¿Cuándo se produjo Volkswagen?

Santana se remonta a 1973. En aquel momento, después de la producción del Passat de primera generación de Alemania Occidental (Passat B1), se plantearon a los diseñadores e ingenieros problemas relacionados con el uso del Santana (12). Tras ser rediseñado y equipado con un nuevo motor, nació el Passat B2 de segunda generación. Se llama Quantum en Norteamérica (tiempo de producción 1981-1988). En Brasil, al principio se llamó Quantum y luego pasó a llamarse Santana (período de producción 1984-1991). Posteriormente Volkswagen y Ford desarrollaron conjuntamente otro Santana del que no sabemos nada. Producidos hasta 2006) Carat en Argentina (época de producción 1987-1991) y Corsar (época de producción 1984-1988) en países latinoamericanos como México fueron autorizados por Volkswagen para ser producidos en Japón. El Nissan M30 (producido entre 1984 y 1990) fue autorizado por Volkswagen para ser ensamblado en China por Shanghai Automobile (1982-1984). De hecho, la primera línea de producción se construyó un año después de que Volkswagen adquiriera SAIC (1985). Debido a cuestiones de toma de decisiones, nuestra historia de Santana en China ha tenido idas y vueltas. A principios de la década de 1980, Estados Unidos vendió a China un conjunto de tecnología de motores de automóviles, pero el costo de la línea de producción de automóviles (Dodge) era muy alto. Para competir por el mercado chino, Volkswagen fabricó un Santana con "corazón" americano en muy poco tiempo y a un precio más bajo. Todo el mundo sabe lo que pasó después. (Tiempo de producción: 1982-2012) Se llama Santana en Europa (Santana se utilizó en Europa hasta 1985, luego pasó a llamarse Passat B2 y se suspendió en 1988. Aunque el mercado de automóviles nuevos se está reduciendo gradualmente, debido a su inmensidad, practicidad, adaptabilidad y otras ventajas, favorecidas por muchos consumidores de automóviles de segunda mano. La fábrica está ubicada al pie del valle de Santana, rico en uvas preciosas y famoso en todo el mundo. En este valle a menudo soplan ciclones similares al "Colorado". , así los lugareños llaman a este ciclón "Santana". El sedán Shanghai Santana es un producto introducido por Shanghai Volkswagen Co., Ltd. en 1987. La parte delantera del automóvil todavía usa la marca Volkswagen antes de 2006; Se utilizaron en la parte trasera del automóvil a partir de octubre de 5438, el logotipo chino "Shanghai Volkswagen" y Volkswagen se utilizarán de acuerdo con las regulaciones nacionales pertinentes. Actualmente, Santana ha alcanzado los estándares de emisiones Euro 3. A finales de la década de 1990. Co., Ltd. Se desarrolló el sedán "Shanghai Santana 2000", lo que significa correr hacia el siglo XXI y desafiar el futuro, desencadenando un torbellino del "Nuevo Santana" en la costa del Mar de China Oriental. La marca Santana ha sido profundamente. Tiene sus raíces en China y se ha vendido bien en todo el país durante 20 años. Sin embargo, los centros comerciales son como campos de batalla. El mercado del automóvil está lleno de humo. El Santana 2000 se suspendió del 31 de junio al 31 de octubre de 2004. Santana 3000) se produjo oficialmente el 1 de febrero de 2004. Shanghai Volkswagen afirmó que el título del Santana 3000 se llamaba "Coche clásico moderno", es decir, "Tecnología moderna y coches clásicos", por un lado, porque Santana tiene. Conviértase en un automóvil clásico y la "trascendencia" continúe con el espíritu de la marca Santana. Por otro lado, la máquina de colocación utiliza tecnologías más avanzadas, como la conversión de frecuencia del aire acondicionado.