La historia del hundimiento del incidente de la Rueda Taiping

En su camino de Shanghai a Keelung, el Taiping navegó de noche para evitar el toque de queda, no encendió las luces de navegación. A las 23:45 de la tarde navegó cerca de la montaña Baijie. en aguas de las islas Zhoushan (30°25' de latitud norte, 122° de longitud este) chocó con el "barco Jianyuan"[2] que transportaba 2.700 toneladas de carbón y madera. El barco Jianyuan se hundió inmediatamente y se ahogaron 72 personas. y 3 personas fueron rescatadas; el barco Taiping se hundió en 1 minuto. Luego se hundió. En ese momento, casi todos en el barco gritaban. Los que cayeron al agua murieron congelados o se ahogaron. Más de 900 personas a bordo del barco murieron y 38 personas (6 miembros de la tripulación) fueron rescatadas por buques de guerra australianos. La mayoría de los muertos eran funcionarios de alto rango del KMT, figuras prestigiosas y empresarios adinerados, entre ellos el músico Wu Bochao y el padre del experto criminal Li Changyu. Había muchas joyas, estatuas budistas y cajas de madera con documentos flotando en el barco, que. Sorprendieron a los pescadores cercanos. El tribunal de Shanghai dictaminó que China United Shipping Company debería pagar una compensación. Sin embargo, debido a la guerra y el desplazamiento en ese momento, Shanghai pronto fue liberada y el monto de la compensación fue astronómico. El seguro de Taiping fue asegurado por Shanghai Huatai Insurance Company, que inmediatamente. Se declaró en quiebra después del accidente, por lo que China United Shipping Company tuvo que ser responsable de sus propias pérdidas y ganancias. Finalmente, China United Shipping Company puso fin a sus operaciones y sus otros dos barcos fueron encadenados en el puerto de Kaohsiung y finalmente todos se oxidaron. El asunto quedó resuelto. Cai Kangyong recordó la situación en la que su padre fue obligado por los acreedores, lo que hizo que su padre finalmente se convirtiera en un abogado que "simpatizaba con el empleador".

En 1951, cerca de la Guardia Costera en el muelle este 16 del puerto de Keelung, se erigió el "Monumento a los pasajeros víctimas del ferry de Taiping", en el que estaba inscrito su mano derecha. En abril de 2004, el Departamento de Asuntos Étnicos del Partido Demócrata Progresista y Phoenix TV cooperaron para preparar el documental "Searching for the Taiping Wheel".