¿Qué puentes hay en Estados Unidos?
El puente Lupu comienza en Luban Road en Puxi en el norte, cruza el río Huangpu y termina en Jiyang Road en Pudong en el sur, con una longitud total de 8,7 kilómetros. Es el primer puente en arco de acero del mundo y el puente en arco más grande del mundo. El puente principal del puente adopta una estructura totalmente de acero con una longitud total de 750 metros. El puente principal está diseñado con seis carriles y el puente de acceso está diseñado con seis carriles y cuatro carriles. El canal diseñado tiene un libre de 46 metros y un ancho de navegación de 340 metros. La sección transversal del arco principal es la más grande del mundo, con una altura de 9 metros y una anchura de 5 metros. Por debajo del puente pueden pasar barcos de 70.000 toneladas. También es el primer puente en arco de gran escala del mundo completamente conectado mediante tecnología de soldadura. La inversión total en el proyecto superó los 2.000 millones de yuanes y se completó y abrió al tráfico en 2003.
El Puente Lupu, al igual que el Puente de la Bahía de Sídney, Australia, tiene una función turística. A diferencia del puente Nanpu y el puente Yangpu, el puente Lupu, "el mejor arco del mundo", coloca la plataforma turística en la parte superior de la nervadura del arco como un arco gigante, lo que no solo aumenta la altura turística, sino que también requiere turistas. caminar por la "pendiente" de la nervadura del arco Las visitas turísticas aumentan el turismo, la diversión y el deporte. Los visitantes toman el ascensor turístico de alta velocidad hasta la plataforma del Puente Lupu de 50 metros de altura, suben los escalones a lo largo de la pasarela arqueada del puente, suben unos 280 metros hasta la parte trasera del "arco gigante" y suben al En la parte superior del arco de 100 metros de altura, donde se encuentran aproximadamente del tamaño de una cancha de baloncesto, la plataforma turística domina la hermosa vista del río Pujiang. Debido a que el Puente Lupu está ubicado en el eje central del sitio de la Exposición Mundial 2010 en Shanghai, la "corona de laurel" incrustada en las nervaduras del arco del Puente Lupu: la plataforma turística en la parte superior de las nervaduras del arco será el mejor lugar escénico. para ver a vista de pájaro el lugar de la Expo ayer, hoy y mañana.
El puente atirantado más largo del mundo: el puente Liyong An Tulilon
Miles de años de movimiento de la corteza terrestre han separado la península del Peloponeso en Grecia del continente. Más tarde, el Yongan Turilon. El puente sobre el Golfo de Corinto, terminado en agosto de este año, conectará estos dos continentes que han estado separados por la naturaleza durante miles de años. No sólo es el puente atirantado más largo del mundo, con su tablero suspendido directamente del pórtico mediante cables de suspensión, sino que también es uno de los puentes tecnológicamente más avanzados del mundo.
Aunque los italianos propusieron un plan para construir un puente de este tipo hace un siglo, por razones técnicas, el plan no pudo realizarse hasta este año. La profundidad del agua del golfo de Corinto es de más de 60 metros y el lecho de roca se encuentra en el suelo blando debajo de la bahía: estos son obstáculos para la construcción del puente. Para ello, los ingenieros clavaron una gran cantidad de tubos de acero en el suelo debajo de los pilares del puente para fortalecer el suelo. Estos tubos de acero gigantes pueden conectar el fondo marino durante un terremoto. En los últimos 40 años, siete terremotos cerca del Golfo de Corinto han medido más de 6 en la escala de Richter. Para mejorar aún más la resistencia sísmica del puente, los diseñadores suspendieron la plataforma del puente en el pórtico como un péndulo e instalaron amortiguadores en la parte inferior de la plataforma del puente para reducir las sacudidas de la plataforma del puente durante los terremotos. Estos diseños permiten que el puente Liyong-Antulilong resista fuertes vientos que superan los 240 kilómetros por hora, terremotos de 7,5 en la escala de Richter e impactos de petroleros a 65.438+08 nudos por hora.
El puente ferroviario y de carretera más largo: Puente de Seto (Japón)
El Puente Seto de Japón es el puente más largo del mundo. Atraviesa el Mar Interior de Seto en Japón y conecta la Construcción del. El puente Seto Ohashi en Honshu y la prefectura de Kagawa en Shikoku comenzó en junio de 1978 + 10 de octubre y se abrió al tráfico en abril de 1988. Tomó 9 años y 6 meses y costó más de 110 mil millones de yenes (aproximadamente 8,46 mil millones de dólares estadounidenses). El puente Ginseto tiene una longitud total de 37,3 kilómetros y una superficie marina de 13,1 kilómetros. Consta de tres puentes colgantes, dos puentes atirantados y un puente de armadura. El puente ocupa el primer lugar entre los puentes ferroviarios y de carreteras del mundo. La escala de construcción afecta la navegación y el paisaje de los barcos, los pilares del puente se construyen básicamente en 5 pequeñas islas en el mar, formando 6 puentes conectados, a saber: Puente Seto en Shimotsukyo, Puente Kishijima, Puente Yankuroshima y Puente de la isla Hoi, Puente Seto. en Norte y Sur, Puente Seto en Norte y Sur El Puente Seto tiene dos pisos El piso superior es utilizado por automóviles, con una velocidad de diseño de 100 kilómetros por hora, cuatro carriles paralelos y una capacidad de tránsito diario de 48.000 vehículos. El ferrocarril de doble vía tiene una velocidad de diseño de 160 kilómetros por hora. Teniendo en cuenta los desastres naturales y las colisiones de barcos, el puente está diseñado para resistir terremotos de magnitud 8,5 y fuertes vientos con una velocidad de 60 metros por segundo. para evitar que los barcos choquen con los pilares del puente y se causen daños mutuos. La capa exterior de los pilares del puente está hecha de materiales que no son ni blandos ni duros y resistentes a la corrosión del agua de mar. 700.000 toneladas de acero, 2,8 millones de metros cúbicos de hormigón y 290.600 kilómetros de cables de acero. El más largo es el puente Seto en Nanbokuzan. Sus dos torres tienen 194 metros de altura y una luz de 1.100 metros. de diámetro y puede soportar 90.000 toneladas de tensión. El puente está a 65 metros sobre el agua. Los barcos de 10.000 toneladas pueden pasar sin obstáculos por debajo del puente.
El puente más alto del mundo: el puente francés Miyue. p>
Diseñado por el arquitecto británico Norman Foster La superficie está a 270 metros sobre el suelo, y el punto más alto de la torre del cable está a 343 metros sobre el suelo. Actualmente es el puente más alto del mundo y la carretera. el puente se ha convertido en un vínculo importante que conecta París y el Mediterráneo.
El puente Miyue es un largo puente atirantado que lleva el nombre de la ciudad de Miyue en el suroeste de Francia. Aunque este puente tiene 2,46 kilómetros de largo. está sostenido por sólo 7 pilares. Su muelle más alto tiene 343 metros de altura, lo que hace que la Torre Eiffel de París palidezca en comparación con los 321 metros de altura del Puente Royal Gorge. , convirtiéndose en el puente más alto del mundo. El peso total del puente Miyue es de 290.000 toneladas, y solo la plataforma de acero de la parte elevada horizontal pesa 36.000 toneladas.
Debido a que el puente es demasiado alto y demasiado grande, se necesitarán 10 años para preparar la construcción del puente y 3 años para construirlo.
El puente más largo del mundo es el Puente del Lago Pontchartrain nº 2, con una longitud total de 38,42 kilómetros, situado en Luisiana, EE.UU. (ver Guinness World Records 2005).
El puente que cruza el mar más largo del mundo es el Puente Rey Fahd, que tiene 25 kilómetros de longitud.
El puente de un solo tramo más largo del mundo es el Puente Akashi Kaikyo en Japón. Es un puente colgante con un tramo principal de 1.991 m.
Puente del Puerto de Sídney
Desde su finalización en 1930, el Puente de Sídney ha sido uno de los edificios emblemáticos de Sídney y un edificio de fama mundial. En el pasado, escalar los arcos de acero del Puente de Sídney era un acto atrevido para los estudiantes universitarios. No sé si me inspiraron. Desde 1998, el Puente de Sídney ha estado abierto al público para escalar, brindando a la gente común y corriente la oportunidad de probar lo que es ser un aventurero. ¿Qué se siente al subir a lo alto de un puente? ¿Asustado? ¿Peligro? Ninguno. De hecho, todo el proceso de subir al puente es muy seguro, pero "Climb the Bridge to See Sydney" proporciona una guía que te acompañará hasta la bóveda del puente, a 134 metros sobre el agua. La loca experiencia a gran altitud definitivamente te hará dejar de respirar temporalmente. Pero cuando llegamos a la cima del Puente de Sydney, la sensación de logro fue indescriptible.
Antes de subir al puente, debes pasar una prueba de capacidad pulmonar, una prueba de alcohol y un detector de metales. También debes firmar un certificado sanitario y un formulario de contrato antes de que se te permita subir. A todos se les entrega un traje de escalada antes de comenzar. Además, si se sube de noche, hay una luz para subir al puente. Todo el viaje de escalada del puente duró 3 horas.
Los visitantes que alcancen con éxito la cima del Puente de Sídney recibirán una fotografía conmemorativa y un certificado por haber escalado con éxito el puente, que podrán presumir ante sus amigos.
Vida del puente: Conocido como el primer puente de arco de un solo tramo del mundo, el Puente de Sídney es un edificio representativo de los inicios de Sídney. La concepción y nacimiento de este puente tomó más de 100 años. Después de más de 40 años de planificación, el ingeniero de Sydney Peter Henderson dibujó el primer dibujo de diseño en 1857, y no se completó hasta 1932, cuando se abrió al tráfico.
En las condiciones de la década de 1930, los puentes aéreos eran raros. Por debajo del puente pueden pasar barcos gigantes de 10.000 toneladas. El tablero del puente tiene 49 metros de ancho y por él pueden pasar todo tipo de vehículos. Hay un ferrocarril de doble vía en el medio y las aceras a ambos lados tienen 3 metros de ancho. Los australianos describen la forma del Puente de Sydney como una "percha anticuada". El Puente de Sydney actual se curva formando un gran arco en su extremo norte, conectándolo con la autopista del norte y se extiende hasta el centro de Sydney en su extremo sur. Cada vez que cae la noche, la estructura de acero del puente se ilumina con miles de luces brillantes, lo que lo hace colorido y deslumbrante desde la distancia.
Hermosa visión: el Puente de Sídney se encuentra junto a la Ópera de Sídney. Cuando la Ópera y el puente están conectados como un todo, son majestuosos y elegantes, con líneas rectas y curvas alternas claras y oscuras que forman una hermosa imagen de fuerte contraste y armonía.
La perspectiva más hermosa está en las montañas cercanas al condado de Marin, encima de un búnker abandonado. Los visitantes se sientan allí y miran hacia abajo, ya sea el puente Golden Gate, el Océano Pacífico, la Bahía de San Francisco o todos los rascacielos de la ciudad. Foto de Huang Xiaoyun
El brillante puente Golden Gate en San Francisco
Cada vez que la gente entra a San Francisco, lo primero que ve es un puente colgante gigante que cruza la bahía, conocido como el puente Golden Gate. El puente Golden Gate es uno de los hitos importantes de San Francisco. Los coches van y vienen por el puente. Cuando camines sobre el puente, obviamente sentirás que el puente tiembla. Según los informes, la amplitud de vibración del puente es de aproximadamente 1 metro. Debido a que el puente es muy alto, el balanceo horizontal también es grande. Esto lo sentirás claramente cuando camines por el puente. En arquitectura de puentes, el puente Golden Gate es una obra pionera. Este puente construido en la década de 1930 tiene sólo dos pilares, por lo que en lugar de utilizar pilares para sostener el cuerpo del puente, utiliza la enorme fuerza de tracción generada por los cables de suspensión curvos a ambos lados del puente para mantener en alto el pesado cuerpo del puente. El diseñador del puente Golden Gate fue el ingeniero Strauss. Su estatua de bronce fue colocada junto al puente para conmemorar su contribución a los Estados Unidos.
Origen del puente: Desde su inauguración oficial en 1937, el Puente Golden Gate ha sido un símbolo del alma de la ciudad para San Francisco, al igual que la Torre Eiffel lo es para París. El puente Golden Gate cruza el Océano Pacífico en Chisinue y es un centro de transporte que conecta San Francisco y el condado de Marin. No asuma que el puente Golden Gate es dorado. En realidad es escarlata. El nombre se lo puso el escritor y explorador estadounidense del siglo XIX John Fremont. Porque cuando llegó por primera vez a San Francisco y entró en la Bahía de San Francisco desde el Océano Pacífico, vio todo el puerto brillando al sol, tan brillante como el "Golden Gate", por lo que, por supuesto, más tarde este puente que cruza el puerto también se llamó el "Puente Golden Gate" "!
Hermosa visión: el puente Golden Gate tiene una apariencia hermosa y está hecho de cables de acero puro. El muelle tiene 65 pisos de altura, pero su apariencia es ligera y elegante, nada voluminosa. No importa la estación del año, tiene una belleza única: cuando brilla el sol, se puede ver claramente todo el puente, como una curva de cinabrio colgando sobre el mar azul, cuando hay niebla, el puente se asoma en la niebla; .
El puente histórico refractado sobre el río Kwai en Tailandia
"El puente sobre el río Kwai" es una de las mejores películas bélicas de la historia. La clásica película pacifista dirigida por. David Lean realizó "El puente sobre el río Kwai". "River Bridge" saltó a la fama durante la Segunda Guerra Mundial.
En Kan-chanaburi, 122 km al noroeste de Bangkok, el Puente sobre el río Kwai, un puente que cruza Guangxi, refleja un período de la historia durante la Segunda Guerra Mundial: durante la ocupación japonesa de Tailandia, prisioneros de guerra aliados Se vieron obligados a construir un ferrocarril que conectara Birmania y Siam. Este ferrocarril se construyó después de que se sacrificaran innumerables vidas preciosas, por lo que se le llamó el "Ferrocarril de la Muerte". El Puente sobre el río Kwai es uno de ellos, conocido como el "Ferrocarril de la Muerte". A un lado del puente, el terreno es relativamente plano, pero una vez cruzado el río, hay picos empinados y algunas secciones incluso están excavadas en el acantilado. En ese momento, muchos trabajadores se convirtieron en fantasmas mientras construían el puente sobre el río Kwai.
La historia del puente: El puente sobre el río Kwai era originalmente un puente de madera, que fue destruido después de ser bombardeado varias veces por aviones. Los restos sólo se pueden ver cuando el río es muy poco profundo. Ahora vemos el puente de hierro que se construyó posteriormente y que aún hoy está abierto al tráfico. Después de la reconstrucción del puente del río Kwai, había dos marcos de hierro cuadrados incongruentes a ambos lados del puente original. No eran tan atractivos como los marcos de hierro curvos originales. Muchas personas que los vieron pensaron que eran anodinos. El puente sobre el río Kwai está a unos 10 minutos a pie. Después del puente, hay un ferrocarril que parece mortal. Si sigues recto llegarás a Myanmar. De pie al final del puente sobre el río Kwai, observando el hermoso río Ho Chiong fluyendo tranquilamente bajo la puesta de sol, es difícil imaginar las trágicas historias que sucedieron aquí. Sólo las bombas sin detonar lanzadas por el ejército estadounidense sobre la cabeza de puente nos recordaron la trágica guerra de ese año.
Hermosa visión: Poco después de cruzar el puente, había un letrero chino que decía a todos que si bajaban las escaleras de hierro al lado, habría muchos pequeños vendedores birmanos de productos básicos. Ahora no hay nada frío en "El puente sobre el río Kwai", y es completamente diferente del mundo salvaje de la película. Hay muchas tiendas cercanas y muchos restaurantes flotantes a ambos lados del río. El diseño y el paisaje de estos restaurantes son hermosos y la auténtica comida tailandesa es encantadora. O elige pasear en bote por el río Kwai para ver este puente lleno de historias históricas, o comer "camarones, soldado y cangrejo general", beber cerveza de Bangkok ligeramente amarga y mirar la expresión del barquero como de costumbre...
Puente mundialmente famoso
Puente Akashi Kaikyo: 1.780 metros de largo, que conecta la isla principal de Japón y Shikoku. Fue terminado en 1.997.
Puente de Humber Bay: 1.410 metros de longitud, situado en Humber Bay, Inglaterra, terminado en 1980.
Puente Verrazano-Narrows: 1.298 metros de longitud, ubicado en Nueva York, Estados Unidos, terminado en 1.964.
Puente del Estrecho de Mackinac: 1.158 metros de longitud, situado en Michigan, EE.UU., terminado en 1957.
Puente del Bósforo: 1074 metros de longitud total.
Ubicada en Estambul, Turquía, construida en 1973.
El Puente George Washington: 1.067 metros de longitud, situado en Nueva York, Estados Unidos, terminado en 1931.
Puente sobre el Río Tajo: 1.013m de longitud, situado en Lisboa, Portugal, terminado en 1966.
Puente de Worslow: 1.006 metros de longitud, situado en la Bahía de Escocia, terminado en 1964.
Puente de Severn: 988 metros de longitud, situado en la Bahía de Severn, Inglaterra, terminado en 1966.
Puente Cross-Sea Bahréin-Arabia Saudita: Situado en el Golfo Pérsico, con una longitud total de 25 kilómetros, alguna vez fue el puente más largo del mundo.
Puente del Gran Cinturón: Situado en Copenhague, Dinamarca, con una longitud total de 17,5 kilómetros, fue terminado y abierto al tráfico en 1998.
Puente de Earlsund: Une Suecia y Dinamarca, con una longitud total de 16 kilómetros, es el puente atirantado tanto para carretera como para ferrocarril más largo del mundo. Fue terminado y abierto al tráfico en el año 2000.
Puente de la Confederación: Situado en Canadá, con una longitud total de 12,9 kilómetros, es el puente sobre aguas heladas más largo del mundo. Está abierto al tráfico desde 1997.
Puente del Puerto de Auckland: Con 1.079 metros de longitud, con ocho carriles paralelos, es el único puente portuario de Nueva Zelanda.
Puente Macao-Taipa: el primer puente que cruza el mar entre la península de Macao y la isla Taipa, con una longitud total de 2569,8 metros, una longitud de puente de acceso de 2090 metros, un ancho de tablero de puente de 9,2 metros, y está sostenido por 6 pilas la luz máxima 73 metros, 35 metros de altura. 65, 438+0974 se abrió al tráfico y se convirtió en uno de los ocho lugares escénicos de Macao
Materiales de referencia:
zhidao.baidu.com/question/798198.html
3.1 Puente China Zhao Zhouqiao, Puente Nanjing sobre el río Yangtze, Puente Shanghai Yangpu, Puente sobre el río Jiujiang Yangtze, Puente Humen, Puente Tsing Ma de Hong Kong. 3.2 Puente colgante de Brooklyn, Puente Golden Gate, Puente de Seattle, Puente del canal Chesapeake-Delaware. 3.3 Puente de Kobe, puente Natsui Seto y puente Akashi Kaikyo de Japón. 3.4 Tower Bridge, Severn Bridge y Humber Bridge en Londres, Reino Unido. 3.5 Puente de Quebec, Puente Dirks y Puente del Estrecho de Northumberland en Canadá. 3.6 El puente sobre el río Main en Nantenbach, Alemania, y el puente sobre la autopista sobre el río Ford en Frankfurt. 3.7 Los puentes famosos en otros países incluyen el Puente de Normandía en Francia, el Puente de Iglestan en Suecia, el Puente del Bósforo en Turquía, el Puente del Puerto de Sydney en Australia y el puente atirantado de una sola torre de gran luz sobre el río Canary en Nepal. .
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