Diseño de distribución de la estación de tren sur de Taiyuan
Hay 16 salidas a ambos lados de toda la sala de espera que conduce al andén, 8 a cada lado. Las ocho salidas de la izquierda están equipadas únicamente con escaleras y escaleras mecánicas, mientras que las ocho salidas de la derecha están equipadas con escaleras rectas, escaleras mecánicas y escaleras. Los pasajeros tienen varias opciones para bajar del andén. Hay un pasaje subterráneo que conecta el edificio de la estación oeste con el edificio de la estación este, y los pasajeros también pueden ir directamente al andén a través de este pasaje.
La recién construida estación de tren Taiyuan Sur adopta conceptos de diseño avanzados internacionales. Los canales de entrada y salida de toda la estación están distribuidos tridimensionalmente, incluyendo: nivel de espera elevado, nivel de andén y nivel de salida subterránea. El nivel elevado de espera incluye el paso principal de la sala de espera, así como las salas de espera de pasajeros y las áreas de servicio en ambos extremos. La sala de espera de pasajeros está dividida en áreas de espera ordinarias y con asientos blandos, así como áreas de espera para grupos, madres y bebés, y personas discapacitadas. El área de servicios cuenta con un área de servicio comercial, un área de servicio de catering y un área de servicio de consultoría. Este piso tiene una superficie de 28.403 metros cuadrados y es el piso más grande entre la plataforma de tres pisos. La plataforma al nivel de la plataforma tiene 20 metros de ancho y hay un vestíbulo de entrada y una sala de espera de la plataforma al lado de la plataforma. El nivel de salida subterráneo está equipado con pasillos de salida este y oeste e instalaciones de apoyo relacionadas.
En la recién construida estación de tren Taiyuan Sur, se instalarán equipos de absorción de sonido a ambos lados del andén y de la vía para reducir el ruido del tren y aumentar la comodidad de los pasajeros que esperan el tren. Al mismo tiempo, las paredes de los pasillos y pasillos de salida serán fonoabsorbentes y se utilizarán suelos de caucho especialmente tratados. Además, el exclusivo sistema de muro cortina de piedra similar a un ladrillo del edificio de la estación está compuesto por vidrio de baja emisividad de alta calidad, acristalamiento controlable y dos capas de paneles similares a ladrillos. Este sistema puede reducir eficazmente el impacto de la radiación solar y reducir la carga de aire acondicionado en verano. Además, para aumentar la eficiencia de la estación, la estación también adoptará el diseño inteligente del edificio y planea instalar sistemas de guía y aviso para pasajeros, sistemas de monitoreo de televisión para pasajeros, sistemas de control de enlaces y alarmas, relojes de espera y de oficina. instalaciones y pantallas de gran tamaño en el edificio de la estación. Sistema integrado de visualización de información.
La recién construida estación de tren Taiyuan Sur también tendrá dos plazas de estación, de las cuales la plaza oeste es la principal plaza de reunión turística, frente a la calle Jinyang, la calle principal de la ciudad. La Plaza Este da a Beiying North Road y es una plaza auxiliar de tráfico. Para facilitar la comunicación entre los pasajeros y los diversos tipos de vehículos de motor, se creará un pasaje especial para conectar la plaza este y la plaza oeste, formando así un circuito de tráfico alrededor del edificio de la estación y las plazas este y oeste. El área de autobuses, el área de alquiler y el área de transporte están ubicadas en el área subterránea de West Square. Los pasajeros pueden salir fácilmente después de salir de la estación.