150 empresas de baterías eléctricas en China han cerrado. ¿Sigues creyendo en la garantía de por vida de las baterías de las empresas de automóviles?
Echemos un vistazo al desarrollo de la industria nacional de baterías eléctricas:
De hecho, ya en 2013, la industria china de baterías eléctricas comenzó a tomar forma y los proyectos de baterías eléctricas En Finlandia y Corea del Sur han comenzado. Aterrizó en China. Pero en ese momento, la mayoría de las empresas de baterías eléctricas habían pasado de la industria de la electrónica de consumo y toda la industria de las baterías eléctricas estaba en su infancia.
Con la nueva publicación de dividendos de subsidios para vehículos de nueva energía en 2014, el aumento de las ventas nacionales de vehículos de nueva energía ha promovido aún más el desarrollo de la industria de las baterías eléctricas. En ese momento, el número de empresas nacionales de baterías eléctricas aumentó gradualmente de 40 a 78. Aun así, la capacidad de producción nacional todavía era escasa en 2014, lo que demuestra cuán brillantes eran las perspectivas de desarrollo de las baterías eléctricas en ese momento.
En 2015, la industria nacional de baterías eléctricas entró oficialmente en un rápido desarrollo, especialmente después de que el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información publicara documentos de política como el "Estándar de la industria de baterías eléctricas para automóviles" y el "Catálogo empresarial de fabricación de baterías eléctricas". en marzo de 2015. Muchas empresas eléctricas extranjeras. Las empresas de baterías han sido excluidas y la industria nacional de baterías eléctricas ha alcanzado oficialmente su pico de desarrollo.
En 2016, la industria nacional de baterías eléctricas entró en un punto de inflexión. Con el anuncio de los últimos cuatro lotes de compañías de baterías eléctricas calificadas, en este momento, los fabricantes de automóviles solo pueden disfrutar de subsidios para vehículos de nueva energía apoyando los modelos de compañías de baterías eléctricas en la lista, y solo las compañías nacionales de baterías eléctricas como Panasonic, LG Chem y Samsung SDI y SKI están excluidos de la lista blanca.
Sin embargo, los buenos tiempos no duraron mucho. A finales de 2016, el New Deal estipuló que el umbral de capacidad de producción anual de las empresas que apoyan las baterías eléctricas para los OEM se elevó de 0,2 GWh a 8 GWh. Además, debido al fuerte aumento de los precios del mineral de litio y el mineral de cobalto, las materias primas para las baterías eléctricas, un gran número de empresas de Zhongwei entraron rápidamente en un período de declive.
En 2017, debido a preocupaciones de seguridad, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información experimentó repetidas "vacilaciones" a la hora de prohibir y habilitar las baterías de litio ternarias, y finalmente optó por lanzar baterías de litio ternarias, y las baterías eléctricas entraron oficialmente en el mercado. Era de las baterías ternarias de litio. Los recursos principales se concentraron rápidamente en empresas con suficientes reservas técnicas, gran escala de producción y excelente calidad de baterías, como Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. y BYD. En este momento, el número de empresas nacionales de baterías eléctricas se ha reducido rápidamente a unas 130.
Con la ampliación de los subsidios para vehículos de nueva energía en mi país en 2018, los requisitos de densidad energética para las baterías eléctricas aumentarán aún más. Las políticas comenzaron a obligar a las empresas de baterías eléctricas a optimizar los costos de producción y mejorar la densidad energética y la calidad de seguridad de los productos de baterías eléctricas. En ese momento, sólo había 89 empresas nacionales de baterías eléctricas.
Para 2019, con la fuerte caída de las ventas en el mercado de vehículos de nueva energía, el número de empresas nacionales de baterías eléctricas se ha reducido a 69 y seguirá disminuyendo en el futuro. Para 2020, comenzará oficialmente una nueva ronda de eliminatorias. Para entonces, el número de empresas nacionales de baterías eléctricas seguirá reduciéndose a 20 y la mayoría de las empresas de baterías eléctricas serán eliminadas.
El desarrollo de la industria de las baterías eléctricas y el desarrollo de vehículos de nuevas energías se complementan. Hoy en día, el desarrollo futuro de los vehículos de nuevas energías es preocupante, y las baterías eléctricas también se verán directamente afectadas. Algunos internautas expresaron sus opiniones al respecto: Algunas compañías de automóviles han afirmado que la batería tiene una garantía de por vida, pero tal vez la vida útil de la compañía de baterías no sea tan larga como la vida útil de la batería. ¿Cómo es que hay una garantía de por vida?
¿Qué opinas de esto?
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.