¿Introducción al ferrocarril de Taiyuan a Yinzhong?
Planificación de rutas ferroviarias
La línea comienza en el centro de la estación de tren Taiyuan Sur, pasa por la ciudad de Taiyuan, la ciudad de Jinzhong y el distrito Xiaodian de la ciudad de Taiyuan en la provincia de Shanxi, cruza el río Fen Río, y pasa por el condado de Qingxu, entra en el condado de Jiaocheng, el condado de Wenshui y la ciudad de Fenyang, la ciudad de Luliang, provincia de Shanxi, cruza la montaña Luliang, entra en la ciudad del distrito de Lishi, Luliang a lo largo del río Dongchuan, cruza el río Amarillo a través del condado de Liulin y entra en Wubao. Condado, ciudad de Yulin, provincia de Shaanxi, ingrese al condado de Suide a través de la cresta, cruce el río Wuding y el ferrocarril Shenyan cerca de la sede del condado, ingrese a la plataforma de Ordos después de cruzar la cresta, ingrese al condado de Jingbian a través del borde sur del desierto de Mu Us y ingresa a la ciudad de Wuzhong en la región autónoma de Ningxia Hui a través del condado de Dingbian en la ciudad de Yulin El condado de Yanchi ingresa al condado de Zhongning en Zhongwei a través de la zona de desarrollo de Taiyangshan, el condado de Tongxin y el distrito de Hongsibao en la ciudad de Wuzhong, Ningxia, cruza el río Amarillo y el ferrocarril Baolan, introduce la estación Huangyangwan de La línea Baolan pasa por la estación Zhongwei hasta el grupo Yingshuiqiao en el área Zhongwei de la estación de la línea Baolan y termina en el centro de la estación de clasificación del puente Yingshui.
La línea de contacto Yinchuan sale de la estación Zibian, pasa por el condado de Dingbian de la ciudad de Yulin, ingresa al condado de Yanchi de la ciudad de Wuzhong, región autónoma de Ningxia Hui, ingresa a la ciudad de Lingwu de la ciudad de Yinchuan en paralelo con la carretera nacional 307 y Yinqing Expressway y pasa por la base de la industria química de Ningdong, la ciudad de Lingwu, región autónoma de Ningxia Hui, cruza el río Amarillo hacia el condado de Yongning, se conecta con la estación Pingjibao en la línea Baolan y termina en la estación Yinchuan.
El ferrocarril Taizhongyin es el paso ferroviario más conveniente de noroeste a este. Una vez finalizado, la distancia de transporte desde el noroeste hasta las principales ciudades del norte de China se reducirá de 100 a 500 kilómetros respectivamente. Se extiende por el centro y el norte de Ningxia, el norte de Shaanxi y el centro de Shanxi, y está conectado con las zonas costeras del este. Conecta estrechamente la base energética del noroeste de China con el Círculo Económico del Borde de Bohai y fortalece los aspectos sociales, económicos, culturales y sociales. Conexiones entre el noroeste de China, el norte de China y Shandong. Conexiones tecnológicas. Desempeña un papel importante a la hora de mejorar aún más el diseño de la red de carreteras y mejorar la movilidad y flexibilidad de la red de carreteras.
El ferrocarril Taiyuan-Yinzhong tiene una capacidad de diseño de carga anual de 60 millones de toneladas. No sólo pone fin a la historia de falta de transporte de carbón por ferrocarril en Luliang, una importante ciudad carbonífera de Shanxi, sino que también proporciona un transporte más rápido para los habitantes. carbón en el norte de Shaanxi y el canal de transporte de Ningdong. Este ferrocarril estará conectado con Qingdao, Yantai y otros puertos a través del ferrocarril Shijiazhuang-Taiwán y el ferrocarril Jijiao para promover la velocidad del "transporte de carbón del oeste al este" en Ningxia y el norte de Shaanxi.
El Ferrocarril Taiyuan-Yinzhong es un proyecto urgente para la implementación de la Estrategia de Desarrollo Occidental. Los intercambios ferroviarios de pasajeros y carga del noroeste al norte de China se realizan principalmente en Jinglan y Longhai. Con la implementación de la Estrategia de Desarrollo Occidental, el tráfico de pasajeros y carga entre el noroeste de China y el norte de China ha crecido rápidamente, y la tasa de utilización de la capacidad de los corredores existentes Beijing-Lanzhou y Longhai se ha saturado. Se formará la construcción del ferrocarril Taiyuan-Yinzhong en el oeste, el ferrocarril Bao-Lanzhou en el oeste, el ferrocarril Shitai-Shide-Jijiao en el este y los ferrocarriles troncales Beijing-Shanghai, Beijing-Guangzhou, Beijing-Kowloon y otros. un conveniente canal de transporte ferroviario desde el noroeste al norte de China. Puede mejorar en gran medida la capacidad de transporte hacia el este de la región noroeste y es indispensable para fortalecer los vínculos económicos y las ventajas complementarias de las regiones oriental, central y occidental, acelerando el desarrollo de recursos y el diseño industrial. ajuste, potenciando las ventajas económicas regionales, promoviendo el desarrollo coordinado de la economía regional y la implementación de la estrategia de desarrollo occidental. El papel de la sustitución.
El nuevo ferrocarril Taiyuan-Yinzhong favorece la construcción del "puente de vigas múltiples" del Nuevo Puente Continental Euroasiático. Conecta la línea Shide, la línea Shide, la línea Huangshuo, la línea Hanji y la línea Jijiao hacia el este, y se conecta con el puerto de Qingdao, el puerto de Yantai, el puerto de Tianjin y el puerto de Huanghua, lo que lleva al círculo económico del Borde de Bohai al rango de atracción del puente continental y conectarlo con la corriente. Algunas de las líneas principales del Puente Continental Euroasiático: Longhai, Línea Lanxin y Línea Ningxi (Nanjing-Xi'an) juntas constituyen la vasta zona abierta y la vasta área en el interior de mi país.
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