Revisión del crecimiento de las marcas chinas y discusión breve de la historia de desarrollo de Geely Automobile
Creo que todo el mundo está familiarizado con la marca Geely Auto. Con una historia de 22 años de crecimiento, se ha convertido en un nombre familiar desde el debut del primer modelo Geely Haoqing construido por Geely Automobile en 1998. , se ha convertido en un nombre familiar y se ha convertido en una de las marcas de referencia de automóviles nacionales con ventas anuales de más de un millón de unidades. Entonces, ¿qué tipo de historia de desarrollo ha experimentado Geely Automobile en el proceso de abarcar tantos altibajos? Averigüemos juntos.
A las 8 de la mañana del 8 de agosto de 1998, este fue un comienzo histórico para Geely Automobile: el primer sedán con puerta trasera construido por Geely Automobile salió oficialmente de la línea de montaje. La cara frontal de un Mercedes-Benz, mientras que la forma de la carrocería y el chasis imitan a Xiali. Está equipado con un motor Toyota 8A construido para Xiali por Tianjin Toyota Engine Company y se combina con una caja de cambios producida por Fiat.
En ese momento, el precio de Xiali era de 130.000, lo que hizo que Geely Automobile sintiera que Haoqing tenía un gran mercado. Sin embargo, en 1988, Geely produjo más de 100 unidades de Haoqing, pero las ventas fueron lamentables. Entonces, Geely Automobile invitó a algunos concesionarios a ver el automóvil, pero todos simplemente negaron con la cabeza y se negaron, porque el sistema de frenos y el juego de luces de este Haoqing tenían fugas y ni siquiera podía pasar la prueba de lluvia, y al conducir en la carretera. , las personas en el automóvil incluso se asfixiarán con el polvo que entra al automóvil desde el exterior. Un producto así no se puede vender en absoluto. Li Shufu (presidente de Geely Automobile) sabía que tales productos no podían ser aceptados en el mercado, por lo que, enojado, los destruyó con una apisonadora.
En 1999, después de varias exploraciones y mejoras de I+D, más de 1.600 automóviles producidos por Geely habían comenzado a ser aceptados por los consumidores, y básicamente todos se vendieron en el año 2000, las ventas de automóviles de Geely se dispararon a 10.008 unidades; Desde entonces, la producción y las ventas anuales de Geely Automobile han aumentado de 10.000 unidades...
Hay que decir que Li Shufu personalizó el automóvil para Geely Automobile. La ruta de desarrollo fue muy sabia. era "Construir el automóvil más barato de China", y se posicionó como un automóvil de nivel de entrada. El precio asequible permitió que las ventas de Haoqing siguieran aumentando, lo que también causó problemas al objeto que imitaba: Xiali. Un gran impacto fue que Xiali se vio obligada a reducir los precios, pero cada vez que el precio bajaba, el precio de Geely Haoqing también bajaba en consecuencia. Al final, Xiali tenía un precio de 31.800 yuanes y el precio de Geely Haoqing cayó hasta tan solo. 29.900 yuanes.
En 2002, Geely Automobile lanzó su primer sedán, el Youli. La apariencia de este sedán ha eliminado la sombra de imitar a otros automóviles, ya sea por el diseño simple de la parte delantera, los faros de cristal y el diseño. La forma única de la entrada de aire ha atraído con éxito la atención de innumerables consumidores.
Acelerar el ritmo de lanzamiento de automóviles nuevos y mejorar enormemente la calidad del producto:
Después de básicamente ganar popularidad en el mercado, Geely Automobile ha iniciado el "modo de aceleración".
En 2003, el primer automóvil deportivo producido en el país, el Geely Beauty Leopard, salió oficialmente de la línea de montaje.
En 2005, se lanzó oficialmente el Freedom Ship.
En 2006, Geely King Kong y Vision fueron lanzados uno tras otro. Tanto la calidad del producto como el rendimiento energético de estos dos automóviles han mejorado enormemente, especialmente el motor CVVT de 1.8L equipado con Vision, que tiene derechos de propiedad intelectual absolutamente independientes y también representa el nivel más alto de motores CVVT para automóviles independientes en ese momento. .
En 2006, Geely Automobile invirtió en la British Manganese Bronze Company.
En 2007, Geely Automobile emitió la "Declaración de Ningbo", anunciando una nueva dirección de transformación estratégica.
En 2010, Geely Automobile adquirió Volvo.
En 2012, Geely Automobile entró en Fortune Global 500;
En 2013, Geely Automobile estableció un centro europeo de I+D;
En 2014, Geely's Global Hawk, Se unificaron las tres marcas de Emgrand y Shanghai Yinglun y se lanzó una nueva estructura de marca.
Apertura de la era 3.0 de los automóviles premium:
En 2016, se lanzaron oficialmente la marca de vehículos comerciales de nueva energía "Yongyuan" de Geely y la marca LYNK CO (Lynk & Co).
En 2017, Lynk & Co 01 cotizó y se establecieron la empresa conjunta Lynk & Co Automobile y la empresa conjunta Geely-Volvo Technology.
En 2018, se convirtió en el mayor accionista de Daimler, poseyendo 9,69 acciones con derecho a voto.
En 2019, Geely Automobile tuvo una cuota de mercado muy alta, con unas ventas acumuladas de 1.361.560 vehículos a lo largo del año, superando su objetivo anual.
El 24 de febrero de 2020, a pesar de que la epidemia de COVID-19 acababa de llegar a su fin, Geely Automobile lanzó Geely ICON el primer día en que las empresas chinas reanudaron oficialmente su trabajo y recibieron buenos comentarios del mercado.
Hoy en día, a medida que Geely Automobile continúa expandiendo su tamaño de mercado, ya tiene un estatus muy alto en el mercado automotriz nacional. Su calidad cada vez más sofisticada y su precio asequible atraen cada vez a más consumidores. Y el aumento de las ventas cada año es la mejor prueba.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.