¿Qué aporta la nueva política de transporte marítimo internacional a la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao?
Bai Ming, subdirector del Instituto de Investigación de Mercado Internacional del Instituto de Investigación del Ministerio de Comercio, cree que la implementación de la nueva política de transporte marítimo internacional promoverá la formación de la cadena central de la industria del transporte marítimo internacional en Guangdong. -La Gran Área de la Bahía de Hong Kong-Macao y promover la orientación global de la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao y mejorar su capacidad para promover una mayor apertura de alto nivel. resistir los riesgos económicos externos.
Devolución de impuestos en el puerto de salida
Exención a las empresas del período de espera de medio mes para la devolución de impuestos
La política de devolución de impuestos en el puerto de salida que se implementó esta vez es en realidad parte del procedimiento de devolución de impuestos a la exportación. Medidas de reforma innovadoras. En el pasado, las empresas sólo podían obtener reembolsos de impuestos después de transportar productos nacionales al puerto de exportación y completar los procedimientos de despacho de aduana. Estos puertos de exportación suelen ser puertos marítimos y puertos centrales, como el puerto de Nansha.
Después de la implementación de la política de devolución de impuestos en el puerto de salida, las mercancías nacionales pueden pasar por procedimientos de devolución de impuestos después de salir del puerto de salida. Los puertos de salida son generalmente terminales pequeñas, como el puerto de Foshan, el puerto de Zhaoqing, el puerto de Jiangmen, etc. Según expertos del sector, esto equivale a ampliar las funciones de los puertos de exportación a los puertos interiores.
"De acuerdo con los procedimientos anteriores de devolución de impuestos a la exportación, los reembolsos de impuestos solo se pueden realizar después de que las mercancías salgan del puerto de Nansha. Incluyendo el tiempo de navegación en barcaza y el despacho de aduanas, el propietario del barco tiene que esperar al menos media hora. mes para obtener el reembolso de impuestos." Puerto de Nansha, Puerto de Guangzhou Hong Yibin, gerente del departamento de desarrollo comercial de la compañía portuaria del distrito, dijo que según la política de reembolso de impuestos en el puerto de salida, los impuestos se pueden reembolsar tan pronto como las mercancías abandonar el puerto de salida, lo que favorece el flujo de capital empresarial y acelera la rotación del capital empresarial.
En opinión de Bai Ming, la política preferencial de devolución de impuestos de China para los puertos de salida se implementará mejor en la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao. De hecho, se puede implementar la política preferencial de devolución de impuestos en el puerto de salida. Un requisito previo importante es la supervisión unificada y servicios eficientes de devolución de impuestos en la región. "La implementación de políticas fiscales preferenciales para los puertos de salida en la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao favorece una mayor apertura de alto nivel de la Gran Área de la Bahía".
Actualmente, la implementación detalla los detalles Aún no se han formulado las políticas fiscales preferenciales para los puertos de salida. Pero mirando hacia el futuro, el Área Metropolitana de la Bahía también enfrentará nuevas oportunidades de desarrollo.
Tomando el área portuaria de Nansha como ejemplo, Hong Yibin cree que la política de devolución de impuestos portuarios de salida cubre 37 puertos en 9 ciudades en el delta del río Perla, lo que mejorará significativamente el atractivo del área portuaria de Nansha para el comercio exterior. empresas de importación y exportación y empresas navieras en el delta del río Perla Promover empresas para exportar mercancías a través del área portuaria de Nansha, mejorar efectivamente la ventaja competitiva del área portuaria de Nansha y mejorar efectivamente el efecto de aglomeración y radiación del área portuaria de Nansha en Guangdong-Hong. Gran Área de la Bahía de Kong-Macao.
La persona relevante a cargo de la Oficina Portuaria del Distrito de Nansha de Guangzhou cree que la implementación de devoluciones de impuestos en el puerto de salida aprovechará plenamente el papel radiante y conductor de la Zona de Libre Comercio de Nansha y de Nansha Integral. La Zona de Libre Comercio en la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao, que atrae productos de exportación al puerto de Nansha, recolecta y exporta, expande el volumen de carga internacional y promueve el crecimiento efectivo del negocio de transbordo LCL del puerto de Nansha. Al mismo tiempo, también se espera que esta política atraiga a más empresas de comercio exterior y empresas de logística de envío a reunirse en Nansha, mejorando efectivamente el estatus del centro de envío de Nansha como área de transporte.
Incentivos fiscales
Atraer el desarrollo de la industria aseguradora.
La implementación de la política fiscal preferencial para el seguro de envío internacional en la Zona de Libre Comercio de Nansha brindará oportunidades para que la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao mejore el mercado de seguros de envío.
Desde una perspectiva nacional, según expertos de la industria, muchas compañías de seguros de propiedad y accidentes han establecido agencias de seguros de envío especializadas en Shanghai, una zona montañosa con políticas fiscales preferenciales para el seguro de envío internacional, y han integrado negocios de seguros de envío. Distribuido originalmente en otras ciudades portuarias de Shanghai. Concéntrese en recibir pedidos.
Los datos muestran que a finales de 2019, los ingresos por primas de seguros de carga de Guangdong fueron de 4.447,1 millones de yuanes y los ingresos por primas de seguros de buques fueron de 433,35 millones de yuanes, de los cuales los ingresos por primas de seguros de carga internacionales fueron de 654,38+67,29 millones de yuanes. y los ingresos por primas de seguros marítimos internacionales ascendieron a 204,05 millones de yuanes. Sin embargo, por motivos de política fiscal, algunos negocios de seguros de envíos internacionales se transfieren a zonas con impuestos preferenciales para su facturación.
"Después de que se implemente en Nansha la política fiscal preferencial para el seguro de envío internacional, las empresas ya no necesitan 'ir más y más lejos', y se espera que el negocio de seguro de envío regrese a Nansha". subjefe de sección de la Sección de Impuestos sobre Bienes y Trabajo de la Oficina de Impuestos del Distrito de Guangzhou Nansha. Dijo que esto también ayudaría a atraer más compañías de seguros para que se reúnan en Nansha y brinden servicios más convenientes para las compañías de transporte internacionales.
En la actualidad, la industria logística del puerto de Nansha se encuentra entre las mejores del país y los servicios de envío de alto nivel, como los seguros de envío, tienen amplias perspectivas de desarrollo. En junio del año pasado, se lanzó oficialmente en Nansha la primera plataforma de comercio de factoraje de seguros de envío en línea de China. En junio de este año, el volumen acumulado de transacciones de seguros de buques interiores fue de 102, el monto acumulado de la prima fue de 7,12 millones de yuanes y el monto acumulado del seguro de transacciones de riesgo fue de aproximadamente 440 millones de yuanes.
"La política fiscal de seguro preferencial mejorará la competitividad del puerto de Nansha en este mercado". Jiang Jun, subdirector de la Oficina de Finanzas del distrito de Nansha, dijo con franqueza que debido a las políticas fiscales del pasado, Nansha ha No se realizan negocios de seguros de envío internacional. Hay menos instituciones de seguros y escalas comerciales más pequeñas.
Pero el New Deal traerá nuevas oportunidades. "Actualmente, las políticas de envío preferencial se pueden dividir principalmente en 'versión de Shanghai' y 'versión de Shenzhen'. Aún queda por definir qué modelo adoptará Nansha. Jiang Jun reveló que la Oficina Financiera del Distrito de Nansha hará un seguimiento de la implementación del apoyo". políticas y fortalecer la coordinación "Promover más instituciones de seguros con negocios de seguros de envío internacional para establecerse y reunirse en Nansha, y al mismo tiempo fortalecer la cooperación con instituciones profesionales como la Bolsa de Seguros de Shanghai para ayudar a Nansha a construir un centro de envío". >
"Para la Zona de Libre Comercio de Nansha, por ejemplo, el negocio del transporte marítimo internacional representa una proporción muy grande". Según Pan Helin, director ejecutivo y profesor del Instituto de Economía Digital de la Universidad de Economía y Derecho de Zhongnan, el preferencial. Las políticas fiscales para los negocios de seguros de envíos internacionales no solo promoverán el desarrollo de la industria de seguros de envíos internacionales, sino que también promoverán el desarrollo de la industria de seguros de envíos internacionales. Una logística conveniente impulsará el libre flujo de otros factores y promoverá el desarrollo del libre comercio en la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao.