¿Cuáles son las cuestiones arancelarias en la práctica del comercio internacional?
Se puede retirar. El oferente deberá utilizar un método de comunicación más rápido para que el aviso de desistimiento llegue al hacente antes o al mismo tiempo que la oferta, de lo contrario no podrá retirarse.
2. ¿Qué es la “aceptación tardía” y cuál es su efecto jurídico?
En el comercio internacional, por diversas razones, la notificación de aceptación del destinatario a veces llega al oferente más tarde del período de validez especificado por el oferente. Esto se denomina legalmente "aceptación vencida", también conocida como aceptación vencida. promesa.
En el caso de compromisos tardíos, el oferente no queda obligado por los mismos y no produce efectos jurídicos. Sin embargo, tiene efectos legales en las dos situaciones siguientes.
1) Si el oferente notifica al destinatario su consentimiento oralmente o por escrito sin demora.
2) Si hay una carta u otro documento escrito de un compromiso vencido, indicando que puede entregarse al oferente a tiempo en condiciones normales de entrega, entonces el compromiso vencido seguirá siendo efectivo a menos que el oferente Nunca Demora en notificar al destinatario de la oferta oralmente o por escrito que la oferta ha expirado.
3. Describa brevemente la diferencia entre la terminología FOB y la terminología CIF.
1) La composición del precio es diferente: FOB solo incluye costo; CIF incluye costo, seguro y flete.
Bajo FOB, el comprador maneja el seguro y paga la prima del seguro; bajo condiciones CIF, el vendedor maneja el seguro y paga la prima del seguro. El comprador FOB es responsable del envío, reserva de espacio y pago del flete. El vendedor será responsable de cargar, reservar y pagar el flete CIF.
3) Puerto de embarque designado FOB;
4. Describa brevemente la diferencia entre la terminología FOB y la terminología FAS.
1) Los lugares de entrega son diferentes. FOB es el precio FOB en el puerto de embarque; el precio es libre a bordo en el puerto de embarque.
2) Diferentes transferencias de riesgo. FOB está limitado por el barco, y el riesgo antes de que se envíen las mercancías corre a cargo del vendedor; el riesgo FAS está limitado por el barco, y el vendedor completa sus obligaciones de entrega en el barco.
5. Analizar las similitudes y diferencias entre términos FOB, términos CFR y términos CIF.
FOB es el precio FOB en el puerto de embarque; CFR es costo más costo más seguro más flete.
1) Similitudes:
1 Son aptos para el transporte acuático.
Lo mismo ocurre con la transferencia de riesgos, teniendo como límite el puerto de carga.
El vendedor es responsable del despacho de aduanas de exportación y del pago de derechos y tasas.
Todas las mercancías son cosechadas e importadas por el comprador en el puerto de destino.
Todas las mercancías se entregan en el puerto de embarque.
6 son símbolos de las relaciones sexuales.
2) Diferencia:
La composición del precio de 1 es diferente. FOB solo incluye costo, CFR incluye costo y flete, y CIF incluye costo, seguro y flete.
El comprador 2FOB es responsable de cargar y reservar el espacio y pagar el flete para CIF y CFR, el vendedor es responsable del fletamento del barco, la reserva del espacio y el pago del flete.
3FOB y CFR están asegurados por el comprador y la prima del seguro la paga el vendedor y la prima del seguro la paga el vendedor.
6. En condiciones CIF, si el comprador sabe que la mercancía se ha perdido antes de realizar el pago, ¿puede negarse a pagar la mercancía? ¿Por qué?
No puedes.
Desde la perspectiva del método de entrega, CIF es una entrega simbólica, es decir, el vendedor puede cobrar el pago siempre que entregue la mercancía de acuerdo con el contrato y presente los documentos calificados al comprador. Siempre que los documentos presentados por el vendedor cumplan con los requisitos, el comprador debe pagar el precio independientemente de si la mercancía sufrió daños durante el transporte.
7. ¿A qué cuestiones debe prestar especial atención el vendedor al cerrar una transacción basada en los términos CFR? ¿Por qué?
Después de enviar la mercancía, el vendedor debe emitir inmediatamente un aviso de envío al comprador para poder gestionar los procedimientos del seguro. Porque si el vendedor no emite un aviso de envío al comprador y el comprador no asegura a tiempo, el riesgo de la mercancía durante el viaje marítimo correrá a cargo del vendedor.
8. ¿Cuáles son las características del transporte marítimo de línea?
El transporte marítimo de línea tiene cuatro características básicas: rutas fijas, fechas de salida fijas, puertos fijos y tarifas de flete relativamente fijas. Además, el transportista de línea es responsable de la carga y descarga, y el precio del flete de línea incluye los gastos de carga y descarga. Los derechos, obligaciones, responsabilidades y exenciones del buque y la carga se basan en los términos del conocimiento de embarque emitido por el buque. El transporte marítimo es más flexible en cuanto a la variedad y cantidad de mercancías transportadas y la calidad del flete está más garantizada. Generalmente la mercancía se puede entregar en el almacén portuario.
9. ¿Se puede adoptar un aumento o disminución del 5% para transacciones basadas en "piezas"? ¿Por qué?
No puedes. De acuerdo con lo dispuesto en la UCP600, para mercancías a granel no especificadas en el contrato, a menos que no se permita aumentar o disminuir la cantidad de mercancías especificadas en la carta de crédito, se permite un aumento o disminución del 5% en la cantidad de mercancías. siempre que el pago no exceda el monto especificado en la carta de crédito. Cuando la cantidad especificada en la carta de crédito se calcula en términos de unidades o cantidades de embalaje, no se aplica la cláusula de exceso o defecto de embalaje. Por lo tanto, cuando se utilizan "piezas" como unidad, no se pueden utilizar más y menos, es decir, no se puede utilizar esta convención.
10.¿Qué es el envío por lotes y el transbordo?
Envío parcial significa que las mercancías objeto del contrato pueden enviarse en varios viajes, trenes y turnos diferentes.
Transbordo significa que las mercancías pueden ser transbordadas a otros barcos a mitad de camino después de ser cargadas en el barco y luego llegar al puerto de destino.
11. ¿Es posible aceptar la "selección de puerto" al exportar? ¿Por qué?
Aceptable.
Pero suelen existir los siguientes requisitos:
1) Se estipula que el número de puertos opcionales generalmente no excede los 3, y cada puerto opcional debe estar en la misma ruta y ser un puerto básico donde se embarcan barcos de las compañías de línea general pueden llamar;
2) El contrato debe estipular que el aumento del flete y los recargos debido a la selección del puerto de descarga deben ser asumidos por el comprador
3) Cuándo; Aprobando el precio y calculando el flete, en el puerto seleccionado se deberá calcular las tarifas máximas y recargos.
Siempre que se cumplan los tres requisitos anteriores, se puede aceptar la "selección de puerto".
12. Sobre la naturaleza del conocimiento de embarque marítimo. (Discusión)
1) Entrada de mercancías. El conocimiento de embarque es un recibo de las mercancías emitido por el transportista o agente al cargador, demostrando que el transportista ha recibido las mercancías de acuerdo con el contenido enumerado en el conocimiento de embarque.
2) Certificado de propiedad del inmueble. El conocimiento de embarque es prueba de propiedad de las mercancías y el titular legal del conocimiento de embarque tiene derecho a controlar las mercancías. Un conocimiento de embarque puede transferir la propiedad de las mercancías mediante endoso.
3) Comprobante del contrato de transporte. El conocimiento de embarque es prueba de un contrato de transporte entre el cargador y el transportista. Los términos del conocimiento de embarque establecen los derechos, obligaciones, responsabilidades y exenciones tanto del transportista como del transportista. Si surge una disputa entre las partes, esta cláusula será la base principal para resolver la cuestión.
13. ¿Es una teoría de envío por lotes que involucra múltiples cargas en el mismo barco y viaje? ¿Por qué?
Este no es un envío parcial. Porque el envío por lotes significa que las mercancías bajo un mismo contrato se pueden enviar en varios viajes, trenes y turnos diferentes. Siempre que el documento de transporte indique el envío en la misma forma y ruta en la superficie, incluso si la fecha de envío y el puerto de envío indicados en el documento de transporte son diferentes, siempre que el destino indicado en el documento de transporte sea el mismo, no se considerará un envío parcial.
14. ¿Cuáles son las condiciones básicas de la avería gruesa?
1) El peligro debe ser real o inevitable, no subjetivo.
2) El peligro debe poner en riesgo la seguridad del buque y de la carga.
3) Las medidas de rescate deben ser razonables e intencionadas.
4) Las pérdidas y gastos deben ser especiales o adicionales.
5) El gasto de sacrificio o gasto debe ser una pérdida directa causada por avería gruesa.
6) El sacrificio o gasto debe ser válido.
15. ¿Puede el banco negarse a pagar un conocimiento de embarque transcurrido más de 21 días de la fecha de emisión? ¿Por qué?
Puedes rechazar el pago. De acuerdo con el reglamento de gestión unificado de cartas de crédito documentarias, los conocimientos de embarque con una fecha de negociación superior a 265,438+0 días a partir de la fecha de emisión del conocimiento de embarque son conocimientos de embarque vencidos y los bancos no negociarán en virtud de sus cartas de crédito. .
16, Exclusiones y su alcance.
La exclusión significa que el asegurador no se hace responsable de la pérdida de bienes causada por determinadas causas.
Las exclusiones básicas del seguro del asegurador incluyen los siguientes aspectos:
1) Las pérdidas causadas por actos intencionales o negligentes del asegurado.
2) Pérdidas causadas por responsabilidad del cargador.
3) Las pérdidas causadas por mala calidad o cantidad insuficiente antes de que comience la responsabilidad del seguro de los bienes asegurados.
4) El desgaste natural, los defectos de calidad y características de los bienes asegurados, así como las pérdidas y gastos ocasionados por la caída del mercado y retrasos en el transporte.
5) Se encuentra dentro del ámbito de responsabilidad y exclusiones estipuladas en cláusulas especiales de seguros adicionales como el riesgo de guerra.
17. ¿Cuál es el significado y características de la colección? (Discusión)
Significado: Significa que el banco que recibe la instrucción de cobro procesa documentos financieros y/o documentos comerciales de acuerdo con las instrucciones recibidas para obtener el pago/compromiso, o entregar documentos comerciales con base en el pago/ compromiso, o entregar documentos sujetos a otros términos o condiciones.
Características:
1) Para los exportadores, D/P es más favorable que D/A. Según el método D/P, el importador no puede entregar los documentos comerciales pertinentes al importador en el banco cobrador si no se ha pagado el pago. Por lo tanto, el importador no puede retirar la mercancía sin pagar el pago. los derechos de las mercancías siguen perteneciendo a la empresa exportadora. Bajo el método D/A, el importador puede llevar los documentos comerciales al banco cobrador para recoger la mercancía siempre y cuando cumpla con los procedimientos de aceptación de la letra de uso. Si el importador se niega a pagar la factura a su vencimiento después de recibir la mercancía, o si quiebra y no puede pagar, el exportador sufrirá pérdidas.
2) Para los importadores, el método de cobro es conveniente y beneficioso. Por lo tanto, bajo el método de cobro, el exportador entrega los bienes primero y el importador paga después, es decir, el exportador brinda facilidades financieras al importador, y el importador no necesita pagar fondos por adelantado, o solo necesita un pago anticipado de fondos a corto plazo. .
18. ¿Cuál es la diferencia entre los puntos inicial y final de responsabilidad del seguro de guerra y el seguro básico?
Los períodos inicial y final de responsabilidad del seguro básico suelen adoptar la cláusula "de almacén a almacén" comúnmente utilizada en la industria aseguradora internacional. Significa que durante el proceso normal de transporte, las mercancías aseguradas salen del almacén o lugar de almacenamiento del cargador desde el lugar de salida especificado en la póliza de seguro (incluidos el transporte marítimo, terrestre, por vías navegables y el transporte marítimo) hasta que las mercancías sean entregadas al destinatario. especificado en la póliza de seguro, la cobertura del asegurador no entra en vigor hasta que el almacén o lugar de almacenamiento u otro lugar de almacenamiento utilizado por el asegurado para la distribución, distribución o transporte anormal.
La responsabilidad de inicio y fin del riesgo de guerra se limita al "seguro de carga de transporte marítimo", es decir, la responsabilidad del seguro del asegurador comienza cuando las mercancías son cargadas en el puerto de salida estipulado en la póliza de seguro hasta la El buque marítimo o la barcaza sale del lugar del seguro y termina en el puerto de destino especificado.
19. ¿A qué cuestiones se debe prestar atención al utilizar el método de recopilación para la exportación?
1) Examinar cuidadosamente el estado crediticio y el estilo comercial del importador, controlar el monto de la transacción de acuerdo con la situación específica del importador y no exceder su límite de crédito.
2) Tener cuidado durante la preparación. En el caso de cobranza, el banco sólo verifica los documentos pero no los revisa. Para reducir sus propios riesgos, los importadores deben revisar cuidadosamente los documentos para garantizar que los bienes de exportación cumplan con los requisitos del contrato y evitar que el importador se niegue a pagar debido a errores en la producción de documentos.
3) Prestar especial atención al D/P en el futuro, lo que aumenta los riesgos para los exportadores.
4) Controlar los riesgos de seguros. El contrato de exportación debe celebrarse en términos CIP o CIF y el exportador debe solicitar un seguro de transporte o un seguro de riesgo de crédito a la exportación.
20. Cuando recoges mercancías importadas y pagas al banco para obtener documentos, pero luego descubres que los documentos son falsos, ¿es el banco responsable? ¿Por qué?
El banco no se hace responsable. Debido a que la naturaleza del cobro es crédito comercial, los bancos solo brindan servicios y no otorgan crédito cuando manejan negocios de cobro. El banco sólo actúa como agente del principal y no garantiza que el pagador asumirá determinadas responsabilidades de pago, ni comprueba si los documentos comerciales son auténticos y válidos, ni si representan las obligaciones estipuladas en el contrato.
21. Explicar el significado y características de la carta de crédito. (Discusión)
Una carta de crédito es un acuerdo irrevocable que, independientemente de su nombre o descripción, constituye el firme compromiso del banco emisor de honrar los documentos conformes. Una carta de crédito es una promesa de pago condicional emitida por un banco.
Características: 1) El banco emisor de la tarjeta es responsable del pago principal. Bajo las condiciones de pago de la carta de crédito, el banco emisor garantiza el pago con su propio crédito, por lo que el banco reemplaza al solicitante y queda en la posición de primer pagador.
2) Una carta de crédito es un documento independiente, no un contrato independiente. Una carta de crédito se basa en un contrato de venta. Sin embargo, una vez que se emite una carta de crédito, se convierte en otro contrato separado del contrato de venta y ya no está sujeto al contrato de venta original.
3) La carta de crédito maneja negocios documentales. Según el modelo de carta de crédito, se implementa el principio de efectivo contra documentos, es decir, las partes bajo la carta de crédito negocian con documentos, no con bienes.
22.¿Qué es una carta de crédito? ¿A qué métodos comerciales se aplica?
Una carta de crédito recíproca se refiere a una carta de crédito emitida por los solicitantes de dos cartas de crédito con la otra parte como beneficiario. Generalmente se utiliza para el comercio de trueque, procesamiento con materiales suministrados o liquidación comercial de compensación.
23. ¿Cuál es la diferencia entre una carta de crédito documentaria y una carta de crédito standby?
1) En virtud de la carta de crédito standby, el beneficiario puede ejercer los derechos estipulados en la carta de crédito sólo si el solicitante no realiza el negocio. Si el solicitante cumple con las obligaciones acordadas, la carta de crédito standby se convertirá en un documento standby. En una carta de crédito documental, el beneficiario sólo puede solicitar el pago al banco emisor si cumple con las condiciones estipuladas en la carta de crédito.
2) Las cartas de crédito standby se utilizan más ampliamente y sus usos son casi los mismos que las garantías bancarias; las cartas de crédito documentarias generalmente solo son adecuadas para la liquidación del comercio de bienes.