen R36
La descatalogación del Golf R32 decepcionará inevitablemente a muchos aficionados a los coches. Pero la buena noticia es que en 2008 se introdujo otro Volkswagen R36 en el mercado nacional. En ese momento se lanzaron una versión sedán y una versión de viaje. Normalmente lo que llamamos R36 se refiere a la versión de viaje R36. La Bahía de Biscayne, hacerse pasar por un cerdo y comerse un tigre, el mágico camión cisterna de arcilla… estas palabras no son suficientes para describir su leyenda. ¿Se llama R36 porque está equipado con V6 3.6L? ¿FSI? El motor tiene una potencia máxima de 220 kW (300 CV), un par máximo de 350 Nm y puede acelerar de 100 a 100 kilómetros en 5,8 segundos.
FAW-Volkswagen CC
FAW-Volkswagen CC es sin duda un caballo oscuro en la lista de nuevos sedanes de lujo en China en 2010, reescribiendo las características mediocres y estereotipadas de los sedanes de lujo nacionales. FAW-Volkswagen CC combina la estabilidad de un sedán con la agilidad de un coche deportivo. Adopta un diseño de cuatro puertas sin marco y un estilo interior deportivo, continuando el estilo de los vehículos comerciales Volkswagen, con asientos deportivos de cuero y un volante deportivo inteligente de cuero. Vale la pena mencionar que el encanto del modo cc se ha ganado el amor de los fanáticos.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.