Alarma de luz de aceite Volkswagen Tiguan
El volumen de aceite insuficiente reduce el volumen de bombeo de la bomba de aceite o la entrada de aire hace que el aceite no pueda bombearse, haciendo que la presión del aceite baje y la temperatura del motor baje. Si es demasiado alto, diluirá fácilmente el aceite del motor, lo que provocará una mayor pérdida por el espacio de conexión, lo que provocará una caída en la presión del aceite del motor.
Cuando las piezas de la bomba de aceite están dañadas o tienen espacios excesivos debido al desgaste y problemas de ensamblaje, hará que la bomba de aceite no produzca aceite o tenga un volumen de aceite insuficiente. Si la holgura entre el cigüeñal y las baldosas grandes y pequeñas no es la adecuada, la presión del aceite aumentará, mientras que si es demasiado floja, la presión del aceite disminuirá.
La obstrucción del filtro de aceite y de la bandeja de succión de aceite también reducirá la presión del aceite y la válvula de retorno de aceite se dañará o funcionará mal. Si el resorte de la válvula de retorno de aceite en el circuito principal de aceite está fatigado, ablandado o mal ajustado, y la superficie de contacto entre el asiento de la válvula y la bola de acero está desgastada o atascada por la suciedad, el volumen de retorno de aceite aumentará significativamente y el aceite La presión en el circuito principal de aceite también disminuirá.
Primero comprobar si falta aceite. Si no hay ningún problema, mida la presión del aceite para ver si es suficiente. Si no hay ningún problema, revise el sensor de nivel de aceite del motor.
Que tan encendida esté la luz de alarma no significa necesariamente que haya falta de aceite. Cuando se encienda la luz del aceite, párate y comprueba si falta aceite, simplemente añádelo. Puede ser que el sensor de aceite esté roto y las roscas se hayan caído, o puede ser causado por la despresurización de la bomba de aceite.
La luz de advertencia del nivel de aceite del motor es una luz amarilla marcada con una tetera. Si se pone rojo, significa que el automóvil no se puede conducir, porque el rojo significa que no hay aceite o que la línea de aceite está bloqueada.
Datos ampliados:
El diagnóstico de fallas del automóvil se refiere al diagnóstico de fallas del automóvil sin desmantelar el automóvil cuando el automóvil tiene peligros ocultos, el estado técnico se ha deteriorado o el automóvil ha fallado parcial o perdió completamente su capacidad de trabajo Detectar, analizar y juzgar para determinar el estado técnico del automóvil o averiguar la ubicación y la causa de la falla.
En el diagnóstico de fallas de automóviles, algunos parámetros de diagnóstico se utilizan a menudo para representar el estado técnico del automóvil, el ensamblaje y la maquinaria, como los parámetros del proceso de trabajo y los parámetros de estado que acompañan al proceso de trabajo. Estos parámetros incluyen cantidades físicas (como vibración, ruido, temperatura, grado de vacío, potencia, presión de compresión del cilindro, etc.) y cantidades químicas (como componentes de los gases de escape, componentes de impurezas del aceite lubricante, etc.).
El diagnóstico de fallas del automóvil tiene dos métodos básicos: uno es el diagnóstico manual y el otro es el diagnóstico por instrumentos. El diagnóstico manual se basa principalmente en la experiencia práctica y el conocimiento del diagnosticador, con la ayuda de herramientas simples y medios sensoriales como modelos de ojos, oídos y manos. , realice inspecciones, pruebas y análisis al mismo tiempo para determinar el estado técnico del automóvil. Este método es simple e intuitivo y también es la base para establecer una base de conocimientos de un sistema experto de diagnóstico de fallas moderno.
El método de diagnóstico por instrumentos utiliza instrumentos y equipos generales o especiales para detectar automóviles, conjuntos y mecanismos, proporcionando una base cuantitativa para analizar el estado técnico del automóvil y juzgar fallas. Algunos instrumentos y equipos controlados por computadoras o equipados con sistemas expertos de diagnóstico de fallas pueden completar automáticamente las decisiones de prueba, análisis, juicio y procesamiento de los parámetros de diagnóstico de las condiciones técnicas del automóvil. En la práctica diagnóstica, ambos métodos se utilizan a menudo en combinación. Primero, el diagnosticador pregunta al conductor sobre la falla, realiza una inspección visual del vehículo e inicialmente determina la falla basándose en la experiencia. Luego, utiliza el equipo de diagnóstico para examinar e identificar la falla y finalmente la confirma.
Materiales de referencia:
Enciclopedia Baidu-Diagnóstico de fallas del automóvil