¿Qué tal el Instituto de Investigación Automotriz de Tianjin China?
Después de dos años en esta empresa, tengo un conocimiento integral de toda la industria automotriz. También entiendo que la industria automotriz de China no ha podido avanzar a lo largo de los años, especialmente en los últimos años.
Benshuo Tianda originalmente planeó permanecer en la industria automotriz. Más tarde, sintió que después de casarse, tendría que considerar cuestiones como la educación de los hijos y la jubilación de los padres, por lo que tomó el examen de servicio civil y aterrizó con éxito en una unidad municipal.
En términos de remuneración, el Instituto de Investigación Automotriz de China tiene una remuneración promedio en la industria automotriz, pero la industria automotriz actual es muy mala. Comparación horizontal, sin mencionar Internet y las finanzas. Hay estudiantes que trabajan en el Tercer Instituto del Hierro y el Acero y su salario de dos años es aproximadamente la mitad del del Tercer Instituto del Hierro y el Acero. La clave es que ni siquiera es comparable al Tianda Design Institute. Si se incluye el fondo de previsión, no es tan alto como el de mi funcionario actual.
La mayoría de los másteres son contratados, y es casi imposible que el centro los contrate, pero no importa. Es difícil para los jóvenes trabajar en una unidad durante toda su vida. Sin embargo, no existe comparación entre el estatus social y los funcionarios públicos. La última vez y ahora, cuando el líder volvió a investigar, un vicepresidente de una unidad hermana sirvió té e hizo una reverencia. Eso se llama cortesía. Estudiar bien es ser funcionario. Los antiguos no me engañaron. Sabía que haría el examen después de graduarme.