Un resumen de los problemas de uso diario del Mercedes-Benz Clase E, que es conveniente para usted y para los demás.
Solución: Muchos propietarios de automóviles saben conducir, pero aún no comprenden muchas funciones. Leer el manual es demasiado agotador. Aquí hay algunas imágenes para brindarle una comprensión detallada, como se muestra en la figura:
Solución: Déjame mostrarte una imagen.
Respuesta: El propietario de un Mercedes-Benz Clase E dejó un mensaje diciendo que su automóvil descubrió recientemente que el impacto se volvía cada vez más grave al cambiar de tercera a segunda. ¿Cuál es el problema y qué debo hacer? Lo primero que hay que decir es que la reducción de marcha de Mercedes-Benz será evidente en el proceso de 4 a 3 a 2. En este momento, la velocidad del motor cae rápidamente y la velocidad del vehículo cae significativamente. En este momento, se puede comparar con el auto atrapado, pero debido a problemas con la caja de cambios, el auto está a punto de acelerar nuevamente. Este problema existe en todos los vehículos Mercedes-Benz, pero debido a que los hábitos y sentidos de conducción de cada persona son diferentes, el peso variará, lo cual es inevitable.
Si sientes este problema cuando mencionas por primera vez el coche nuevo, podemos tender a pensar que las piezas están bien. En este momento, le sugiero que lo pruebe con cuidado, encuentre el nivel de frustración que pueda aceptar y trate de liberarse de sus hábitos de conducción. Si no lo sintió cuando el auto era nuevo y está empeorando recientemente, le sugiero que vaya a 4S para actualizar el programa de transmisión y luego lo abra suavemente para que pueda encontrar ese punto de equilibrio y conservarlo. Si el procedimiento de cepillado de la transmisión no soluciona el problema y se vuelve más grave, es hora de revisarlo inmediatamente. Después de todo, la solución suele ser reemplazar el cuerpo de la válvula de la caja de cambios y reemplazar directamente el conjunto de la caja de cambios, lo cual no es barato, especialmente el conjunto de la caja de cambios Mercedes-Benz, que es costoso y debe desecharse dentro del período de garantía.
Solución: las opciones están incluidas en el precio del automóvil, por lo que las opciones económicas tienen que esperar medio año antes de poder instalarse en las etapas superior e inferior. El costo de instalar este producto en la etapa posterior es mayor. Más de la mitad del precio de la opción, incluidos gastos de instalación, gastos de transporte, etc., ¡el precio es el mismo independientemente de la decoración de BMW, Mercedes-Benz y otras marcas! Por eso, al reservar un coche, intenta tomar una decisión basada en tu propia situación. Por supuesto, puedes optar por instalarlo si tienes las condiciones y no tienes prisa por utilizar el coche.
Solución: Neumáticos estándar: 2,4-2,5bar. Neumáticos reforzados: 2,8-2,9bar. Presión de aire máxima: no debe ser superior a 3,5bar. Factores estacionales: Invierno: Basado en la presión de aire estándar del coche. Neumáticos, ¿aumentar 0,2bar apropiado? . Verano: Según el límite inferior de presión estándar de los neumáticos de automóviles. En verano, cuando el coche está aparcado al aire libre, la presión del aire suele ser aproximadamente 0,1 bar inferior a la estándar. Carga de carga: sin carga/media carga: según el límite inferior del estándar de presión de los neumáticos del automóvil (la presión de los neumáticos en la etiqueta del vehículo se puede utilizar como valor de referencia de presión mínima de los neumáticos). Completamente cargado: cuando está completamente cargado, se utiliza el límite superior del estándar de presión de los neumáticos del vehículo (el valor máximo de presión de los neumáticos en la etiqueta de los neumáticos se puede utilizar como referencia para la presión máxima teórica de los neumáticos). Condiciones de la carretera: en carreteras con baches, la presión de los neumáticos debe reducirse adecuadamente entre 0,1 y 0,2 bar según la presión estándar de los neumáticos. Al conducir largas distancias y a altas velocidades, la presión de los neumáticos no debe ser demasiado baja. Aumente la presión de los neumáticos en aproximadamente 0,2 bar según el límite inferior de la presión estándar de los neumáticos. Estado de los neumáticos: Neumáticos nuevos: La presión de los neumáticos se puede aumentar en aproximadamente 0,2 bares según la presión estándar de los neumáticos de los automóviles. Neumáticos viejos: reduzca la presión de los neumáticos adecuadamente de acuerdo con los estándares de presión de los neumáticos del automóvil. Si el neumático está muy desgastado, use el límite inferior del estándar de presión de los neumáticos del automóvil.
¿Revisión de presión de neumáticos? Generalmente, la presión de los neumáticos de un automóvil debe comprobarse al menos una vez al mes y la presión de los neumáticos debe ajustarse cada temporada. ¿Cuál es el tiempo ideal de adaptación? 165438 de junio de octubre y 165438 de mayo de octubre básicamente entran en invierno y la presión de los neumáticos generalmente baja, por lo que es necesario hacer algunos ajustes. El clima comienza a hacer más calor en mayo. Se recomienda comprobar si la presión del aire es normal. Es importante tener en cuenta que, siempre que la presión de los neumáticos no sea mucho mayor que el rango estándar en este momento, no la baje deliberadamente. Si un neumático está pinchado, no es necesario ajustar la presión del aire todos los meses. Muchos automóviles ahora tienen neumáticos de baja presión y algunos propietarios los inflan en talleres de reparación no profesionales, lo que resulta en una presión alta o baja de los neumáticos. Por lo tanto, se recomienda inflar en un taller de reparación profesional y comprobar la presión del aire con un barómetro en cualquier momento para evitar un inflado excesivo.
Solución: el linóleo del techo de los automóviles nuevos, los revestimientos de los asientos, las piezas plásticas del tablero de los automóviles, los materiales plásticos para rellenos y otras decoraciones producen formaldehído, y el benceno proviene de los adhesivos. Entre ellos, la contaminación por formaldehído es grave y perjudicial para el cuerpo humano. No entraré en detalles sobre este peligro. Puedes buscarlo, por lo que controlar el formaldehído es muy importante. Espero poder ayudarle proporcionándole los siguientes métodos que he utilizado antes. 1. Los envases de plástico del automóvil deben retirarse lo antes posible para permitir que los gases nocivos se liberen rápidamente. ¿Cuándo conduces habitualmente? Abra algunas ventanas y el rápido flujo de aire también eliminará los olores del interior de su automóvil. 2. Utilice carbón activado y Ye Guangmu para adsorber. Cabe señalar que el carbón activado se satura fácilmente y es necesario reemplazarlo después de un período de uso. De lo contrario, el producto adsorbido se liberará debido a la sobrecarga. En términos relativos, el lodo Yeguang no solo tiene efecto de adsorción, sino que también puede descomponer las sustancias nocivas adsorbidas por sí solo, por lo que no requiere luz solar ni saturación, por lo que es una mejor opción. 3. En el caso de los ambientadores, tenga cuidado de no comprar simplemente aerosoles perfumados para tapar el olor. En su lugar, compre un purificador de aire de color verde claro, que puede tapar el olor y descomponer el formaldehído.
Solución: El diseño del circuito Mercedes-Benz no tiene batería de larga duración, se desconectará al cabo de unas horas y será necesario desbloquearlo nuevamente.
Solución: El levantamiento de ventanas con una sola tecla se refiere a un sistema que controla que el vidrio de la ventana se suba y baje hasta su lugar con una sola tecla. Las fallas de los ascensores generalmente son causadas por tornillos flojos, ascensores dañados o desviaciones en la instalación de las vías. Durante el mantenimiento del automóvil, si se apaga todo el automóvil o se reemplaza la batería, la función de elevación de ventanas con un solo toque puede fallar. Si falla, es necesario restablecerlo. Este pequeño problema se puede solucionar reiniciándolo sin gastar dinero en la tienda 4S. Los pasos de configuración son los siguientes: 1. Presione el botón de la ventana que desea configurar para que la ventana suba hacia arriba y mantenga el botón presionado hacia arriba durante 5 segundos. 2. Presione el botón de la ventana, baje la ventana hasta el fondo y luego mantenga presionado el botón durante 5 segundos. ¡Ahora puedes probar el levantamiento con un solo clic! Si el elevador de una tecla no se puede restaurar después del reinicio, debe encontrar otras razones o debe enviarlo a una tienda 4S para su reparación.
Solución: si solo se raya el parabrisas delantero del vehículo, puedes ir a una vidriería local o a un taller que haga reparaciones sin costuras para pulirlo. No es necesario que se apresure a reemplazar el cristal de su ventana. Si realmente necesita cambiar su consejo, cámbielo a Fuyao Glass. Incluso si deseas reemplazar el cristal original, sólo puedes acudir a una tienda 4S. Las tiendas especializadas no pueden reemplazar el vidrio original.
Solución: Esta situación se debe principalmente a que el disco de freno está oxidado. Es normal aplicar los frenos varias veces mientras se conduce.
Solución: No glasear ni encerar los coches nuevos. El sellado de esmalte es uno de los proyectos tradicionales de belleza de pintura para automóviles. El encerado, el sellado, el revestimiento y el cristalizado son elementos cosméticos para la pintura de automóviles. El esmalte sellador dura poco tiempo (hasta medio año) y su función principal es mejorar el brillo y la dureza de la pintura original del automóvil, de modo que la pintura del automóvil pueda resistir mejor la invasión del ambiente externo y reducir eficazmente Arañazos y mantiene la pintura del coche brillante. Después de que falla el sellado del esmalte, es necesario volver a sellarlo; de lo contrario, la pintura del automóvil envejecerá más gravemente. Nota: No encere después de sellar el esmalte. ¿Hacer esmalte sellador? El coche necesita lijado de pintura, lo que significa que la pintura se diluye. El personal de la tienda le dirá que durante el proceso de pulido solo se eliminan la capa de óxido y la suciedad de la superficie de la pintura. De hecho, mientras esté pulido, inevitablemente dañará la superficie de la pintura, por lo que los proyectos de belleza, como el sellado del esmalte, han ido perdiendo popularidad gradualmente. A menos que las líneas finas en la superficie de la pintura sean muy graves y requieran una renovación menor, no se recomienda sellar el esmalte. En pocas palabras, el pulido eliminará la pintura del automóvil, pero si su propósito es reparar la superficie de pintura dañada, entonces esta parte de la pintura del automóvil eliminada no debe considerarse como "daño". Esta parte del "daño" causará daños graves. A la superficie de la pintura del coche, el espesor total no es nada.
Para los rayones causados por el uso diario de los automóviles, mediante el uso de métodos apropiados, generalmente solo es necesario eliminar de 1 a 2 μm de la capa de pintura (el espesor de la capa de pintura de los automóviles actualmente suele ser de 80 a 130 μm), ¿se pueden pulir satisfactoriamente? Efecto. Además, los coches nuevos no necesitan encerarse. Los autos nuevos vienen con cera protectora original de fábrica y no necesitan ser encerados durante medio año. Si encera demasiado pronto, destruirá la cera original en la superficie del automóvil nuevo y provocará desperdicios innecesarios. Hay muchos tipos de cera para automóviles en el mercado, incluidas las sólidas, líquidas, nacionales e importadas. Estas ceras para automóviles tienen diferentes propiedades, efectos y funciones, como proteger la pintura del automóvil y simplemente lucir bien. Entonces, al elegir la cera para automóviles, primero debe comprender la función de la cera para automóviles.
Ropa de coche, por supuesto. El revestimiento de cristal es inútil. El revestimiento de cristal es una protección de cristal líquido, que equivale a embellecer tu rostro. La diferencia entre el revestimiento de cristal y la protección con máscara es igual a la ropa del automóvil. Por supuesto, la máscara es muy protectora y puede bloquear toda corrosión externa. Es lo mismo que poner una película protectora en un teléfono móvil nuevo que compras.
Solución: El clima de hielo y nieve en el norte tiene un gran impacto en nuestra seguridad al conducir, por lo que muchos propietarios de automóviles prepararán un par de cadenas para emergencias al comprar un automóvil, especialmente aquellos que salen con frecuencia. de la ciudad. O entusiastas de los viajes sin conductor. Las cadenas de nieve para coches se han convertido en un equipamiento imprescindible. Entonces, ¿es mejor utilizar neumáticos o cadenas para la nieve cuando nieva? ¿Cómo utilizar correctamente las cadenas de nieve para coches? La ventaja de utilizar una cadena es un mejor rendimiento de tracción en carreteras nevadas, pero no proporciona un excelente manejo ni placer de conducción. Además, el uso de cadenas reducirá en gran medida su velocidad de conducción. El uso de neumáticos de invierno no sólo le permitirá mantener una velocidad más alta en carreteras cubiertas de hielo, sino que también le permitirá experimentar el placer de conducir en carreteras cubiertas de hielo. Y si las cadenas para la nieve se utilizan incorrectamente, pueden dañar los neumáticos. Las carreteras invernales están llenas de peligros, ya sea que estén heladas, mojadas o nevadas, lo que plantea desafíos especiales para su automóvil y sus neumáticos. Cuando la temperatura exterior es inferior a 7 grados centígrados, la goma de los neumáticos de verano normales se endurecerá gradualmente y luego su rendimiento disminuirá en consecuencia. Para garantizar que sus neumáticos mantengan un buen agarre y manejo en carreteras invernales y garantizar la seguridad de su viaje de conducción y manejo, es muy necesario reemplazar los neumáticos de invierno. Depende de las condiciones de la carretera. Si se encuentra en la naturaleza con nieve espesa, se recomienda utilizar cadenas antideslizantes. Si se trata de una vía urbana donde suele aparecer hielo oscuro, lo mejor es utilizar neumáticos para nieve. Por supuesto, las más económicas son las cadenas antideslizantes, que cuestan entre 200 y 300 yuanes el juego, y los neumáticos para nieve cuestan al menos 600. ¿Muchas marcas del mismo grado cuestan entre 800 y 1.000? .
Solución: En términos generales, 4s definitivamente no garantizará ningún problema de calidad relacionado con su proyecto de modificación. Por ejemplo, si reemplaza un juego de faros, pero el motor se estropea, el motor está garantizado o si reemplaza un juego de faros y hay un problema con el cableado que conecta los faros originales de su automóvil, el cableado no está cubierto; por la garantía. Por lo tanto, al elegir un taller de modificación, es mejor elegir un taller grande, que tenga casos de construcción más profesionales.
1. Aceite de motor: En términos generales, se elegirá Mobil como aceite totalmente sintético. Después de todo, Mobil también produce el aceite de motor original de Mercedes-Benz, incluidos Silver Mobil y Gold Mobil, con modelos 5w-30, 5w-40 y 0w-40. Recomiendo 0w-40, que protege más durante los arranques en frío. 2. Filtro de máquina: marca MAN y Mahle, el equipo original de Mercedes-Benz parece ser estas dos marcas, cuál usar depende del modelo. 3. Elemento filtrante del aire acondicionado: marca Man, que en realidad se reemplaza con diligencia, y el elemento filtrante del aire acondicionado de carbón activado doméstico se puede reemplazar cada año. No me importa si mis amigos son malos. 4. Filtro de aire: Marca Mann. Esto está relacionado con la respiración del motor. Solo use el original de fábrica para que coincida con la marca Mann. 5. Bujía: Bosch y NGK. 6. Líquido de frenos: utilice líquido de frenos DOT4. Como se puede mezclar, no es necesario prestar especial atención a la marca. 7. Aceite de transmisión: Utilice aceite de transmisión automática original Mercedes-Benz y elija el aceite correspondiente según la transmisión equipada con su modelo. 8. Anticongelante: Generalmente se recomienda utilizar anticongelante original Mercedes-Benz. Por supuesto, el anticongelante no está particularmente apegado al fabricante original. Cualquier otra marca importante de anticongelante de etilenglicol servirá. 9. Pastillas de freno: TRW, ATE, Bosch, Brebo, Ferrodo, JURID. 10. Vaso de agua: Marca Turtle, 3M, Valet. En cuanto al vaso de agua, algunos propietarios de coches han oído que debe reservarse exclusivamente para Mercedes-Benz, de lo contrario llamarán a la policía si está lleno.
¿Es este realmente el caso? 165438 12. Centro: BBS, ACE, Yu Bingxuan, Hongxin Guangwei, etc. 13. Aditivos para combustible: Se recomienda utilizar aditivos para combustible originales Mercedes-Benz. Por supuesto, también puedes utilizar productos de otras grandes marcas que produzcan aditivos. La clave es asegurarse de comprarlos. Por lo tanto, lo más seguro es comprar en la tienda insignia oficial de Mercedes-Benz en Tmall.
Solución: Cuando la temperatura es baja, los propietarios de automóviles suelen preguntar sobre el problema de que la calefacción no está caliente. Algunas personas piensan que el calentador debe estar encendido al máximo para obtener aire caliente. Algunas personas piensan que el calentador no es muy potente. Algunas personas piensan que no hay aire caliente en absoluto y que es todo viento natural. Estas preguntas sobre el aire caliente no son candentes. Hoy lo resumiré brevemente, espero que os sea de utilidad. Primero, comprendamos brevemente cómo funciona su sistema de calefacción: el motor genera calor y el refrigerante se calienta para enfriar el motor. Después de que el motor alcanza una cierta temperatura, el módulo de control ACC controlará la apertura de la válvula de agua del aire acondicionado y luego el refrigerante calentado ingresará a la caja del calentador a través de la tubería de agua. El tanque del calentador transfiere calor al aire que pasa y luego el ventilador sopla el aire caliente hacia el interior del automóvil, logrando así la función de calefacción en el automóvil. Del principio se puede ver que el papel del aire caliente se puede dividir principalmente en dos partes: en primer lugar, si el refrigerante es suficiente y si la circulación es suave, en segundo lugar, si los sistemas y componentes de control pertinentes funcionan bien, por lo que el Las razones principales por las que el aire caliente no está caliente son: 1. Hay menos refrigerante o fluye menos refrigerante a través del tanque de agua del calentador debido a la pérdida de la bomba de agua. 2. El termostato a menudo se enciende o se enciende demasiado pronto, lo que resulta en una temperatura del agua demasiado baja y aire caliente insuficiente. 3. Demasiado aire en el refrigerante crea resistencia al aire y afecta la circulación. 4. El tanque de agua del calentador está obstruido, lo que hace que el refrigerante que fluye hacia el interior sea cada vez más lento y la energía térmica transferida al aire sea insuficiente. 5. La válvula de agua del aire acondicionado está defectuosa y no se puede abrir o se abre sólo ligeramente, lo que deja menos refrigerante disponible para calentar el aire. 6. Fallas en el sistema de control y señales: a. Fallas diversas en sensores, tales como: sensor de temperatura interior, sensor de temperatura del evaporador, sensor de temperatura de salida de aire, sensor de presión de refrigerante, sensor de temperatura exterior, sensor multifunción, sensor de luz solar, etc. b. El módulo de control del AAC en sí está defectuoso.
Respuesta: Un propietario de Mercedes-Benz dijo que últimamente no sabe qué está pasando con su coche. A veces se caen mientras conducen y, a veces, aceleran o desaceleran repentinamente. ¿Qué ocurre? Las personas que han aprendido a conducir con transmisión manual en el pasado deberían tener esta sensación. Una vez que el acelerador y el embrague no están bien coordinados, es fácil provocar el choque o encogimiento de hombros antes mencionado, por lo que suele ser un problema con el acelerador. y embrague. Hoy en día, la mayoría de los coches son automáticos, por lo que tienen pedal de acelerador y transmisión automática. El acelerador representa la entrada de aire, el suministro de combustible y la protección contra incendios. En realidad, la transmisión automática debe entenderse como el sistema de transmisión y el sistema de control electrónico de todo el proceso de generación de energía. Estos son los tres componentes principales que causan los golpes en los automóviles. Ya sea que sean causados por un solo bloque o por una combinación de dos o tres partes, se requiere una inspección y un análisis específicos del vehículo. Comencemos con algunos factores comunes que conducen a accidentes automovilísticos: 1. Depósitos de carbón y suciedad en el sistema de válvulas; 2. Presión insuficiente en la bomba de combustible o materia extraña en el interior; 3. Filtro de combustible obstruido; 4. Daño a la presión del combustible; regulador; 5. La boquilla de combustible está obstruida; 6. Depósitos de carbón en la bujía o energía de encendido insuficiente; 7. El voltaje de la bobina de encendido es inestable; 8. El control del programa de control de la transmisión falla; falla de control; 10. Problemas de control electrónico: como falla de la batería.
Las funciones detalladas específicas se muestran en la figura:
Solución: veamos las razones comunes: 1. La llave no tiene energía: en términos generales, el automóvil en 2018 Tiene solo más de 1 año y la clave no es Se puede descartar la posibilidad de quedarse sin energía tan rápido. 2. Problemas con el programa de computadora a bordo: parte del reconocimiento y conversión de señales en el automóvil deben realizarse a través de programas de software. Este tipo de problema suele ser sólo un proceso de actualización. 3. La batería de la llave tiene mal contacto: puede desmontar la llave y reposicionar la batería. 4. Hay interferencia de señal cerca: el blindaje de la señal en algunos lugares es bastante fuerte y puede ser mejor cambiar de lugar.
Solución: El método específico también es muy simple, es decir, abra el vehículo, luego ingrese a la configuración del vehículo, encienda el modo de espera después de ingresar y luego aparecerá una ventana preguntando si desea activar el modo de espera, seleccione Sí y finalmente apague la alimentación y bloquee la puerta del automóvil. El modo de espera se desactivará automáticamente la próxima vez que se arranque el motor.
Respuesta: Ante la epidemia a nivel nacional, muchas personas llevan varios días sin salir.
Algunas personas han estado confinadas durante cinco días y quieren salir a hacer recados, sólo para descubrir que el medidor ha activado la alarma de batería. Su batería fue reemplazada hace poco más de un año, por lo que no se agotará tan pronto. ¿Cuál es la razón? En términos generales, casi todos los vehículos en uso normal no provocarán ninguna alarma de corte de energía si se dejan durante cinco días. Como se mencionó anteriormente, la batería fue reemplazada hace poco más de un año y es poco probable que se agote. Las razones específicas son las siguientes: 65,438 0. El propietario del automóvil a menudo conduce una distancia corta o se detiene a menudo para escuchar música y radio. Por ejemplo, conduce dos veces al día, cada viaje es de menos de 5 kilómetros y la distancia es. demasiado corto. Esto es algo que los propietarios de automóviles podemos afrontar y afrontar, y los problemas de hábito se corregirán por sí solos. Respecto al problema de que el kilometraje de cada coche es demasiado corto, solo puedes utilizar el coche todos los días. Cuando quieras salir por un tiempo prolongado, puedes comprar un cargador para cargar el coche durante la noche. 2. Falla del sistema de energía, específicamente: a. Falla del sensor de la batería; b. Problemas del generador y de su circuito; d. La capacidad de almacenamiento y el envejecimiento de la batería no son buenos y es necesario reemplazarlos. es excesivo o no puede entrar en el estado de suspensión. f. Hay un problema de cableado entre la batería, el sensor de la batería y los terminales de la unidad de control SAM. Si se trata de una avería, lo razonable es acudir a un taller de reparación para realizar un diagnóstico y comprobar la causa concreta. Pero vivimos tiempos extraordinarios y se estima que nadie acudirá al taller de reparación por este problema. Primero compre un cargador para prolongar la vida útil de la batería y luego repárelo cuando haya pasado este tiempo.
Solución: Creo que muchos propietarios de Mercedes-Benz recibirán un mensaje de texto de este tipo informándoles que la batería está casi agotada. Sabemos que las baterías tienen más miedo a la sobrecarga y la sobredescarga. Si ignora este mensaje, fácilmente provocará una descarga excesiva y la duración de la batería se acortará considerablemente después de algunas veces, por lo que cuando encuentre este mensaje, debe resolverlo lo antes posible. Hay muchas razones por las que la carga de la batería puede estar baja. Éstos son algunos de los más comunes: 1. Los automóviles se utilizan básicamente para distancias cortas y la batería a menudo no está completamente cargada. Si usa su automóvil con frecuencia, solo una vez por semana o más, es más probable que tenga la batería agotada. Esta situación sólo la puede mejorar usted mismo. 2. La duración de la batería casi se ha agotado. En general, una batería original Mercedes-Benz puede durar 4 años y, si se mantiene correctamente, puede durar 7 u 8 años. Esto debe comprobarse en un taller de reparación. 3. El vehículo ha sido modificado y el 4S se ha modificado aún mejor. La mayoría de los talleres de modificación externos no están familiarizados con los modelos de automóviles y pueden provocar fácilmente una pérdida de energía. 4. Hay una fuga eléctrica en el automóvil, lo cual es difícil de verificar. Es ingrato para el 4S, por lo que a menudo sucede que los propietarios de automóviles utilizan el 4S varias veces y lo prueban una vez sin ningún problema. Los propietarios de automóviles podemos eliminar 1 y 3 nosotros mismos, eliminar todo el equipo de modificación y luego ir a 4S para eliminar 2 y 4. Es más fácil comprobar la batería. Normalmente te diré si hay algún problema, no hay necesidad de engañarte. Si se excluyen 1, 2 y 3, la probabilidad es 4. Hay una fuga, pero a veces la inspección no es lo suficientemente cuidadosa y no se puede encontrar.
Solución: Algunos propietarios de coches preguntaron por esta función, pero en realidad es muy sencilla. Simplemente presione algunos botones. Los siguientes son los pasos específicos: 1. Primero, encienda todo el automóvil; 2. Ajuste el asiento a una posición que le resulte cómoda. 3. Presione la tecla M para activar la función de memoria del asiento. 4. Presione cualquier tecla numérica entre 1, 2 y 3 nuevamente para recordar el asiento; posición . Cuando escuche el pitido, la pantalla correspondiente en el instrumento indica que la memoria es buena. 5. Cuando desee usarla la próxima vez, presione y mantenga presionada la tecla numérica y el asiento se ajustará automáticamente a la posición que configuró. PD: Algunos modelos de Mercedes-Benz están equipados con asientos del conductor con motores Hall y ordenadores de control de memoria antes de la reducción. Este modelo puede adquirir el panel de memoria y el conjunto del interruptor de ventilación por sí mismo, lo que puede realizar perfectamente las funciones de memoria y ventilación del asiento. Se estima que rondará los 2.000, lo que sigue siendo muy asequible.
Algunos propietarios de automóviles informaron que al reemplazar las pastillas de freno, encontraron que la cubierta antipolvo del amortiguador estaba rota y preguntaron si era necesario reemplazarlas. Escuché a algunos reparadores decir que no es necesario reemplazarlo, por lo que esto es inútil y prescindible. Solución: Esta cosa está rota. Recomiendo reemplazarlo lo antes posible. La cubierta antipolvo, como su nombre indica, evita que entre polvo y sedimentos en el amortiguador. Si esto se daña durante mucho tiempo y no se reemplaza, el polvo y la arena desgastarán fácilmente el amortiguador y el sello de aceite, y luego se producirán ruidos anormales y fugas de aceite. Y a veces la lluvia ácida y la sal en las carreteras nevadas en invierno pueden provocar corrosión en los amortiguadores, por lo que la cubierta antipolvo sigue siendo esencial. Generalmente, la cubierta antipolvo amortiguadora de Mercedes-Benz se daña fácilmente después de 4 o 5 años de uso. En este momento, puedes comprarlo online y reemplazarlo. El producto en sí no es caro, el coste de la mano de obra suele ser mucho más caro que el de los accesorios y no hay contenido técnico.
Se recomienda acudir a un taller de reparación externo para realizar el reemplazo, lo que puede ahorrar muchas horas de trabajo.
El propietario de un coche propuso sustituir las pastillas de freno, pero el ordenador de viaje aún no dio la alarma. ¿Necesito reemplazar la línea de detección en este caso? Solución: Siempre que la computadora de viaje no suene la alarma y el cable del sensor no esté desgastado, solo podrá reemplazar las pastillas de freno sin reemplazar el cable del sensor.
Además, cabe mencionar que Mercedes-Benz solía tener dos cables de sensor, uno en la parte delantera derecha y otro en la parte trasera derecha. Ahora Mercedes-Benz solo tiene un cable de sensor, colocado en la parte trasera. trasera derecha. Por lo tanto, debido al desgaste excéntrico de las pastillas de freno, algunas pastillas de freno se desgastan al límite, pero aumenta la probabilidad de que la computadora de viaje no suene la alarma. Todo el mundo debería prestar más atención a esto cuando utiliza un coche, especialmente después de que las pastillas de freno se hayan utilizado durante 40.000 kilómetros. Por último, en cuanto a la sustitución de las pastillas de freno, mi opinión es que se puede esperar a que el desgaste llegue al límite antes de sustituirlas. Debido a que las pastillas de freno están desgastadas al límite, todavía quedan entre 2 y 3 mm de pastillas de freno, lo que es suficiente para usarlas durante miles de kilómetros. No es necesario sustituirlos antes de que el desgaste alcance el límite. Es difícil traerlos sólo para ahorrar dinero en un cable sensor.
Solución: Compruébalo, principalmente 1. ¿Hay rayones en la pintura? 2. Si la llanta del cubo de la rueda está intacta. 3. Intente ver si todas las luces son normales. 4. La limpieza interior es limpia y ordenada. 5. Si los artículos almacenados en el baúl están completos. 6. Si es posible, verifique si el chasis está intacto (generalmente el chasis está intacto). 7. ¡Da la vuelta al auto varias veces para ver si las líneas son suaves y desiguales!
Respuesta: Básicamente no hay diferencia entre las marcas de agua de vaso. Yo personalmente uso agua de vaso marca Turtle y funciona bien. Puedes probarlo, especialmente en invierno.
Pregunta: ¿Alguien puede decirme si todavía necesito tirar del freno de mano electrónico después de estacionar con estacionamiento automático? Solución: Si hay una función de estacionamiento automático, cuando su automóvil se detenga, el freno de mano se levantará automáticamente, por lo que no es necesario realizar ninguna operación.
Solución: Si el tubo de gasolina tiene fugas, basta con sustituirlo por uno nuevo. Si es un problema común y otras tuberías pierden aceite, ¡puedes pedir una explicación!
1. Hay demasiados depósitos de carbón en el motor, el combustible no se quema completamente en el motor o la sustancia coloidal de parafina de la gasolina que no se puede quemar completamente permanece en el inyector de combustible, el acelerador, Tubería de aceite, bujía y otras piezas. A altas temperaturas, bajo la acción, se forman depósitos de carbón. La causa más común del temblor del automóvil es que la válvula del acelerador está demasiado sucia o que la boquilla de inyección de combustible tiene demasiados depósitos de carbón. Debido a que el combustible adsorbido en los depósitos de carbón después del aterrizaje es aspirado hacia el cilindro por el motor para la combustión, la mezcla combustible. del motor es a veces poco frecuente y a veces espesa, lo que provoca una vibración en ralentí. Si no se trata a tiempo, también provocará una disminución de la potencia, la imposibilidad de aumentar la velocidad y un aumento significativo del consumo de combustible. En casos severos, se puede tirar del cilindro y desechar el motor. Solución: ¿Limpiar la línea de aceite, agregar aceite y agregar un poco de limpiador de combustible? .
Solución: El limpiaparabrisas vibra, late o hace ruido anormal. Estos problemas pueden ocurrir por dos razones: las escobillas del limpiaparabrisas envejecen y se endurecen. ¿Instalación de limpiaparabrisas? A veces no queda fijo o el brazo del limpiaparabrisas está deformado.
Solucionar el problema: Esto es normal, para evitar que el motor se enfríe rápidamente y se "bloquee el cilindro". Después de que el coche ha estado funcionando durante un período de tiempo, la temperatura de las piezas del motor es muy alta. Si se apaga el motor, los anillos del cilindro y del pistón, el cigüeñal y las bielas se pegarán debido a las altas temperaturas. El fenómeno de retención del cilindro puede ocurrir la próxima vez que se inicie, lo que a menudo se denomina "retención del cilindro y explosión de baldosas". Por lo tanto, si conduce durante mucho tiempo y necesita detenerse, lo mejor es estacionar el automóvil en su lugar, dejarlo en ralentí durante unos minutos, dejar que la temperatura del motor baje naturalmente y luego detener el automóvil. El automóvil tiene una función de enfriamiento automático, lo que significa que si la temperatura del motor es demasiado alta después de estacionar, el ventilador se encenderá automáticamente para continuar enfriando el motor. Después de enfriar a una temperatura razonable, el ventilador se detendrá automáticamente. Esto es normal.
Solución: como se muestra en la imagen, cámbielo a 18-19 pulgadas para admitir condiciones de carretera forjadas y personalizadas. Si las condiciones de la carretera son malas, elige 19, y si el nivel de comodidad es bueno, elige 18.
Por cierto, comparte la demostración del efecto directo
Solución: ¡la deformación del buje no está cubierta por la garantía! Debido a que los cubos de rueda fundidos con la misma resistencia definitivamente tendrán grietas, no se garantiza la deformación de los cubos de rueda originales. Están cubiertas las grietas, roturas y fugas de aire.
Solución: Mercedes-Benz ACC se refiere al sistema de crucero adaptativo como se muestra en la imagen. Generalmente puede ser propiedad de postinstalación opcional o estándar. Es bastante cómodo usarlo a alta velocidad. Te sugiero que compres un auto.
Los dibujos del producto muestran:
Solución: el nombre chino se refiere al sistema inteligente de asistencia a la conducción, que es un sistema que incluye crucero adaptativo ACC, punto ciego y otras funciones. Completo, generalmente opcional o postinstalado, relativamente caro. Si es posible, puedes optar por instalarlo, pero la larga espera te saldrá más cara. Las funciones detalladas se muestran en la figura:
Solución: Generalmente, se recomienda elegir una funda para coche de marca grande para coches nuevos. La calidad y los resultados están garantizados. Por ejemplo, el precio de marcas importadas como XPEL, Rolls-Royce y Guwei es de entre 10.000 y 20.000. Es mejor no enviar menos de 10.000. Sin buenos resultados. Es mejor no publicarlo. El periodo de garantía es corto, por lo que lo mejor es elegir uno de una cadena de tiendas profesional autorizada con un taller libre de polvo y un almacén muy limpio. Debido a que el ambiente de la tienda es tan alto, la tecnología de construcción no es muy diferente. Si el entorno de la tienda no está en su lugar, mucho menos los requisitos técnicos de construcción.
Exclusivamente para el legendario data car.
Solución: Se recomienda elegir la marca Naant. El precio es relativamente asequible, el efecto y la calidad son buenos y también tiene la función de control de botón silencioso, siempre que se cumplan las condiciones. Generalmente no existen fábricas de posventa y son demasiado caras e innecesarias. Es posible que otras marcas tengan servicios posventa y no tengan función de control del botón de silencio, por lo que se recomienda que elija el tweeter giratorio de esta marca como una mejor opción. El tweeter giratorio 3D de Naant "Serie giratoria controlada por protocolo original" es adecuado para Mercedes-Benz Clase S, Clase E y Clase C (versión 809) con audio original de Berlín instalado. Las versiones 807 y 808 requieren el automóvil original. para admitir pantallas grandes. El llamado control de protocolo original no es solo un simple control de tecla de silencio, la tecla de cambio de pantalla también puede controlar la rotación.
Dibujos del producto Nantes
Después de la instalación, el efecto es bastante bueno.
Solución: Para las mejores grabadoras de video ocultas del mercado, puede elegir la de McDun Zhenhai, que tiene calidad de imagen de alta definición de 1080P, monitoreo de estacionamiento y visualización wifi. También puedes retirar la tarjeta SD y visualizarla en el ordenador, ocultando el cableado durante todo el proceso, haciéndolo más bonito y externo. ¿Puedes ver Espada Negra? 6900, calidad de imagen de ultra alta definición 1280P, función de visión nocturna, monitoreo de estacionamiento, automóvil original con pantalla, fácil de ver en cualquier momento, extremadamente estable.
Solución: Instalar el original de fábrica para un ingreso cómodo, instalación no destructiva y no afecta la garantía. Mientras se modifiquen las piezas originales, no habrá problema.
Solución: Las áreas circundantes antes y después de la modificación se pueden archivar para registro, y la modificación se puede realizar legalmente después de la presentación. En China, los requisitos para los coches modificados son bastante estrictos. Hablemos primero de los elementos que se pueden modificar: 1. Color: el color de la carrocería es un elemento que los entusiastas de las modificaciones deben cambiar, y el área de cambio de color de la carrocería supera el 30%. Deberás acudir a la oficina de gestión del vehículo para registrar el cambio de color dentro de los diez días siguientes a la modificación. 2.Hub: Esto se puede modificar, pero el tamaño original no se puede cambiar. Si se cambia el tamaño, no pasará la revisión anual. 3. Marcos delantero y trasero: Siempre que no exceda el largo y ancho de la carrocería del automóvil, no habrá problemas con los cambios dentro de un rango razonable. Tras el cambio, hay que acudir a la oficina de gestión de vehículos para darse de alta, de lo contrario será difícil pasar la revisión anual. 4. La parte trasera del coche: Siempre que la forma no sea muy diferente, es legal y la policía de tráfico no podrá controlarte. En cuanto al interior, salvo que los asientos no se pueden instalar sin permiso, no existen otros requisitos, como color interior, sustitución de asientos, sustitución del volante y modificación del área de control central. Básicamente se puede modificar el motor, carrocería, bastidor, etc., pero hay que acudir a la oficina de gestión de vehículos para registrar el cambio, pero no se permite cambiar el tubo de escape único por tubo de escape doble.
Mercedes-Benz Black No. 4 ya está disponible
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