La importancia de la estandarización en la estandarización de la logística internacional

Con el desarrollo de la economía global, los intercambios internacionales y el comercio exterior están desempeñando un papel cada vez más importante en el desarrollo económico de varios países. Todo el comercio internacional se completa en última instancia con la logística internacional. Por lo tanto, todos los países otorgan gran importancia a la conexión entre la logística nacional y la logística internacional, y en las primeras etapas del desarrollo de su propia gestión logística, se esfuerzan por hacer que sus propios estándares logísticos sean consistentes con el sistema de estandarización de la logística internacional. De lo contrario, no sólo aumentará la dificultad técnica de los intercambios internacionales, sino que, lo que es más importante, sobre la base de aranceles y fletes ya elevados, aumentará la pérdida de ganancias causada por una estandarización inconsistente y aumentará el costo del comercio exterior. Al mismo tiempo, la adopción de estándares internacionales en transporte, embalaje, carga y descarga, almacenamiento, información e incluso liquidación financiera puede lograr la unificación de estándares logísticos internacionales y derribar barreras técnicas al comercio con diferentes estándares en varios países o regiones, con lo que acelerar el proceso logístico del comercio internacional.

La estandarización de la logística internacional es una medida eficaz para reducir los costes logísticos y mejorar la eficiencia logística. La estandarización de la logística puede proporcionar los medios más eficaces para el transporte multimodal y los flujos logísticos entre la producción, el almacenamiento, las ventas y el consumo, y puede permitir a las empresas obtener beneficios logísticos directos o indirectos, como ahorrar tiempo de transporte, carga y descarga y comprimir los productos intermedios. enlaces de procesos y reduce diferencias y pérdidas de carga, acelera la rotación de mercancías almacenadas, reduce el inventario y reduce la ocupación de fondos causada por el acortamiento del tiempo de almacenamiento.

Debido a factores como el desarrollo económico no sincronizado, el nivel de desarrollo logístico en países de todo el mundo no es consistente. Para países y regiones como Estados Unidos, Europa y Japón, la exploración de la teoría y la práctica de la logística comenzó antes y el nivel de desarrollo de la logística es relativamente alto. Pero desde una perspectiva global, la estandarización de los sistemas logísticos está todavía en su infancia en todos los países. La implementación de la estandarización de la logística internacional en este momento no solo favorece el desarrollo del comercio internacional, sino que también favorece la promoción simultánea de nuevas tecnologías logísticas, conceptos logísticos y métodos de gestión logística en países e industrias de todo el mundo. Promover la modernización de la gestión logística general en países de todo el mundo. Estado actual de la estandarización logística internacional

Con la internacionalización del comercio, los estándares son cada vez más internacionales. Se ha convertido en un requisito de la OMC formular normas nacionales basadas en normas internacionales. El objetivo de la estandarización logística es lograr la conexión de todo el sistema logístico y mejorar la eficiencia logística mediante la formulación de especificaciones y tamaños estándar. Existen dos sistemas de estandarización muy relacionados con la logística: ISO y EAN.UCC.

ISO/IEC ha establecido una serie de comités técnicos de estandarización logística, responsables de la preparación y revisión de estándares globales relacionados con la logística, y ha formulado más de 200 estándares relacionados con instalaciones logísticas, modelos de operación y gestión. módulos básicos, identificación logística, intercambio de información de datos y otros estándares relacionados. En el sistema de normas ISO existente, hay alrededor de 2.000 normas relacionadas con la logística, incluidas 181, 42 de embalaje, 2 de circulación, 93 de almacenamiento, 53 de distribución y 1.605 de información.

EAN es una organización internacional que gestiona y promueve los únicos códigos válidos para bienes, transporte, servicios y ubicaciones fuera de Norteamérica. Es una importante organización internacional dedicada a la estandarización de la información logística. El Comité de Codificación Uniforme de Estados Unidos (UCC) es la organización correspondiente al EAN norteamericano. En los últimos dos años, las dos organizaciones han fortalecido su cooperación y han logrado EAN. La Alianza UCC gestiona y promueve conjuntamente la EAN. El sistema UCC tiene como objetivo promover la estandarización de la información logística a escala global.

Con el rápido desarrollo de la tecnología de la información, el comercio electrónico, los datos electrónicos y la cadena de suministro, la industria de la logística internacional ha entrado en una etapa de rápido desarrollo. La estandarización y estandarización de los sistemas logísticos se han convertido en un medio necesario para que los países avanzados mejoren la eficiencia y eficacia de las operaciones logísticas y mejoren la competitividad. Con base en el desarrollo de contenedores internacionales y tecnología EDI, los países han comenzado a promover aún más estándares internacionales unificados en términos de condiciones de transacción logística, especificaciones de equipos técnicos, especialmente documentos, entorno legal, métodos de gestión, etc., para integrar la logística nacional con logística internacional.

Como miembro de la Organización del Tratado del Atlántico Norte, Estados Unidos participó en la formulación de los estándares logísticos de la Organización del Tratado del Atlántico Norte, formulando estructuras logísticas, vocabulario básico, definiciones, especificaciones técnicas logísticas, logística de fuerzas multinacionales marítimas. , sistemas de identificación de información logística, etc. estándar. El Instituto Nacional Estadounidense de Estándares (ANSI) promueve activamente la estandarización de la logística en el transporte, la cadena de suministro, la distribución, el almacenamiento, el EDI y la importación y exportación. Hay alrededor de 1200 normas relacionadas con la logística en los Estados Unidos, incluidas 91 para transporte, 314 para embalaje, 8 para manipulación, 33 para circulación, 487 para almacenamiento, 1 para distribución y 123 para información. En términos de participación en actividades de normalización internacional, Estados Unidos participa activamente en los comités de gestión, documentos comerciales e industriales y elementos de datos ISO/TC104, ISO/TC122, ISO/TC154.

Japón es uno de los países que concede gran importancia a la estandarización logística, y la velocidad de la estandarización también es muy rápida. Japón se centra en la cooperación con Estados Unidos y Europa en la investigación de sistemas de normas y se centra en la universalidad internacional de las normas. Se han propuesto varios borradores de Normas Industriales Japonesas (JIS) sobre logística, incluidos sistemas de módulos logísticos, dimensiones básicas de contenedores, terminología logística, estándares de equipos para instalaciones logísticas, dimensiones en serie de embalajes transportadores (módulos de embalaje), terminología de embalaje, contenedores grandes, Cajas generales de plástico, palés planos, dimensiones de las paredes interiores de los compartimentos de los camiones, etc. En el sistema de estándares existente en Japón, hay alrededor de 400 estándares relacionados con la logística, incluidos 24 artículos de transporte, 29 artículos de embalaje, 4 artículos de circulación, 38 artículos de almacenamiento, 20 artículos de circulación y 302 artículos de información.