¿Por qué Audi utiliza la tecnología de tracción en las cuatro ruedas de Toyota?

La marca Audi siempre ha dado a la gente la impresión de ser un coche ejecutivo estable. Esta situación se rompió con el lanzamiento de los Audi Q7 y Q5. Resulta que las marcas que se centran en los sedanes también pueden fabricar SUV de alta calidad. La excelente calidad también mantuvo la escasez del Audi Q5 durante mucho tiempo después de su producción en China.

Ya que hablamos de modelos SUV, debemos prestar atención a su parte fundamental que es el sistema de tracción a las cuatro ruedas. No somos ajenos al sistema de tracción total quattro de Audi, ya que fue el primer fabricante de automóviles en aplicar un dispositivo de tracción total a las carreras de rally y logró un gran éxito. Antes de analizar su sistema de tracción a las cuatro ruedas, repasemos primero la historia del sistema de tracción a las cuatro ruedas quattro de Audi.

Tecnología central Quattro/4Motion y diseño del motor

Todavía depende de las necesidades y el entorno del vehículo. A continuación se muestra una comparación de algunas características de estos modelos, que pueden ayudarle a tomar la decisión correcta. En términos de uso del vehículo: los vehículos de combustible solo necesitan repostar para seguir conduciendo. Las gasolineras están ampliamente distribuidas, por lo que generalmente no hay problemas con la autonomía. Al igual que los vehículos de combustible, los vehículos híbridos pueden garantizar su autonomía con solo repostar combustible.

Dado que Audi habla de modelos SUV, es inevitable prestar atención a su parte central, que es el sistema de tracción a las cuatro ruedas. No somos ajenos al sistema de tracción total quattro de Audi, ya que fue el primer fabricante de automóviles en aplicar un dispositivo de tracción total a las carreras de rally y logró un gran éxito. Antes de analizar su sistema de tracción a las cuatro ruedas, repasemos primero la historia del sistema de tracción a las cuatro ruedas quattro de Audi.

Los vehículos eléctricos puros solo pueden garantizar la duración de la batería mediante la carga, y el tiempo de carga es relativamente largo. En la actualidad, la cobertura de la red de carga es relativamente pequeña y el uso de vehículos eléctricos puros no es tan conveniente como el de los vehículos de combustible y los híbridos. Precio de venta: Los vehículos eléctricos son más caros que los vehículos de combustible del mismo nivel, pero más baratos que los vehículos híbridos del mismo nivel. En comparación con los precios de los vehículos, los modelos híbridos son los más caros. Comparación de costos de vehículos: dado que los vehículos de nueva energía, los vehículos eléctricos y los vehículos híbridos son mejores que los vehículos de combustible en términos de ahorro de energía, los vehículos híbridos son los más caros en mantenimiento diario posterior, los vehículos eléctricos son los más baratos y los vehículos de combustible están en el medio.

Comparación del coste de las matrículas: en ciudades con restricciones de licencias, tanto los vehículos eléctricos como los híbridos (actualmente excepto los híbridos) pueden llevar matrículas de nueva energía, independientemente de las restricciones de las matrículas. En algunas ciudades, las matrículas pueden costar decenas de miles de dólares. En este punto, tanto el precio como la practicidad son mejores que los vehículos de combustible. Si estás en una zona infinita, esta ventaja se pierde.