La crisis de Tianbao Industrial Holding Group Co., Ltd. se avecina

Un material obtenido por este diario muestra que existen 34 empresas relacionadas con Tianbao que han recibido advertencias de riesgo por parte de la Comisión Reguladora Bancaria de China, formando el llamado “Grupo Tianbao”, el cual se subdivide en Yewei Group, Zhongshun Group, Hengju Group, y Departamento del Grupo Yintong, Departamento del Norte de Tailandia. Entre ellas, la familia Yewei incluye 13 empresas, la familia Zhongshun tiene 11 empresas, la familia Hengju tiene 2 empresas, la familia Yintong tiene 3 empresas y la familia Beitai tiene 5 empresas.

Los materiales anteriores de la Comisión Reguladora Bancaria de China muestran que la línea de crédito de Tianbao es de 65.438+06.066 millones de yuanes, y el saldo del préstamo es de 5.676 millones de yuanes, lo que da como resultado un total de préstamos morosos y préstamos vencidos de 3.286 millones de yuanes. En la actualidad, la situación anterior ha sido informada a las oficinas reguladoras bancarias locales bajo su jurisdicción, y cada banco preservará los activos naturales.

En el futuro previsible, será cada vez más difícil para Tianbao Group y sus empresas afiliadas recaudar fondos en el mercado crediticio nacional. Sin embargo, justo cuando la Comisión Reguladora Bancaria de China estaba prestando atención al Grupo Tianbao, Zhou Tianbao estaba en Detroit, EE. UU., y funcionarios gubernamentales de la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Beijing Yizhuang llegaron a un acuerdo de repuestos por 420 millones de dólares con General Motors.

En los últimos años, cooperar con los gobiernos locales para encontrar vías de operación de capital que permitan al gobierno establecer un escenario y a las empresas actuar se ha convertido en la característica principal de la operación de capital de Zhou Tianbao. Como hacedor de milagros en la industria automotriz de China, Zhou Tianbao es extremadamente discreto.

Después de la crisis financiera de 2008, Beitai Automobile y ST Songliao, importantes plataformas financieras del Grupo Tianbao, estuvieron en problemas uno tras otro. Especialmente después de marzo de 2009, Beitai Venture Capital, que cotizaba en Hong Kong, presentó una solicitud de liquidación. El mismo día, Beitai Automotive Industry Holding Company, una filial de propiedad absoluta de Beitai, también solicitó su liquidación.

En ese momento, hubo una especulación generalizada de que Zhou Tianbao, el controlador real de las dos empresas en liquidación, enfrentaría dificultades financieras. A medida que crece la influencia, resulta difícil sobrevivir.

Cuando la cadena de capital estaba en su punto más estrecho, todas las empresas del Grupo Tianbao no podían pagar salarios en absoluto. Tomemos como ejemplo una empresa en Bengbu, Anhui, donde Tianbao Group hizo su fortuna. Los atrasos salariales comenzaron en junio de 2009 hasta el Festival de Primavera de 2010, y los atrasos en el seguro comenzaron en junio de 2008. Un empleado de la empresa publicó en Internet que muchos compañeros querían dimitir y ni siquiera podían cambiar sus relaciones personales porque tenían que pagar cotizaciones a la seguridad social.

Sin embargo, en una situación tan tensa, Zhou Tianbao encontró una manera de sobrevivir. Sus acciones en ST Songliao ayudaron. Yizhuang International, una empresa de inversión estatal de propiedad total de la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Beijing Yizhuang, compró las acciones de Zhou Tianbao a un precio de 490 millones de yuanes. Este tono finalmente se calmó.