Audi dijo que no ha cancelado la investigación y el desarrollo de la L3; el gobierno francés puede tener la intención de nacionalizar Renault;
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Audi: no ha cancelado el proyecto de investigación y desarrollo de la tecnología de conducción autónoma de nivel 3
Recientemente, hay Es noticia que Audi canceló su proyecto de investigación y desarrollo de conducción autónoma L3. En este sentido, Audi declaró oficialmente que no ha cancelado el proyecto de investigación y desarrollo de tecnología de conducción autónoma de Nivel 3, pero integrará el trabajo de investigación y desarrollo de conducción autónoma de Nivel 3 en Car.Software, el departamento responsable del software para vehículos del grupo. desarrollo. Los departamentos antes mencionados serán responsables de la investigación y el desarrollo de tecnologías de conducción autónoma de nivel 2 a 4 para turismos, incluida la tecnología de nivel 3.
La NTSB lanza otra revisión del accidente del piloto automático de Tesla
El 19 de marzo, hora local, la NTSB anunció los resultados de la investigación del accidente del 1 de marzo de 2019. Imágenes extraídas del piloto automático del vehículo El sistema reveló todo el proceso de colisión del Tesla con un semirremolque que se cruzó en su camino. Los investigadores dijeron que el hecho de que el conductor del camión no cediera el paso puede haber contribuido al accidente, junto con la excesiva dependencia del conductor del Tesla de las funciones autónomas que le provocaron una falta de concentración. Cabe mencionar que la función de conducción autónoma se activó 9,9 segundos antes del accidente. Los hallazgos son los últimos de una serie de investigaciones realizadas por la NTSB que exploran el surgimiento de nuevas tecnologías de vehículos que permiten a los automóviles controlar el frenado y la dirección pero requieren un conductor humano que sigue siendo responsable de la operación del vehículo. En muchos sentidos, el accidente de marzo de 2019 fue una réplica del accidente de mayo de 2016, la primera vez en la historia de Estados Unidos que un conductor murió en un automóvil equipado con sistemas avanzados de asistencia al conductor. Esta vez, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte citó las lecciones no aprendidas del primer accidente como evidencia de que ocurrió el segundo.
La propagación de la epidemia puede provocar que las ventas de automóviles en EE. UU. se reduzcan en 3 millones de unidades.
Según informes de medios extranjeros, el profundo impacto de la epidemia del nuevo coronavirus puede significar que las ventas de automóviles en EE. UU. este año será inferior a lo previsto anteriormente El número "reducido" en millones de vehículos. .D.Power señaló que la industria automotriz estadounidense experimentará una disminución en las ventas minoristas de 3 millones de unidades, y las ventas totales de automóviles estadounidenses este año pueden caer a un rango de 14 a 16 millones de unidades. J.D. Power había predicho anteriormente que la producción anual del mercado automovilístico estadounidense antes de la epidemia podría ser de 16,8 millones de vehículos, pero ahora parece que este objetivo ha sido inalcanzable.
Las 24 Horas de Le Mans en Francia se han pospuesto hasta septiembre debido a la epidemia
Según informes de medios extranjeros, el Automobile Club de l'Ouest (Automobile Club de l' Ouest), el organismo organizador de las 24 Horas de Le Mans en Francia (ACO) emitió recientemente un comunicado oficial afirmando que el evento se pospondrá hasta el 19 de septiembre de 2020 debido a la epidemia. El club tomó la decisión tras consultar con el gobierno francés, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y la organización del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC). Este evento mundialmente famoso estaba originalmente programado para realizarse del 13 al 14 de junio, pero ahora se pospuso para el 19 y 20 de septiembre. Evidentemente, esto tendrá un efecto de aplazamiento de eventos relacionados en el futuro. La FIA, el WEC, la European Le Mans Series, la Michelin Le Mans Cup y la Ligier European Series cambiarán sus horarios debido a este aplazamiento y pronto publicarán calendarios de eventos actualizados. Del mismo modo, el calendario específico de la prueba de Le Mans 2020 será el mismo.
El gobierno francés puede tener la intención de nacionalizar Renault
El gobierno francés publicó recientemente una política principalmente para las empresas automovilísticas francesas, diciendo que está dispuesto a proporcionar 300 mil millones de euros a las empresas afectadas por la crisis. epidemia. Con garantías de préstamos, las empresas pertinentes también pueden aplazar el pago de diversas cargas fiscales. El Ministro de Finanzas francés expresó la posibilidad de proteger las industrias locales mediante la nacionalización, y su objetivo potencial puede ser Renault. Actualmente, el gobierno francés posee aproximadamente el 15% de las acciones de Renault, lo que lo convierte en el mayor accionista de Renault y ocupa dos puestos en la junta directiva de Renault.
Hay un peligro oculto en la bomba de combustible y Porsche retira del mercado algunos modelos Macan importados
Recientemente, Porsche (China) Automobile Sales Co., Ltd. De acuerdo con los requisitos de las Medidas de Implementación del Reglamento de Administración, el plan de retiro fue presentado ante la Administración Estatal de Regulación del Mercado. A partir del 1 de abril de 2020, se retirarán del mercado algunos automóviles de la serie Macan 2015-2018, por un total de 117.425 vehículos. Algunos vehículos dentro del alcance de este retiro del mercado pueden tener fugas en la bomba de combustible durante el uso, lo que puede incendiarse al exponerse a una llama abierta, lo que representa riesgos para la seguridad.
En respuesta a la epidemia, Ford anunció que activaría dos líneas de crédito no utilizadas, por un total de 15.400 millones de dólares.
El 20 de marzo, Ford anunció una serie de medidas proactivas para responder a la epidemia. epidemia de COVID-19. Ford activará dos líneas de crédito no utilizadas, incluidos 13.400 millones de dólares de la línea de crédito de Ford Motor Company y 2.000 millones de dólares de la línea de crédito de Ford Motor Credit Company. La compañía también decidió suspender los dividendos para garantizar un flujo de caja suficiente y retirar sus objetivos de desempeño financiero previamente anunciados para 2020. Los nuevos objetivos comerciales se anunciarán el 28 de abril.
¿El precio de las acciones de Uber se disparó casi un 40%? El director ejecutivo dijo que tiene fondos suficientes para sobrevivir a la crisis epidémica
Noticias en la madrugada del 20 de marzo, hora de Beijing, al cierre de las operaciones. El jueves, el precio de las acciones de Uber se disparó casi un 40%. El precio de las acciones de la compañía se informó en 20,49 dólares, un aumento del 38,26%. En una conferencia telefónica anterior con analistas que discutían el impacto del coronavirus, el director ejecutivo de Uber, Dara Khosrowshahi, dijo: "Estamos bien posicionados para capear esta tormenta y tenemos amplia liquidez". Khosrowshahi West dijo que Uber tenía $10 mil millones en efectivo sin restricciones en el momento. finales de febrero. En las zonas más afectadas por el brote de coronavirus, el negocio de viajes compartidos de Uber ha caído entre un 60% y un 70%. Sin embargo, el negocio de entrega de alimentos Uber?Eats ha experimentado un crecimiento.
El plan de quiebra y reorganización de Jia Yueting fue aprobado por el tribunal y entró en proceso de votación
En la mañana del 19 de marzo, el Tribunal de Quiebras de Estados Unidos para el Distrito Central de California aprobó el cuarto Versión revisada de la declaración de divulgación de quiebra y reorganización del Sr. Jia Yueting. También aprobó su moción para solicitar un préstamo de deudor en posesión y rechazó la moción de Lazy Cai para desestimar la reorganización por quiebra basándose en derechos sustantivos. Esto significa que los acreedores ahora pueden votar sobre el tercer plan de reorganización por quiebra revisado del Sr. Jia Yueting. Si los acreedores votan a favor de este plan y el plan es aprobado por el tribunal, el plan de reorganización por quiebra del Sr. Jia Yueting puede entrar en vigor de inmediato.
El exjefe de vehículos autónomos de Uber se declara culpable de robar secretos de Google y podría enfrentar hasta 30 meses de prisión
El exjefe de vehículos autónomos de Uber, Anthony Levandowski, aceptó el jueves Se declaró culpable a tomar documentos confidenciales de su antiguo empleador, Google, antes de unirse a Uber. Admitió haber descargado archivos de tecnología de vehículos autónomos de Google a su computadora portátil en enero de 2016. Según el acuerdo de culpabilidad, los fiscales pueden pedir al tribunal que condene a Levandowski a entre 24 y 30 meses de prisión. Levandowski acordó pagar los costos de Google por un total de 756.000 dólares en cooperación con la investigación criminal.
Mercedes-Benz y BMW están lanzando híbridos enchufables, que ayudarán a reducir las emisiones de carbono en un 20%
Según informes de medios extranjeros, Mercedes-Benz y BMW dijeron que lanzarían Más vehículos híbridos enchufables reducirán las emisiones de carbono en un 20% para 2020. Boan Consulting afirmó que si Daimler y BMW no reducen sus niveles actuales de emisiones, podrían enfrentarse a multas de 997 millones de euros y 754 millones de euros respectivamente. Actualmente, Mercedes-Benz ha agregado versiones híbridas enchufables a sus líneas de productos Clase C, Clase E y otros modelos. BMW ha ampliado los modelos híbridos enchufables al Serie 3 Touring, incluyendo tracción a dos ruedas y tracción a las cuatro ruedas.
Una empresa de Dubai coopera con McDonald's para convertir aceite de cocina usado en biodiesel para su uso en automóviles
Según informes de medios extranjeros, en 2011 se inauguró en Dubai, en Medio Oriente, la primera refinería de biocombustibles. Neutral Fuels ha estado utilizando residuos de alimentos para desarrollar su negocio desde su creación. Neutral Fuels trabaja con McDonalds, que suministra a sus refinerías aceite de cocina usado para patatas fritas y nuggets de pollo, en lugar de deshacerse de él. Este aceite usado se calienta y se mezcla con metanol, que cambia su composición molecular para formar una nueva sustancia: el biodiesel. Después de la purificación, "el producto final se puede utilizar directamente en vehículos, convirtiéndose en un combustible neto cero con huella de carbono cero". Al utilizar este combustible, no hay necesidad de modificar el vehículo, la eficiencia del combustible del vehículo no cambiará y Por el gasto adicional, el motor puede incluso funcionar mejor y durar más. Actualmente, la empresa está solicitando una patente para su "reactor ciclónico", que supuestamente puede convertir casi el 100% del petróleo en biodiesel, lo que le otorga una clara ventaja de eficiencia sobre sus competidores.
¡Hasta 200.000! Beijing publica detalles de recompensa por la operación de estaciones de carga
Recientemente, el Comité de Gestión Urbana de Beijing emitió dos avisos para proporcionar subsidios para instalaciones de carga públicas internas que se pusieron en funcionamiento antes del 31 de mayo de 2020 y no han recibido subsidios de construcción. una sola estación de carga puede recibir hasta 200.000 yuanes en recompensas anuales. Al comparar los métodos de recompensa para 2018 y el último anuncio para 2020, se puede encontrar que la evaluación anual y los estándares de recompensa no han cambiado. Todavía está dividido en cuatro grados: A, B, C y D. La recompensa máxima es 106 yuanes/kilovatio·año y el límite superior es 200.000 yuanes/estación·año. Sin embargo, en términos de recompensas de evaluación diaria, en 2018, se estipuló que las estaciones de carga de nivel A con la mejor evaluación recibirían una recompensa de 0,2 yuanes por kilovatio hora, con un límite superior de recompensa de 1.500 kilovatios. horas/kilovatio·año; en 2020, el estándar de recompensa diaria era de 0,1 yuanes/kWh, el límite superior es 1500 kWh/kW·año. La normativa de 2020 unifica los estándares de recompensa diaria. Además, además de los incentivos de evaluación, también pueden disfrutar de subvenciones las instalaciones públicas de carga dentro de unidades que se pusieron en funcionamiento antes del 31 de mayo de 2020 y que no hayan recibido subvenciones para la construcción. El estándar de subsidio es de 0,4 yuanes/W para cargas de 7 kW o menos, y de 0,5 yuanes/W para cargas superiores a 7 kW.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.