El C919 nacional completa un vuelo comercial por primera vez

El primer vuelo comercial del C919 se declara un éxito y ¡es difícil conseguir una votación para todos los detalles! El avión de pasajeros nacional C919 que completó su primer vuelo comercial tiene el número de registro B-919A. La primera letra representa el código internacional de China 919 y la última letra A significa que este gran avión de pasajeros es el primer vuelo comercial. El C919 es un avión de pasajeros de gran tamaño. Tiene un alcance de 4.075 a 5.555 kilómetros y se centra en un vuelo estable y un viaje cómodo. La parte delantera del avión de pasajeros tiene 164 asientos. El fuselaje tiene un fuerte logotipo de sello chino Han y Tang de estilo chino.

Los datos de vídeo que salen de la cabina muestran que la cabina del B-919A tiene un estilo simple y elegante, lleno de estética china.

Se informa que el avión de pasajeros B-919A despegó del Aeropuerto Internacional Hongqiao de Shanghai a las 14:54 pm del 28 de mayo, hora de Beijing, y su destino era el Aeropuerto Internacional Capital. Después de que el avión llegó al Aeropuerto Internacional de la Capital, las autoridades aeroportuarias pertinentes celebraron una ceremonia de entrada de agua para el avión de pasajeros B-919A, dándole al avión de pasajeros B-919A la más alta cortesía.

El precio del billete para el primer vuelo comercial del B-919A esta vez es de 1.919 yuanes, lo que no es barato desde el punto de vista de la tarifa, pero aun así, el billete para el primer vuelo sigue siendo difícil de conseguir. , porque el B-919A El primer billete de avión utiliza una invitación específica para presenciar el primer vuelo comercial del gran avión de pasajeros C919. Sin duda, es un honor raro y poco común. Después de subir al avión y tomar asiento, todos los pasajeros pueden descubrir que muchos detalles del avión C919 pueden considerarse como un modelo de humanización.

Por ejemplo, sus asientos de clase económica adoptan un diseño de tres asientos, pero el asiento del medio es más ancho que los dos lados, aproximadamente a la distancia de un dedo a izquierda y derecha, lo que significa una distancia de 1,5 centímetros. Se utiliza para dar a los pasajeros un punto más de comodidad, este tipo de diseño no tiene precedentes en los aviones de pasajeros de Airbus y Boeing. En el pasado, cuando los chinos viajaban en aviones de pasajeros, todos eran operados por extranjeros. A partir del 28 de mayo, cuando miremos las estrellas, los aviones de pasajeros que vuelan en el cielo serán chinos. El significado detrás de esto puede que no sea el mismo. realmente entendido todavía.

¿Cuál es la importancia del exitoso primer vuelo comercial del avión de pasajeros C919 de producción nacional?

Desde el establecimiento del proyecto de investigación y desarrollo hasta el exitoso primer vuelo del gran avión de pasajeros C919 de producción nacional, casi todas las nuevas tendencias han atraído la atención de cientos de millones de personas. También es la primera vez que nuestro país lo desarrolla de forma independiente de acuerdo con los estándares de prueba de vuelo aceptados internacionalmente. Un avión a reacción construido con derechos de propiedad intelectual independientes. El éxito de su primer vuelo comercial marcó verdaderamente la formación de una situación tripartita en el mercado internacional de grandes aviones de pasajeros. Además de Airbus de Europa y Boeing de Estados Unidos, también se unió a la flota el C919 de producción nacional. Para el gran mercado de aviones de pasajeros de mi país, ha roto el monopolio de los gigantes aeronáuticos estadounidenses y europeos de una sola vez. Incluso si necesitamos importar grandes aviones de pasajeros del extranjero en el futuro, tendremos un mayor poder de negociación.

Por supuesto, mi país ha gastado enormes recursos humanos, materiales y financieros para desarrollar el avión de pasajeros C919, no solo para obtener descuentos para aviones importados. Lo más importante es un avión de pasajeros C919, con docenas de ellos. categorías industriales diseñadas detrás de él, que suman* **Se requieren más de dos millones de piezas.

También involucra una gran cantidad de tecnologías de vanguardia, incluida la tecnología de impresión 3D, tecnología de aleación de titanio, etc. Lo más importante es que involucra una enorme cadena industrial, que puede generar enormes beneficios económicos y resolver una gran cantidad de trabajos de alta gama. El exitoso vuelo comercial del C919 es un hito en el desarrollo industrial de mi país, así como en el desarrollo económico y tecnológico.

Por supuesto, el avión de pasajeros C919 ha entrado oficialmente en funcionamiento comercial, lo que también indica que entre el pueblo americano hemos quitado la llamada perla de la corona de la industria moderna.

En cuanto al rendimiento del avión de pasajeros nacional C919, el mercado aún necesita tener la última palabra. El C-919 ha iniciado oficialmente un nuevo viaje en comparación con los otros dos grandes gigantes aeronáuticos, ¿cuál es su competitividad en el mercado?

Según Wu Guanghui, diseñador jefe del C-919, el posicionamiento en el mercado de este gran avión de pasajeros es que es el avión de pasajeros de pasillo único con 150 asientos más común. Los modelos reales son Airbus A320 y. Boeing 737, del Este La última lista de compras publicada por la aerolínea se puede consultar aquí.

La compañía se está preparando para comprar el C-919 nacional y otros dos modelos al mismo tiempo. En términos de precio unitario objetivo, el C-919 es el único avión de pasajeros grande con un precio objetivo inferior. Más de 100 millones de dólares estadounidenses, con un precio objetivo de 99 millones, y los otros dos Los modelos aumentan cada uno en aproximadamente 10 millones de dólares estadounidenses, y el C-919 tiene una ventaja en términos de precio de venta.

Además, en cuanto a los parámetros técnicos del propio avión, la mayoría de los indicadores del C-919 son los mismos que los de los dos modelos anteriores, y también es superior a sus oponentes en términos de diseño aerodinámico.

Si C919 quiere abrir el mercado internacional, debe tener una carta de triunfo única, porque C-919 tiene la ventaja de ser un recién llegado. Está más avanzado que los dos en términos de nuevos materiales, nuevos. tecnologías, seguridad, pruebas en túnel de viento, etc. Mejor que eso. Especialmente en términos de experiencia de conducción, el C-919 claramente aplasta a sus oponentes en términos de diseño del campo de visión y comodidad de marcha. Para los pasajeros, estas ventajas son las más intuitivas.

Ya en marzo de 2021, COMAC firmó un contrato de compra de cinco aviones con China Eastern Airlines. En mayo se añadió un plan de compra de 38 aviones, más de dos tercios de los cuales son C919.

No sólo las aerolíneas nacionales tienen debilidad por el C919, sino que antes del primer vuelo comercial exitoso del C-919, COMAC ya había recibido un total de 815 pedidos de 28 clientes de todo el mundo. Hay muchas razones para creer que cuando el C-919 se involucre en el mercado de la aviación internacional, ¡definitivamente formará una nueva tendencia!