¿Cuál es el proceso de exportación de carga internacional?

(1) Es necesario conocer los puertos de envío comúnmente utilizados por las principales rutas marítimas en todos los continentes, así como los puertos y los precios que los propietarios de carga a menudo necesitan de los servicios ②La información de horarios de los principales; compañías navieras;

(3) Si es necesario, solicitar al propietario de la carga algún tipo de información, como el nombre de la carga, nivel de peligro, etc. (Reglas de peligros en vías navegables)2. Consulta de transporte terrestre: (tarifa RMB)

(1) Es necesario conocer los kilómetros y los precios de los remolques en las principales ciudades; ②Precios de embalaje en varias áreas portuarias; ③Declaración de aduana, inspección de productos y tarifas de inspección de animales y plantas; .

3. Si no se puede proporcionar a tiempo, deje su número de teléfono, apellido y otra información de contacto para que podamos responder al propietario lo antes posible.

2. Información clave a aclarar tras recibir el pedido (encargado por el cliente) (normalmente fax): 5. Método de pago, información de contacto del consignador. Haga cajas y recíbalas en su puerta o internamente. 3. Reserva un espacio.

1. Carta de autorización (diez copias); al realizar los documentos, se debe garantizar al máximo la exactitud y coherencia de los datos de envío originales para reducir los cambios frecuentes en el proceso posterior.

2. Reserva con el sello de reserva de la empresa: Si necesitas proporcionar accesorios de reserva (como la confirmación del precio por parte de la empresa de transporte), debéis prepararlos juntos antes de reservar.

3. Obtenga el recibo de estiba y extraiga la información del nombre del barco, el viaje y el número de conocimiento de embarque. Cuarto, hacer cajas

1. Puerta a puerta: complete el plan de embalaje: tiempo de embalaje, nombre del barco, viaje, número de declaración de aduana, puerto de transferencia, puerto de destino, peso bruto, número de piezas. Se requieren volumen, puerta de enlace, persona de contacto, número de teléfono y otros factores importantes para organizar el tren con 1 o 2 días de anticipación (dos días antes de la fecha de salida). 2. Embalaje: Complete el plan de embalaje: nombre del barco, viaje, puerto de tránsito, puerto de destino, peso bruto, número de piezas, volumen, número de camarotes de entrada, etc. Y organice el tren 1 ~ 2 días antes de la fecha del despacho de aduana (dos días antes de la fecha de envío).

3. Obtener la lista de embalaje (CLP) obtenida mediante dos métodos de elaboración de cajas. 5. Declaración de aduana (a veces al mismo tiempo, a veces antes de realizar la caja) 1. Comprender la información requerida para la declaración aduanera de mercancías de exportación frecuente. ① Inspección de productos ② Cuota ③ Licencia ④ Certificado de origen.

⑤ Proporcione autorización de marca y nombre de marca.

⑥El valor de los bienes exportados a Hong Kong supera los 65.438 millones de dólares estadounidenses y el valor de los bienes exportados a otras regiones supera los 500.000 dólares estadounidenses. Se debe proporcionar el comprobante de liquidación de divisas (copia) para su verificación. ⑥ Proporcionar el sello de precio de la asociación de proveedores.

2. Complete el nombre del barco, el viaje, el número de conocimiento de embarque, la lista de empaque correspondiente, la factura, el peso bruto, el peso neto, el número de piezas, el tipo de embalaje, la cantidad, el volumen y verifique la exactitud de la declaración de aduana (los documentos son consistentes).

3. Muestre el "nombre chino" de las mercancías incluidas en la declaración de aduanas, verifique el código del producto con el libro de códigos de aduanas, verifique si es consistente, determine la unidad de medida según el código. y leer la declaración aduanera faltante según las condiciones de supervisión enumeradas por el elemento único aduanero.

4. Prepare el poder de declaración de aduana, el formulario de declaración de aduana, el manual, la factura, la lista de empaque, el formulario de verificación, el formulario de estiba (después de la quinta página del formulario de diez partes), la orden de cambio (si necesario), etc. Los materiales requeridos deben ser despachados el día anterior al despacho de aduana.

Seguimiento de los recibos de la terminal para garantizar la carga y el estiba. 6. Si hay un próximo viaje, aún es necesario enviar la mercancía. Los documentos y la información como licencias, cuotas, inspecciones de productos básicos e inspecciones de animales y plantas deben notificarse una semana antes de la fecha de envío programada para permitir que (el departamento de envío) recoja con éxito los materiales y los reutilice. De lo contrario, sólo retrasará la fecha de envío y causará problemas. Confirmación y modificación del verbo intransitivo conocimiento de embarque 1. Consultar al cliente sobre el formulario de emisión del “Conocimiento de Embarque”:

① Descarga: El cliente está obligado a proporcionar el original (copia) de la “Garantía de Descarga”, para luego emitir la “Carta de Descarga” de la empresa. de Garantía" a la empresa naviera para su descarga. (2) El préstamo por adelantado (si es posible) requiere que el cliente proporcione la "Carta de Garantía" original (como copia) y luego emita la "Carta de Garantía" de la empresa a la empresa de transporte para el préstamo por adelantado. (3) Para la firma de devolución (si es posible), el cliente debe proporcionar la copia original de la "Carta de Garantía" (para su presentación) y luego emitir la "Carta de Garantía" de la empresa a la empresa de envío para la firma de devolución. *En este caso la mayor parte de lo que se emite es el conocimiento de embarque.

(4) Separación de documentos: 3-4 días después de que el barco zarpe (esperando que llegue el manifiesto a la aduana para garantizar el reembolso de impuestos), luego divida un formulario de declaración de aduanas en varios formularios de declaración de aduanas.

⑤Fusionar: 3-4 días después de que el barco salga del puerto (el manifiesto se entrega en la aduana y se garantiza el reembolso de impuestos), se fusionarán varios formularios de declaración de aduanas en uno solo.

⑥ Liberación de pedidos en otros lugares: Los pedidos sólo podrán ser liberados con el consentimiento de la empresa naviera, como carta de garantía del armador y persona de contacto, número de teléfono, fax, razón social, dirección, etc.

2. Enviar por fax los datos originales al propietario para su confirmación y establecer el contenido correcto del conocimiento de embarque en base a la devolución. 7. Firma del conocimiento de embarque

1. Compruebe si cada conocimiento de embarque original está completamente sellado. 2. ¿Se requiere firma manuscrita? 8. Liquidación de tarifas de viaje

1. Transporte marítimo ① flete prepago ② flete por cobrar ②, transporte terrestre ① reserva.

(2) Declaración de aduana (incluye tasas declaradas antes de la declaración de aduana) (3) Fabricación de cajas (interior/puerta a puerta).

④Otras tarifas a considerar: tarifas de descarga portuaria/tasas de despacho de aduana, inspección de productos básicos, inspección de animales y plantas, tarifas de entrega, tarifas exprés, descarga, modificación 9. Conocimiento de embarque y emisión de factura (muestra de conocimiento de embarque)1. Si el propietario del coche viene a recoger piezas, debe firmar por ellas.

2. Para la entrega a través de EMS y Express, se deben marcar elementos como "Número de conocimiento de embarque", "Número de factura", "Número de verificación", "Número de licencia". En la "Lista de nombres y direcciones" para verificación futura. 10. La tarifa del viaje debe liquidarse dentro de un mes y el "Formulario de verificación de reembolso de impuestos" debe devolverse al consignador de manera oportuna. 11. Si hay un problema con el reembolso del impuesto de aduanas, es necesario reemplazarlo. (2) Una copia del recibo de terminal "La séptima de las diez listas es Coptis Coptidis"

③ Dos copias del conocimiento de embarque original

(4) Una copia; de la lista de empaque (Plan de carga de contenedores); ⑤ Formulario de modificación (por triplicado, original); 2. Escasez (sobrenotificación y subnotificación) y sobrecarga (subnotificación y subnotificación)

①Si el barco no corrige el problema a tiempo dentro de los 5 días (días laborables): multa se impondrán primero entre 3.000 y 5.000 yuanes; el propietario devolverá la factura y la lista de embalaje proporcionadas; la copia del conocimiento de embarque proporcionada nuevamente por el propietario del buque (con el "sello de confirmación de la copia del conocimiento de embarque"); copia del conocimiento de embarque original (sellada con el "sello de confirmación de copia del conocimiento de embarque") se modifica dentro de los 5 días posteriores a la salida del barco del puerto; declaración de aduana original correcta, factura correcta y orden cronológico de los documentos de la lista de empaque;

¡Orden cronológico de varios archivos!

La fecha de emisión de diversos documentos debe cumplir con la lógica y la práctica internacional. Generalmente, la fecha del conocimiento de embarque es la clave para determinar la fecha de cada documento.

La fecha de la letra de cambio debe ser posterior al conocimiento de embarque, la factura y otros documentos, pero no posterior al período de validez de la carta de crédito. La relación entre las fechas de cada documento es. de la siguiente manera: la fecha de la factura debe estar al comienzo de la fecha de cada documento;

La fecha del conocimiento de embarque no excederá la fecha de envío especificada en la carta de crédito ni será anterior a la fecha más temprana la fecha de envío de la carta de crédito; la fecha de emisión de la póliza debe ser anterior o igual a la fecha del conocimiento de embarque (generalmente 2 días antes de la fecha del conocimiento de embarque) y no anterior a la fecha de la factura; la lista de empaque debe ser en o después de la fecha de la factura, pero debe ser anterior a la fecha del conocimiento de embarque; el certificado de origen no debe ser anterior a la fecha de la factura, pero no posterior a la fecha del conocimiento de embarque;

La fecha del certificado de inspección de productos no será posterior a la fecha del conocimiento de embarque, pero no excederá la fecha del conocimiento de embarque Fecha, especialmente mercancías frescas y perecederas certificado de beneficiario: igual o posterior a la fecha del conocimiento de embarque; ;

aviso de envío: dentro de los tres días siguientes a la fecha del conocimiento de embarque; certificado de la compañía naviera: igual o anterior a la fecha del conocimiento de embarque. - [u]Transmisión de documentos de comercio exterior[/u] 1.

2. Cotización: el departamento comercial responde rápidamente a las consultas de los clientes y determina el nombre del producto, modelo, fabricante, cantidad, fecha de entrega, método de pago, especificaciones de embalaje, tipo de gabinete, etc. , la factura proforma proporciona al cliente una cotización formal. 3. Obtener el pedido: Después de la negociación, reciba la orden de compra formal del cliente.

4. Realice un pedido de producción: una vez confirmado el pedido del cliente, realice un pedido a la fábrica y organice el plan de producción.

5. Aprobación comercial: después de recibir el pedido, el departamento comercial primero elaborará un formulario de aprobación comercial. Complete los elementos del "Formulario de revisión del contrato de exportación" con sinceridad e intente enumerar varios costos estimados. La aprobación del contrato debe ir acompañada de un fax del pedido del cliente y del contrato de compra con la fábrica. El formulario de auditoría debe ser firmado por el vendedor, revisado y aprobado por el gerente del departamento y luego presentado al personal administrativo para su aprobación antes de su implementación. Si el monto es grande, o existen condiciones como anticipo y comisión, debe ser aprobado por el gerente general de la empresa.

Una vez que se aprueba el contrato, se crea una orden de venta y se entrega al personal de procesos del departamento para su seguimiento.

6. Emitir aviso de producción: una vez determinada la fecha de entrega y se cumplen las siguientes condiciones, el departamento comercial puede emitir un aviso de producción para notificar a la fábrica que produzca a tiempo:

6.1: Si el cliente paga mediante carta de crédito, generalmente confirme la recepción de la carta de crédito 1 mes antes de la fecha de entrega. Después de recibir la carta de crédito, el vendedor y el empleado del comprobante deben revisar la carta de crédito por separado para verificar si hay errores, si se puede garantizar la fecha de entrega y otros posibles problemas. Si hay algún problema, se debe pedir al cliente que cambie la carta de crédito inmediatamente.

6.2: Si es un cliente de pago T/T, confirmar que se ha recibido el depósito.

6.3: Si es un cliente prestamista o cobra divisas a través del banco D/A, se requiere la confirmación del administrador. 7. Inspección:

7.1: Una semana antes de la fecha de entrega, avisar al inspector de la empresa para que inspeccione la mercancía.

7.2: Si el cliente desea inspeccionar la mercancía él mismo o un inspector designado, debe pedirle que inspeccione la mercancía una semana antes de la fecha de entrega y notificar al departamento de planificación de la fecha de inspección.

7.3: Si el cliente designa una empresa de inspección externa o una empresa imparcial para inspeccionar los productos, se debe contactar a la empresa de inspección dos semanas antes de la fecha de entrega para programar una cita para el tiempo de inspección para garantizar que el tiempo se concierte antes de la fecha de entrega. Después de la confirmación, se notificará la hora de inspección de fábrica.

8. Elaborar documentos básicos. Materiales de embalaje proporcionados por la fábrica, producción de contratos de exportación, facturas comerciales de exportación, listas de embalaje y otros documentos (deben ser producidos por el comerciante comercial y entregados al empleado del comprobante).

9. Inspección de productos básicos: si se trata de un producto sujeto a inspección legal nacional, debe indicar los requisitos para la inspección de productos básicos al realizar el pedido en la fábrica y proporcionar contratos de exportación, facturas y otra información requerida para la inspección de productos básicos. . Además, se debe informar a la fábrica sobre el puerto de exportación de productos futuros para que pueda realizar la inspección de los productos. Debe obtener el certificado/pedido de inspección de productos básicos una semana antes de la entrega. 10. Solicitar un barco: 10.1. Si el contrato firmado con el cliente es FOB China, el cliente normalmente designará un agente de transporte o empresa naviera. Debe comunicarse con el agente de carga lo antes posible para informarle de sus intenciones de envío y conocer el puerto de exportación a organizar, cronograma de envío, etc. y q confirmar si la fábrica puede entregar la mercancía al menos una semana antes de la fecha de salida y si el cronograma de envío puede cumplir con la fecha de entrega requerida por el cliente. Las órdenes de reserva por escrito deben enviarse a la compañía de transporte dos semanas antes de la fecha de entrega y, por lo general, las órdenes de reserva se pueden obtener una semana antes de zarpar.

10.2. Si el flete lo paga el vendedor, deberá consultar a la empresa de transporte o naviera lo antes posible sobre la fecha de envío, tarifa del flete, puerto de salida y otros asuntos.

Después de la comparación, elegimos una empresa de envío con precio favorable, buena reputación y fecha de envío adecuada, y le decimos al vendedor que informe al cliente. Si el huésped no está de acuerdo, elija otra empresa de envío aprobada por el huésped. Depositar la posición por escrito dos semanas antes de zarpar, el procedimiento es el mismo que el anterior.

10.3. Si la mercancía no es suficiente para un contenedor pequeño y necesita ser enviada a granel, reserve una ubicación de carga a granel con la empresa de transporte. Cuando recibe el recibo de almacén, también necesita conocer el tiempo de despacho de aduana, los requisitos de declaración de aduana de almacenamiento, etc.

10.4 Al reservar espacio a una empresa de transporte, se debe enviar por fax un formulario de reserva por escrito, indicando la fecha de envío programada, tipo y cantidad de contenedor, puerto de destino, etc. Para evitar errores. 11. Organizar el remolque del gabinete:

11.1 Una vez preparadas e inspeccionadas las mercancías, confíe a una empresa de remolque para que levante el gabinete. Las empresas de remolque deben elegir empresas seguras, confiables y con precios razonables para firmar acuerdos de cooperación a largo plazo para garantizar la seguridad y la puntualidad. Envíe por fax la siguiente información a la empresa de remolque: confirmación de la reserva/orden de liberación del contenedor, compañía naviera, número de reserva, carta de autorización de transporte del contenedor, indicando el tiempo de carga del contenedor, tipo y cantidad del contenedor, dirección de carga del contenedor, agente de aduanas, puerto de carga. Si la empresa inspectora inspecciona el contenedor, deberá indicar específicamente que no puede llegar tarde. Y pidió que le enviaran una copia de la información del gabinete, indicando el número del gabinete, el número de placa, el conductor y el número de contacto.

11.2. Enviar por fax una copia de la información de carga a fábrica, indicando el tiempo de carga, tipo de contenedor, número de orden de almacén, número de orden, número de placa y número de contacto del conductor.

11.3. La fábrica debe enviar por fax un aviso de carga al departamento comercial tan pronto como el contenedor salga de la fábrica, indicando la hora de salida del contenedor, la cantidad real de carga, etc. y registre el número de paquete y el número de sello como información del conocimiento de embarque. Se requiere que la fábrica recuerde poner un sello en el gabinete después de cargarlo.

12. Declaración aduanera encomendada: Al mismo tiempo, presentar los documentos requeridos para la declaración aduanera al agente aduanal cooperativo, y encomendar la declaración aduanera de exportación y el traslado de inspección de mercancías. Generalmente hay dos días para la declaración en aduana (antes de que se corte el barco). Al declarar para el envío aduanero, debe proporcionar información de carga del contenedor, incluidos los bienes y la cantidad, el puerto, la compañía naviera, el número de almacén, el número de caja, la hora de apertura y cierre del barco, la compañía de remolque, el tipo y cantidad del contenedor, la persona de contacto de nuestra empresa y número de teléfono, etc. 13. Obtener los documentos de transporte:

13.1. El contenido del conocimiento de embarque debe enviarse por fax a la compañía naviera o al agente de carga a más tardar dentro de los dos días posteriores al zarpe. Se debe preparar información complementaria de acuerdo con la carta de crédito o los requisitos del cliente, y proporcionar la cantidad correcta de mercancías y algunos requisitos especiales, incluido adjuntar el certificado de envío emitido por la compañía naviera con el conocimiento de embarque.

13.2. Instar a las empresas navieras a emitir muestras de conocimientos de embarque y cartas de flete lo antes posible. Después de inspeccionar cuidadosamente las muestras, confirme el contenido del conocimiento de embarque por escrito a la compañía naviera. Si el conocimiento de embarque requiere confirmación por parte del cliente, primero debe enviar por fax una muestra del conocimiento de embarque al cliente y luego solicitar a la compañía de transporte que emita la copia original después de la confirmación.

13.3 Pagar el flete y los cargos varios de manera oportuna y notificar de inmediato a la compañía naviera para obtener el conocimiento de embarque y otros documentos de transporte después del pago. Se debe registrar el pago del flete.

14.Preparar otros documentos

14.1.Factura comercial: Entre los documentos que exige la carta de crédito, la factura comercial es la más estricta. La fecha de la factura debe determinarse después de la fecha de apertura del almacén y antes de la fecha de entrega. La descripción de los bienes en la factura debe ser exactamente la misma que la de la carta de crédito, y los números y montos en el texto deben ser correctos. Se deben mostrar los términos de facturación en la carta de crédito, al igual que la marca de envío. Si la factura requiere certificación de la embajada de la otra parte, generalmente debe procesarse con 20 días de anticipación.

14.2 Formato del certificado de origen: Antes de la entrega se deberá solicitar un certificado formal de origen ante la Dirección de Inspección y Cuarentena. Cabe señalar que la fecha de envío debe ser anterior a la fecha de entrega y de salida de la carta de crédito y posterior a la fecha de factura. Si no se puede gestionar antes del envío, se debe proporcionar el formulario de declaración de aduanas, el conocimiento de embarque y otros documentos antes de emitir el certificado. Para las mercancías transbordadas a través de Hong Kong, el Certificado A suele estar firmado por la China Commodity Inspection Company en Hong Kong para demostrar que las mercancías no han sido reprocesadas en Hong Kong.

14.3. Certificado de origen general: El certificado de origen general se puede solicitar en el Consejo de China para la Promoción del Comercio Internacional y los requisitos son inferiores. Los reemplazos se pueden realizar poco después de la entrega. Si el certificado de origen requiere la firma de la embajada, debe tramitarse con 20 días de antelación, al igual que la factura.

14.4 Notificación de envío: generalmente se requiere notificar al cliente los detalles de la entrega dentro de unos días después de la salida, incluido el nombre del barco, número de vuelo, fecha de salida, fecha prevista de llegada, mercancías y cantidad. , cantidad y número de piezas, marca, agente portuario de destino, etc. A veces

La carta de crédito requiere prueba de entrega, como informes de fax, listas de correo, etc. , y prestar atención al procesamiento dentro del tiempo solicitado por el huésped. 14.5 Lista de embalaje: La lista de embalaje debe indicar claramente el estado de embalaje de la mercancía. Debe mostrar la cantidad, el peso bruto, el peso neto y las dimensiones exteriores de cada caja. El volumen total calculado en base a las dimensiones de la caja exterior debe ser coherente con el volumen total indicado. Para comodidad de los huéspedes, se debe mostrar la marca de envío y el número del contenedor. El peso y volumen de la lista de empaque deben ser consistentes con el conocimiento de embarque. 15. Presentación:

15.1. Si se utiliza una carta de crédito para cobrar divisas, todos los documentos deben prepararse dentro del plazo prescrito y los documentos deben revisarse cuidadosamente para garantizar que sean correctos antes. enviándolos al banco para su negociación.

15.2. Si se utiliza una transferencia bancaria para cobrar la remesa, envíela por fax al cliente inmediatamente después de obtener el conocimiento de embarque. Después de confirmar que se ha recibido el saldo, se enviará el conocimiento de embarque original y otros documentos. enviado al cliente.

15.3. Si se requiere T/T para cobrar divisas, se requiere cobrar el monto total para el mostrador y luego hacer arreglos para que el mostrador sea remolcado después de la recolección. Puede enviar la copia original al cliente inmediatamente después de recibir el conocimiento de embarque.

16. Registro de empresas: cada empresa de exportación debe registrarse lo antes posible después de su finalización, incluido el registro por computadora y el registro por escrito, para facilitar consultas y estadísticas futuras.

17. Archivo de documentos: todos los documentos, cartas de crédito y documentos de negociación deben conservarse en un solo conjunto para referencia futura.

18. Los documentalistas normalmente deben prestar atención a la recopilación de información como cambios en las tarifas de flete, fechas de envío, rutas, etc. y brindar asistencia a los vendedores en la cotización. Documentos que deben adjuntarse al formulario de declaración aduanera de mercancías de exportación.

Los documentos que deben adjuntarse a la declaración de carga de exportación incluyen: (1) contrato; (2) factura; (3) lista de empaque; (4) manifiesto de carga (manifiesto); embarque (Transporte);

(6) Acuerdo de declaración aduanera encomendada (7) Licencia de importación y exportación;

(8) Procesamiento del manual comercial (datos en papel o electrónicos) requerido por el aduanas y otros documentos pertinentes de importación y exportación. La aduana conservará el original de la licencia de importación y exportación, pudiendo conservarse copias o fotocopias de otros documentos.

Antes de que las mercancías sean realmente importadas o exportadas, la aduana ha tomado una decisión de clasificación previa de las mercancías. El destinatario y el destinatario de las mercancías de importación y exportación y la empresa de declaración en aduana encargada deberán presentar a la aduana una carta de decisión de clasificación previa al declarar las mercancías de importación y exportación reales. Inspección y modificación de certificados

1. Al solicitar la cancelación de la inspección, el solicitante de la inspección deberá explicar los motivos por escrito y los procedimientos de cancelación podrán completarse solo después de la aprobación. 2. Si no se contacta con la cuarentena dentro de los 30 días posteriores a la inspección, la inspección se cancelará automáticamente. 3. En caso de cualquiera de las siguientes circunstancias, debe volver a solicitar la inspección y cuarentena: (1) El período de inspección y cuarentena ha expirado (2) El país o región importador ha cambiado y los requisitos de inspección y cuarentena son diferentes; (3) Se modifican los requisitos de inspección y cuarentena; (4) Se cancela la inspección;

4. Al solicitar un cambio de certificado, el solicitante debe completar el formulario de solicitud de cambio, adjuntar cartas, telegramas y otros documentos de respaldo relevantes y presentar el formulario de certificado restaurado. El procedimiento de cambio solo puede ser. procesado después de la aprobación. El nombre, la cantidad (peso), los resultados de la inspección y la cuarentena, el embalaje, el consignador, el destinatario y otros asuntos importantes de las mercancías son incompatibles con el contrato, la carta de crédito o con las leyes y regulaciones del país o región importador y exportador. . Todo el proceso de circulación del contenedor

1. El transportista configura el contenedor en el lugar de embalaje de la carga en su fábrica o almacén.

2. su fábrica o almacén, Embalaje;

3. Transportar las mercancías del contenedor a la terminal de contenedores mediante transporte terrestre;

4. De acuerdo con el plan del patio de carga, almacenar temporalmente las mercancías del contenedor en el patio de carga opuesto, esperando el envío.

5. Cargar la carga del contenedor según el plan de carga.

6. Descargar el contenedor en el puerto de embarque por vía marítima.

7. Descargar la carga del contenedor del barco según el plan de descarga.

8. Almacenar temporalmente la mercancía del contenedor en el patio de carga según el plano del patio de carga, a la espera de que el consignatario recoja la mercancía.

9. Transportar la mercancía en contenedor hasta la fábrica y almacén del destinatario mediante transporte terrestre.

10. Ubicación de la caja del destinatario en su fábrica y almacén.

11. Se devuelven los envases vacíos.

En la actualidad, las compañías navieras siguen ocupando una posición importante en el transporte de contenedores. Por lo tanto, como centro del transporte internacional de contenedores, es extremadamente importante que las compañías navieras preparen el equipo de contenedores, comprendan el suministro de mercancías, distribuyan razonablemente los contenedores entre puertos, acepten reservas y utilicen terminales de contenedores y estaciones de carga como agentes para proporcionar diversos servicios. a los propietarios de carga de. En cierto sentido, que el contenedor pueda funcionar sin problemas depende del modelo operativo de la compañía naviera. En el negocio de transporte de exportación de contenedores, los principales negocios de las compañías navieras son:

1. Conociendo el origen de los bienes a enviar, las compañías navieras suelen utilizar los dos métodos siguientes para comprender el origen de los bienes a enviar. , y haga planes de contenedores vacíos en consecuencia Plan: Reserva provisional: la llamada reserva provisional se realiza unos 30 días antes de que el barco llegue al puerto. Debido a que el origen de las mercancías se conoce relativamente temprano, es difícil determinar si las mercancías pueden cargarse en el barco programado y también es difícil determinar si la cantidad final del envío de estas mercancías es exacta. Reserva confirmada: la llamada reserva confirmada generalmente se realiza entre 7 y 10 días antes de que el barco llegue al puerto y, por lo general, se puede determinar el nombre específico del barco y la fecha de envío. 2. Equipado con contenedores

Transporte en contenedores No importa qué modo de transporte se utilice, el hecho de que las mercancías estén empaquetadas en el contenedor no se puede cambiar. Por lo tanto, antes del transporte de contenedores, lo primero que hay que decir es equiparlos, especialmente cuando se utilizan buques portacontenedores especiales para el transporte. Debido a la estructura especial de este barco, sólo se puede transportar en contenedores. Por lo tanto, las compañías navieras que operan buques portacontenedores especiales deben equipar contenedores adecuados para cargar y transportar contenedores especiales. Por supuesto, en el negocio real, no todos los contenedores están equipados por compañías navieras, y algunos propietarios de carga también equipan sus propios contenedores.

Además, existen empresas de arrendamiento de contenedores que se especializan en el arrendamiento. Para utilizar eficazmente la capacidad de carga de contenedores de los barcos, las compañías navieras deben estar equipadas con un número mínimo de contenedores y contenedores especiales cuando se transportan cargas especiales.

3. El consignador o cargador que acepte el envío de mercancías deberá, de conformidad con las disposiciones pertinentes del contrato comercial y la carta de crédito, notificar a la empresa naviera u otro agente de forma oral o escrita antes del envío. Fecha límite. Hacer sugerencias para reservar espacio. Las compañías navieras deciden si aceptan solicitudes de envío de estas mercancías en función de los requisitos de transporte y la preparación de los contenedores. Después de que la empresa naviera o su agente firme el formulario de reserva, significa que ha aceptado aceptar el transporte de la mercancía. Al aceptar el envío, las compañías navieras generalmente deben comprender la siguiente información: (1) detalles de las mercancías solicitadas; (2) requisitos de transporte; (3) puertos de carga y descarga y lugares de entrega (4) quién es responsable de organizar el transporte terrestre; /p>

(5) Tipos y especificaciones de contenedores. Aceptación de mercancías

(1) En el transporte de contenedores, la compañía naviera acepta mercancías en el patio de la terminal de contenedores.

Todas las mercancías aceptadas por el patio de la terminal de contenedores son mercancías en contenedores completos empacadas por el transportista o la estación de carga de contenedores y enviadas al patio de la terminal. Estación de carga de contenedores. Las estaciones de carga de contenedores aceptan carga no FCL como agentes de compañías navieras. Entrega de mercancías

Fábrica o almacén. Cuando una compañía naviera es responsable de organizar el transporte terrestre, aceptará el contenedor completo para su transporte en la fábrica o almacén del transportista. (2) Entre los tres métodos de aceptación anteriores, la compañía naviera debe comprender:

Si es necesario tomar prestados contenedores vacíos; el número y tipo de contenedores requeridos; el momento y el lugar para recoger los contenedores vacíos; es responsable de organizar el transporte terrestre; ubicación específica del embalaje de las mercancías;

5. Las mercancías aceptadas para su carga mediante diversos métodos deben almacenarse en el patio de acuerdo con el plano del patio y pueden cargarse después de que el barco atraque. Todo el trabajo de carga se realiza en el muelle. 6. Preparación y entrega de los principales documentos de envío Para enviar rápidamente avisos de envío al consignatario y preparar el patio de la terminal de contenedores en el puerto de destino para los planes de descarga y el transporte interno relacionado, la compañía naviera o su agente debe cargar la carga del contenedor. documentos de embarque inmediatamente después de la salida del puerto y entregarlos al puerto de descarga lo antes posible. Generalmente los documentos preparados y enviados por la compañía naviera en el puerto de carga son: (1) Una copia del conocimiento de embarque o una copia del recibo de la terminal; (2) Lista de números de contenedores (3) Lista de carga; ) Lista de embalaje del contenedor; (5) Plan de estiba;

(6) Informe de daños de la carga cargada; (7) Lista de artículos especiales, etc. Procedimientos de carga para el transporte marítimo de línea

Compromiso de transportar o vender mercancías

Solicitud significa que las compañías navieras que participan en operaciones de transporte marítimo de línea se esfuerzan por obtener el suministro de mercancías de los propietarios de la carga para aprovechar al máximo la carga y capacidad de sus buques de línea. El acto de esforzarse por estar "llenos" para obtener los mejores resultados operativos. El efecto real de la recolección de carga afecta directamente la eficiencia operativa de la compañía de línea y el éxito o fracaso del transporte de línea. Para recoger la carga, la compañía naviera debe primero elaborar un cronograma de las rutas que opera, los puertos donde atraca el barco y sus horarios de llegada y salida, distribuirlo a los clientes originales con quienes ha establecido relaciones comerciales, y publicarlo en revistas de transporte marítimo relevantes. Informar a los clientes sobre las rutas y horarios de transporte marítimo operados por la empresa para que puedan contactarlos para organizar el transporte y asegurar el suministro.

Reserva

Reserva significa que el cargador o su agente presenta una solicitud al transportista, es decir, a la compañía de línea o a su oficina o agencia comercial, y el transportista se compromete a la aplicación. El transportista y el expedidor no necesitan firmar un contrato de transporte, sino llegar a un acuerdo verbalmente o reservando espacio. Siempre que la empresa naviera se comprometa con este acuerdo y lo inscriba en el registro espacial, apoya el establecimiento de una relación entre las dos partes en materia de transporte de mercancías.

Carga

Envío significa que el transportista entrega las mercancías consignadas en el muelle al barco que transporta las mercancías para su entrega y luego carga las mercancías en el barco. Si el barco está operando en un fondeadero o pontón, el transportista también es responsable de utilizar su propia barcaza o alquilada para transportar las mercancías al barco para su entrega y luego cargarlas en el barco, también llamada carga directa. Para algunas mercancías especiales, como mercancías peligrosas, mercancías congeladas, mercancías frescas y mercancías valiosas, se suele utilizar el envío directo por barco.

En el transporte marítimo de línea, para mejorar la eficiencia de la carga, reducir el tiempo de atraque del barco en el puerto y evitar retrasos en la carga, generalmente se adopta la carga centralizada. Carga concentrada significa que la compañía naviera designa un agente de carga en cada puerto de carga, acepta las mercancías del transportista en la ubicación designada (generalmente un almacén terminal) en cada puerto de carga y, después de completar los procedimientos de entrega, las mercancías se envían antes de la carga. Centralizados y debidamente clasificados por orden de descarga. Dumping

Descarga se refiere a descargar la carga del buque en el puerto de descarga, entregarla al consignatario o consignatario y completar los procedimientos de entrega de la carga. Con base en el telegrama de llegada enviado por el barco, el agente de la compañía naviera en el puerto de descarga prepara los documentos pertinentes para organizar el atraque, prepara los procedimientos de importación del barco y acuerda que la empresa de carga y descarga esperará la descarga del barco después del el barco ingresa al puerto Por otro lado, notifica al consignatario del barco la hora de llegada para que el consignatario pueda estar listo para recibir la mercancía a tiempo. En el transporte de línea, para descargar rápidamente diversas mercancías pertenecientes a múltiples consignatarios dentro del tiempo limitado de atraque del barco, generalmente se adopta el método de descarga centralizada, es decir, la empresa de carga y descarga designada por la compañía naviera actúa como agente de descarga. y es responsable de descargar la mercancía y entregarla al consignatario. En caso de descarga accidental, el buque y la empresa de carga y descarga deben descargar cuidadosamente la carga de acuerdo con el manifiesto y otros documentos pertinentes para evitar errores. Sin embargo, por diversas razones, es inevitable que las mercancías que deberían descargarse en otros puertos no se descarguen en Hong Kong, o que las mercancías que deberían descargarse en Hong Kong no se descarguen. El primero suele denominarse desbordamiento y el segundo, descarga corta. La descarga excesiva y la descarga corta se denominan colectivamente descarga accidental. Generalmente, los términos del conocimiento de embarque incluyen disposiciones relativas a pérdidas o daños por retraso en el traslado de mercancías por descarga accidental. Las compañías navieras generalmente están obligadas a asumir el costo de la entrega retrasada o los daños a la carga causados ​​por una descarga accidental, pero la compañía naviera no es responsable de ninguna compensación. Si la descarga accidental es causada por marcas poco claras, incompletas o incorrectas y es causada por culpa del armador, todos los costos de reenvío, devoluciones, descarga y almacenamiento correrán a cargo del armador y la compañía naviera no será responsable. En el negocio de entrega de carga real, la compañía naviera entrega las mercancías al destinatario según el conocimiento de embarque. El proceso específico es que el destinatario entrega el conocimiento de embarque al agente de la compañía naviera en el puerto de descarga. Una vez que el agente lo revisa y es correcto, el conocimiento de embarque se emite al destinatario y luego el destinatario toma el conocimiento de embarque. al almacén portuario para recoger la mercancía y realizar los trámites de entrega con el agente de descarga. Los métodos de entrega de mercancías incluyen entrega en almacén, entrega en barco, entrega en el puerto de descarga seleccionado por el propietario de la carga, entrega en un puerto de descarga modificado, entrega garantizada, etc. El transportista elige el puerto de descarga para entregar las mercancías, lo que significa que cuando se cargan las mercancías, el transportista no determina el puerto de descarga específico. Después de que el barco zarpa, el transportista elegirá el puerto de descarga más conveniente o más ventajoso y luego. descargar y entregar la mercancía en este puerto. Cambio de entrega en el puerto de descarga significa descarga y entrega en un puerto distinto al puerto de descarga registrado en el conocimiento de embarque. Entrega garantizada significa que el destinatario no puede entregar el conocimiento de embarque a cambio del conocimiento de embarque para recoger la mercancía. Según las prácticas generales de transporte marítimo, el destinatario suele emitir una carta de garantía a cambio de un conocimiento de embarque y luego recibe la mercancía contra el conocimiento de embarque.

Garantía de Indemnización

Una carta fianza es una carta fianza. Para mayor comodidad, las compañías navieras y los bancos han impreso cartas de garantía en determinados formatos. Sus funciones incluyen entregar mercancías contra carta de garantía, emitir conocimientos de embarque limpios contra carta de garantía y refrendar facturas anticipadas contra carta de garantía. En el caso de entrega garantizada, el destinatario se compromete a devolver el juego completo de conocimientos de embarque originales a la compañía naviera inmediatamente después de recibir el conocimiento de embarque, y asumirá la responsabilidad del flete y otros gastos pagaderos por el destinatario por cualquier daño causado; al no presentar el conocimiento de embarque para recoger la mercancía Ser responsable de todas las pérdidas, e indicar que el banco y el consignatario asumen responsabilidad solidaria por el contenido de la carta de garantía. La emisión de un conocimiento de embarque con una carta de garantía permite al transportista liquidar sin problemas las divisas con un conocimiento de embarque limpio y un conocimiento de embarque cargado. En cuanto al efecto jurídico de una carta de garantía, ni las Reglas de La Haya ni las Reglas de Visby lo prevén. Teniendo en cuenta la importancia práctica de las cartas de garantía en el sector marítimo y la necesidad de proteger a terceros inocentes, las Reglas de Hamburgo estipulan claramente por primera vez la eficacia de las cartas de garantía. La carta de garantía es un acuerdo entre el transportista y el cargador y no es admisible frente a terceros. Una carta de garantía entre un transportista y un cargador sólo es válida si no existe intención de defraudar a un tercero. Si se descubre que el transportista ha engañado intencionalmente a un tercero, el transportista no tendrá limitación de responsabilidad al compensar al tercero y la carta de garantía no será válida.