La mayoría de las compañías de seguros se dedican al negocio de seguros de automóviles.
¿Por qué mientras el número de automóviles y propietarios de automóviles que compran seguros de automóviles en mi país sigue aumentando, la mayoría de las compañías de seguros están perdiendo dinero en el negocio de los seguros de automóviles? De hecho, hay dos razones principales por las que las compañías de seguros pierden dinero: altas tarifas de canal y altos costos de compensación;
La cuota de indemnización del seguro de coche ronda los 50€. Este es un dato relativamente preciso. Entonces, según el entendimiento previo en la industria, los gastos del canal de la compañía de seguros (gastos de adquisición de clientes), incluidas comisiones, descuentos, obsequios y otros gastos para los agentes, representan alrededor del 40%, por lo que a la compañía de seguros solo le queda el 10% de los gastos. .
Debes saber que la operación de una compañía de seguros también requiere costos. Este costo de operación generalmente es superior a 10, por lo que las pérdidas son inevitables.
Entonces ¿a qué se debe esto?
El alto costo del canal se debe principalmente a la homogeneidad de los productos de seguros. Los seguros de automóviles nacionales implementan contratos estándar y cada compañía tiene responsabilidades sobre los productos de seguros dentro del alcance de las disposiciones legales. Como no hay diferencia en los productos, lo único que podemos hacer es luchar por los canales.
Esfuérzate por encontrar canales, ya sea para beneficiar a los consumidores y dar más regalos (en principio no se permiten descuentos), o para dar altas comisiones a las empresas/vendedores para que tengan el incentivo de vender tus productos.
Debido a que la mayoría de las personas no saben mucho sobre seguros de automóviles, las recomendaciones de agentes/agencias son el canal más grande para los seguros de automóviles.
Para ellos, las ganancias son la fuerza motriz y las compañías de seguros se convierten en competencia por los reembolsos (comisiones), lo que en última instancia conduce a tarifas de canal muy altas.
Por un lado, el elevado coste de la indemnización se debe a la falta de un mecanismo de sanción. Antes de la reforma de las tarifas, el costo del seguro era en realidad muy bajo y el rango de fluctuación de las primas era muy pequeño. Por lo tanto, muchos conductores están asegurados independientemente del accidente y la compañía de seguros pagará una indemnización. En lo que respecta al mantenimiento, la irrazonable relación cero-total hace que los costos de mantenimiento sean extremadamente altos.
La denominada relación cero-total es la relación entre el precio de un automóvil y el precio de todos sus componentes una vez desmontado y vendido. La proporción de piezas a piezas de los automóviles de producción nacional está entre 3 y 13, con un promedio de 5 a 6. Este es un costo de mantenimiento extremadamente alto que ahorra al taller 4S, pero ahorra los altos gastos de la compañía de seguros.
A su vez, las tiendas 4S son uno de los mayores canales de venta de seguros de automóviles, y las compañías de seguros realmente aman y odian las tiendas 4S. Por supuesto, también existen algunos casos de fraude de seguros. Todo esto en conjunto resulta en altos costos de reclamos para las compañías de seguros de automóviles.
Si no se pueden reducir los canales y los costes de compensación, las pérdidas en el seguro del coche son inevitables.
Además, debido a que el mercado de seguros de automóviles es enorme, más del 70% del seguro de propiedad de las compañías de seguros chinas es seguro de automóviles, por lo que las compañías de seguros tienen que hacerlo incluso si no lo hacen. ganar.
Debido a que el seguro de automóviles proporciona un enorme flujo de efectivo, las compañías de seguros dependen del flujo de efectivo para sobrevivir y no pueden darse por vencidos.