Punto de vista de Big Mouth | Geely Galaxy: ¿Dejar que todos "miren hacia arriba" o terminen "decepcionados"?

Para decir que el círculo automovilístico nacional se ha convertido en un gran éxito en los últimos días, "Geely Galaxy" debería ser bien merecido.

La historia parece haber sucedido de repente: según un experto de la industria cercano a la fábrica de Geely, no pasó mucho tiempo desde la finalización del proyecto "Galaxy" hasta su lanzamiento oficial.

Si sigues las pistas con atención, desde el momento en que el fabricante anunció por primera vez que lanzaría una serie de nueva energía de gama media a alta durante el Festival de Primavera, hasta que "Galaxy" llegó oficialmente a En primer plano el 23 de febrero, el presidente Geely* **Sólo tomó un mes; no se puede decir que sea "eficiente".

Por supuesto, esto inevitablemente dará a muchas personas en la industria una sensación de "apresurarse a actuar".

Al mismo tiempo, la "estrategia" publicitaria elegida por Geely parece respaldar la situación anterior desde un lado, frente a "Galaxy: El cielo estrellado que todos admiran" y "Galaxy L7 : Desde la Vía Láctea" Los lemas de dos grandes fabricantes, "Ideal Car", se lanzaron uno tras otro. No solo BYD se quedó sin palabras al mirar la marca y el ideal (L7), sino que también los transeúntes quedaron "conmocionados". ".

Después de todo, Geely es la empresa automovilística "líder" entre las tres principales marcas de automóviles chinas en términos de ventas en 2022. Siempre debería tener una "moralidad" básica, ¿verdad? ... Si tal movimiento de "punto caliente" casi sin "fuera de línea" es el comportamiento "planificado desde hace mucho tiempo y cuidadosamente considerado" de la marca, lo creas o no, yo "no puedo creerlo" de todos modos.

Una ola tras otra: ayer (27 de febrero), Changan Automobile confió al bufete de abogados Chongqing Baijun la emisión de una "carta de abogado" a Geely Automobile, afirmando sin rodeos que Geely El prototipo "Galaxy Light" lanzado por Galaxy "Tiene muchas similitudes con los autos conceptuales y modelos producidos en masa de Changan Automobile, y se sospecha que infringe los derechos de propiedad intelectual de Changan Automobile".

Después de enfrentar "puntos calientes de publicidad", Geely Automobile también respondió rápidamente al problema del "plagio aparente": hoy (28 de febrero), la marca emitió una "Declaración" negando completamente las acusaciones de "sospecha de plagio e infracción de propiedad intelectual".

Al mismo tiempo, el Galaxy L7, el primer modelo de la serie, también hizo su debut y abrió pedidos anticipados. A juzgar por el posicionamiento del producto y el precio de venta esperado (alrededor de 200.000 yuanes), este SUV híbrido eléctrico compacto sin duda apunta al "modelo popular" de BYD y a la nueva generación del "coche mágico" en el segmento de SUV nacional: Song PLUS DM-i.

Mirando hacia atrás, la gente en la industria todavía estaba discutiendo por qué Geely siempre iba medio latido o incluso un latido lento al lanzar productos "híbridos enchufables". Ahora se revela la respuesta: den paso a la "Galaxy".

Al observar toda la conferencia de prensa de ese día, fue como un "informe de trabajo", con muy poca interpretación de la tecnología central del producto. Quizás Geely también sepa que cuanto más detallado sea, más gente lo "asociará" con el sistema Raytheon Hi·P, pero "Galaxy" es una serie de productos completamente nueva; si todavía utiliza tecnología "antigua", parecerá un poco "sincero" no es suficiente"? ...

De hecho, Geely puede ser más generoso - por ejemplo: Thor Hi·P es la tecnología de energía presentada de antemano para la serie de productos "Galaxy". Después de probarlo en Emgrand, Xingyue L y otros modelos, este sistema tiene un rendimiento suficiente y una gran estabilidad... Por supuesto, si se agregan algunos parámetros de potencia y par, puede resultar más convincente.

En cuanto al cartel promocional de "Geely Galaxy" con las palabras "buscar" e "ideal", sin duda es un movimiento en falso.

Tomemos como ejemplo a "BBA", que han estado "enamorados y matándose" durante muchos años. Aunque son rivales, son casi "clic para apuntar" en términos de contenido publicitario y. métodos de marketing; incluso si a veces son más "explícitos", pero seguirá siendo muy comedido al no mencionar la marca de la otra parte.

Mirando a Geely, ¿los consumidores realmente piensan que "BYD y sus ideales no son tan buenos como Geely" debido a lemas como "Tu ideal es mirar hacia la Vía Láctea"? ...

¿Se puede lograr algo simplemente estando "ansioso"?

——Car Power | Lei Tiejun

Desde el lanzamiento "rápido" del proyecto de la "nueva serie de energía de gama media a alta" hasta la grave "impertinencia" de el lema y la pérdida de la "integridad de las grandes fábricas" ”, tal vez reflejando la mentalidad actual de Geely hacia los nuevos productos energéticos nacionales, especialmente el segmento del mercado de vehículos híbridos.

Una palabra: ¡Urgente!

Frente al incomparable liderazgo de BYD, frente a muchas “nuevas fuerzas” y rivales de compañías automotrices tradicionales que compiten por el liderazgo y se niegan a ceder, parece que ya han superado a Geometry, Ji Krypton e incluso Maple Leaf. Geely, que ha hecho varios acuerdos con Ruilan y otras marcas, aún no se ha hecho un nombre en términos de volumen de ventas de nuevos productos energéticos.

Por otro lado, se encuentra entre las tres principales marcas de automóviles chinas en términos de volumen de ventas en 2022. Está viendo un retraso en la nueva "vía" para "ganar el futuro" mencionada anteriormente. No puedes acelerar, ¿cómo no tener prisa? ...

Sin embargo, por muy ansioso que estés, no debes estropear las "reglas". Si quieres "acelerar", debes tener suficiente acumulación técnica e incluso "habilidades únicas". - Frente a los famosos "N tipos de armas" de BYD, como "DM-i Super Hybrid" y "Blade Battery", Geely también podría preguntarse: ¿Es el "Thor Hybrid" por sí solo el que aún no ha ganado lo suficiente? reconocimiento y reputación, ¿suficiente? …

Es más, frente al nuevo panorama competitivo en la era de los nuevos productos energéticos, la estrategia de Geely de “tender una red amplia” y “tener más hijos para facilitar las peleas” puede estar obsoleta.

Si observamos a Tesla, el “líder” mundial en vehículos eléctricos, sus principales productos no pueden ser solo el Model 3 y el Y (esencialmente, también se pueden considerar lo mismo si observamos a Li Auto, que lo tiene); un margen de beneficio bruto de hasta el 20% en el cuarto trimestre de 2022, que es mucho más alto que el del "señor supremo" BYD (margen de beneficio bruto de aproximadamente el 5%), es el juego de "muñeca matrioska" de L7/8/9 simple y directo ¿suficiente? ...

Por lo tanto, en lugar de "tener más hijos y hacer mucho ruido" como Geely, es mejor realmente calmarse y estudiar el "tener menos hijos y hacerse rico en silencio" de Tesla y Li Auto. ".

sandía".

Este artículo proviene del autor de Yichehao, Che Dynamics. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto